Thêm tuyến xe buýt tư nhân vào sân bay Tân Sơn Nhất, giá rẻ nhất 8.000 đồng/vé
Hãng xe Phương Trang đang lập đội xe, sẵn sàng tham gia khai thác tuyến xe buýt 109 có lộ trình bến xe buýt Sài Gòn – Tân Sơn Nhất, giá rẻ nhất 8.000 đồng/vé.
Thêm tuyến xe buýt tư nhân vận hành đi, đến Tân Sơn Nhất, giá rẻ nhất 8.000 đồng/vé – Ảnh: CTV
Tuyến xe buýt 109 có lộ trình bến xe buýt Sài Gòn – sân bay Tân Sơn Nhất và đây là tuyến xe buýt không trợ giá. Hãng xe Phương Trang sẽ đảm nhận khai thác, dự kiến từ ngày 12-9.
Trao đổi với Tuổi Trẻ Online sáng 10-9, ông Đào Viết Ánh – tổng giám đốc Công ty cổ phần Xe khách Phương Trang – cho hay đã sẵn sàng cho hoạt động của tuyến xe buýt này, góp phần cải thiện giao thông ở TP.HCM, đặc biệt giảm tải cho sân bay Tân Sơn Nhất.
Theo ông Ánh, khi triển khai tuyến xe này, hãng đã nhận được hỗ trợ từ lãnh đạo sân bay Tân Sơn Nhất về bố trí điểm đón, trả khách thuận lợi ở khu vực bên trong sân bay, giúp khách hàng nhận diện dễ dàng, chọn lựa xe công cộng.
Lộ trình tuyến:
Video đang HOT
- Lượt đi: Bến xe buýt Sài Gòn – Đường Phạm Ngũ Lão – Đường Yersin – Đường Trần Hưng Đạo – Đường Hàm Nghi – Đường Pasteur – Đường Võ Thị Sáu – Đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa – Đường Nguyễn Văn Trỗi – Đường Phan Đình Giót – Đường Trường Sơn – Cầu vượt – Sân bay Tân Sơn Nhất (ga quốc tế).
- Lượt về: Sân bay Tân Sơn Nhất (ga quốc tế) – điểm đón khách tại làn B ga quốc nội – Sân bay Tân Sơn Nhất (ga quốc nội) – Đường Trường Sơn – Đường Trần Quốc Hoàn – Đường Hoàng Văn Thụ – Đường Nguyễn Văn Trỗi – Đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa – Đường Hàm Nghi – Đường Lê Lai – Bến xe buýt Sài Gòn.
Giá vé là 8.000 – 15.000 đồng/lượt cho hành trình tuyến xe trên. Tuyến này hoạt động từ 5h45 – 23h40 với tần suất 45 phút/chuyến. Xe buýt số 109 sẽ đón/trả khách tại dãy B ga quốc nội (B17 – B20) và tại khu vực đối diện sảnh ra của ga đến quốc tế.
Như vậy, hiện sân bay Tân Sơn Nhất đã bố trí 3 tuyến xe buýt hoạt động đón, trả khách, giảm tải tình trạng thiếu taxi tại sân bay.
Taxi, xe hợp đồng không đạt đủ số lượng cam kết với Tân Sơn Nhất
Theo thống kê của sân bay Tân Sơn Nhất, trong tháng 8-2022 đã có 317.000 lượt xe tại ga quốc nội đến với tổng lượng khách quốc nội là 1,3 triệu. Lượng khách đi lại tăng và nhu cầu sử dụng xe taxi tiếp tục tăng nên sân bay đã linh động chuyển làn xe dễ dàng đón khách hơn.
Riêng xe hợp đồng khách sử dụng lại giảm hơn 30%, trung bình 1.077 lượt/ngày.
Lãnh đạo Tân Sơn Nhất cho biết có các hãng xe hợp đồng không phục vụ số lượt xe đạt như cam kết ban đầu. Do đó, Tân Sơn Nhất thừa nhận tại một số khung giờ vẫn còn thiếu xe, dẫn đến công tác phục vụ không kịp thời, ảnh hưởng đến chất lượng phục vụ.
Khởi động lại tuyến xe buýt 109 góp phần gỡ tắc sân bay Tân Sơn Nhất
Theo Sở Giao thông vận tải TP.HCM, tuyến xe buýt 109 (bến xe buýt Sài Gòn - sân bay Tân Sơn Nhất) được tổ chức hoạt động trở lại phục vụ hành khách ở khu vực sân bay Tân Sơn Nhất (quận Tân Bình) từ giữa tháng 9.
