Thế hệ ôtô – thông tin quan trọng khi mua xe
Chiếc xe khách mong muốn được đánh giá rất cao ở thế hệ trước, nhưng không có nghĩa ở thế hệ này vẫn còn phù hợp với nhu cầu.
Thế hệ ôtô chỉ vòng đời của một thiết kế cho nhãn hiệu và kiểu loại xe cụ thể đó. Chẳng hạn, Camaro thế hệ đầu tiên được chế tạo từ năm 1967 đến 1969. Với đời 1970, Chevrolet tiến hành thiết kế lại Camaro, và mẫu xe này bước vào thế hệ thứ hai, kéo dài tới năm 1981. Như vậy, ý nghĩa của Camaro thế hệ đầu tiên nằm ở chỗ nó được sản xuất chỉ trong ba năm, tức không nhiều chiếc còn tồn tại cho tới ngày nay – đây là một trong những lý do mẫu xe này nằm trong danh sách cần có của các nhà sưu tập.
Khi Chevrolet chế tạo những chiếc Camaro thế hệ đầu tiên này, mỗi đời xe lại có một vài thay đổi nhỏ. Chẳng hạn, đèn hậu có sự khác biệt theo từng năm, và Camaro đời 1967 là mẫu duy nhất có cửa sổ thông gió.
Thông thường, các hãng xe có thay đổi hàng năm nhiều hơn trong giai đoạn 1950 – 1960 so với ngày nay. Hầu hết ôtô hiện nay đều có tính năng, gói tuỳ chọn, công nghệ hay chi tiết thiết kế mới nào đó theo từng năm, nhưng không phải bởi những thay đổi nhỏ hay các mẫu xe khác biệt rõ ràng so với 50 năm trước, tạo nên những thế hệ ôtô riêng biệt. Những chiếc xe này phải trải qua đợt thiết kế lại toàn diện – ngoại thất, nội thất, đầu máy – để bước sang một thế hệ mới.
Quá trình thay đổi đèn pha trên E-class. Ảnh: All Cars Channel
Tại sao cần quan tâm tới thế hệ ôtô?
Câu trả lời đơn giản đó là để bạn có thể nhận biết bạn đang nhìn vào thế hệ xe nào và bạn có thể có chiếc ôtô mong muốn với các tính năng cần thiết. Nhưng, về bản chất, việc nhận biết được thế hệ ôtô còn quan trọng hơn thế.
Thứ nhất, vài người không thích mua ôtô thế hệ đầu tiên. Lý do là khi chiếc xe mới như vậy, các nhà sản xuất chưa có thời gian để làm rõ những khiếm khuyết và đưa tới phiên bản tốt nhất có thể. Họ chưa có phản hồi từ khách hàng, và họ không biết điều gì sẽ xảy ra với chiếc xe khi nó chạy được 100.000 km hay thậm chí 10.000 km.
Điều này đặc biệt đúng với một chiếc ôtô ở năm đầu tiên của thế hệ đầu tiên, và cũng tương tự đối với bất kì loại phương tiện nào khác. Có thể bản thiết kế lại sẽ loại bỏ một công nghệ mới, hay hệ thống giảm xóc mới không thực sự duy trì được trạng thái tốt nhất dưới áp lực sử dụng mỗi ngày, hay ba-đờ-sốc mới không thực sự khiến ôtô an toàn hơn.
Video đang HOT
Nếu bạn muốn có chiếc ôtô đã được chạy thử bởi hàng nghìn khách hàng, hãy chọn mẫu xe ở năm thứ hai hoặc thứ ba hoặc muộn hơn trong thế hệ của nó. Tuy nhiên luôn có ngoại lệ, một vài khách hàng có thể thích đợi đến năm đầu tiên của thế hệ tiếp theo.
Có thể bạn mơ ước có một chiếc Volvo V70 wagon chẳng hạn, nhưng bạn muốn chắc chắn rằng nó có tất cả các công nghệ hỗ trợ lái và an toàn mới nhất. Cách chắc chắn nhất để có được công nghệ hiện đại nhất là mua ôtô ở thế hệ mới nhất. Các hãng xe không phải lúc nào cũng quảng cáo khi họ chuẩn bị thiết kế lại ôtô (họ muốn bạn mua những chiếc đang nằm trong cửa hàng), nhưng khi tìm kiếm xe trên Internet, bạn có thể sẽ bắt gặp một bài báo nói rằng mẫu xe đó “đang được lên kế hoạch đổi mới toàn diện cho đời tiếp theo” hay cụ thể hơn là “đây sẽ là thế hệ mới nhất của mẫu xe này”.
