Thị trường ô tô Thái Lan sụt giảm, Việt Nam tăng trưởng kỷ lục

Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan (FTI) cho hay sản lượng tiêu thụ ô tô nước này vẫn ở mức xấp xỉ 1 triệu xe/năm nhưng trong xu hướng đi ngang.

Một du khách tham quan tại Triển lãm ô tô quốc tế Thái Lan lần thứ 36 diễn ra đầu tháng 12 tại Impact Muang Thong Thani, Thái Lan. (Ảnh: Varuth Hirunyatheb, Bangkok Post)

Tờ Bangkok Post loan tin hôm 29/12/2019, các nhà phân phối ô tô Thái Lan vẫn lạc quan rằng thị trường ô tô sẽ đạt sản lượng tiêu thụ trên 1 triệu chiếc trong năm thứ ba liên tiếp vào năm 2020, do sự phục hồi kinh tế được dự báo từ Chính phủ.

Báo cáo từ Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan (FTI) cho hay, thị trường ô tô Thái trong 10 tháng đầu năm 2019 tiêu thụ 838.968 ô tô các loại. FTI cho biết năm 2019 có thể đạt doanh số bán ra đạt xấp xỉ 1,03 triệu xe, giảm nhẹ so với 1,04 triệu xe bán ra năm 2018.

Chanchai Trakarnudomsuk, Chủ tịch của Mazda Sales Thái Lan nói với phóng viên Bangkok Post rằng, thị trường nội địa vào năm 2020 sẽ có khả năng đạt 1 triệu xe bởi các biện pháp kích thích của chính phủ sẽ được áp dụng trong cả năm.

Morikazu Chokki, Chủ tịch kiêm giám đốc điều hành của Mitsubishi Motors Thái Lan, cho biết thị trường ô tô nửa cuối năm 2019 đang bị tác động bởi sự trì trệ kinh tế nói chung. Sự co lại không chỉ ở Thái Lan, mà cả các quốc gia khác trên toàn cầu, bị áp lực bởi căng thẳng từ chiến tranh thương mại.

“Mặc dù thị trường 2019 đang tìm cách giữ nguyên ở mức 1,02-1,03 triệu xe, doanh số bán hàng trong năm 2020 sẽ không giảm xuống 900.000 chiếc”, ông Chokki bày tỏ.

Takeshi Kazahara, Phó chủ tịch của Tri Petch Isuzu Sales, cho biết năm 2020 doanh số bán xe sẽ giảm nhẹ so với năm 2019 vì các yếu tố không thể đoán trước như tranh chấp thương mại, bầu cử tổng thống Mỹ, Brexit, rối loạn chính trị của Hồng Kông, hoặc đồng baht của Thái Lan có thể lên giá.

Tại Việt Nam, mức độ tăng trưởng trung bình phân khúc xe du lịch trong 5 năm vừa qua đạt từ 30 – 40% và dự báo tới 2025, thị trường sẽ nhanh chóng tiệm cận con số 1 triệu xe bán ra/năm.

Đây là dự báo của Bộ Tài chính, được nêu trong văn bản xin ý kiến đóng góp của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) về dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung 2 nghị định khác (125/2017/NĐ-CP và 122/2016/NĐ-CP) trong đó có nội dung tháo gỡ điểm nghẽn cho ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.

Thống kê thường niên của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy, lượng tiêu thụ ô tô năm 2018 trên toàn thị trường Việt Nam đạt trên 288 nghìn xe, năm 2017 tiêu thụ xấp xỉ 273 nghìn xe và năm 2016 là khoảng 304 nghìn xe.

Riêng trong năm 2019, các thành viên VAMA thống kê được 11 tháng đầu năm đã có 289.128 xe mới bán tới tay người tiêu dùng. TC Motor – đơn vị lắp ráp và phân phối xe Hyundai, cũng đạt tổng doanh số bán sau 11 tháng đạt 70.802 xe.

Nếu cộng gộp cả 2 báo cáo của VAMA lẫn TC Motor, thị trường ô tô Việt Nam đã đạt sản lượng 359.930 xe trong 11 tháng của năm 2019, con số kỷ lục từ trước đến nay.

Hiện tại, với sản lượng tiêu thu tăng nhờ nhiều khuyến mại giảm giá đưa ra dịp cuối năm, nhiều khả năng doanh số bán xe trong tháng 12/2019 sẽ đạt đỉnh điểm lên tới trên 40 ngàn xe/tháng, giúp nâng tổng sản lượng xuất bán xe mới cả năm 2019 của Việt Nam vượt mốc 400 nghìn xe.

Theo Báo giao thông