Thêm khách hàng “mắc kẹt” ở dự án Thượng Đình Plaza
Nhận thấy dự án Thượng Đình Plaza nằm trên đường Nguyễn Trãi bị chậm tiến độ, bà Nguyễn Thị Hiền yêu cầu Công ty MC&BS hoàn trả hơn 2 tỷ đồng góp vốn đầu năm 2011 dưới hình thức cho vay và ký hợp đồng tư vấn dịch vụ nhưng đều không được giải quyết.
Trong đơn kiến nghị gửi đến báo Dân trí đề ngày 21/2/2013, bà Nguyễn Thị Hiền, hộ khẩu thường trú tại 24 phố An Ninh, phường Quang Trung, TP. Hải Dương, tỉnh Hải Dương phản ánh: Công ty cổ phần tư vấn và Giải pháp doanh nghiệp (gọi tắt là Công ty MC&BS) không thực hiện nghĩa vụ hoàn trả khoản góp vốn của khách hàng tại dự án Thượng Đình Plaza số 132 đường Nguyễn Trãi, quận Thanh Xuân, TP. Hà Nội khi khách hàng phát hiện tốc độ thi công không đúng tiến độ.
Hợp đồng góp vốn bà Hiền ký với Công ty MC&BS để mua cănhộ dự án Thượng Đình Plaza dưới dạng hợp đồng tư vấn
Đơn của bà Nguyễn Thị Hiền cho biết, ngày 30/7/2010, bà Hiền và Công ty MC&BS do ông Phan Thành Mai giữ chức vụ Chủ tịch HĐQT ký Hợp đồng vay vốn số 0607/2010/HĐVV/MC-BS về việc cho Công ty MC&BS vay 885.600.000đ.
Theo hướng dẫn của Công ty MC&BS, ngày 11/1/2011, bà Hiền tiếp tục ký Hợp đồng tư vấn dịch vụ số 0607/2011/HĐTV/MC-BS với Công ty MC&BS có giá trị 1.134.000.000đ. Theo trình bày của bà Hiền, khoản t.iền này thực chất là để hợp thức hóa giá t.iền mua căn hộ chung cư tại dự án Thượng Đình Plaza, căn hộ ký hiệu CH-B2, diện tích 108m2.
Sau khi hai bên ký kết hợp đồng, vào các ngày 21, 22 và 24/1/2011, bà Nguyễn Thị Hiền đã 3 lần chuyển t.iền cho Công ty MC&BS với tổng số t.iền 2.019.000.000đ. Khi khách hàng hoàn tất việc nộp t.iền, ông Phan Thành Mai, Chủ tịchHĐQT Công ty MC&BS cam kết đến tháng 6/2011, dự án Thượng Đình Plaza sẽ xây dựng xong phần móng.
5 tháng sau khi chuyển t.iền cho Công ty MC&BS, bà Hiền nhận thấy dự án Thượng Đình Plaza khó thực hiện đúng tiến độ đã cam kết khi chưa giải phóng xong mặt bằng, chưa tiến hành động thổ. Để thu hồi khoản t.iền đã góp dưới hình thức cho vay và ký hợp đồng tư vấn, tháng 5/2011, bà Nguyễn Thị Hiền đề nghị Công ty MC&BS hoàn trả lại 2.019.000.000đ vì việc triển khai dự án không đúng tiến độ.
Theo phản ánh của bà Hiền, từ tháng 5/2011 đến nay, bà Hiền đã liên tục liên hệ và có nhiều buổi làm việc trực tiếp với ban lãnh đạo Công ty MC&BS đề nghị lấy lại khoản vốn đã đóng góp nhưng quyền lợi vẫn chưa được giải quyết, gây thiệt hại lớn cho gia đình bà suốt thời gian dài mà không đưa ra lời giải thích thấu đáo việc “giam vốn” của khách hàng. Trong khi đó, dự án Thượng Đình Plaza số 132 đường Nguyễn Trãi thì vẫn “giậm chân tại chỗ”.
Video đang HOT
Báo Dân trí sẽ tiếp tục thông tin về vụ việc trên.
Theo Dantri
Xe buýt bị... chiếm đường
Đường Nguyễn Trãi (quận Thanh Xuân, Hà Nội) chia thành 4 làn đường, trong đó hai làn bên trong ưu tiên dành cho xe buýt. Tuy nhiên, bất chấp nguy hiểm, nhiều phương tiện khác thường xuyên đi vào làn đường ưu tiên này.
Đường Nguyễn Trãi phân thành luồng dành riêng cho xe buýt và các phương tiện khác.
Nhưng nhiều phương tiện khác vẫn vô tư vi phạm.
Đây là tuyến đường rất nhiều xe buýt hoạt động.
Nhưng việc lấn chiếm đường, đi vào làn đường xe ưu tiên vẫn diễn ra hàng ngày.
Chen chúc trong làn đường dành riêng cho loại phương tiện công cộng.
Nhiều người còn đi ngược chiều.
Một số khu vực trên đường Nguyễn Trãi, hàng quán tràn ra vỉa hè, khiến lối đi dành cho người đi bộ cũng không còn, nên nhiều người cũng đi xuống làn đường này.
Nhiều người cho rằng, đi thế này vừa tiện, vừa đỡ tắc đường.
Tuy nhiên, thực trạng giao thông ở một số điểm có đường ưu tiên xe buýt luôn lộn xộn, nguy hiểm.
Người dân sống xung quanh hai bên đường Nguyễn Trãi cho biết, ở một số đường cua và giao nhau với xe buýt, thường xuyên xảy ra va chạm.
Điều 11, Chương II, Nghị định 34/2010/NĐ-CP quy định, người điều khiển, người ngồi trên xe đạp, xe đạp máy, người điều khiển xe thô sơ nếu vi phạm quy tắc giao thông đường bộ, sẽ bị xử phạt: Cảnh cáo hoặc phạt t.iền từ 40.000 - 60.000đ đối với một trong các hành vi: Đi không đúng phần đường quy định; dừng xe đột ngột; chuyển hướng không báo hiệu trước; không tuân thủ quy tắc...
Đường ưu tiên cho xe bus được trên đường Nguyễn Trãi đưa vào sử dụng tháng 4/2004. Đến thời điểm hiện tại làn trên còn bộc lộ một số bất cập, chưa hợp lý như: Các hào kỹ thuật trên làn đường cho xe buýt là không hợp lý nên mặt đường không đảm bảo khi tần suất chạy xe lớn, một số vị trí bị lún.
Lê Hiếu
Theo infonet
Hà Nội: Cận cảnh 2 xe tông nhau trên đường Nguyễn Trãi Chiếc xế hộp mang BKS:29A-378.06 đang lưu thông hướng Ngã Tư Sở - Hà Đông, đến trước số nhà 130 Nguyễn Trãi (Thanh Xuân) thì xi nhan sang đường để quay ngược về hướng Khuất Duy Tiến... Vào khoảng lúc 21g00 ngày 5-3, chiếc xế hộp mang BKS:29A-378.06 đang lưu thông hướng Ngã Tư Sở - Hà Đông, đến trước số nhà 130...