Một vài khách hàng đọc những bài báo này có thể cảm thấy cần nhanh chóng mua mẫu xe đó trước khi nó được đổi mới. Nếu bạn yêu ngoại hình của một chiếc xe đặc biệt, muốn mua thứ gì đó mới mẻ, và bạn biết chiếc xe mơ ước chuẩn bị được thiết kế lại, nhanh chóng tậu về đời mới của thế hệ ôtô mong muốn là một quyết định đúng đắn. Nếu bạn thấy ổn với xe cũ, thì bạn phải lựa chọn. Bạn có thể đợi thế hệ tiếp theo ra đời và hy vọng rằng nó nhận được những lời ca ngợi, bởi điều này sẽ khiến giá của thế hệ cũ mà bạn yêu thích giảm xuống. Tuy nhiên, nếu thế hệ mới nhận được đánh giá tồi, các thế hệ cũ hơn sẽ trở nên đắt hàng hơn và do vậy khó tìm hơn – và thậm chí có thể đắt hơn.
Có phải thế hệ ôtô chỉ là thứ “lông gà vỏ tỏi”?
Việc hiểu biết về các thế hệ ôtô cũng quan trọng khi bạn yêu chiếc xe bạn đang lái và muốn mua một chiếc thuộc phiên bản mới hơn khi cần thay xe mới. Nếu bạn thích chiếc xe hiện tại bởi nó có hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian linh hoạt chẳng hạn, thì bạn chắc chắn sẽ muốn đảm bảo rằng thế hệ mới nhất sẽ có cùng cơ chế truyền động như vậy.
Cuối cùng, một vài thế hệ ôtô sẽ không giống với phần còn lại xét về độ tin cậy. Bởi một nhãn hiệu và kiểu loại nào đó có tiếng xấu về độ bền vào năm 2007 không có nghĩa rằng cùng một nhãn hiệu hay kiểu loại đó chế tạo năm 2017 sẽ có chung các trục trặc về máy móc. Dĩ nhiên, việc phân biệt các thế hệ khó hơn so với phân biệt sự thay đổi các tính năng, do vậy trao đổi, tìm kiếm sự giúp đỡ từ các chủ xe khác sẽ giúp bạn tìm ra thế hệ nào được tạo ra để trường tồn và thế hệ nào cần được duy tu, bảo dưỡng thêm.
Theo Cargurus
Kinh nghiệm phát hiện xe được "làm lại" sau tai nạn
Khi mua xe cũ, bạn nên kiểm tra thật kỹ để nhận biết chiếc xe đã từng xảy ra va chạm trước đó không. Điều này rất có ý nghĩa trọng việc định giá chiếc xe hoặc đối chiếu, so sánh những chiếc xe "đang trong tầm ngắm" của bạn.
1. Soi vết nứt trên tấm chắn bùn và ca cản
Kiểm tra đầu và đuôi xe xem có miếng vá nào không. Vì đây là những bộ phận rất dễ bị vỡ do thường được làm bằng vật liệu nhẹ hoặc nhựa tổng hợp.
2. Kiểm tra ốp và khe cửa
Khe cửa sẽ thẳng và đồng đều từ trên xuống nếu chưa từng bị tai nạn. Và nếu bị tai nạn thì khe cửa sẽ bị cong và bóp méo.
3. Miết tay lên thân xe
Miết tay lên thân xa và góc cản bùn. Những chiếc xe bị tai nạn sẽ bị lồi lõm hoặc không bằng phẳng. Đây là những chỗ được "vá lại" sau tai nạn.
4. Đánh giá đường viền thân xe
Hãy ngồi xuống đầu hoặc đuôi xe, rồi quan sát đường viền chạy sườn xe. Nếu đường viển thẳng, đồng đều, lớp sơn bình thường coi như xe ổn. Còn nếu đường viền không đồng đều hoặc méo thì có thể phần ốp xe đã được thay thế hoặc làm mới.
5. Kiểm tra kính chắn gió
Xem xét toàn bộ kính chắn gió từ trước ra sau để kiểm tra xem xe có bị va chạm gì hay không. Chúng sẽ nói cho bạn biết tình trạng "thực tế" của xe từng bị va chạm và đã phải trải qua sửa chữa.
6. Tìm dấu vết sơn lại
Nhìn kỹ những đường gờ trên cửa và ốp xe để phát hiện những vết xước và khu vực sơn không bằng phẳng. Nếu phát hiện màu sơn khác ẩn bên dưới, bạn có thể đoán được xe được sơn lại.
7. Kiểm tra các vết kẹp
Những vết kẹp tại khung xe chỉ ra tiền sử tai nạn. Điều đó chứng tỏ xe đã được sửa chữa lại bằng máy kéo và cân chỉnh khung. Và điều đó cũng có nghĩa chiếc xe bị tai nạn rất nặng. Hoặc cửa và ốp thân xe đã được thay mới, sau đó sơn lại cùng màu với toàn bộ phần còn lại của xe.
Theo TTTĐ
Mua xe cá nhân nhưng đứng tên công ty, lợi trước mắt hại sau này Mua xe cá nhân nhưng đứng tên công ty đem đến cho người mua những lợi ích ngắn hạn nhưng lại có rủi ro không hề nhỏ trong tương lai khiến người mua gặp không ít cảnh "tiến thoái lưỡng nan". Câu hỏi "Mua một chiếc xe bằng tiền cá nhân nhưng lại để công ty đứng tên" luôn khiến nhiều người phải...