Thay vì xử phạt, luật nên là cầu nối cho người đồng giới’
Đó là ý kiến chung của độc giả khi đón nhận thông tin cấm kết hôn giữa những người cùng giới tính được đề cập trong Dự thảo nghị định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực tư pháp.
Lý do được đưa ra là quy định cấm trong Dự thảo không phù hợp, dù thuộc về giới tính nào, người ta vẫn có quyền được yêu, kết hôn và xây dựng gia đình.
Người đồng giới cũng cần được hạnh phúc – (Ảnh minh họa)
‘Kết hôn đồng tính không ảnh hưởng đến văn hóa Việt’
Hầu hết các ý kiến đều nghiêng về ủng hộ việc kết hôn giữa những người cùng giới tính. Họ cho rằng quy định cấm trong Dự thảo là vi phạm nghiêm trọng quyền con người, dù họ không thuộc về 2 giới tính cơ bản của xã hội.
“Tại sao lại khắt khe với người đồng giới? Chẳng lẽ yêu đương khác thường thì không phải là con người?”, ý kiến của độc giả Mạc Song Đình.
“Hơn nữa, người đồng giới cũng như người bình thường, vẫn đóng thuế và làm việc tốt nên họ cũng như những người bình thường”, ý kiến khác chia sẻ.
Đưa ra lý lẽ theo quan điểm khoa học, một độc giả cho hay, về mặt khoa học, đồng tính là một giới tính chứ không phải là bệnh tật và cơ chế hình thành người đồng tính cũng đã được đề cập đến trong sách sinh học cấp 3.
Chính vì thế, việc kết hôn giữa những người cùng giới tính chẳng những không ảnh hưởng đến nền văn hóa Việt, mà còn thể hiện tính nhân văn, nhân đạo của con người.
‘ Pháp luật hãy là cầu nối’
Video đang HOT
Từ chuyện ủng hộ, độc giả cũng cho rằng pháp luật phải là “cầu nối” để mang lại hạnh phúc cho những người đồng tính, bởi họ đã phải khó khăn để vượt qua chính bản thân mình, định kiến từ gia đình, xã hội để sống thật với giới tính. Do đó, một độc giả chia sẻ, trước khi làm luật những người thực hiện “hãy đọc lại sách sinh học cấp 3″.
Và cho dù pháp luật có quy định phạt 1 triệu đồng thì để tìm được hạnh phúc cuộc đời, số t.iền này cũng không đáng là bao, và nhiều người sẽ chấp nhận nộp phạt, theo ý của một bạn đọc.
Cùng đó, nhiều ý kiến cũng đều dẫn chứng nhiều nước trên thế giới đã có hẳn quy định, luật bảo vệ và cho phép cho những người cùng giới kết hôn. “Vì thế, Việt Nam nên cho phép họ (người đồng tính) đến với nhau”, JeEzarl bày tỏ.
Ngay cả trung tâm bảo vệ quyền của người đồng tính , song tính và chuyển giới tại Việt Nam (ICS) cũng khuyến nghị Bộ Tư pháp xem xét lại tính thi hành trong thực tế của điều khoản này, đồng thời có những hướng dẫn cụ thể cho cán bộ tại chính quyền địa phương để tránh trường hợp giải thích pháp luật sai dẫn đến vi phạm quyền con người.
Theo soha
Tàu Trung Quốc b.ắn tàu cá Việt
Tàu cá QNg 96382 TS của ngư dân Lý Sơn (Quảng Ngãi) vừa bị tàu tuần tra của Trung Quốc b.ắn cháy rụi nóc cabin khi đang đ.ánh bắt tại vùng biển Hoàng Sa thuộc chủ quyền của Việt Nam.
B.ắn vào tàu của ngư dân Việt
Ngày 22/3, tàu cá QNg 96382 của thuyền trưởng Bùi Văn Phải (xã An Hải, Lý Sơn, Quảng Ngãi) cập về Lý Sơn trong cảnh tơi tả, cabin của tàu cùng nhiều đồ đạc cháy nham nhở.
Thuyền trưởng Bùi Văn Phải (25 t.uổi), kể lại: Khoảng 10 giờ ngày 20/3, khi sắp kết thúc phiên đ.ánh bắt tại khu vực đảo Lin Côn thuộc quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam, tàu ông - gồm 9 ngư dân - đụng phải chiếc tàu tuần tra của Trung Quốc mang số 786, sơn màu trắng xám.
Tàu sắt Trung Quốc liền hùng hổ đuổi theo. Thuyền trưởng Phải kéo ga chạy thật nhanh. Do nằm ở vị trí không có rạn san hô ngầm để lọt vào tránh né như mọi lần, ngư dân đành cho tàu chạy thẳng.
Bọn lính bên tàu tuần tra liên tục buộc tàu ngư dân dừng lại. Khoảng 30 phút sau, bất ngờ đạn lửa từ tàu tuần tra Trung Quốc (có thể là động tác cảnh cáo) bắt đầu nã sang ca bin tàu ngư dân của ta.
Hốt hoảng và bất ngờ, các ngư dân đang ngồi trước mũi thuyền liền đưa tay lên đầu la to. Nóc cabin bắt đầu bốc cháy ầm ầm. Tấm bạt nhựa trên cabin tan chảy để lộ ra 4 bình gas đang nằm giữa đống lửa rừng rực. Nếu không kịp thời dập tắt đám cháy thì có thể nổ tàu.
Ông Thạch, một ngư dân lớn t.uổi, liền lao lên nóc ca bin, 8 ngư dân còn lại múc nước đưa lên chữa cháy. Lúc này chiếc tàu tuần tra Trung Quốc vội vã tháo lui.
