Thị trưởng ô tô tháng 7, cuộc đua của 3 “ông lớn” Trường Hải, Toyota, Hyundai

Báo cáo cập nhật nhất từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy: Tháng 7, các thành viên của VAMA bán 25.828 xe, giảm nhẹ 1,5% so với tháng 6, riêng TC Motor đạt 6.601 xe, tăng nhẹ 0,3%. Tính từ đầu năm, doanh số tổng các thành viên VAMA đạt 171.640 xe các loại, riêng TC Motor đạt 42.424 chiếc.

Sát tháng Ngâu, thị trường ô tô có sự sụt giảm nhẹ

Xét về nguồn gốc có 10.553 xe nhập khẩu (tăng 500 xe so với tháng trước) và 15.275 xe lắp ráp lần trong nước (tăng gần 1.000 chiếc). Nếu tính thêm các mẫu xe do TC Motor phân phối, doanh số xe lắp ráp đạt 21.851 xe.

Kết quả thị trường tháng 7 được ghi nhận đến từ 3 “ông lớn” hiện nay đó là Toyota Việt Nam, Trường Hải và TC Motor. Chiếm thị phần lớn nhất là Trường Hải (đang sở hữu nhiều thương hiệu ô tô) với 30,1% với 7.785 xe; trong đó Mazda có doanh số cao nhất, đạt 2.846 chiếc.

Đứng thứ 2 chiếm 29,2% thị phần là Toyota Việt Nam với 7.530 xe. Dù lượng xe bán ra giảm nhẹ, xét thương hiệu riêng lẻ, Toyota vẫn có doanh số tốt nhất. Vios góp phần lớn doanh số, đạt 2.402 xe, đồng thời bán chạy nhất thị trường.

Là hãng có tăng trưởng dương song TC Motor hiện đang đứng ở vị trí thứ ba với 6.601 xe (tăng 24 xe so với tháng trước) đạt doanh số cộng dồn từ đầu năm lên 42.424 xe. Tháng 7, Hyundai Accent vượt qua người anh em Grand i10 (đạt 1.599 xe) lấy lại vị trí dẫn đầu, đạt 1.623 xe.

Bám đuổi tiếp theo là Ford (với 2.785 xe, chiếm 10,8%) và Honda (với 2.840 xe, chiếm 11% thị phần). Tiếp đến là Mitsubishi (với doanh số 1.873 xe, chiếm 7,3% thị phần ).

Sản xuất lắp ráp trong nước đang có đà tăng trưởng tốt

Kết thúc tháng 7, nhóm 10 xe bán chạy nhất thị trường, Toyota và Hyundai (TC Motor) chiếm đa số với mỗi hãng ba dòng xe. Trong khi đó, bốn vị trí còn lại chia đều cho Honda, Mitsubishi, Ford và Mazda.

Điểm đáng lưu ý trong thời gian vừa qua trên thị trường ô tô đó là tốc đô tăng nhanh chóng về lượng cũng như kim ngạch xe nhập khẩu.

Theo số liệu từ Tổng cục Hải quan, lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng 7 lên tới 13.000 chiếc, tăng 18,6% so với tháng trước. Trước đó, trong báo cáo 6 tháng, Việt Nam đã nhập khẩu tới hơn 75.000 ô tô nguyên chiếc các loại, gấp hơn 6 lần so với cùng kỳ năm trước. Trong số trên, riêng ô tô 9 chỗ ngồi trở xuống là 54.927 chiếc, gấp 6 lần so với nửa đầu năm ngoái. Tương tự, số lượng ô tô tải là 17.879 chiếc, gấp hơn 6 lần so với 6 tháng năm 2018.

Tính chung 7 tháng, Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 88.000 chiếc ô tô nguyên chiếc các loại với trị giá 1,94 tỷ USD. Mức nhập khẩu này tăng 365,6% về lượng và tăng 319,4% về trị giá so với cùng kỳ.

Kết quả này cho thấy sau một thời gian bị chững lại do những quy định của Nghị định 116, các doanh nghiệp nhập khẩu và hãng sản xuất đã đáp ứng được các yêu cầu của Nghị định, đặc biệt là vấn đề Giấy chứng nhận kiểu loại (VTA) và “cơn lốc” xe nhập khẩu đã nhanh chóng tràn về nhằm bù đắp lượng xe nhập khẩu giảm của đầu năm 2018.

Mặt khác tăng trưởng thị trường ô tô trong 7 tháng năm 2019 được ghi nhận đang rất tốt do nhiều thương hiệu mới, mẫu mới xuất hiện, các hãng lại đua nhau áp dụng các chương trình khuyến mại, hỗ trợ, giảm giá.

Lượng xe nhập khẩu tăng mạnh

Mặc dù tháng 8 sẽ có sự trùng xuống về tiêu thụ do tâm lý không mua sắm tài sản lớn trong tháng Ngâu, nhưng các hãng sản xuất cũng như nhập khẩu đều đang dồn lực cho sản xuất cũng như nhập khẩu để đón đợt mua sắm cuối năm, mà trước mắt là phục vụ cho kỳ triển lãm lớn nhất trong năm Vietnam Motor Show diễn ra vào tháng 10 tới.

Với kết quả bán hàng ghi nhận trong tháng 7 và 7 tháng qua, thị trường ô tô Việt Nam được nhận định sẽ nhanh chóng vượt mốc 300.000 xe năm 2019, đạt mức tăng trưởng trên 20%.

Theo Haiquan