Thị trường ảm đạm, ô tô nhập về “thưa thớt” ngay đầu năm 2020
Số lượng xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc giảm mạnh so với cùng kỳ tháng trước tới 35,4% ( tương ứng giảm tới 2.349 chiếc) so với lượng nhập khẩu trong tháng 12/2019.
Lượng xe ô tô nhập khẩu giảm mạnh ngay đầu năm 2020 – Ảnh Hoàng Cường
Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong tháng 1/2020 cả nước đã nhập khẩu 4.281 xe ô tô nguyên chiếc các loại, kim ngạch tương ứng đạt 111 triệu USD.
Trong tháng khởi đầu năm 2020, ô tô nguyên chiếc các loại được đăng ký làm thủ tục hải quan nhập khẩu vào Việt Nam chủ yếu có xuất xứ từ Thái Lan với 1.832 chiếc và từ Indonesia với 1.703 chiếc. Số xe nhập khẩu từ 2 thị trường này chiếm tới 83% tổng lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng này.
Lượng ô tô nguyên chiếc nhập về trong tháng 1/2020 giảm mạnh so với cùng kỳ tháng trước tới 35,4% ( tương ứng giảm tới 2.349 chiếc) so với lượng nhập khẩu trong tháng 12/2019.
Ô tô nhập khẩu chủ yếu vẫn có xuất sứ từ Thái Lanann và indonesia
Video đang HOT
Trong tháng 01/2020, xe ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống được nhập khẩu về chỉ đạt 2.593 chiếc với trị giá đạt 51,2 triệu USD, chiếm 60,6% lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu. Với kết quả này, số xe ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống nhập về Việt Nam trong tháng đã giảm 18,3% (tương đương giảm 582 chiếc) so với tháng trước.
Trong đó, số xe được đăng ký tờ khai nhập khẩu chủ yếu ở khu vực cửa khẩu cảng thuộc thành phố Hồ Chí Minh với 1.698 chiếc, giảm 10,6% và cửa khẩu cảng thuộc thành phố Hải Phòng với 884 chiếc, giảm 29,1% so với tháng 12/2019.
Xe ô tô nguyên chiếc từ 9 chỗ ngồi trở xuống được đăng ký nhập khẩu trong tháng 01/2020 chủ yếu là xe xuất xứ từ Indonesia với 1.589 chiếc, tăng 27,9% và xe xuất xứ từ với Thái Lan với 591 chiếc, giảm 63% so với tháng trước.
So với cùng kỳ năm trước, thì lượng chiếc ô tô nguyên chiếc các loại trong tháng 1 năm nay giảm 63%; trong đó, ô tô 9 chỗ ngồi trở xuống giảm 65,5%; ô tô vận tải giảm 59,7%.
Thị trường ô tô trong nước cũng sụt giảm mạnh ngay đầu năm 2020
Thị trường ô tô sụt giảm “chóng mặt”
Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội các Nhà sản xuất Ôtô Việt Nam (VAMA), doanh số ôtô bán ra trong tháng 1 sụt giảm tới hơn 50% so với cùng kỳ năm trước.
Lượng tiêu thụ ôtô tại Việt Nam trong tháng 1 đạt 15.787 xe, bao gồm 12.807 xe du lịch dưới 9 chỗ ngồi; 2.757 xe thương mại và 223 xe chuyên dụng. Doanh số xe du lịch giảm 52%, xe thương mại giảm 51% so với cùng kỳ năm trước.
Sản lượng ôtô lắp ráp trong nước đạt 9.599 chiếc (giảm 49%) và số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 6.188 chiếc, giảm 58% so với tháng 1/2019.
Cũng theo những báo cáo bán hàng mới nhất, tất cả thương hiệu lớn trên thị trường đều ghi nhận doanh số trong tháng 1 sụt giảm mạnh so với cùng kỳ năm trước. Cụ thể, lượng xe hơi bán ra của Toyota trong tháng Tết giảm 48%, Honda giảm 56%, KIA giảm 43%, Mazda giảm 64%, Ford giảm 63%, Mitsubishi giảm 35% so với tháng 1/2019.
Việc sụt giảm mạnh doanh số trong tháng 1 cũng là biến động khá bất thường. Theo thông lệ, tháng 1 thường được coi là tháng sát Tết Nguyên Đán thời điểm doanh số bán hàng tốt của nhiều mặt hàng đặc biệt là xe hơi. Những biến động về thị trường tiếp tục cho thấy 2020 sẽ là 1 năm khó khăn cho các hãng xe hơi tại Việt Nam.
Theo Thoidai
Thị trường ôtô Trung Quốc đối mặt với triển vọng không thuận lợi
Doanh số bán ôtô hàng năm tại Trung Quốc đã bắt đầu giảm vào năm 2018 với mức 2,8%, chấm dứt chuỗi tăng trưởng 28 năm bắt đầu từ những năm 1990 và dự kiến sẽ tiếp tục kéo dài trong năm 2020.
