Thay ông Lê Nguyễn Minh Quang, ông Bùi Xuân Cường trở lại làm Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP HCM

Mai Hoàng Minh13:26 04/01/2019

Sáng ngày 4/1/2019, Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Thành Phong đã trao quyết định điều động ông Bùi Xuân Cường, Giám đốc Sở GTVT TPHCM, giữ chức Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM (MAUR).

Ông Nguyễn Thành Phong, Chủ tịch UBND TP.HCM (bên phải), trao quyết định điều động và bổ nhiệm ông Bùi Xuân Cường làm Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (bên trái) – Nguồn: Sở GTVT TP HCM

Được biết, ông Bùi Xuân Cường đã có khoảng thời ngắn nắm giữ chức vụ này kể từ tháng 8/2014 đến tháng 8/2015.

Trên cương vị Trưởng ban MAUR, ông Cường đã để lại một số dấu ấn như bắt đầu tổ chức thi công đoạn ngầm đầu tiên của tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên); tổ chức đúc các dầm (của đoạn trên cao), lao những đốt dầm đầu tiên của tuyến metro số 1 và tổ chức lấy ý kiến người dân, nhà khoa học về mẫu toa tàu của tuyến metro số 1.

Ông Bùi Xuân Cường, sinh năm 1975, có bằng cấp chuyên môn là Kỹ sư Cầu đường, Thạc sĩ Kỹ thuật, Thạc sĩ Hành chính công và bằng Cao cấp Chính trị.

Ông Cường đã có một thời gian dài công tác tại Sở Giao thông vận tải (GTVT), bắt đầu từ vị trí chuyên viên rồi làm Phó, Trưởng phòng Phòng Quản lý Giao thông (sau này tách ra thành Phòng Quản lý Xây dựng công trình giao thông và Phòng Quản lý Khai thác hạ tầng giao thông đường bộ), Phó Giám đốc Sở GTVT TP.HCM. Tới ngày 25/8/2015, ông Bùi Xuân Cường được bổ nhiệm giữ chức vụ Giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM.

Trong thời gian giữ chức Giám đốc Sở GTVT, ông Bùi Xuân Cường cũng có nhiều đóng góp cho ngành. Trong đó, có thể kể đến các hoạt động như: đưa vào khai thác tuyến buýt đường thủy đầu tiên; chỉ đạo, tổ chức thi công và đưa vào khai thác nhiều công trình quan trọng, góp phần tháo gỡ kẹt xe cho TP.HCM.

Bên cạnh đó, ông Cường cùng cấp dưới đã xây dựng, đưa vào sử dụng Cổng thông tin giao thông TP.HCM (qua trang web: giaothong.hochiminhcity.gov.vn và ứng dụng trên thiết bị di động) nhằm kịp thời cung cấp kịp thời các thông tin về sự cố hạ tầng và tình trạng giao thông cho người dân.

Video đang HOT

Đặc biệt, Sở GTVT trong thời gian này đã có nhiều giải pháp phối hợp tháo gỡ ùn tắc giao thông trên đường dẫn vào cảng Cát Lái (tại nút giao Mỹ Thủy, quận 2); khu vực trước sân bay Tân Sơn Nhất (quận Tân Bình); xây dựng mô hình mới trong việc phối hợp giữa các lực lượng xử lý các điểm nóng về ùn tắc giao thông.

Đáng chú ý, việc “giải quyết kẹt xe tại khu vực sân bay Tân Sơn Nhất và cửa ngõ thành phố” được bình chọn là 1 trong 10 sự kiện nổi bật của TPHCM trong năm 2017.

Cũng trong sáng 4/1, Phó giám đốc Sở Nội vụ TP.HCM Lâm Hùng Tấn đã công bố quyết định của UBND TP. HCM về việc miễn nhiệm chức vụ Trưởng ban MAUR đối với ông Lê Nguyễn Minh Quang.

Được biết, ông Quang tốt nghiệp khoa xây dựng Đại học Bách khoa TP.HCM năm 1989. Đến năm 1995, ông bảo vệ thành công luận án tiến sĩ ngành xây dựng tại Pháp. Kể từ tháng 6/2016, ông Lê Nguyễn Minh Quang được bổ nhiệm chức vụ Trưởng Ban MAUR với thời hạn 5 năm.

Tuy nhiên, trong thời gian gần đây, ông Quang đã từng 3 lần gửi đơn xin nghỉ việc vì lý do cá nhân./.

