Thêm một cuộc đua xe địa hình tại Việt Nam
Trong một vài năm gần đây, phong trào đua xe địa hình đã được biết đến tại miền bắc với các cuộc đua Vietnam Offroad Cup, HLC Halong Challenge… cùng với sự ra đời của CLB Xe địa hình Hà Nội. Và giờ đây, phong trào nở rộ ở phía nam.
Cùng với CLB Xe ôtô địa hình Sài Gòn (saigon offroad club ra đời tháng 3/2012) và các CLB khác trên toàn quốc, Sở Thể thao, Văn hoá và Du lịch tỉnh Lâm Đồng, đã đứng ra tổ chức giải đua ôtô địa hình mang tên Saigon Adventure Trophy 2012 (SAT 2012) diễn ra vào ngày 28/10/2012 tại khu du lịch thác Dambri, xã Dambri, thành phố Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng.
Nếu như hai cuộc thi tại miền Bắc là Vietnam Offroad Cup và HLC Halong Challenge thiên về việc cạnh tranh trực tiếp, tính điểm ghi nhận thành tích cá nhân thì Saigon Adventure Trophy sẽ thiên về thử thách với các loại đường trường, hỏi người chơi phải có một chiến thuật hợp lý, trang bị cứu hộ, tính đồng đội cũng như chuẩn bị về mặt thể lực…
Tuy khá mới mẻ dưới dạng thi đấu chính thức tại Việt Nam hình thức này đã được các tay lái chuyên offroad theo từng nhóm nhỏ thực hiện lâu nay. Cuộc thi nổi tiếng thế giới Rain Forest Challenge diễn ra ở Malaysia mà các thành viên CLB Xe địa hình Hà Nội đã có dịp tham gia cũng có thể thức thi đấu tương tự.
Video đang HOT
Một số nội dung đáng chú ý tại Saigon Adventure Trophy với mỗi đội có 2 xe tự tìm đường xuyên rừng sử dụng sổ tay hành trình theo tọa độ GPS, tổng thời gian tối đa cho phép để các đội tự tìm đường về địa điểm hạ trại là 17 tiếng, ngày tiếp theo các tay đua sẽ chinh phục đèo Triệu Hải dài 20 km nối từ thị trấn Đạ Tẻh đi khu du lịch Dambri Bảo Lộc… Ngoài ra, BTC cũng sẽ đánh giá tính chuyên nghiệp, tinh thần đồng đội và ý thức bảo vệ môi trường cùng những yêu cầu khắt khe trang bị đầy đủ từ trang thiết bị cứu hộ, phụ tùng thay thế, lương thực thực phẩm, lều, túi ngủ và dụng cụ y tế….
Saigon Adventure Trophy sẽ kéo dài trong ba ngày 26-27-28/10/2012.
Như Phúc
Theo dân trí
Offroad - hơn cả một niềm đam mê
Đó là chia sẻ của Chủ tịch câu lạc bộ Offroad Hà Nội Trần Mạnh Hùng (biệt danh Hùng Offroad) trước thềm giải đua xe địa hình Hạ Long Challenge 2012, về thú chơi mà với anh nó đã đem lại nhiều thứ ý nghĩa hơn cả những niềm vui đơn thuần.
Chủ tịch câu lạc bộ Offroad Hà Nội Trần Mạnh Hùng còn được biết đến với nickname Hùng Offroad, 43 tuổi, từng học Đại học Bách Khoa Hà Nội chuyên nghành điện tử, viễn thông. Anh cũng đã từng làm cho các công ty của nước ngoài và có sở thích offroad, mô tô và du lịch mạo hiểm.
Chủ tịch câu lạc bộ Offroad Hà Nội Trần Mạnh Hùng.
Chia sẻ về thú chơi offroad, anh cho biết đến với trò chơi này từ năm 2000, khi lần đầu tiên tậu được một chiếc xe Jeep. Sẵn niềm đam mê ô tô, thích du lịch mạo hiểm và chinh phục những thử thách, anh dần dần làm quen với bộ môn thể thao địa hình và cứ thế, tình yêu với những chiếc xe offroad, những cuộc băng rừng, những chuyến đi ngày một lớn thêm.
Kể từ khi tham gia phong trào offroad, anh Hùng không đặt nặng thành tích tại các giải đấu. Tuy nhiên, với bản lĩnh và chiến mã "Land cộc" mạnh mẽ, anh đã giành giải ba hạng chuyên nghiệp, và giải ấn tượng ở cuộc thi VOC 2011. Đã từng cầm lái nhiều chiếc xe như Jeep M151, Jeep CJ5, Suzuki Tracker, Ford Ranger hay Toyota Land Cruiser II, nhưng mẫu xe Suzuki Tracker nhỏ nhắn vẫn khiến anh cảm thấy thích thú hơn cả.
