Thấy vật thể có màu đặc trưng của Malaysia Airlines
Cơ quan An toàn Hàng hải Australia (AMSA) tiết lộ, 5 máy bay tìm kiếm đã phát hiện một số vật thể nhiều màu sắc trong khu vực tìm kiếm mới.
Theo Australia, các vật thể màu xanh và xám trôi nổi được phát hiện trong khu vực tìm kiếm mới. Chưa có thông tin chắc chắn rằng đó là những mảnh vỡ của chiếc MH370, nhưng cả hai màu sắc này đều là màu đặc trưng của hãng hàng không Malaysia Airlines.
Malaysia đã đưa ra một bản thông báo về những kết quả trong cuộc săn lùng ngày hôm nay. Bằng chứng hình ảnh đang được các chuyên gia quốc tế phân tích. Dưới đây là trích đoạn trong bản báo cáo của Malaysia:
“Các vật thể được tìm thấy chưa thể khẳng định là từ chiếc MH370 cho tới khi được xác minh.
Một máy bay P3 Orion của Không quân Hoàng gia New Zealand (RNZAF) cho biết đã nhìn thấy một số vật thể màu trắng hoặc ánh đèn màu vàng và một cái phao câu cá.
Một máy bay P3 Orion của Không quân Hoàng gia Australia đã khẩn trương tới địa điểm máy bay P3 Orion của RNZAF báo cáo và đã nhìn thấy hai vật thể hình chữ nhật, một màu xanh và một màu xám trên đại dương.
Một chiếc P3 Orion thứ hai của Australia đã phát hiện ra nhiều vật thể có nhiều màu sắc khác nhau trên một vùng biển cách khu vực tìm kiếm khoảng 546km.
Video đang HOT
Có tổng cộng 10 máy bay được AMSA giao nhiệm vụ tìm kiếm trong ngày hôm nay và tất cả đã rời khỏi khu vực tìm kiếm”.
Một hình ảnh về vật thể hình chữ nhật màu xanh được máy bay của New Zealand phát hiện trong khu vực tìm kiếm mới trên Ấn Độ Dương
Một phóng viên có mặt trên chiếc máy bay của New Zealand cho biết, những vật thể trôi nổi này rất có khả năng là mảnh vỡ của MH370, một trong số chúng là một bảng điều khiển màu xanh lớn. Phóng viên này cho biết, chiếc P3 Orion đã hạ thấp xuống cách mặt biển khoảng 5000 feet và lập tức phát hiện ra 4 vật thể nghi vấn nổi trên mặt nước.
Phóng viên này nói thêm: “Có rất nhiều vật thể nhỏ nhưng chúng tôi không biết liệu chúng có phải những đồ nghề cọ rửa từ tàu đánh cá hay tàu container hay không”.
AMSA cho biết: Ngày hôm nay (28/3), đội tìm kiếm đã săn lùng trong khoảng 256.000km2 trên khu vực tìm kiếm mới. Hình ảnh chụp những vật thể nghi vấn sẽ được đánh giá và xác minh trong đêm nay.
Trước đó, phạm vi tìm kiếm chiếc máy bay mất tích đã được thay đổi. Khu vực tìm kiếm chuyển sang khu vực cách nơi tìm kiếm những ngày qua khoảng 1.100km về phía Tây Bắc sau khi có “manh mối mới đáng tin cậy”.
Theo Cơ quan An toàn Hàng hải Australia (AMSA), thông tin mới nhất dựa trên việc phân tích những dữ liệu radar ở khu vực giữa Biển Đông và eo biển Malacca trước khi chiếc phi cơ biến mất khỏi màn hình radar.
Các dữ liệu này cho thấy, máy bay đã di chuyển nhanh hơn ước tính trước đó, dẫn tới việc phải sử dụng nhiều nhiên liệu hơn. Vì vậy, nó có thể đi được quãng đường ngắn hơn hướng ra phía Nam Ấn Độ Dương so với dự kiến trước đây.
