Thị trường ô tô tháng 3: “Dấu ấn” Covid-19 hiển hiện
Ngày 10-4, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và các nhà phân phối, lắp ráp khác đã công bố kết quả kinh doanh tháng 3, cho thấy sự suy giảm đáng kể về doanh số của các nhà sản xuất do ảnh hưởng của dịch Covid-19.
Thị trường ô tô tháng 3 suy giảm đáng kể so với cùng kỳ năm 2020.
Đây là thực tế đã được dự đoán trước và là tình trạng chung mà ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang phải đối mặt.
Theo báo cáo của VAMA, doanh số ô tô toàn ngành (bao gồm cả các thành viên VAMA và các nhà nhập khẩu ngoài) trong tháng vừa qua đã giảm tới 41% so với cùng kỳ năm 2019. Cụ thể, chỉ có 19.154 xe tới tay người tiêu dùng. Trong đó, 13.071 chiếc là xe du lịch, 5.711 chiếc là xe thương mại, 372 chiếc là xe đặc dụng.
Đáng chú ý, tháng 3 cũng đánh dấu sự trỗi dậy của xe nhập khẩu, khi đạt tới 7.276 chiếc tới tay người tiêu dùng, tăng 22% so với tháng trước đó. Trong khi đó, doanh số xe lắp ráp trong nước chỉ tăng 2% (hiện ở mức 11.878 chiếc). Có thể thấy, tỉ trọng xe nhập khẩu trong tổng lượng xe bán ra thị trường Việt Nam đang ngày càng tăng lên đáng kể.
Video đang HOT
Xét về từng mẫu sản phẩm, chiếc sedan cỡ nhỏ VIOS đang đứng đầu thị trường về doanh số. Đây cũng là mẫu xe duy nhất của Toyota vào thời điểm này vẫn duy trì được sức bán, trong khi tình hình của Fortuner, Innova ít khả quan hơn (nhưng vẫn nằm trong nhóm 10 xe bán chạy nhất).
Trong tháng 3, Hyundai có tới bốn mẫu xe bán chạy nhất tháng; đó là Accent (1.543 chiếc), Grand i10 (1.173 chiếc), Tucson (589 chiếc) và SantaFe (570 chiếc), còn Honda cũng quay lại bảng xếp hạng nhờ CR-V ở vị trí thứ 9. Mẫu xe này đạt 564 chiếc bán ra (cao hơn tháng trước khoảng 20 xe). Tucson và SantaFe hiện cũng là hai mẫu xe bán chạy nhất trong nhóm gầm cao (crossover) cỡ nhỏ.
Đánh giá về tình hình sắp tới, các ý kiến phân tích cho rằng, mặc dù tháng 3 đã chứng kiến sự sụt giảm về doanh số toàn thị trường ô tô, nhưng đây vẫn chưa phải là “đỉnh” suy thoái. Doanh số tháng 4 được giới chuyên môn nhận định sẽ còn tiếp tục bị ảnh hưởng vì Covid-19. Bởi lẽ, kể từ đầu tháng, hệ thống đại lý và cơ sở sản xuất của các hãng ô tô tại Việt Nam đều đã ngừng hoạt động một phần hoặc toàn phần. Trong khi đó, nguồn cung từ nước ngoài cũng đang gặp đình trệ do dịch bệnh diễn biến phức tạp ở các nước xuất khẩu và những khó khăn nhất định trong vận chuyển.
Hoàng Linh
Đại dịch Covid-19 'kéo tụt' doanh số ô tô toàn cầu
Trong bối cảnh sức mua ô tô sụt giảm do tác động của đại dịch Covid-19, công ty nghiên cứu thị trường IHS Markit dự báo, doanh số bán ô tô toàn cầu trong năm 2020 sẽ giảm về mức thấp nhất trong vòng 10 năm trở lại đây.