Hiện trường tàu cá lúc trở về trên nóc cabin tàu là những chiếc bình gas cháy sém, mì tôm bắt lửa biến thành cơm cháy, quần áo thủng lỗ chỗ... Thuyền trưởng Phải cho biết, chi phí sửa chữa tàu chỉ vài chục triệu đồng, nhưng thiệt hại vì tổn phí chuyến biển lên đến hàng trăm triệu đồng.
Trung tá Nguyễn Văn Thanh, Đồn phó đồn Biên phòng Lý Sơn, cho biết, đơn vị đã chỉ đạo cho các đội nghiệp vụ thu thập hồ sơ để báo cáo về trên xử lý.
Nóc cabin tàu QNg 96382 TS của thuyền trưởng Phải b.ị b.ắn cháy đen.
Đuổi bắt ngày càng gắt gao
Ngư dân trên tàu ông Trung trình bày việc bị phía Trung Quốc phá tài sản và cướp cá. Ảnh: Thanh Trung .
Chuyện tàu tuần tra Trung Quốc rượt đuổi ngư dân ta ở Hoàng Sa thì như cơm bữa, nhưng theo thuyền trưởng Phải, gần đây, tàu tuần tra Trung Quốc trở nên hung hăng hơn.
Chuyến biển trước đó, tàu của thuyền trưởng Phải cũng bị truy đuổi rất căng thẳng. Khi ấy, tàu đang đ.ánh bắt gần khu vực đảo Đá Lồi ở Hoàng Sa. Con tàu với 9 ngư dân men theo các đảo, để phòng trời đổ gió thì có chỗ núp.
Đến ngày thứ 7 ở Hoàng Sa, trong lúc thợ lặn đang hì hục dưới nước, ngư dân phát hiện có bóng dáng tàu tuần tra Trung Quốc màu sơn trắng. Anh em ngư dân lôi ông Hùng và ông Sáu đang lặn dưới nước lên thuyền.
Do lặn sâu nên các ngư dân cứ kéo lên vài mét thì phải dừng lại để thợ lặn không bị sốc. "5 phút để kéo thợ lặn nhưng lâu như 1 tiếng đồng hồ, bởi vì con tàu tuần tra cứ nhắm tàu mình xỉa tới" - ngư dân Thạch kể.
Hai chiếc tàu Trung Quốc chỉ trong nháy mắt đã đuổi kịp con tàu ngư dân Lý Sơn. Thuyền trưởng Phải còn nhớ, hai tàu của Trung Quốc mang số 262 và 263.
Hai chiếc tàu này vờn tàu ngư dân Việt Nam khoảng 40 phút. Con tàu cá nhỏ bé nép chính giữa cứ nổ máy chạy, kiên quyết không dừng. Chiếc tàu tuần tra bên trái rướn lên cản trước mũi thì chiếc bên phải hạ ga ép sau đuôi tàu ngư dân Việt Nam.
Thuyền trưởng Phải lập tức nhả ga, giật số, ghìm tốc độ, cho mũi tàu lắc sang một bên và tiếp tục cho tàu chạy nhanh. Cứ như thế, 2 con tàu sắt hùng hục lao theo thay phiên nhau cản mũi. Anh em ngư dân Việt kiên quyết không đứng lại.
Ngay khi cuộc rượt đuổi bắt đầu, các ngư dân tranh thủ cất giấu toàn bộ máy thông tin liên lạc, đề phòng tàu tuần tra bắt được thu giữ đồ nghề.
Sau khi chạy thoát, các ngư dân mở máy liên lạc ngay vào đất liền báo cáo cho trạm kiểm soát biên phòng An Hải, thông qua kênh thông tin của Đài Duyên hải miền Trung.
Tại xóm biển Châu Tân, xã Bình Châu (Bình Sơn), thuyền trưởng Bùi Văn Trung (tàu QNg 50949) trình bày với Thiếu tá Nguyễn Ngọc Thận, cán bộ đồn Biên phòng Bình Hải về vụ việc ra Hoàng Sa bị Trung Quốc xua đuổi và thu tài sản.
Khi đó, các ngư dân cho tàu trụ bám tại đảo Xà Cừ gần đảo Trụ Cẩu để lặn bắt tôm và hải sâm. Ngày 17/3, tàu tuần tra của Trung Quốc mang số 306 đã đuổi bắt tàu ngư dân. Để áp sát, chiếc ca nô trên tàu tuần tra được thả xuống và bám riết con tàu.
Một nhóm lính Trung Quốc nhảy lên tàu ngư dân khống chế chạy vào một cồn cát gần đảo rồi đ.ập p.há, lục soát, lấy đồ đạc. Dây lặn hơi bị chặt nát, máy định vị, máy dò bị lấy, nhiều đồ đạc bị quăng xuống biển. Tôm cá - thành quả 17 ngày đêm đ.ánh bắt - bị hốt đổ sang tàu tuần tra.
Theo soha
Vừa rời quán nhậu, ô tô gây tai nạn liên hoàn Chiếc xe ô tô 7 chỗ vừa rời quán nhậu đã gây tai nạn liên hoàn, khiến 3 người bị thương. Khoảng 18 giờ ngày 23/3 đã xảy ra vụ TNGT nghiêm trọng tại đường 30/4 (Q.Ninh Kiều, TP Cần Thơ) khiến 3 người bị thương và nhiều phương tiện giao thông hư hỏng. Nhiều nhân chứng tại hiện trường kể lại, tai...