Thêm một chiếc Porsche 930 cổ điển lộ diện tại Việt Nam
Thời gian gần đây, một vài chiếc Porsche 930 ra đời từ những năm 1974 xuất hiện tại Việt Nam, hiện chưa rõ số xe cũ này đưa về nước bằng cách nào khiến cộng đồng xe xôn xao.
Porsche 930 ra đời từ năm 1974 vẫn mang thiết kế vượt thời gian
Porsche 911 Turbo thế hệ 930 được xem là mẫu xe mang tính biểu tượng của hãng xe Đức. Tại Việt Nam, dù phong trào chơi siêu xe đã phát triển tương đối mạnh mẽ, nhưng nhóm khách hàng của dòng xe thể thao cổ điển này vẫn còn rất ít. Những người đến với các dòng xe này ngoài điều kiện tài chính thường rất đam mê chúng, cũng như hiểu và khắc chế được những nhược điểm của chúng. Cách chơi của họ cũng âm thầm hơn nhiều so với chủ nhân của những chiếc siêu xe Ferrari hay Lamborghini đời mới “cáu cạnh”, thậm chí có thể nói là chơi “ẩn danh”.
Chính vì vậy, có thể nói Porsche 911 Turbo 930 là một trong những dòng xe thể thao cổ phổ biến nhất tại Việt Nam tính đến thời điểm này, dù ít ai biết chính xác đã có bao nhiêu xe hiện diện trên dải đất hình chữ S. Nhưng “phổ biến” ở đâu cũng chỉ đếm trên đầu ngón tay, khi đã có 4 chiếc Porsche 911 Turbo bản coupe và 1 chiếc bản mui trần được người yêu thích xe ghi nhận hình ảnh đầy đủ. Trong đó, nổi danh nhất là chiếc xe màu bạc xuất hiện lần đầu vào tháng 9.2018.
Porsche 930 thuộc sở hữu các “tay chơi” kín tiếng nên khó biết được có bao nhiêu xe đã về Việt Nam
Về thiết kế ngoại thất, Porsche 930 Turbo vẫn sở hữu những đường nét thiết kế truyền thống của nhà Porsche và dòng xe 911 với phần đèn pha nhô cao hình tròn, nắp ca-pô vát chéo với góc nghiêng lớn, bộ vành 5 chấu sơn đen cuốn hút và cánh gió cỡ lớn như đuôi cá voi ở phía sau. Do xe này thuộc phiên bản dành cho thị trường Bắc Mỹ nên đuôi xe có thêm hai gờ màu đen nhằm đảo bảo các tiêu chuẩn an toàn tại đây. Xe sử dụng bộ mâm 5 chấu được sơn hai màu đen – bạc đẹp mắt.
Khoang lái có thiết kế khá đơn giản nhưng vẫn mang trong mình DNA của Porsche với vô lăng thể thao, tối giản hóa thiết kế nhằm giúp lái xe tập trung vào trải nghiệm mà chiếc xe mang lại, đặc biệt là bộ 5 đồng hồ đặc trưng của dòng xe Porsche 911.
Video đang HOT
Gần 50 năm tuổi nhưng Porsche 930 vẫn là nguồn cảm hứng của người chơi xe đẳng cấp
Từng có thời gian dài được đánh giá là mẫu xe mạnh nhất trong gia đình Porsche nên “trái tim” của Porsche 930 Turbo cũng thuộc hàng ghê gớm với khối động cơ 6 xi-lanh 3.3 lít tăng áp cho ra công suất tối đa 282 mã lực và mô-men xoắn 412 Nm. Từ đó, Porsche 930 Turbo chỉ mất 4,6 giây để tăng tốc từ 0 – 100 km/giờ trước khi đạt tốc độ tối đa 278 km/giờ.
Các thông số kỹ thuật của xe sản xuất từ năm 1974 cho thấy, nó không thua kém nhiều mẫu xe thể thao hiện đại ngày nay nhưng nó hấp dẫn hơn bởi vẻ đẹp cổ điển hầu như không hề lỗi mốt theo thời gian cho đến gần 50 năm sau.
Hiện chưa rõ giá trị thật để sở hữu một chiếc Porsche 930 Turbo này tại Việt Nam là bao nhiêu, chỉ những người đam mê xe Porsche và những giá trị xe cổ mới có thể “đứng tên” trên chiếc xe độc bản này.
Đức vs Anh và sự lấn át của Porsche trước Jaguar tại Việt Nam
Hầu hết ôtô Đức và Anh tại Việt Nam nằm ở phân khúc hạng sang, trong đó nhóm xe thể thao tiền tỷ có sự cạnh tranh giữa Porsche và Jaguar.
Tối nay, tuyển Đức và Anh sẽ có cuộc chạm trán tại vòng 1/8 của Euro 2020. Từ lâu, 2 nền bóng đá Đức và Anh đã có nhiều duyên nợ và trận đấu đêm nay hứa hẹn sẽ đầy kịch tính.
Bên cạnh đó, Đức và Anh cũng sự so kè trên thị trường ôtô, tập trung ở phân khúc xe hạng sang. Tại Việt Nam, nhóm xe Đức có những thương hiệu quen thuộc như Mercedes-Benz, BMW, Audi hay Porsche. Trong khi đó, xe Anh lại có phần đắt đỏ và kén khách hơn với Rolls-Royce, Bentley, Aston Martin, Range Rover hay Jaguar.
Trong số này, Porsche và Jaguar có thể xem là cặp đôi ngang tài ngang sức khi cùng là thương hiệu xe thể thao cao cấp với những dòng xe đắt tiền. Dưới đây là những cặp đấu khốc liệt nhất.