Một hành khách phải xách va li ra ngoài để lên xe buýt 152 ở ga quốc nội sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) vì trạm đón bị các xe khác đậu đón khách trưa 5-8 - Ảnh: QUANG ĐỊNH
Ông Đỗ Ngọc Hải - trưởng phòng quản lý vận tải đường bộ Sở Giao thông vận tải TP - cho biết, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP đang khẩn trương phối hợp các đơn vị điều chỉnh giờ hoạt động của tuyến 109 phù hợp với biểu đồ bay của sân bay.
Thời gian qua, tình trạng giao thông ở cửa ngõ sân bay khá lộn xộn, thường xuyên xảy ra tình trạng hành khách bị "xe dù" chèo kéo, thu giá cước cao... khiến người dân bức xúc.
Qua khảo sát, làm việc, sở đánh giá nguyên nhân do trong sân bay thiếu trầm trọng xe buýt, xe taxi... vào những dịp cao điểm. Xe công cộng chưa thực sự được ưu tiên ở khu vực này.
Do đó, đơn vị kỳ vọng việc khởi động lại tuyến 109 có thể đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách, góp phần giảm ùn tắc, kẹt xe.
Đây cũng là tiền đề để khuyến khích dân chuộng đi xe buýt sân bay, tạo điều kiện tiếp tục phát triển hệ thống xe buýt kết nối vào sân bay nhiều hơn. Khi người dân chọn đi xe công cộng, vấn nạn "bát nháo" bắt khách ở đây cũng phần nào được giải quyết.
Ngoài ra, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP cũng đang nghiên cứu tăng chuyến, tăng giờ chạy trên một số tuyến xe buýt sân bay khác, tính toán kết nối tuyến xe buýt 103 (bến xe Ngã tư Ga - bến xe buýt Chợ Lớn) vào sân bay đón khách. Tăng cường thông tin hướng dẫn hành khách dễ dàng tiếp cận vị trí đón xe buýt tại ga quốc nội.
Về lâu dài, TP hoàn thiện mạng lưới tuyến xe buýt khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, trong đó chú trọng xây dựng buýt con thoi để trung chuyển khách từ sân bay ra ngoài, liên kết vào mạng lưới xe buýt toàn TP.
Về đặc trưng xe buýt sân bay, trung tâm nghiên cứu xe có sàn thấp, lối đi rộng hoặc có khoang hành lý... phù hợp đặc thù khách đi máy bay thường mang theo hành lý cồng kềnh.
Trước đó, tuyến xe buýt 109 tạm ngưng hoạt động trong thời gian dịch COVID-19. Báo Tuổi Trẻ có loạt bài viết phản ánh thực trạng "bát nháo" ở khu vực sân bay Tân Sơn Nhất. Xe taxi, xe buýt... không đủ đáp ứng nhu cầu vận tải phục vụ dân, việc đi xe buýt rất khó khăn, từ đó, đề nghị ưu tiên phát triển mạng lưới xe buýt trong sân bay.
Lộ trình tuyến buýt 109:
Lượt đi: Công viên 23-9 (ga hành khách xe buýt Sài Gòn) - Phạm Ngũ Lão - Yersin - Trần Hưng Đạo - Hàm Nghi - Pasteur - Võ Thị Sáu - Nam Kỳ Khởi Nghĩa - Nguyễn Văn Trỗi - Phan Đình Giót - Trường Sơn - cầu vượt - sân bay Tân Sơn Nhất (ga quốc tế).
Lượt về: Sân bay Tân Sơn Nhất (ga quốc tế) - Trường Sơn - Trần Quốc Hoàn - Hoàng Văn Thụ - Nguyễn Văn Trỗi - Nam Kỳ Khởi Nghĩa - Hàm Nghi - Công trường Quách Thị Trang - Lê Lai - công viên 23-9 (ga hành khách xe buýt Sài Gòn).
Kiến nghị làm bãi đệm gần 1.500m2 cho xe buýt để giải tỏa khách sân bay Tân Sơn Nhất Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM vừa đề nghị làm bãi xe buýt gần 1.500m2 trong công viên Gia Định, quận Gò Vấp. Bãi xe này phục vụ xe buýt trung chuyển hành khách nhằm giảm bớt áp lực cho sân bay Tân Sơn Nhất. Xe buýt đón khách ở sân bay Tân Sơn Nhất - Ảnh: QUANG ĐỊNH Theo...