Thế giới hãi “chứng” Trung Quốc hơn nợ Hy Lạp
Sự lao dốc của thị trường chứng khoán Mỹ trong phiên giao dịch 8/7 cho thấy, nỗi lo lắng của nhà đầu tư về kinh tế Trung Quốc đã vượt xa những hãi sợ về khủng hoảng Hy Lạp.
Theo hãng tin Reuters, những lo lắng trước việc chứng khoán Trung Quốc rối loạn có thể tác động nghiêm trọng tới nền kinh tế lớn thứ hai thế giới này đã đẩy chỉ số S&P 500 xuống dưới đường trung bình động trong 200 ngày. Đây là lần đầu tiên kể từ tháng 10/2014, chỉ số này có mức giảm đáng sợ như vậy.
Thị trường chứng khoán Mỹ lao dốc mạnh trong phiên 8/7.
Kết thúc phiên giao dịch ngày 8/7 trên thị trường chứng khoán Mỹ, chỉ số công nghiệp Dow Jones giảm 1,47%, chỉ số S&P 500 giảm 1,66%, chỉ số Nasdaq Composite giảm tới 1,75%. Toàn bộ 10 nhóm ngành cổ phiếu chính thuộc chỉ số S&P 500 đều giảm điểm, riêng chỉ số vật liệu SPLRCM trượt 2,17%.
Chứng khoán Trung Quốc đã tuột dốc mạnh hơn 30% trong vòng ba tuần lễ vừa qua và nhiều nhà đầu tư lo ngại rằng sự đi xuống này là nguy cơ lớn hơn nhiều so với cuộc khủng hoảng tài chính đang tiếp diễn của Hy Lạp, bởi lẽ thế giới đã có nhiều năm để chuẩn bị cho khả năng Hy Lạp rời khu vực đồng Euro.
“Tôi không nghĩ rằng, tình hình tại Hy Lạp là tâm điểm chú ý của các thị trường trong ngắn hạn”, ông Tim Ghriskey, Trưởng văn phòng đầu tư thuộc tập đoàn Solaris tại Bedford Hills, New York (Mỹ), đưa ra nhận định.
Ngân hàng America Merrill Lynch thậm chí còn khuyến cáo rằng, sự rơi tự do của thị trường chứng khoán Trung Quốc có thể là dấu hiệu về một đợt khủng hoảng nghiêm trọng hơn cả vấn đề của Hy Lạp trong tương lai.
Chính phủ Trung Quốc đã đưa ra một số biện pháp hỗ trợ mới, như cho phép các hãng bảo hiểm đầu tư tới 10% giá trị tài sản vào một cổ phiếu blue-chip duy nhất, giới hạn tỷ lệ vốn chủ sở hữu của các công ty này cũng được nâng lên hơn 40%. Tuy nhiên, có vẻ những hỗ trợ này vẫn chưa đủ tạo sự thay đổi.
Khoảng một nửa trong số tất cả các công ty niêm yết trên các sàn giao dịch chứng khoán của Trung Quốc, tương đương hơn 1.200 đơn vị, đều đăng ký ngưng giao dịch, đóng băng số cổ phiếu trị giá khoảng 1,4 nghìn tỷ USD. Phiên giao dịch 8/7, chỉ số chứng khoán Thượng Hải tiếp tục giảm hơn 8%.
Video đang HOT
Ảnh minh họa. (Nguồn: AFP/TTXVN)
Theo giới phân tích, những lo lắng về sự đi xuống của nền kinh tế Trung Quốc sẽ là mối quan ngại của các công ty Mỹ, đặc biệt là các doanh nghiệp thuộc lĩnh vực vật liệu và công nghiệp. Bởi điều này có thể sẽ giáng một đòn mạnh vào khoản lợi nhuận mà những đơn vị này thu được từ thị trường Trung Quốc.