Kỷ niệm đáng nhớ nhất kể từ khi tham gia offroad được anh tiết lộ là chuyến đi Mộc Châu cùng vợ con và các thành viên khác trong câu lạc bộ offroad Hà Nội cách đây chưa lâu. Hành trình này dự kiến một ngày nhưng cuối cùng phải mất 3 ngày đoàn mới chinh phục được quãng đường. Chuyến đi thứ hai là chuyến vượt núi tại đảo Vân Đồn (Quảng Ninh) trong mưa bão. Trời hôm đó mưa to, gió lớn, cây đổ, đường ngập bùn đất và nước, trong khi các xe của anh em trong đoàn bị hỏng, lạc đường. Tuy nhiên, sau khi vượt qua được những khó khăn, anh em trong đoàn càng thêm đoàn kết hơn.
Đang đương nhiệm cương vị Chủ tịch câu lạc bộ Offroad Hà Nội, anh Hùng cho biết trách nhiệm của người đứng đầu là phải gương mẫu, đi đầu trong mọi hoạt động để anh em noi theo, hưởng ứng. Câu lạc bộ offroad Hà Nội hiện có khoảng 50 thành viên, và kế hoạch của câu lạc bộ là tổ chức các chuyến đi offroad và những chuyến đi từ thiện tới các vùng sâu, nơi đường rất khó đi, để anh em tham gia. Ngoài ra, câu lạc bộ cũng tư vấn, đóng góp ý kiến và cử đại diện tham gia các giải thi đấu offroad trong nước và quốc tế.
Nói về mục tiêu tại giải Hạ Long Challenge 2012 sắp diễn ra vào đầu tháng 6 tới, anh Hùng cho biết thành tích ở giải này không quan trọng. Anh sẽ thi đấu hết mình, với phương châm vui là chính và hi vọng giải thành công tốt đẹp, được người hâm mộ đến xem và cổ vũ đông đảo. Mặc dù vậy, chiến mã anh mang tới cuộc thi này cũng khiến nhiều tay lái ngưỡng mộ. Chiếc Land Cruiser với máy nguyên bản 22R đã được độ thêm bánh răng tỷ số truyền 5.29, chế hòa khí Weber, lọc gió K&N, bộ chia điện tích hợp chuyên cho offroad D.U.I, khóa vi sai Lock-Right trước sau, tời cơ. Ngoài ra, xe cũng được cắt ngắn khung và phần thân, cắt bỏ các chi tiết không cần thiết hoặc thay bằng vật liệu nhẹ hơn để giảm trọng lượng xe tối đa.
Tuy nhiên, anh đánh giá các đối thủ khác cũng có rất nhiều xe được độ rất tốt, máy ổn định, công suất lớn, đầy đủ trang bị, sẽ mang đến cho giải đấu những cuộc thi tài gay cấn.
Hạ Long Challenge 2012 là giải đấu có ý nghĩa rất lớn với cá nhân anh Hùng và các thành viên khác trong câu lạc bộ Offroad Hà Nội, vì đây là giải chuyên nghiệp đầu tiên do CLB tổ chức. Thành công của giải sẽ tạo tiền đề cho việc tổ chức giải năm 2013 và các giải thi đấu khác.
Phong trào offroad ở Việt Nam đang bắt đầu phát triển theo hướng chuyên nghiệp, có tổ chức chính qui, theo khuôn khổ pháp luật, được cơ quan quản lý nhà nước công nhận và giải đấu Hạ Long Challenge 2012 được kỳ vọng sẽ thu hút sự quan tâm cổ vũ của nhiều người yêu thích offroad.
NGUYỄN HÂN
Theo Infonet
Ducati Multistrada 1200S Pikes Peak đầu tiên đã về VN Mẫu xe đa địa hình phiên bản cao cấp nhất đời 2012 của hãng xe Italy, Ducati Multistrada 1200S Pikes Peak vừa cập cảng. Ducati Multistrada 1200S Pikes Peak 2012 được Saigonbikes đưa về Việt Nam Dựa trên Multistrada 1200S, phiên bản đặc biệt thay đổi nhiều chi tiết làm từ sợi carbon, giảm trọng lượng để dễ dàng vượt qua đường đua...