Thị trường ô tô ngấm đòn Covid-19, “nóng” chuyện đăng kiểm mùa dịch
Thị trường ô tô phủ một màu xám do Covid-19, cơ quan đăng kiểm đưa ra các giải pháp có tính “gỡ khó” giữa mùa dịch, hãng xe Trung Quốc xác nhận lỗi… là những thông tin đáng chú ý trong tuần qua.
Doanh số xe của các thành viên VAMA qua các tháng.
Thị trường ô tô “chốt sổ” tháng 7
Kết quả kinh doanh của các nhà sản xuất ô tô tại Việt Nam trong tháng 7 tiếp tục vẽ lên bức tranh thị trường những mảng màu tối. Theo đó, hầu hết các hãng xe đều có doanh số sụt giảm, trong bối cảnh thị trường ghi nhận 4 tháng liên tiếp tăng trưởng âm.
Điểm sáng duy nhất là VinFast, với doanh số đã vượt Toyota, vươn lên vị trí thứ 2 toàn thị trường, chỉ còn kém Hyundai.
Dịch Covid-19 diễn biến phức tạp, dẫn tới việc giãn cách xã hội kéo dài ở nhiều tỉnh, thành trên cả nước đã khiến thị trường ô tô gần như “đóng băng”. Tháng 8 này cũng khó có báo cáo doanh số khả quan cho các hãng, khi lại có thêm yếu tố tháng Ngâu (tháng 7 âm lịch).
Cơ quan đăng kiểm “gỡ rối” trong mùa dịch
Video đang HOT
Trong tuần qua, có hai thông tin đáng chú ý liên quan đến hoạt động đăng kiểm.
Một là Cục Đăng kiểm Việt Nam đã đề xuất Bộ Giao thông vận tải có ý kiến tới Bộ Công an, thống nhất không xử phạt xe quá hạn đăng kiểm trong quá trình di chuyển đến trung tâm đăng kiểm, do giãn cách xã hội.
Hai là chu kỳ kiểm định cho ô tô kinh doanh vận tải đến 9 chỗ ngồi đã được tăng lên. Việc này không chỉ giúp giảm chi phí đăng kiểm cho tổ chức và cá nhân, mà việc giảm tần suất đưa phương tiện đến thực hiện kiểm định tại các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới còn làm giảm rủi ro nhiễm bệnh cho cả người điều khiển phương tiện và đăng kiểm viên, nhân viên nghiệp vụ đăng kiểm.
Hãng ô tô Trung Quốc xác nhận xe bị lỗi
Trước phản ánh của một số khách hàng, báo chí và các đơn vị truyền thông về sự cố liên quan đến một số xe MG HS trong quá trình sử dụng, hãng đã vào cuộc tìm hiểu và đưa ra phản hồi chính thức cho vấn đề này.
Theo đó, đại diện MG Việt Nam xác nhận rằng hệ thống cảm biến điểm mù trên một số xe MG HS xuất hiện lỗi ngẫu nhiên khiến cho đèn cảnh báo Cảm biến hỗ trợ lái phía sau (RDA) nhấp nháy trên bảng điều khiển.
Để khắc phục lỗi này, hãng đưa ra giải pháp thay mới cảm biến radar của Hệ thống cảnh báo điểm mù (BSD).
VinFast liên tục chiếm sóng
Tuần qua, VinFast đã gây chú ý trước tiên bằng việc công bố kế hoạch ra mắt 3 mẫu ô tô mới vào năm 2023, phủ kín từ phân hạng A đến phân hạng C và đều là xe chạy điện. Với lộ trình này, VinFast có thể nuôi tham vọng phổ cập ô tô điện bằng các sản phẩm có mức giá dễ tiếp cận hơn.
Một thông tin đáng chú ý khác là xe của VinFast đang được thử nghiệm trợ lý ảo tiếng Việt. Mẫu xe được sử dụng là Lux SA2.0, với màn hình nguyên bản được thay thế bằng thiết bị gắn ngoài, có kết nối tới các thiết bị khác.