Tuy nhiên, không chỉ có các công ty Mỹ mới phải lo lắng về kinh tế Trung Quốc. Nhiều chuyên gia kinh tế còn cho rằng, việc nền kinh tế lớn thứ hai thế giới bất ngờ tụt dốc thực sự sẽ là thảm họa chung của cả thế giới, bởi Trung Quốc hiện là nền kinh tế đóng góp lớn nhất cho tăng trưởng toàn cầu thập kỷ này.
Theo Thanh Vân
Vietnamnet
Mặc khủng hoảng, đại gia Hy Lạp vẫn 'sống khỏe'
Hy Lạp vốn không có nhiều tỉ phú bằng các nước láng giềng. Thế nhưng, những người giàu có nhất ở đây hiện vẫn 'sống khỏe' giữa cuộc khủng hoảng tài chính đang vắt kiệt tiền mặt của Athens.
Khủng hoảng tài chính bộc lộ hai mặt đối lập của đời sống Hy Lạp - Ảnh: AFP
Theo The Guardian và Bloomberg, khủng hoảng tài chính Hy Lạp bộc lộ hai mặt đối lập của đời sống nước này: một bên là hàng triệu người đang sống trong cảnh bấp bênh, một bên là số ít những người giàu có đang ngày càng dư dả hơn.
Những người đứng đầu ngành hàng hải, ngành công nghiệp nổi bật nhất của Hy Lạp, dường như không hề suy chuyển giữa cuộc khủng hoảng.
Sống thư thả giữa khủng hoảng
Tỉ phú Hy Lạp Spiro Latsis và gia đình sở hữu 2,6 tỉ USD theo ước tính của Forbes - Ảnh chụp màn hình trangBusiness Insider
Chiếc mô tô phân khối lớn cùng hai chiếc limousine đen với cửa kính tối màu dừng lại tại nơi một du thuyền dài 49 mét đang neo đậu: một trong những bến du thuyền sang trọng nhất thủ đô Hy Lạp. Một người đàn ông tóc trắng và một phụ nữ tóc dài màu bạc bước ra từ ghế trước của chiếc ô tô. Cả hai tiến đến ván cầu, theo sau là một người mang vác đầy túi mua sắm.
Đó là gần 3 giờ chiều. Một đợt nghỉ cuối tuần khác lại bắt đầu với một trong những cặp đôi giàu có nhất Hy Lạp.
Khi cuộc khủng hoảng bắt đầu, Angelos Kopitsas - Tổng giám đốc các bến cảng kiêm chủ sở hữu nhiều siêu du thuyền Hy Lạp, chạy đến các nước khác, chẳng hạn như Thổ Nhĩ Kỳ - nơi có tình hình ổn định hơn. Song họ sớm quay trở về Hy Lạp vì toàn bộ thủy thủ đều muốn trở về quê hương.
Hy Lạp vốn có ít tỉ phú hơn nhiều nước khác. Tạp chí Forbes gần đây chỉ liệt kê nước này có 3 tỉ phú trong khi ở Đức có đến 101 người. Trong số này có Spiro Latsis, con trai ông trùm tàu chở dầu John Latsis. Giới đại gia nước này kiếm tiền từ ngành hàng hải và tất cả họ đều từ chối nói về giá trị tài sản mình sở hữu.
Còn Bloomberg cho hay những người dẫn đầu ngành hàng hải ở nước này hiện là John Angelicoussis, George Prokopiou, Peter Livanos và George Economou. Tất cả họ sở hữu tổng cộng khoảng 400 tàu. Tài sản của Prokopiou được ước tính vào khoảng 2 tỉ USD, của Livanos vào khoảng 1,7 tỉ USD và Economou thì được cho là sở hữu 1,5 tỉ USD...
Vận chuyển là niềm tự hào và là nơi cung cấp việc làm cho người dân xứ sở thần tiên. Hy Lạp chắc chắn sở hữu đội tàu thương mại lớn nhất thế giới, theo The Guardian.
