Thêm mẫu xe thể thao phân khối lớn tại Việt Nam
Thị trường xe gắn máy dung tích lớn tại Việt Nam vừa có thêm một thành viên mới: CF650NK – mẫu xe 650cc đầu tiên sản xuất tại Trung Quốc qua thương hiệu CF Motor.
Cùng dung tích với xe Kawasaki ER6N, mẫu CF650NK ôm “hy vọng” sẽ đuổi kịp đối thủ Nhật Bản, nhất là tại thị trường nội địa bằng chất lượng và giá cả. CF Motor là thương hiệu được biết đến nhiều hơn với các dòng xe ATV (xe gắn máy địa hình có 4 bánh) xuất khẩu sang châu Âu, Bắc Mỹ và Nam Phi.
Bộ đèn hậu của CF650NK khá đơn giản với bộ xi-nhan nổi bật
Xe có thiết kế khá riêng với giảm xóc sau nối tiếp với khung xe
CF650NK sử dụng động cơ 2 máy, 8 van
Bộ ống xả với nét tương đồng với những chiếc naked dòng CBR của Honda
CF650NK có thế mạnh là bộ đèn pha Xenon HID
Hệ thống phanh với đĩa đơn
CF650NK có kích thước 2.120 x 780 x 1.100mm (dài, rộng, cao) với chiều cao yên 795mm, trọng lượng không tải 193kg với dung tích bình xăng 17l.
Video đang HOT
Chiếc naked-bike này sử dụng động cơ 2 máy với tổng dung tích 650cc, hộp số 6 cấp, làm mát bằng két nước và sử dụng hệ thống phun nhiên liệu điện tử của Bosch. Xe có công suất 70 mã lực và mô-men xoắn cực đại 62 Nm, đạt tốc độ tối đa 180km/h.
CF650NK sử dụng hệ thống giảm xóc ống lồng giảm chấn thủy lực phía và hệ thống giảm xóc monoshock phía sau, bộ vành hợp kim nhôm 17″ với kích thước 120/70 cho bánh trước và 160/60ZR cho bánh sau. Ngoài ra, xe có bộ phanh đĩa cả trước/sau với đôi phía trước và đĩa đơn phía sau, cùng hệ thống đèn phan Xenon H.I.D.
Hiện tại, xe CF650NK được nhà phân phối Motorrock tại Việt Nam bán với giá 138 triệu đồng (tương đương 6.600USD), đã bao gồm thuế GTGT, thuế nhập khẩu…
Một số hình ảnh trình diễn kỹ năng điều khiển xe CF650NK của các tay đua chuyên nghiệp:
Việt Hưng
Theo dân trí
Xế ‘khủng’ Honda CBR1000RR 2012
Cải tiến lớn nhất trên Honda CBR1000RR phiên bản năm 2012 là hệ thống giảm xóc mới, cho phản ứng cực nhạy và bảng điều khiển LCD mới với 5 chế độ hiển thị.
Honda CBR1000RR mới luôn là một trong những cái tên được mong chờ nhất trong làng môtô phân khối lớn kể từ khi phiên bản năm 2008 của nó ra đời. Về kiểu dáng, dễ nhận thấy model 2012 không có quá nhiều cải tiến, ngoài thiết kế sắc cạnh hơn đôi chút và một số tính năng khí động học được nâng cao. Điểm nhấn của CBR1000RR 2012 chính là hệ thống giảm xóc được tái thiết kế, cùng với cơ chế phun xăng điện tử cải tiến và màn hình LCD đa chức năng mới.
Giảm xóc sau vẫn sử dụng thiết kế Unit Pro-Link, nhưng cơ chế Balance-Free từ Showa với thiết kế ống đôi tiên tiến mang đến cảm giác lái êm ái và chính xác hơn. Giảm xóc trước cũng được nâng cấp với công nghệ Big Piston Fork từng thấy trên Kawasaki Ninjas và Suzuki GSX-Rs.
Bảng đồng hồ trung tâm của Honda CBR1000RR 2012 cũng được nâng cấp đáng kể. Theo đó, toàn bộ thông số hiển thị trên CBR1000RR 2012 đều dưới dạng điện tử, kể cả kim đồng hồ chỉ tốc độ, lượng xăng còn trong bình và nhiệt độ của máy.
Về động cơ, Honda CBR1000RR 2012 vẫn được trang bị động cơ 4 xi-lanh dung tích 999 phân khối, cùng hệ thống phun xăng điện tử hai giai đoạn cho công suất 175 mã lực. Theo nhà sản xuất Honda, phiên bản 2012 của CBR1000RR sẽ được bán ra vào cuối năm nay, với 3 phiên bản màu là trắng, đen và đỏ. Giá khởi điểm của CBR1000RR 2012 tại thị trường Mỹ là 13.800 USD.
Video Honda CBR1000RR 2012 xuất hiện lần đầu tiên tại Hong Kong hồi giữa tháng 8 vừa qua.
HẢI ĐĂNG
Theo Bưu điện Việt Nam
Honda trình làng CBR1000RR 2012 Hãng xe Nhật Bản xác nhận phiên bản cải tiến sẽ ra mắt nhân dịp kỉ niệm 20 năm ra đời dòng superbike của hãng, kể từ khi chiếc CBR900RR lần đầu xuất hiện. Mẫu xe nâng cấp (facelift) của Honda sẽ được bán từ tháng 12 tới. Phiên bản xe mới được Honda nâng cấp hệ thống giảm xóc. Thay cho cặp...