Trước đó, VinFast đã tung bản cập nhật hỗ trợ tính năng Apple CarPlay cho dòng xe Lux, giúp kết nối iPhone của người dùng với xe để đàm thoại, giải trí hay dẫn đường… thông qua liệu từ điện thoại.
Sau giãn cách, mua ô tô ra sao để tránh mua phải hàng tồn kho?
Sau thời gian giãn cách, người mua xe nên kiểm tra thông số nào của xe để biết được chiếc ô tô sản xuất năm nào?
Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 7 vừa doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 16.035 xe, bao gồm 10.411 xe du lịch, 5.163 xe thương mại và 461 xe chuyên dụng.
Trong đó, doanh số xe du lịch giảm 34%, xe thương mại giảm 27% và xe chuyên dụng giảm 30% so với tháng trước. Sản lượng của xe lắp ráp trong nước đạt 9.024 xe, giảm 32% so với tháng trước và số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 7.011 xe, giảm 31% so với tháng trước.
Để biết xe sản xuất năm nào, người mua xe có thể kiểm tra số khung của xe.
Nhiều chuyên gia cho rằng, việc giảm doanh số toàn thị trường là điều dễ hiểu do ảnh hưởng của dịch COVID-19, và dự đoán doanh số tháng 8 tiếp tục giảm sâu dù các hãng vẫn tung ra nhiều chương trình ưu đãi. Đặc biệt trong tháng 8 này là thời điểm trùng với tháng Ngâu.
Do đó thời điểm này nhiều khách hàng cũng không khỏi lo lắng khi ô tô cũng có những sản phẩm tồn kho, lưu bãi lâu ngày mà vẫn không có khách mua. Thông thường năm sản xuất của một chiếc ô tô quyết định một phần tới giá xe.
Cụ thể như chiếc Honda CR-V model 2021 nhưng chiếc sản xuất năm 2020 thường có giá rẻ hơn vài chục triệu đồng so với xe xuất xưởng năm 2021, dù cả hai đều chung thiết kế, tính năng, khi bán lại cũng có sự chênh lệch về giá cả.
Ngoài ra, xe lưu kho lâu ngày nhất là để bãi ngoài trời, có nguy cơ giảm chất lượng.
Theo chuyên gia ô tô Nguyễn Minh Đồng chia sẻ, để kiểm tra một dòng xe được sản xuất năm nào, người mua xe có thể kiểm tra một số thông số có sẵn trên các bộ phận của xe. Đơn cử như số khung, số máy thường sẽ được nhà sản xuất ghi ngày tháng trên đó.
"Thông thường thì thì số khung là đúng số năm sản xuất của chiếc xe đó, số máy có thể cũ hơn. Chẳng hạn xe sản xuất năm 2021, nhưng số máy là 2020, nhà sản xuất có thể chuẩn bị sẵn và lắp ráp vào xe tuỳ theo sản xuất mỗi nước"-ông Đồng cho biết.
Chuyên gia cũng cho biết thêm, các bộ phận khác có sản xuất vào năm khác cũng không ảnh hưởng gì đến sự vận hành của xe. Chủ yếu người mua xe nên kiểm tra ngày sản xuất của bánh xe. Trường hợp là bánh xe thuộc nhà sản xuất tốt thì có thể sử dụng đến 10 năm nhưng không phải loại xe nào cũng được đi kèm với bánh xe tốt đó, vì vậy người mua xe nên kiểm tra bộ phận này.
Thị trường ô tô Việt Nam "lao dốc", VinFast vượt Toyota trong tháng 7 Hầu hết các hãng xe đều có doanh số đi xuống và xu hướng này kéo dài từ tháng 3 đến nay, riêng VinFast "ngược dòng" nhờ các chương trình giảm giá sâu, giúp lượng xe bán ra tháng qua vượt Toyota. Báo cáo bán hàng của các nhà sản xuất ô tô tại Việt Nam trong tháng 7 phần lớn ghi nhận...