Không ngừng giàu lên giữa khủng hoảng tài chính
Du thuyền tại bến cảng ở Hy Lạp - đất nước có bất bình đẳng thu nhập hơn nhiều quốc gia khác trong Liên minh châu Âu (EU), trừ Tây Ban Nha - Ảnh chụp màn hình trang The Guardian
Năm 1967, Hiến pháp Hy Lạp quy định ngành công nghiệp hàng hải nước này không phải trả tiền thuế cho phần thu nhập kiếm được ở nước ngoài dù khoản tiền trên vẫn được đem trở về nước.
Vì thế, đa phần giới giàu có nước này không phải đóng nhiều tiền thuế, cũng không e ngại trước cuộc khủng hoảng nợ hay lối ra của đất nước trong Khu vực đồng tiền chung châu Âu (eurozone).
Trong giai đoạn từ năm 2000 đến 2010, các tỉ phú đã chuyển ra nước ngoài 140 tỉ euro, tương đương 43% nợ công của Hy Lạp, mà không tốn một xu tiền thuế. Năm 2013 và 2014, thời điểm cuộc khủng hoảng tăng tiến đẩy nhiều người trở thành vô gia cư và nhiều doanh nghiệp phải phá sản, tài sản của các tỉ phú trong lĩnh vực hàng hải tăng đến 9%.
"Nó không thực sự ảnh hưởng đến chúng tôi vì công ty chúng tôi không hoạt động ở Hy Lạp mà ở nước ngoài. Luật pháp cho phép chúng tôi đăng ký ở Liberia hay Panama, và mở một văn phòng tại Hy Lạp. Nếu mọi thứ sụp đổ, chúng tôi có thể rời đi ngay ngày hôm sau và đến một nơi nào khác như Cộng hòa Cyprus hay bất kỳ đâu", một chủ hạm tàu giấu tên nói.
Ông cho biết thêm công ty ông hoạt động bằng đồng đô la Mỹ và tất cả hãng vận chuyển như vậy đều không chỉ sở hữu duy nhất tài khoản ở một nước. Việc Athens kiểm soát vốn không có tác động lên các chủ tàu Hy Lạp.
Hiện nhiều gia đình giàu có ở Hy Lạp bắt đầu thực hiện những cuộc di dời hạm tàu gần 4.000 chiếc đến Cộng hòa Cyprus - quốc gia láng giềng cũng có thể được coi là nước quyền lực trong vận tải biển. Diễn biến trên xảy ra khi Athens đã có những nỗ lực nhằm tăng gánh nặng tài chính lên ngành vận tải biển song chưa có hiệu quả.
Ngay khi lên cầm quyền, Thủ tướng Alexis Tsipras từng đưa ra đề xuất thu thuế một khoản nhỏ thu nhập của họ. Song giới đại gia ngành hàng hải lại đe dọa sẽ rời Hy Lạp, nơi chính họ đang đem lại việc làm cho hơn 200.000 người lao động và đóng góp hơn 7% GDP.
Từ năm 2014, các chủ tàu nước này đã đồng ý đóng gấp đôi thuế trong 3 năm liên tiếp như một hành động tự nguyện trước khó khăn tài chính quốc gia. Song điều này vẫn chưa đủ để rút ngắn cách biệt về hai thái cực đang diễn ra giữa cuộc khủng hoảng tài chính ở đất nước này.
Thu Thảo
Theo Thanhnien
Ngân hàng Hy Lạp sẽ cạn tiền trong 2 ngày tới Các ngân hàng Hy Lạp sẽ cạn kiệt tiền mặt trong vòng hai ngày tới nếu chủ nợ không sớm đồng thuận về một gói cứu trợ mới dành cho nước này, theo Reuters. Hệ thống ngân hàng Hy Lạp sẽ cạn tiền mặt trong 2 ngày tới - Ảnh: AFP Reuters hôm nay 8.7 đưa tin với việc cho phép người dân...