Theo VietTimes

Trạm BOT An Sương-An Lạc: Không thu phí lố hạn!

Qua ba lần bổ sung xây bốn cầu vượt, chủ đầu tư được UBND TP cho kéo dài thời gian thu phí đến năm 2033 nhằm thu hồi vốn đầu tư.

Ngày 4-12, ông Nguyễn Hồng Ninh, Giám đốc Công ty Cổ phần Đầu tư phát triển hạ tầng IDICO (IDICO-IDI, đơn vị chủ đầu tư), đã gửi báo cáo đến UBND TP.HCM, Sở GTVT về việc mất trật tự an ninh xảy ra tại trạm thu phí BOT An Sương-An Lạc (quốc lộ 1, phường Bình Hưng Hòa B, quận Bình Tân) vào chiều tối 3-12.

Có dấu hiệu tổ chức kích động

Theo báo cáo, vào chiều 3-12, có sáu phương tiện dừng tại một số làn thu phí. Người lái không đồng ý mua vé, không chịu qua trạm mặc dù nhân viên BOT An Sương-An Lạc đã giải thích việc thu phí là đúng. Cùng thời điểm, một số người kéo đến trạm, đứng tại các đảo có cabin và thiết bị phục vụ thu phí. Họ hò hét, chụp ảnh, quay phim kích động các lái xe khác đang lưu thông qua trạm dừng lại, không mua vé.

Nhóm người đi trên sáu xe trên cho rằng BOT An Sương-An Lạc đã "quá thời hạn thu phí 31 tháng" và yêu cầu chủ đầu tư phải bỏ trạm thu phí. "Do đây là giờ cao điểm, lưu lượng xe qua trạm đông, công ty buộc phải xả trạm để đảm bảo an ninh trật tự tại trạm" - ông Ninh cho biết. Theo văn bản báo cáo, sự cố này kéo dài đến 23 giờ cùng ngày (3-12) mới chấm dứt, các đối tượng giải tán và trạm thu phí hoạt động trở lại.

Trước đó, trên một số trang thông tin cá nhân đã xuất hiện một số lời kêu gọi "đi bão" ở trạm BOT An Sương-An Lạc và cả những ngôn từ kích động, "ném đá".

Trạm BOT An Sương-An Lạc hoạt động bình thường trong ngày 4-12. Ảnh: LƯU ĐỨC

Một tài xế đọc và chụp bản thông tin về thời gian thu phí được chủ đầu tư gắn lên sáng 4-12. Ảnh: LƯU ĐỨC

Xây thêm bốn cầu vượt

Theo ông Nguyễn Hồng Ninh, dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1A đoạn An Sương- An Lạc dài gần 14 km, được thực hiện từ năm 2003 đến 2004. Theo đó, đoạn tuyến này đã được mở rộng lên hơn 36 m, mở rộng sáu nút giao thông đồng mức và xây sáu cầu mới trên tuyến. Sau khi hoàn thành (giai đoạn 1), dự án bắt đầu thu phí từ 2-1-2005 đến 31-1-2017 (145 tháng). Tuy nhiên, trong quá trình khai thác, dọc tuyến được đô thị hóa nhanh, khu dân cư, khu công nghiệp phát triển mạnh nên các điểm giao cắt đồng mức trở thành điểm nóng về kẹt xe, tai nạn giao thông của TP.

Quan điểm của TP là các dự án BOT trên địa bàn phải hoạt động đúng quy định của pháp luật, công khai, minh bạch. Mấu chốt trong quản lý các hợp đồng BOT đó là trạm BOT phải đúng vị trí và thu đúng đối tượng, mức thu và thời gian thu phù hợp.

Ông BÙI XUÂN CƯỜNG, Giám đốc Sở GTVT TP.HCM

Trước tình hình trên, ngay từ năm 2005-2010, TP đã đề ra chương trình giảm ùn tắc, tai nạn giao thông, trong đó có các điểm nóng, điểm đen trên tuyến quốc lộ 1A. Từ đó, trong các năm 2013, 2014 đến 2017, IDICO-IDI cùng với TP xây dựng bốn cầu vượt trên đoạn An Sương-An Lạc gồm: cầu vượt tỉnh lộ 10 và 10B, cầu vượt hương lộ 2 và cầu vượt Lê Trọng Tấn. Đến tháng 5-2017, tổng mức đầu tư mở rộng quốc lộ 1A và đầu tư bổ sung các cầu vượt của IDICO-IDI là gần 2.455 tỉ đồng. Qua ba lần bổ sung các cầu vượt trên, IDICO-IDI được UBND TP cho phép kéo dài thời gian thu phí đến năm 2033 nhằm thu hồi vốn đầu tư.

