Thêm một bang của Mỹ công bố mục tiêu chỉ bán xe không phát thải vào năm 2035
Sau California, New York là bang thứ 2 ở Mỹ công bố kế hoạch giảm thiểu lượng khí thải carbon gây ô nhiễm môi trường, trong đó mục tiêu đến năm 2035 toàn bộ xe ô tô mới bán ra là dòng không phát thải.
Xe điện của Tesla tại một trạm sạc điện ở Arlington, bang Virginia (Mỹ). Ảnh: AFP/TTXVN
Hồi tháng 8/2022, California đã trở thành bang đi đầu trong cuộc cách mạng xóa bỏ nhiên liệu hóa thạch tại Mỹ, khi hạn chế dần việc bán các dòng xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch cho cư dân tại bang trước khi chính thức ban hành lệnh cấm vào năm 2035.
Tiếp nối quyết định trên, Thống đốc bang New York (Mỹ), bà Kathy Hochul đã chỉ đạo chính quyền New York tiến hành các bước theo quy định để đảm bảo tất cả các xe du lịch, xe bán tải và xe thể thao đa dụng (SUV) mới được bán tại bang này đều là dòng xe không phát thải vào năm 2035.
Theo lộ trình tạm thời, bang New York sẽ đảm bảo dòng xe không phát thải chiếm 35% doanh số ô tô bán ra vào năm 2026 và 68% vào năm 2030.
Trong bài phát biểu tại thành phố White Plains, bà Hochul khẳng định bang New York hội đủ những yếu tố cần thiết cho việc thực hiện hóa mục tiêu trên. Các quy định mới cũng sẽ dần thắt chặt giới hạn về lượng khí thải đối với các loại xe có động cơ đốt trong.
Để thúc đẩy chuyển đổi sử dụng xe điện (EV), bà Hochul thông báo chính quyền bang sẽ tài trợ thêm cho chương trình ưu đãi khách hàng mua xe điện (EV) và nâng cấp các trạm sạc điện xe trong bang. Chính phủ Mỹ cũng sẽ tài trợ cho bang New York 175 triệu USD để mở rộng mạng lưới trạm sạc EV.
Nhiều nước và khu vực trên thế giới đã đề ra mục tiêu cắt giảm phương tiện xe chạy bằng nhiên liệu như một phần biện pháp bảo vệ môi trường và chống tình trạng biến đổi khí hậu. Anh, Singapore và Israel đang hướng tới việc thực hiện hóa mục tiêu tương tự vào năm 2030, trong khi Liên minh châu Âu tiến tới việc chuyển đổi hoàn toàn sang các loại xe không khí phát thải vào năm 2035.
Khí thải gia tăng từ các hoạt động của con người gây biến đổi khí hậu đã làm gia tăng nhiệt độ trung bình của Trái Đất, kéo theo hàng loạt hiện tượng thời tiết cực đoan và thảm họa thiên nhiên. Giới khoa học lâu nay nhấn mạnh giảm thiểu phát thải khí do sử dụng nhiên liệu hóa thạch là yếu tố quyết định để giải quyết vấn đề biến đổi khí hậu./.
Video đang HOT
Người Việt chuộng xe gầm cao Nhật Bản hay Hàn Quốc?
Sau 8 tháng của năm 2022, các xe SUV và crossover đến từ thương hiệu Nhật Bản có doanh số cao hơn những mẫu ô tô gầm cao Hàn Quốc.
Các thương hiệu Nhật Bản và Hàn Quốc tiếp tục đóng góp lớn vào lượng ô tô con bán ra tại thị trường Việt Nam trong năm 2022. Sau 8 tháng, đa số vị trí dẫn đầu doanh số các phân khúc đang thuộc về xe Nhật hoặc Hàn.
Trong đó, nếu xét riêng nhóm xe gầm cao gồm các mẫu SUV, crossover hạng B, C, D và cỡ lớn, khách hàng Việt đang ưa chuộng ô tô Nhật Bản hơn.
SUV Nhật và Hàn áp đảo nhóm thương hiệu phổ thông
Sau khi VinFast thông báo dừng kinh doanh xe xăng và Ford EcoSport ngừng bán tại Việt Nam, đa số lựa chọn SUV phổ thông hiện đến từ các thương hiệu Nhật Bản và Hàn Quốc. Tính đến hết tháng 8, tổng lượng ô tô gầm cao Nhật và Hàn bán ra đạt 89.948 chiếc, chiếm hơn 90% thị phần SUV.
Doanh số xe gầm cao VinFast (gồm LuxSA 2.0 và VF e34) đạt 3.708 chiếc. Ford - thương hiệu ô tô Mỹ - bán được 3.258 chiếc Everest và Explorer. Một số hãng như Peugeot (Pháp), Volkswagen (Đức), Subaru (Nhật)... không công bố doanh số cụ thể.