Thị trường ôtô dự kiến sẽ tiếp tục xu hướng giảm. (Ảnh: Reuters)
Ngày 13/1, Hiệp hội các Nhà sản xuất ôtô Trung Quốc ( CAAM) cho biết các doanh nghiệp cần làm quen với tình trạng "tăng trưởng tốc độ thấp" tại thị trường xe hơi lớn nhất thế giới này. CAAM dự đoán rằng doanh số bán ôtô năm 2020 trong nước nhiều khả năng sẽ tiếp tục xu hướng giảm trong năm thứ ba liên tiếp.
Theo đó, CAAM dự báo doanh số bán xe sẽ giảm 2% trong năm 2020. Dù vậy, con số này vẫn thấp hơn mức giảm 8,2% của năm 2019 do doanh số chịu áp lực đi xuống bởi các tiêu chuẩn khí thải mới, trong khi nền kinh tế gặp nhiều bất lợi khi căng thẳng thương mại với Mỹ tiếp tục gia tăng.
CAAM cũng công bố số liệu mới nhất của tháng 12/2019, theo đó doanh số bán ôtô tại Trung Quốc đã giảm sang tháng thứ 18 liên tiếp. Đáng chú ý, doanh số của các loại xe chạy bằng năng lượng mới (NEV) đã giảm 27,4% trong tháng trước, dẫn đến tổng doanh số giảm 4% xuống còn 1,24 triệu chiếc trong cả năm 2019, một phần do chính quyền Bắc Kinh đã cắt giảm các chính sách trợ giá mặt hàng này
Trợ lý Tổng Thư ký của CAAM, ông Xu Haidong cho rằng ngành công nghiệp ôtô "không thể" đạt mục tiêu ban đầu do Bộ Công nghiệp Trung Quốc đặt ra vào năm 2017 là bán ra 2 triệu xe NEV trong năm 2020. Theo ông Xu, doanh số NEV trong năm 2020 có thể sẽ "tương đương hoặc tăng nhẹ" so với năm ngoái.
Doanh số bán ôtô hàng năm tại Trung Quốc đã bắt đầu giảm vào năm 2018 với mức 2,8%, chấm dứt chuỗi tăng trưởng 28 năm bắt đầu từ những năm 1990. Mặc dù vậy, giới quan sát đang kỳ vọng doanh số bán xe tại các thành phố cấp thấp hơn sẽ phục hồi và tình hình "hạ nhiệt" căng thẳng thương mại Mỹ-Trung cũng sẽ giúp tốc độ giảm sút chậm lại.
Các nhà sản xuất ôtô toàn cầu cũng đang thận trọng với những dự đoán của mình, sau khi nhiều doanh nghiệp tiến hành cắt giảm sản xuất, đóng cửa các nhà máy và sa thải nhân viên vào năm ngoái. Ngày 13/1, tập đoàn Ford Motor cho biết doanh số bán xe tại Trung Quốc đã giảm hơn 25% vào năm 2019, đán.h dấu năm thứ ba suy giảm. Tuy nhiên, mức giảm mới nhất thấp hơn so với mức suy giảm 37% của năm 2018. Nhà sản xuất của Mỹ cho biết thị phần của họ đã dần ổn định ở phân khúc cao cấp, song vẫn tỏ ra thận trọng về triển vọng năm 2020.
Trong khi đó, chi nhánh của General Motors tại Trung Quốc (GM China) dự đoán tình hình suy giảm của thị trường vẫn kéo dài trong cả năm 2020, sau khi hãng xe của Mỹ báo cáo doanh số bán hàng tại Trung Quốc đã giảm 15% trong năm 2019. Hãng Volkswagen AG (Đức) cũng báo cáo doanh số giai đoạn từ tháng 11 tháng đầu năm 2019 giảm 1,1% so với cùng kỳ năm 2018. Công ty này dự báo thị trường Trung Quốc sẽ tăng trưởng với tốc độ khá chậm trong 5 năm tới.
Những điểm sáng hiếm hoi trên bản đồ ngành công nghiệp ôtô Trung Quốc gồm có Toyota và Honda (Nhật Bản) cũng như nhà sản xuất xe điện Tesla (Mỹ), vốn đã bắt đầu cung cấp các mẫu xe Model 3 do nhà máy Thượng Hải của họ sản xuất kể từ tháng này./.
Theo Vietnamplus
Đức: Doanh số bán ôtô giảm mạnh do quy định mới về khí thải của EU Sự sụt giảm này diễn ra khi giai đoạn cuối năm 2019 đã chứng kiến hoạt động bán ôtô ồ ạt khi các đại lý cung cấp đã giảm giá ôtô để có thể bán thêm nhiều mẫu xe gây ô nhiễm hơn ra thị trường. Ôtô di chuyển trên đường phố tại Berlin, Đức. (Ảnh: AFP/TTXVN) Số liệu thống kê chính thức...