Khu vực tìm kiếm mới sẽ rộng khoảng 318.000km2 và nằm cách khoảng 1.850km về phía Tây thành phố Perth của Australia.
Theo Khampha
Nhà khoa học Australia tuyên bố biết vị trí MH370 rơi
Các nhà khoa học thuộc một trường đại học ở Australia tin họ biết địa điểm MH370 rơi trên biển và tin rằng khoang máy bay chìm nguyên khối.
Chuyến bay MH370 của Malaysia Airlines chở 239 người mất tích khỏi radar từ ngày 8/3, sau khi cất cánh từ Kuala Lumpur. Nó được cho là đã rơi ở phía nam Ấn Độ Dương, dù giới chức chưa thu hồi được bất cứ mảnh vỡ nào. Ảnh: Auckland Photo News
Nghiên cứu của Đại học Tây Australia xác định điểm va chạm và chuyển động của mảnh vỡ máy bay dựa trên dữ liệu về khí tượng học và dòng hải lưu cùng phân tích về những tín hiệu "ping" của công ty Inmarsat.
Giáo sư Charitha Pattiaratchi, đứng đầu nhóm nghiên cứu, cho biết các mảnh vỡ bị dồn vào những xoáy nước và sẽ tập trung vào một khu vực. "Họ có thể tìm thấy chúng, đó có thể là những mảnh cánh", Daily Telegraph dẫn lời ông nói.
"Những phát hiện hoàn toàn trùng khớp. Mảnh vỡ bị kẹt trong khu vực đó, cách điểm có thể rơi khoảng 400 km. Tùy vào thời tiết, chúng tôi biết mảnh vỡ sẽ đi tới đâu cho tới cuối tháng này", vị giáo sư thuộc viện hải dương của trường đại học nói thêm.
Ông cũng cho biết việc không tìm thấy những vật thể nổi từ bên trong máy bay nghĩa là cabin có thể vẫn còn nguyên khi chìm xuống biển. Điều này sẽ làm tăng khả năng hộp đen vẫn tồn tại mà không bị phá hủy nghiêm trọng.
"Tôi nghĩ rằng theo cách máy bay rơi, rất nhiều thứ sẽ không bị ảnh hưởng trong máy bay", giáo sư Pattiaratchi cho biết. "Nếu máy bay vỡ tan, chúng ta sẽ nhìn thấy rất nhiều mảnh trôi nổi. Chúng ta có thể sẽ nhìn thấy những vật thể nhỏ hơn như áo phao, ghế ngồi, những thứ thường sẽ nổi".
Những hình ảnh vệ tinh mới của Thái Lan cho thấy 300 vật thể trôi nổi dài từ 2-15 m, cách thành phố Perth, Australia khoảng 2.700 km ở phía nam Ấn Độ Dương, và trước đó, các vệ tinh Pháp và Trung Quốc cũng từng phát hiện nhiều mảnh vỡ.
Tuy nhiên, cuộc tìm kiếm của các tàu và máy bay tại hiện trường vẫn chưa tiếp cận hoặc thu vớt được bất cứ mảnh vỡ máy bay Boeing 777 nào. Điều này khiến một số thành viên gia đình của 239 hành khách và tổ bay vẫn bám víu vào hy vọng họ còn sống.
Cuộc tìm kiếm của 11 máy bay hôm qua bị cắt ngắn do giông bão và gió mạnh, nhưng 7 con tàu vẫn tiếp tục lùng sục trong khu vực. Điều kiện thời tiết xấu có thể còn cản trở hoạt động tìm kiếm trong thời gian tới.
Theo VNE
Tìm kiếm MH370 là chiến dịch đắt nhất lịch sử hàng không Các chuyên gia ước tính số tiền chi cho hoạt động tìm kiếm máy bay mất tích của Malaysia vào khoảng 400 triệu USD và sẽ là chiến dịch đắt đỏ nhất trong lịch sử hàng không hiện đại. Tàu Xue Long của Trung Quốc tham gia tìm kiếm chuyến bay MH370. Ảnh: Xinhua. Zhao Chaofang, nhà hải dương học thuộc Đại học...