Thêm xe Trung Quốc Dongfeng T5 2021 rục rịch vào Việt Nam
Thế hệ mới của Dongfeng T5 2021 được cho là sẽ bán ra thị trường Việt Nam với giá khoảng 700 triệu đồng đối với phiên bản cao cấp nhất, rẻ hơn một số mẫu xe Nhật, Hàn cùng phân khúc. Tuy vậy, người dùng vẫn cần phải vượt qua định kiến “xe Tàu”.
Dongfeng T5 2021 có kiểu dáng cóp nhặt từ nhiều hãng xe khác nhau
Dongfeng T5 Evo 2021 – mẫu xe Trung Quốc tiếp theo sẽ gia nhập thị trường Việt Nam. Xe có lợi thế sẽ được phân phối chính hãng với hệ thống đại lý của mình. Theo nhiều nguồn tin, Dongfeng T5 Evo dự kiến bán ra từ cuối quý II hoặc đầu quý III.2021.
Chiếc CUV đến từ Trung Quốc có kích thước dài, rộng, cao lần lượt 4.565 x 1.860 x 1.690 (mm), chiều dài cơ sở đạt 2.715 mm. “Dàn chân” của Dongfeng T5 Evo 2021 sơn màu đen với kích thước 18 inch, gương chiếu hậu tích hợp xi-nhan, chỉnh/gập diện và tay nắm cửa có tính năng mở khóa thông minh.
Đuôi xe có phong cách giống Porsche, tương tự cách làm của BEIJING X7
Dongfeng T5 Evo 2021 có cụm đèn hậu nối liền lấy cảm hứng từ những thương hiệu hạng sang như Audi hay Porsche hiện đang áp dụng với công nghệ LED hoàn toàn. Phía trên là cánh lướt gió tích hợp đèn phanh LED trên cao đúng phong cách xe coupe.
Video đang HOT
Bên trong khoang lái, Dongfeng T5 Evo 2021 có thiết kế pha trộn của nhiều thương hiệu xe sang. Trung tâm bảng táp-lô là màn hình nối liền đồng hồ sau lái lấy cảm hứng từ Mercedes-Benz hay chính BEIJING X7 đang sở hữu phong cách tương tự. Trong khi đó, bệ điều khiển trung tâm to bản khiến nhiều người liên tưởng đến thiết kế của những mẫu SUV cỡ lớn hầm hố.
Hệ thống giải trí trên Dongfeng T5 Evo 2021 sẽ xoay quanh màn hình 12,3 inch hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh, cùng đầu ra là dàn âm thanh 11 loa. Bên cạnh đó, xe còn nhiều tiện nghi khác như điều hòa tự động 2 vùng độc lập có lọc bụi mịn, cửa sổ trời toàn cảnh, phanh tay điện tử, sạc không dây, cửa kính 1 chạm, nút bấm khởi động và chìa khóa thông minh…
Khoang nội thất Dongfeng T5 Evo 2021 mang hơi hướng thiết kế giống Mercedes-Benz
Cung cấp sức mạnh cho Dongfeng T5 Evo 2021 là động cơ xăng 4 xi-lanh 1.5 lít Turbo có công suất 192 mã lực và mô-men xoắn cực đại 285 Nm đi kèm với hộp số tự động ly hợp kép ướt 7 cấp.
Hiện tại, các tư vấn bán hàng của Dongfeng đang chào bán T5 Evo 2021 với mức giá dao động 500-700 triệu đồng. Với người tiêu dùng, càng nhiều mẫu xe cạnh tranh, mức giá sẽ càng hấp dẫn và dễ tiếp cận. Nếu vượt qua được định kiến “xe Tàu” thì người Việt sẽ được trải nghiệm những chiếc xe giá rẻ, đầy ắp công nghệ.
Doanh số BEIJING X7 bị MG HS bỏ xa, tháng thứ 5 giảm liên tiếp
BEIJING X7 có tháng thứ 5 liên tiếp sụt giảm doanh số khi tháng 1.2021 chỉ bán ra 2.004 xe tại Trung Quốc, chưa bằng một nửa đối thủ MG HS.
BEIJING X7 chưa thể tạo nên doanh số khả quan tại thị trường quê nhà Trung Quốc
BEIJING X7 - mẫu xe Trung Quốc được nhiều người Việt quan tâm nhưng đang tỏ ra thất thế ngay tại thị trường quê nhà. Theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, BEIJING X7 đã bán ra 2.004 xe trong tháng 1.2021, giảm 104 xe so với tháng trước đó (tháng 12.2020 đạt 2.108 chiếc). Đây là tháng thứ 5 liên tiếp doanh số mẫu xe này sụt giảm kể từ khi "lập đỉnh" vào tháng 8.2020 với 4.687 xe bán ra.
Như vậy, so với cột mốc cao nhất từng đạt được thì lượng xe BEIJING X7 bán ra trong tháng vừa rồi giảm hơn một nửa. Kết quả này khiến BEIJING X7 tụt xuống gần nửa cuối bảng xếp hạng với vị trí 212 trong tổng số 463 mẫu xe đang bán ra thị trường Trung Quốc.
