Thi công “ì ạch” vẫn trúng hàng loạt gói thầu, Công ty Lạc An đang được “ưu ái”?
Việc Công ty Lạc An trúng gói thầu XL-03 cao hơn giá phê duyệt hơn 20 tỷ đồng và cao hơn giá công ty trượt thầu hơn 60 tỷ nhưng lại thi công “ì ạch” khiến người dân vô cùng bức xúc. Đã vậy, trước đó công ty này còn trúng hàng loạt gói thầu. Nghi vấn đặt ra, có “ô dù” nào đã che chắn cho công ty có năng lực được cho là “yếu kém” này?
Những con số biết nói
Như Pháp luật Plus đã phản ánh, gói thầu XL-03 “Xây dựng hệ thống thoát nước chung cấp 2, cấp 3 thuộc lưu vực 6″ do Ban Quản lý đầu tư Dự án vệ sinh môi trường TP HCM (nay là Ban 5 thuộc Ban Quản lý đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP HCM) làm chủ đầu tư. Gói thầu này có giá phê duyệt là 8.119.855 USD (tương đương khoảng hơn 179 tỷ đồng ), thời gian bắt đầu thi công từ tháng 12/2017 và thời hạn thi công gói thầu là 720 ngày (khoảng 2 năm).
Một lô cốt phục vụ thi công dự án trên đường Nguyễn Duy Trinh của Công ty Lạc An.
Công ty Cổ phần Lạc An (Công ty Lạc An) là đơn vị trúng thầu với giá lên tới hơn 204,6 tỷ đồng và được cho là cao hơn so với giá phê duyệt hơn 20 tỷ đồng. Đáng chú ý, theo đại diện một đơn vị từng tham gia đấu thầu gói thầu này cho biết, tại thời điểm đấu thầu, đơn vị này chỉ bỏ thầu với giá 141 tỷ đồng nhưng vẫn trượt thầu.
Như vậy, không những Công ty Lạc An trúng thầu cao hơn giá phê duyệt hơn 20 tỷ đồng mà lại còn cao hơn giá công ty trượt thầu hơn 60 tỷ đồng. Thế nhưng, đến nay thời hạn thi công chỉ còn chưa đầy 3 tháng nữa là kết thúc dự án mà Công ty Lạc An vẫn “ì ạch” thi công và chỉ được khoảng 50% tiến độ của dự án.
Việc Công ty Lạc An trúng thầu với giá cao nhưng thi công “rùa bò”, chậm tiến độ của dự án đã làm ảnh hưởng cuộc sống và gây bức xúc cho người dân. Nhiều câu hỏi đặt ra, liệu Công ty Lạc An có đủ năng lực để thực hiện dự án, cũng như khi chấm thầu có sự “ưu ái” cho Công ty Lạc An hay không?
Trúng thầu hàng loạt, vì sao
Ở một chiều hướng khác, theo tìm hiểu được biết, Công ty Lạc An được thành lập vào năm 2003, trụ sở tại quận 10, TP HCM. Công ty này được biết đến là đơn vị trúng hàng loạt gói thầu lớn tại TP HCM những năm qua.
Video đang HOT
Cụ thể, tháng 12/2017, Khu Quản lý giao thông đô thị số 04, đơn vị quản lý dự án Nâng cấp đường Huỳnh Tấn Phát (đoạn từ Trần Xuân Soạn đến cầu Phú Xuân) công bố kết quả lựa chọn nhà thầu gói thầu Xây lắp 3 (phần đường, thoát nước từ Km3 920 cuối tuyến) có hình thức đấu thầu rộng rãi trong nước đã lựa chọn Công ty Lạc An trúng thầu. Gói thầu này có giá hơn 114,7 tỷ đồng. Công ty Lạc An liên danh cùng với Công ty CP Xây dựng NASACO trúng với giá hơn 114,6 tỷ đồng.
Việc lô cốt phục vụ công trình án ngữ kéo dài ảnh hưởng đến giao thông và sinh hoạt của người dân.
Đầu năm 2018, Công ty Lạc An lại tiếp tục trúng gói thầu Xây lắp 1 – Xây lắp đoạn từ nút giao thông Bình Thuận đến cầu Rạch Tam với giá gói thầu hơn 28,9 tỷ đồng. Giá trúng thầu của Công ty Lạc An cũng là hơn 28,9 tỷ đồng. Đây cũng là dự án do Khu Quản lý giao thông đô thị số 04 quản lý.
Cũng theo tìm hiểu, Công ty Lạc An là đơn vị trúng gói thầu Xây dựng đường (từ Km0 0,00Km0 502,02) thuộc dự án Xây dựng đường D1 (kết nối Đại học Sài Gòn với đường Nguyễn Văn Linh và Khu dân cư Him Lam). Dự án này cũng do Khu Quản lý giao thông đô thị số 04 quản lý. Gói thầu này Công ty Lạc An liên danh cùng với Công ty TNHH Thương mại dịch vụ vận tải xây dựng giao thông T&T. Gói thầu có giá hơn 57,1 tỷ đồng, liên danh Lạc An và T&T trúng với giá hơn 56,9 tỷ đồng.
Sau đó, Công ty Lạc An còn tiếp tục trúng thêm nhiều dự án do Khu Quản lý giao thông đô thị số 2 triển khai. Cụ thể, dự án Cải tạo, nâng cấp, hoàn thiện mặt đường tuyến Vành đai phía Đông (đoạn từ nút giao thông Mỹ Thủy đến cầu Rạch Chiếc), quận 2, quận 9 và đã lựa chọn Công ty Lạc An trúng 1 gói thầu với giá trúng thầu hơn 37,4 tỷ đồng (giá gói thầu cũng hơn 37,4 tỷ đồng).