SUV cỡ nhỏ - Macan và E-Pace
Porsche Macan xuất hiện tại Việt Nam vào năm 2014 nên có lợi thế trong việc xây dựng hình ảnh và tìm kiếm khách hàng trước đối thủ Anh quốc. Trong khi đó, phải đến năm 2018 thì Jaguar E-Pace mới được trình làng với khách hàng trong nước,
Lần gần nhất Macan được giới thiệu phiên bản nâng cấp là giữa năm 2019 với các model facelift, trong khi đó đời xe mới của E-Pace có mặt cách đây một năm. Cả 2 đều có thiết kế mạnh mẽ và trẻ trung, dù vậy nội thất lại không quá rộng rãi như các dòng SUV cỡ trung.
Cùng là dòng xe gầm cao nhỏ gọn và có giá bán dễ tiếp cận nhất của Porsche cũng như Jaguar, Macan và E-Pace hướng đến khách hàng trẻ tuổi, năng động. Một vài đối thủ khác của Macan và E-Pace hiện nay còn có Range Rover Evoque hay Lexus NX.
Ưu thế của Porsche Macan là có nhiều cấu hình động cơ để khách hàng tùy chọn, từ bản tiêu chuẩn, S, GTS cho đến Turbo với thông số vận hành ấn tượng hơn, mạnh nhất lên đến 434 mã lực.
Còn Jaguar Việt Nam chỉ cung cấp một biến thể E-Pace với động cơ tăng áp 2.0L tiêu chuẩn mạnh 245 mã lực. Đổi lại, giá bán khởi điểm của Macan (3,22-4,9 tỷ đồng) cao hơn đáng kể so với E-Pace (từ 3 tỷ đồng).
SUV cỡ trung - Cayenne và F-Pace
Tương tự cuộc đối đầu giữa Macan và E-Pace, Cayenne sớm có mặt trên thị trường từ đầu thập niên 2010 và củng cố vị trí một trong các dòng xe bán tốt nhất của Porsche tại Việt Nam.
Còn với F-Pace, mẫu SUV đầu tiên của Jaguar trình làng vào năm 2017 và ít nhiều tạo được hiệu ứng tốt. Tuy nhiên, hạn chế về khả năng của nhà phân phối cũ trong cách xây dựng thương hiệu khiến Jaguar nói chung và F-Pace chưa thể cạnh tranh tốt với Porsche.
Bên cạnh biến thể SUV tiêu chuẩn, Porsche Cayenne hiện còn có phiên bản Coupe để đa dạng lựa chọn cho khách hàng. Thế mạnh về khả năng vận hành cũng là điểm mạnh để Cayenne cạnh tranh với F-Pace. So với Jaguar F-Pace, Cayenne và Cayenne Coupe có giá bán đề xuất đắt hơn, dao động 4,72-5,06 tỷ cho cấu hình động cơ tiêu chuẩn.
Trong khi đó, Jaguar F-Pace 2021 vừa được ra mắt ở Việt Nam hồi tháng 5 được nâng cấp theo hướng sang trọng và ưu tiên tính thoải mái để chinh phục những khách hàng thích tính thời trang, tiện nghi của xe châu Âu thay vì tập trung vào trải nghiệm thể thao như Porsche Cayenne. Kết hợp cùng đó là giá bán dễ chịu hơn, khởi điểm từ 3,49 tỷ đến 4,91 tỷ đồng và tăng dần theo tùy chọn trang bị cá nhân hóa.
Coupe thể thao - 718 và F-Type
718 không phải là mẫu coupe đầu bảng của Porsche, vậy nên mẫu coupe Đức phần nào lép vế hơn khi so sánh với Jaguar F-Type. Dù vậy, Porsche 718 vẫn có sức hút riêng nhờ thiết kế thanh thoát đặc trưng của hãng xe Stuttgart và phần nào đó là "bóng dáng" thừa hưởng từ 911.
Đời xe mới của Jaguar F-Type vừa xuất hiện tại Việt Nam vào tháng 3 và có ngoại hình hầm hố, đi cùng các nâng cấp về trang bị tiện nghi giúp cabin hiện đại hơn đối thủ.
Cả Porsche 718 và Jaguar F-Type đều có tùy chọn biến thể mui cứng hoặc mui xếp. Với Porsche là 718 Cayman hoặc 718 Boxster, 2 model này có giá bán đề xuất 3,6-3,72 tỷ đồng và trang bị tiêu chuẩn động cơ 2.0L (295 mã lực) hoặc máy 2.5L (344 mã lực).
Trong khi đó, F-Type đắt hơn với giá đề xuất 5,65-7,2 tỷ đồng đối với tùy chọn động cơ 2.0L hoặc 3.0L. Đáng chú ý, model Jaguar F-Type 5.0 Coupe R với động cơ 5.0L có giá lên đến 14,5 tỷ đồng, đắt ngang Porsche 911 Turbo.
Porsche Cayenne Turbo GT có giá từ 12,25 tỷ đồng tại Việt Nam Porsche vừa bổ sung vào danh mục sản phẩm Cayenne mẫu xe nhanh nhất trong phân khúc - Cayenne Turbo GT. Chiếc SUV này được thiết kế nhằm tối ưu hóa hiệu suất và cảm giác lái chuẩn xác kết hợp hoàn hảo giữa khả năng vận hành vượt trội và tính tiện dụng cao. Không lâu sau khi ra mắt thế giới,...