Trong khi đó, một số mẫu xe khác cùng phân khúc có thứ hạng cao như Changan CS75 đạt doanh số 42.141 chiếc, xếp hạng 4. MG HS bán ra 4.073 chiếc, đứng thứ 132. Honda CR-V bán ra được 26.110 chiếc, xếp thứ hạng 12. Cao nhất vẫn thuộc về Haval H6 với doanh số lên đến 46.368 chiếc bán ra trong tháng 1.2021, đứng thứ 2 trong top xe bán chạy và đứng đầu phân khúc này.
Một mẫu xe Trung Quốc khác đang bán ra tại Việt Nam là BAIC X55 cũng chỉ tiêu thụ được 123 chiếc trong tháng 1.2021 tại thị trường quê nhà, xếp thứ 374 trong bảng xếp hạng tất cả mẫu xe tại Trung Quốc. Thành tích này kém xa so với đối thủ trực tiếp là MG ZS đạt doanh số tới 8.426 chiếc trong tháng 1.2021, xếp hạng thứ 70.
Ế ẩm tại quê nhà nhưng BEIJING X7 lại gây sốt ở Việt Nam?
Đáng chú ý, một số mẫu xe quen thuộc và vẫn đang bán ra thị trường Việt Nam như BAIC Q7, Brillance V7 hay Zotye Z8 không còn thấy góp mặt trong bảng xếp hạng. Điều này cho thấy 3 mẫu xe này đã bị khai tử hoặc doanh số không bán được chiếc nào trong tháng vừa qua.
Sự xuống dốc về doanh số của các dòng ô tô nêu trên đi ngược với thị trường chung tại quốc gia tỉ dân. Theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, khoảng hơn 2 triệu xe đã bán ra trong tháng 1.2021, trong đó xe du lịch tăng trưởng 26,1% so với cùng kỳ năm trước.
Tính trong cả năm 2020 vừa qua, với ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19, lượng xe bán ra ở Trung Quốc chỉ giảm 6,7% so với cùng kỳ năm ngoái. Như vậy, thị trường ô tô tại quốc gia đông dân nhất thế giới đã gần như khôi phục đáng kể sau khi bị ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch Covid-19.
Phiên bản số sàn của BEIJING X7 tại Trung Quốc
Doanh số giảm mạnh tại Trung Quốc nhưng BEIJING X7 vẫn thu hút được sự quan tâm của người tiêu dùng Việt. Xe được một doanh nghiệp tư nhân tại Hải Phòng giới thiệu hồi đầu tháng 10.2020 với mức giá 528 - 668 triệu đồng, rẻ hơn các đối thủ như Hyundai Tucson (giá 799 - 940 triệu đồng), Honda CR-V (giá 998 - 1.118 triệu đồng).
Từ đầu tháng 11.2020, nhà nhập khẩu BEIJING X7 chia sẻ trên mạng xã hội rằng 1.000 xe đầu tiên đã được đặt cọc. Những khách hàng tiếp theo muốn nhận xe có thể phải chờ lâu và đặt trước 100-200 triệu đồng. Các con số này gây tranh luận về tính xác thực nhưng cũng tạo độ "hot" cho mẫu ô tô Trung Quốc.
Thực tế, BEIJING X7 có thể "cháy hàng" tại Việt Nam nhưng doanh số tại quê nhà lại liên tục sụt giảm. Tại Trung Quốc, mẫu xe này phải cạnh tranh với hàng trăm mẫu xe khác, bao gồm cả những mẫu xe nội địa hút khách hơn như Haval H6, Changan CS75, MG HS... hay các mẫu xe mang thương hiệu Nhật Bản như Honda CR-V và Toyota RAV4 với doanh số mỗi dòng xe đạt 30 - 50 nghìn xe mỗi tháng, cao gấp vài chục lần so với BEIJING X7.
Nếu tính gộp doanh số của mẫu xe Trung Quốc BEIJING X7 tại Việt Nam được doanh nghiệp "quảng cáo" bán cả ngàn chiếc mỗi tháng thì doanh số thực tế tại thị trường quê nhà còn giảm nhiều hơn nữa, do một số lượng lớn xe đã được bán và đưa về Việt Nam.
Xe Hàn-Việt làm chủ cuộc chiến phân khúc SUV gia đình tháng 2.2021 Hai mẫu xe Hàn Quốc KIA Sorento và Hyundai SantaFe tiếp tục chiếm giữ 2 vị trí cao nhất trong bảng xếp hạng doanh số tháng 2.2021 tại thị trường Việt Nam, bỏ xa Toyota Fortuner hay Ford Everest trong phân khúc gầm cao 7 chỗ ngồi cỡ lớn. Hyundai SantaFe vẫn duy trì được sức hút dù có thông tin chuẩn bị...