Theo ông Lê Quốc Đạt, Phó Giám đốc IDICO-IDI, từ giữa năm 2010, quốc lộ 1A qua TP.HCM trong đó có đoạn An Sương-An Lạc được chuyển giao quyền quản lý, khai thác, bảo dưỡng, sửa chữa... từ Bộ GTVT về cho UBND TP. "Như vậy, các bản hợp đồng, phụ lục hợp đồng BOT về bổ sung các công trình cầu vượt, thực hiện thời gian thu phí mới đến 2033 mà IDICO-IDI ký với các cơ quan có thẩm quyền và được UBND TP cấp giấy chứng nhận đầu tư mới là đúng với quy định pháp luật" - ông Đạt nói.

Ngay trong sáng 4-12, IDICO-IDI đã phát hành, dán thông báo nêu rõ quá trình đầu tư, thu phí chính và bổ sung để người dân, lái xe, chủ xe nắm rõ. Qua sự việc trên, ông Lê Quốc Đạt cũng nhìn nhận IDICO-IDI đã thiếu thông tin đến người dân, chủ xe, lái xe về việc bổ sung đầu tư và thời gian thu phí. "Chúng tôi đã chưa thông tin đầy đủ, kịp thời nên một số người dân hiểu nhầm IDICO-IDI thu phí lố thời gian. Đây là sự việc mà chúng tôi có thiếu sót" - ông Đạt nói.

Xem xét chưa tăng giá vé đến năm 2020

Ngay trong chiều 4-12, Sở GTVT TP.HCM đã họp khẩn về tình hình ở trạm BOT An Sương-An Lạc. Trước đó có tình hình nhiều trạm thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ trên cả nước đang đối diện sự phản đối của các chủ phương tiện qua trạm và người dân địa phương, Sở GTVT đã phối hợp với các cơ quan chức năng, sở, ngành, địa phương có liên quan làm việc với nhà đầu tư các dự án để rà soát, phối hợp trong công tác quản lý hoạt động các trạm đang thu phí trên địa bàn TP. Theo đó, Sở GTVT đã phối hợp với nhà đầu tư và các đơn vị liên quan để tập trung đầu tư hệ thống thu phí tự động, xem xét chưa tăng giá vé đến năm 2020, tăng cường công tác duy tu, bảo dưỡng và xây dựng các phương án dự phòng trong trường hợp người dân phản đối việc thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ tại trạm.

LƯU ĐỨC - HOÀNG TUYÊN

Theo PLO

TP.HCM: Bứt phá từ 7 nhóm sản phẩm Sau một thời gian dài loay hoay với câu hỏi "đâu là sản phẩm chủ lực", việc TP.HCM công bố 7 nhóm sản phẩm chính được xem là động lực mới để thúc đẩy tăng trưởng công nghiệp thành phố phát triển bền vững. Trước đó, lãnh đạo TP.HCM đã liên tục có nhiều buổi làm việc với các sở, ngành, hiệp hội...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Chủ đề: kỹ sư cầu đường nguyễn thanh phong sở gtvt tphcm thạc sĩ kỹ thuật chủ tịch ubnd tp.hcm ông nguyễn thành phong ông bùi xuân cường giám đốc sở gtvt tphcm trưởng ban quản lý đường sắt đô thị thạc sĩ hành chính công

Xem thêm Share

Xem nhiều

Quán bún Hà Nội xin lỗi vụ bán 1,2 triệu đồng 3 bát bún riêu ngày Tết, nói chỉ là 'hiểu lầm'09:39

Củng cố hồ sơ để xử lý TikToker có nồng độ cồn, livestream khi bị cảnh sát giao thông kiểm tra01:03

Vụ xe ôtô lao xuống mương 7 người tử vong: Công an công bố nguyên nhân ban đầu14:39

CSGT hú còi mở đường cho xe chở người bị điện giật nguy kịch đi cấp cứu01:10

11 'quái xế' chạy vào cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu bị phạt 78 triệu đồng501:27

Cảnh sát Liên Hiệp Quốc bổ nhiệm sĩ quan công an Việt Nam làm chánh văn phòng cố vấn09:41

Thông tin về ô tô 'tự di chuyển' ở sân bay Tân Sơn Nhất09:00

Xe tải bốc cháy trên đường giữa trưa08:24

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Xác minh video tài xế ô tô bị hành hung tại bến phà ở Nam Định

09:13:47 02/02/2025

Cơ quan chức năng tỉnh Nam Định đang xác minh một đoạn video lan truyền trên mạng xã hội về vụ việc một tài xế ô tô bị hành hung ở bến phà Cồn Nhất, thị trấn Giao Thủy, huyện Giao Thủy.

