Thêm một “cựu binh” của BMW về đầu quân cho Kia
Có vẻ như Hyundai và Kia rất chuộng các nhà thiết kế và kỹ sư của các thương hiệu ô tô châu Âu.
Trong vài năm trở lại đây, nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc Kia được đánh giá là thành công, chứng tỏ có khả năng cạnh tranh trên thị trường toàn cầu với thiết kế sắc nét và khả năng lái vượt trội. Một phần quan trọng trong sự thành công đó là do Kia đã có một chiến lược chiêu mộ những nhân vật xuất sắc từ các thương hiệu nổi tiếng của châu Âu, như Audi và BMW.
Ông Albert Biermann, Phó giám đốc kỹ thuật của BMW M – bộ phận chuyên trách xe hiệu suất cao của BMW – đã đầu quân cho tập đoàn Hyundai (bao gồm cả thương hiệu Kia) từ đầu năm 2015, ghi dấu ấn với mẫu Kia Stinger. Giám đốc thiết kế hiện tại của Kia, ông Karim Habib, cũng đã có nhiều năm làm tại BMW, Daimler và Infiniti.
Video đang HOT
Giờ đây, Kia săn đón một tài năng nổi bật khác từ BMW – ông Won Kyu Kang và bổ nhiệm làm Phó chủ tịch kiêm Giám đốc Bộ phận Đổi mới thiết kế của Kia. Ông Kang sẽ làm việc tại trụ sở Trung tâm nghiên cứu và phát triển (R&D) Namyang, Hàn Quốc và trực tiếp báo cáo công việc với Giám đốc thiết kế Karim Habib.
Kia chia sẻ, ông Won Kyu Kang sẽ hỗ trợ việc phát triển chiến lược thiết kế của thương hiệu này “bằng cách định hình các kế hoạch thiết kế trong tương lai ở cả thiết kế ngoại thất và nội thất trên tất cả các danh mục sản phẩm”.
Từng tốt nghiệp ngành Thiết kế giao thông vận tải tại ngôi trường của những nhà thiết kế ô tô lừng danh thế giới Art Center College of Design (Mỹ) và 15 năm kinh nghiệm thiết kế ngoại thất, ông Kang được kỳ vọng sẽ giúp Kia thiết lập vị trí dẫn đầu trong lĩnh vực điện khí hóa. Thiết kế tiên tiến được coi là yếu tố then chốt của quá trình này và điều đó có nghĩa ông Kang có thể sẽ đóng một vai trò quan trọng trong việc phát triển một hoặc nhiều mẫu xe chạy điện nằm trong “Kế hoạch S” của Kia.
Vai trò gần đây nhất của ông Won Kyu Kang là Giám đốc Sáng tạo tại BMW Group Designworks ở Thượng Hải, Trung Quốc, nơi ông là nhà thiết kế ngoại thất chính cho mẫu concept BMW 3.0 CSL Hommage 2015.
Ông Won Kyu Kang chia sẻ: “Tôi rất vinh dự được tham gia vào đội ngũ thiết kế của Kia, đặc biệt là ở thời điểm mà ngành công nghiệp ô tô đang đối mặt với một sự thay đổi triệt để như vậy. Tôi tin tưởng rằng Kia sẽ đóng một vai trò quan trọng trong việc xác lập kỷ nguyên mới của thiết kế với nhiều loại sản phẩm điện khí hóa và một lộ trình di chuyển có tầm nhìn xa cho tương lai.”
“Tôi rất vui khi được tham gia hành trình này cùng với đội ngũ thiết kế Kia để củng cố dòng sản phẩm và chiến lược thiết kế của thương hiệu. Tôi cũng tin tưởng rằng với những kiến thức tích lũy được trong quá trình làm việc của mình sẽ góp phần vào quá trình chuyển đổi không ngừng của Kia và tôi mong muốn được hợp tác với đội ngũ theo những hướng sáng tạo mới.” – ông Kang nhấn mạnh.
Giám đốc thiết kế hiện tại của Kia, ông Karim Habib cũng dành những lời khen ngợi người đồng nghiệp: “Ông Won Kyu mang trong mình sự hiểu biết độc đáo về cách kết hợp công nghệ di chuyển tiên tiến với thiết kế ngoại thất hiện đại, tuyệt đẹp. Ngành công nghiệp ô tô đang thay đổi nhanh chóng và ông ấy chính là nhân vật lý tưởng để hỗ trợ những nỗ lực của Kia trong việc giải quyết những thách thức và cơ hội mà chúng tôi đang phải đối mặt. Won Kyu là một nhà thiết kế vô cùng tài năng và rất phù hợp với Bộ phận Đổi mới thiết kế của Kia tại Hàn Quốc.”
Tập đoàn Daimler chấp nhận chi 2,2 tỷ USD dàn xếp bê bối gian lận khí thải
Hãng chế tạo ô tô hàng đầu Đức Daimler cho biết đã thông qua một thỏa thuận dàn xếp có trị giá 2,2 tỷ USD với cơ quan chức năng Mỹ nhằm giải quyết vụ bê bối gian lận khí thải ở nhiều xe của hãng này tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
Daimler là tập đoàn mẹ của nhiều thương hiệu ô tô lớn, trong đó có Mercedes-Benz.
Trong thông báo đưa ra, công ty Daimler nêu rõ, thỏa thuận trên nhằm dàn xếp các khiếu nại dân sự và ô nhiễm môi trường, liên quan đến hệ thống kiểm soát phát thải của gần 250.000 ô tô chở khách và xe tải chạy bằng động cơ diesel tại thị trường Mỹ.
Thỏa thuận bao gồm trả 1,5 tỷ USD cho nhà chức trách Mỹ, 700 triệu USD để giải quyết các đơn kiện từ chủ xe, trong đó bao gồm cả chi phí cho công tác tố tụng.
Năm 2019, giới chức Đức đã phát hiện khoảng 280.000 xe Mercedes-Benz C-Class và E-Class được trang bị phần mềm cho phép "gian lận" trong các phép thử khí thải. Trên thực tế, số xe này phát thải lớn hơn rất nhiều khi vận hành. Đây cũng là thủ thuật mà Volkswagen đã sử dụng ở quy mô lớn hơn rất nhiều. Vụ bê bối của tập đoàn ô tô số một châu Âu được hé lộ vào năm 2015 và tới nay đã tiêu tốn khoảng 35 tỷ USD cho các khoản phạt cũng như dàn xếp khác. Nhiều quan chức cao cấp của Volkswagen cũng đã chịu án tù.
Ngay sau sự việc của Volkswagen, Bộ Tư pháp Mỹ đã tăng cường giám sát các hoạt động kiểm tra khí thải nhằm hạn chế các tình huống gian lận tương tự, đồng thời yêu cầu Daimler điều tra quy trình cấp chứng nhận nội bộ đối với các xe xuất xưởng của hãng này. Hệ quả là Daimler phải triệu hồi gần 800.000 xe trên toàn cầu.
Hãng xe ô tô nào có tỷ lệ khách hàng trung thành cao nhất thế giới? Nghiên cứu mới đây của J.D. Power đã cho thấy kết quả về sự tín nhiệm của khách hàng đối với thương hiệu ô tô Subaru là nhiều nhất. Công ty nghiên cứu thị trường J.D Power tổ chức nhiều cuộc khảo sát, xếp hạng tỉ lệ khách hàng trung thành đối với các thương hiệu ô tô toàn cầu đã cho thấy...