Xét riêng xe gầm cao Nhật - Hàn, các thương hiệu Nhật Bản đang chiếm ưu thế với 51.198 chiếc bán ra sau 8 tháng, nhiều hơn 12.448 chiếc so với tổng doanh số hai hãng Hàn Quốc là Kia và Hyundai.
Kết quả này xuất phát từ việc ở đa số phân khúc ô tô gầm cao tại Việt Nam, xe Nhật đang đứng đầu về doanh số. Mặt khác, so với thương hiệu Hàn Quốc, người dùng cũng có nhiều lựa chọn hơn khi tìm mua SUV Nhật Bản.
Cạnh tranh doanh số tại nhiều phân khúc
Hiện tại, tất cả phân khúc xe gầm cao đều đang chứng kiến cuộc đua cho vị trí dẫn đầu doanh số giữa các mẫu ô tô Nhật Bản và Hàn Quốc.
Ở nhóm SUV đô thị (gồm ô tô hạng A và B), tổng lượng xe Nhật bán ra sau 8 tháng đạt 22.203 chiếc - nhỉnh hơn so với 21.985 chiếc xe Hàn Quốc giao đến tay khách hàng, trong đó bao gồm 1.265 chiếc Hyundai Kona - mẫu ô tô đã dừng bán tại Việt Nam.
Khách hàng mua xe Nhật ở phân khúc này chủ yếu lựa chọn Toyota khi Corolla Cross (doanh số 13.368 chiếc) và Raize (4.592 chiếc) chiếm gần 81% trong tổng số 22.203 chiếc. Các mẫu thuộc những thương hiệu còn lại như Honda HR-V (1.722 chiếc), Mazda CX-3 (1.356 chiếc) và CX-30 (1.165 chiếc) bán ít hơn đáng kể.
Trong khi đó, 3 mẫu xe Hàn Quốc là Kia Seltos (9.053 chiếc), Kia Sonet (6.399 chiếc) và Hyundai Creta (5.268 chiếc) có doanh số và thị phần đồng đều hơn.
Tại phân khúc SUV hạng C, lượng xe Nhật bán ra áp đảo xe Hàn Quốc. Cụ thể, doanh số luỹ kế 8 tháng của Mazda CX-5, Honda CR-V và Mitsubishi Outlander đạt 19.694 chiếc - cao hơn nhiều lần so với 6.656 chiếc Hyundai Tucson và Kia Sportage đã bán.
Ở phân khúc này, hai mẫu xe đã lâu không có bản nâng cấp là CX-5 (9.510 chiếc) và CR-V (6.844 chiếc) đang dẫn đầu về doanh số, Hyundai Tucson (5.257 chiếc) đứng thứ ba.
Trên thực tế, CX-5 và CR-V có lợi thế về giá so với các đối thủ Hàn Quốc khi nhiều lần giảm giá mạnh trong thời gian qua. Trái lại, Tucson và Sportage thường xuyên không sẵn xe giao ngay và cũng ít được khuyến mại lớn.
Mặt khác, Sportage là mẫu ô tô mới ra mắt Việt Nam và có doanh số tích luỹ chưa cao. Do đó chưa đóng góp nhiều vào tổng lượng xe Hàn bán ra trong phân khúc.
Tuy nhiên tại nhóm SUV hạng D và E, các mẫu ô tô Hàn Quốc đang được ưa chuộng hơn xe thương hiệu Nhật Bản.
Hai mẫu xe Hàn tại nhóm này là Hyundai Santa Fe và Kia Sorento cùng thuộc hạng D, lần lượt bán được 6.707 và 3.402 chiếc, qua đó đạt tổng doanh số 10.109 chiếc sau 8 tháng của năm 2022.
Có nhiều lựa chọn hơn với Mazda CX-8, Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport, Isuzu mu-X và Toyota Land Cruiser Prado (hạng E), song tổng lượng xe Nhật bán ra ít hơn xe Hàn, đạt 9.129 chiếc.
Ở nhóm này, ngoại trừ Fortuner (5.034 chiếc), các mẫu xe Nhật còn lại như CX-8 (2.653 chiếc), Pajero Sport (871 chiếc), mu-X (260 chiếc) và Land Cruiser Prado (311 chiếc) đều ghi nhận doanh số thấp hơn đáng kể.
Volkswagen ra mắt mẫu SUV chạy điện đầu tiên tại Hàn Quốc Chi nhánh tại Hàn Quốc của hãng chế tạo ôtô Volkswagen ngày 15/9 đã cho ra mắt mẫu xe thể thao đa dụng (SUV) ID.4 chạy hoàn toàn bằng điện trong lần ra mắt đầu tiên bên ngoài châu Âu. (Nguồn: caranddriver.com) Chi nhánh tại Hàn Quốc của hãng chế tạo ôtô Volkswagen ngày 15/9 đã cho ra mắt mẫu xe thể thao...