Tiếp đó, gói thầu Xây lắp công trình thuộc dự án Sửa chữa lớn Quốc lộ 13 (đoạn từ đường Kha Vạn Cân đến cầu Ông Dầu) do Khu Quản lý giao thông đô thị số 2 quản lý cũng chọn Công ty Lạc An trúng thầu…
Ngoài ra, tại dự án Tăng cường khả năng khai thác trên tuyến Quốc Lộ 1 (đoạn từ cầu Bình Phước đến ngã tư An Sương), quận 12, gói Xây lắp 3 (phần đường và thoát nước đoạn từ rạch Cầu Kinh đến cầu vượt Ngã tư Ga – bên phải tuyến), Công ty Lạc An liên danh cùng với Công ty CP Công trình Cầu phà TP HCM đã được chấm trúng thầu với giá 43,5 tỷ đồng. Dự án này do Khu Quản lý giao thông đô thị số 3 làm chủ đầu tư.
Để làm rõ những thông tin trên, phóng viên đã liên hệ với Ban Quản lý đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP HCM nhưng hiện đơn vị này vẫn chưa có thông tin phản hồi.
Việc Công ty Lạc An trúng thầu hàng loạt công trình nhưng lại thi công một cách “ì ạch” khiến dư luận không khỏi băn khăn đặt câu hỏi, tại sao một đơn vị có năng lực được cho là yếu kém mà lại liên tục trúng thầu? Phải chăng ở đây đã có sự “ưu ái”?
Khánh Ngọc – Bảo Hà
Theo Phapluat
Thủ tướng giao Đồng Nai xây cầu thay phà Cát Lái
Tỉnh Đồng Nai được Thủ tướng Chính phủ đồng ý giao thực hiện dự án cầu thay thế phà Cát Lát nhằm giảm tải ùn tắc, 'chia lửa' cho cao tốc Long Thành, Quốc lộ 51.
Thủ tướng Chính phủ vừa đồng ý giao UBND tỉnh Đồng Nai là cơ quan nhà nước có thẩm quyền triển khai thực hiện Dự án cầu thay thế phà Cát Lái trên cơ sở thống nhất của tỉnh này với UBND TP.HCM về hình thức đầu tư và phương án triển khai thực hiện các hạng mục công trình.
Phà Cát Lái trong tương lai sẽ được thay thế bằng cầu
Tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 4 km (riêng cầu khoảng 3,4 km), thiết kế là loại cầu dây văng có tĩnh không 55m, tối thiểu 4 làn xe với tổng mức đầu tư dự kiến 7.200 tỷ.
Dự án có điểm đầu kết nối với nút giao thông Mỹ Thủy (quận 2, TP.HCM) và điểm cuối cách bến phà hiện hữu khoảng 1,2 km thuộc xã Phú Hữu, đô thị Nhơn Trạch (tỉnh Đồng Nai).
Do công trình có tổng mức đầu tư lớn, tỉnh Đồng Nai kiến nghị Chính phủ cho tách dự án thành 3 phần. Phần đường dẫn phía quận 2 dài 623 m sẽ do TP.HCM thực hiện theo hình thức xây dựng - chuyển giao (BT). Phần đường dẫn tương tự phía Nhơn Trạch và phần cầu chính sẽ do Đồng Nai thực hiện.
Nếu việc triển khai phần cầu chính theo hình thức BOT không khả thi sẽ tính toán làm theo phương án BOT kết hợp BT, dự kiến sử dụng quỹ đất trên địa bàn tỉnh này.
Thủ tướng giao UBND tỉnh Đồng Nai phối hợp chặt chẽ với UBND TP.HCM triển khai dự án theo đúng quy định hiện hành. Dự kiến dự án cầu Cát Lái khởi công trong năm 2020.
Hai đầu phà Cát Lái thường xuyên ùn tắc vào các dịp lễ, Tết
Được biết, hiện nay nhu cầu vận tải qua Cảng Cát Lái ngày càng tăng cao. Vào các dịp nghĩ lễ, phà Cát Lái được người dân TP,HCM, tỉnh Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu chọn làm hướng di chuyển qua lại nhằm rút ngắn khoảng cách nên thường xuyên xảy ra cảnh ùn tắc trên các tuyến kết nối Cảng Cát Lái và bên đầu huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai).
Trong khi đó, tuyến đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, Quốc lộ 51...kết nối địa bàn TP.HCM với Đồng Nai, Bà Rịa- Vũng Tàu đang quá tải bởi áp lực giao thông rất lớn.
Ngoài ra, dự án sân bay quốc tế Long Thành sắp được thực hiện nên dự báo tình trạng quá tải giao thông sẽ nghiêm trọng hơn.
Do vậy, cầu Cát Lái được mong chờ giải quyết vấn đề tắc nghẽn giao thông tại khu vực cửa ngõ phía đông TP.HCM.
Tuấn Kiệt
Theo Vietnamnet
TP HCM: Công ty Lạc An thi công dự án chậm tiến độ gây bức xúc cho người dân "Việc thi công chậm gây cản trở giao thông rất nhiều, cứ đến giờ cao điểm là lại ách tắc, người dân chúng tôi đi lại cũng mệt mỏi theo". Dân ngán ngẩm vì dự án chậm tiến độ Theo phản ánh của những người dân sống tại quanh tuyến đường Nguyễn Duy Trinh thuộc phường Bình Trưng Tây, quận 2, TP HCM...