Doanh số bán ô tô toàn cầu trong năm 2020 dự kiến giảm 12% so với năm 2019
Ngành ô tô thế giới đang chịu ảnh hưởng nặng nề từ đại dịch viêm phổi cấp do chủng virus corora gây ra (dịch bệnh Covid-19). Hàng loạt nhà máy sản xuất ô tô cũng phải tạm ngừng hoạt động để hạn chế nguy cơ lây lan dịch bệnh. Bên cạnh đó, các triển lãm ô tô trên khắp thế giới lần lượt huỷ bỏ... khiến nhiều mẫu mã mới không thể ra mắt. Doanh số bán ô tô tại nhiều quốc gia từ đầu năm đến nay theo đó cũng liên tục sụt giảm,
Dựa trên ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19 cũng như diễn biến của thị trường ô tô trong quý I.2020, công ty nghiên cứu thị trường IHS Markit cho biết ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang trải qua một năm đầy khó khăn. Doanh số bán xe toàn cầu dự kiến sẽ giảm hơn 12% so với năm 2019.
IHS Markit ước tính doanh số bán ô tô trên toàn cầu trong năm 2020 sẽ đạt khoảng 78,8 triệu xeẢnh: BainCompany
IHS Markit ước tính doanh số bán ô tô trên toàn cầu trong năm 2020 sẽ đạt khoảng 78,8 triệu xe, giảm khoảng 10 triệu xe so với doanh số bán của năm 2019 (đạt 89 triệu xe). Đây là xe là mức sụt giảm doanh số kỷ lục của thị trường ô tô thế giới kể từ khi cuộc suy thoái kinh tế toàn cầu diễn ra trong giai đoạn 2008 - 2009. Vào thời điểm đó, doanh số bán ô tô giảm khoảng 8%.
Trong báo cáo mới nhất, IHS Markit cho biết: "Sức mua ô tô đang trên đà sụt giảm. Dự báo trong thời gian tới thị trường sẽ bắt đầu tăng trưởng trở lại nhưng đà hồi phục rất chậm. Chúng tôi hy vọng, các gói hỗ trợ kích thích kinh tế áp dụng tại mỗi quốc gia sẽ góp phần giúp thị trường ô tô lấy lại đà tăng trưởng".
Chỉ trong 2 tháng đầu năm, riêng doanh số bán ô tô tại Trung Quốc - thị trường ô tô lớn nhất thế giới đã giảm hơn 80%. Tuy nhiên, kể từ cuối tháng 3.2020, các nhà máy, đại lý phân phối ô tô đã đi vào hoạt động trở lại. Trong khi đó, tại châu Âu và Bắc Mỹ, hoạt động sản xuất của nhiều hãng ô tô vẫn đang trong tình trạng "tê liệt" do đại dịch Covid-19. Sức mua ô tô cung trên đà sụt giảm.
VAMA dự báo, lượng tiêu thụ ô tô trong năm 2020 có thể sụt giảm hơn 15% so với dự kiến trước đây của Hiệp hội
Tại Đông Nam Á, mới đây Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Indonesia (Gaikindo) đã giảm mục tiêu doanh số bán ô tô trong năm 2020 về mức 600.000 xe, mức thấp nhất trong 10 năm qua. Trước đó, trong giai đoạn từ 2012 - 2019 doanh số bán ô tô tại quốc gia này đều đạt mức trung bình 1 triệu xe/năm. Tuy nhiên, trong bối cảnh ngành sản xuất ô tô Indonesia đang chịu nhiều ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, những người đứng đầu ngành ô tô Indonesia không còn lạc quan về triển vọng tăng trưởng trong năm 2020.
Trong khi đó, số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) doanh số bán hàng của toàn thị trường sau hai tháng đầu năm 2020 đạt 33.403 xe, giảm 27% so với cùng kỳ năm ngoái. Theo báo cáo của Bộ Công thương, trong quý I.2020, chỉ số tồn kho ngành sản xuất xe có động cơ (trong đó có ô tô) tăng tăng 122,5% so với cùng kỳ 2019. Điều này phản ánh khó khăn rất lớn của ngành trong việc tiêu thụ sản phẩm. VAMA dự báo, lượng tiêu thụ ô tô trong năm 2020 có thể sụt giảm hơn 15% so với dự kiến trước đây của Hiệp hội.
Hoàng Cường
Giá xe tại Việt Nam thêm cơ hội giảm cả trăm triệu đồng Không chỉ VAMA mà Bộ Công Thương cũng trình đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ tới Chính phủ. Bộ Công Thương vừa gửi đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đến hết năm 2020. Lý do được đưa ra là bởi các doanh nghiệp trong nước đang chịu tác động...