Chạy ô tô quá tốc độ bị trừ bao nhiêu điểm giấy phép lái xe?

09:01:52 02/02/2025

Theo Nghị định 168, tài xế ô tô có thể bị trừ tới 6 điểm giấy phép lái xe nếu chạy quá tốc độ quy định trên 35km/h.

Tài xế vi phạm nồng độ cồn gấp 5 lần mức 'kịch khung' trên cao tốc

07:00:24 02/02/2025

Đại diện Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 2 đã phát hiện nam tài xế vi phạm nồng độ cồn gấp khoảng 5 lần mức kịch khung trên cao tốc.

Ô tô 7 chỗ rơi xuống kênh ở TPHCM, 1 người tử vong

06:55:36 02/02/2025

Khoảng 20h tối cùng ngày, người dân sống gần khu vực cầu Kinh 12, đường Bờ Kinh 12, xã Tân An Hội, huyện Củ Chi, nghe có tiếng động mạnh.

Tai nạn liên hoàn trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, 3 người đi cấp cứu

06:53:44 02/02/2025

Tối 1/2 (mùng 4 Tết), xảy ra vụ tai nạn giao thông liên hoàn giữa 3 ô tô trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây khiến 3 người bị thương, giao thông ùn tắc cục bộ.

8 ngày nghỉ Tết, có 481 người phải cấp cứu do pháo nổ

03:00:38 02/02/2025

Tổng cộng trong 8 ngày nghỉ Tết có 481 trường hợp khám, cấp cứu do pháo nổ, pháo hoa; 47 trường hợp khám, cấp cứu tai nạn do vũ khí, vật liệu nổ tự chế, chưa ghi nhận ca tử vong.

Mùng 4 Tết, hơn 2.100 tài xế vi phạm nồng độ cồn

19:01:36 01/02/2025

CSGT toàn quốc cũng xử lý 5.671 trường hợp vi phạm, tạm giữ 40 ô tô và 2.575 xe mô tô. Đồng thời, tước 332 giấy phép lái xe các loại, trừ điểm bằng lái 864 trường hợp.

Mùng 4 Tết, 21 người tử vong vì tai nạn giao thông

18:50:00 01/02/2025

Về tình hình giao thông tại TP Hà Nội và các địa phương giáp ranh, các tuyến đường nội thành Hà Nội hướng lên khu vực trung tâm lưu lượng người và phương tiện tham gia giao thông bình thường, giao thông thuận lợi,không xảy ra ùn tắc.

Tàu cảnh sát biển cấp cứu thành công 1 thuyền viên người nước ngoài

14:54:32 01/02/2025

Ngay sau khi nhận được thông tin, Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3 đã lệnh cho tàu Cảnh sát biển 2011 rời cảng khẩn cấp chở theo cán bộ, nhân viên y tế, cán bộ Biên phòng huyện Côn Đảo đi cấp cứu bệnh nhân.

Rác thải sinh hoạt không phân loại có thể bị từ chối tiếp nhận

09:02:36 01/02/2025

Công nhân môi trường có thể từ chối tiếp nhận chất thải không phân loại, không sử dụng bao bì, thùng chứa theo quy định của chính quyền địa phương.

33 người chết vì tai nạn giao thông trong ngày mùng 3 tết

21:35:38 31/01/2025

Trong ngày mùng 3 tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, toàn quốc xảy ra 56 vụ tai nạn giao thông khiến 33 người chết và 52 người bị thương.

Hàng xóm nhớ lại chuyến xe định mệnh cướp đi 7 sinh mạng ngày mùng 2 Tết

21:21:13 31/01/2025

Tang thương bao trùm thị trấn Giao Thủy (huyện Giao Thủy, tỉnh Nam Định) khi 7 người trong một gia đình gặp nạn trên chuyến xe định mệnh, vĩnh viễn rời xa người thân.