Thanh tra sử dụng vỉa hè, lòng đường ở Hà Nội, TP HCM

long018913:20 11/04/2012

Bộ Giao thông Vận tải sẽ thanh tra việc quản lý, sử dụng lòng đường, hè phố ở Hà Nội và TP HCM. Các hành vi vi phạm sẽ bị xử lý nghiêm.

Theo quyết định do Thứ trưởng Lê Mạnh Hùng ký, Bộ Giao thông thành lập đoàn thanh tra công tác quản lý, sử dụng lòng đường, hè phố tại Hà Nội vào tháng 4 và 5; tại TP HCM tháng 5 và 6. Thanh tra sẽ đánh giá việc chấp hành quy định pháp luật, phát hiện các tồn tại, vi phạm để chấn chỉnh, xử lý ở hai thành phố lớn nhất nước.

Tại tuyến phố cấm trông xe ở sát hồ Gươm, nhân viên trông xe vẫn ra thu tiền của khách với mức phí 50.000 đồng một lượt. Ảnh chụp ngày 15/2: Tiến Dũng.

Nội dung thanh tra trải trên 3 lĩnh vực gồm công tác quản lý đường đô thị (trong đó có quản lý lòng đường, hè phố) của các sở Giao thông, Xây dựng, UBND các cấp, quy hoạch kết cấu hạ tầng. Thứ hai là việc khai thác, sử dụng như thủ tục cấp phép, thực tế khai thác, việc tổ chức thu, sử dụng phí, lệ phí liên quan tới lòng đường, hè phố. Thứ ba là công tác thanh tra, kiểm tra vi phạm của các sở và lực lượng công an.

Ở Hà Nội, đoàn thanh tra sẽ làm việc với Sở Giao thông, hai quận Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng và 9 doanh nghiệp khai thác, sử dụng lòng đường, hè phố. Tương tự, tại TP HCM, đoàn cũng làm việc với Sở Giao thông, hai quận nội thành và một số doanh nghiệp khai thác.

Đoàn do Chánh thanh tra Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Xuân Hào làm trưởng đoàn.

Tình trạng sử dụng hè phố, lòng đường làm nơi kinh doanh diễn ra nhiều năm nay ở Hà Nội và TP HCM. Phức tạp nhất là các bãi trông giữ xe trái phép, tình trạng trông giữ xe quá giá quy định. Đầu tháng 2, UBND Hà Nội đã ra quyết định cấm trông giữ xe ở 260 tuyến phố khắp thủ đô.

Theo VNExpress

Video đang HOT

Lòng đường, vỉa hè: "quét" nhưng chưa "sạch"!

Sau mười ngày cấm dừng đỗ phương tiện tại 262 tuyến phố trên địa bàn Thủ đô, mặc dù các cơ quan chức năng liên tục "quét" các điểm vi phạm, nhưng vẫn chưa thể "sạch" như mong đợi.

Theo ghi nhận của phóng viên Infonet, trong khoảng thời gian từ 7h sáng đến 17h chiều, các tuyến phố thực hiện khá nghiêm túc lệnh cấm dừng đỗ phương tiện trên vỉa hè, dưới lòng đường.

Những chiếc biển cấm đặt san sát, lực lượng liên ngành công an, giao thông, tổ dân phòng... thường xuyên đi kiểm tra, xử phạt nên tình trạng vi phạm rất ít. Lòng đường vỉa hè được giải phóng, các phương tiện đi lại dễ dàng hơn.

Tuy nhiên bắt đầu từ thời điểm 17h trở đi, tình trạng dừng đỗ tại các tuyến phố cấm lại tái diễn. Tại các cửa hàng kinh doanh trên nhiều tuyến phố đi vào trung tâm như Bà Triệu, Bạch Mai, Trần Khát Chân, Lê Đại Hành... ô tô, xe máy thản nhiên dừng đỗ dưới lòng đường, vỉa hè.

Tại nhiều tuyến phố xa trung tâm như Phố Vọng, Giải Phóng, Trương Định... tình trạng vi phạm lệnh cấm càng diễn ra nhiều hơn. Nhiều tuyến đường mặc dù đã "quét" được các điểm trông giữ xe, nhưng lại xuất hiện tình trạng bán hàng rong trên vỉa hè.

Thiếu tướng Trần Thùy, Phó Giám đốc Công an TP Hà Nội cho biết, tình trạng tái lấn chiếm vỉa hè, lòng đường diễn ra nhiều trong khoảng thời gian từ 17h30 - 22h. Để ngăn ngừa tình trạng này, lực lượng công an quận, phường cần mạnh tay hơn nữa trong việc xử phạt.

Phó Chủ tịch UBND TP Nguyễn Văn Khôi thì khẳng định, Hà Nội sẽ quyết tâm giải phóng 100% lòng đường vỉa hè tại 262 tuyến phố đã quy định. Ngoài ra, thành phố sẽ nghiên cứu cấm thêm nhiều tuyến phố khác, góp phần giảm thiểu ùn tắc giao thông trên địa bàn Thủ đô.

Một vài hình ảnh phóng viên báo điện tử Infonet ghi nhận được sau mười ngày thực hiện lệnh cấm dừng đỗ phương tiện tại 262 tuyến phố.

Ngay dưới biển cấm tại tuyến phố Bạch Mai, Trần Khát Chân nhiều phương tiện xe máy vẫn vô tư dừng đỗ trên vỉa hè

Trên phố Bà Triệu sau 17h xe máy thản nhiên đỗ trên vỉa hè để vào các cửa hàng kinh doanh mua sắm

Điểm trông giữ xe trên phố Lê Đại Hành vẫn hoạt động như thường

Vỉa hè bị biết thành điểm kinh doanh còn lòng đường lại trở thành điểm đỗ xe lý tưởng

Ô tô cũng nối đuôi nhau dừng đỗ dưới lòng đường

Điểm đỗ xe tại cổng Bệnh viện Mắt Trung ương bị xóa bỏ, ngay sau đó khu vực này bị biến thành nơi tập kết của những người bán hàng rong

Tiểu thương kinh doanh mũ bảo hiểm, quần áo cũng tranh thủ tràn ra vỉa hè

Nhiều điểm kinh doanh trên phố Đại La phớt lờ biển cấm dừng đỗ phương tiện

Lối đi trên vỉa hè dành cho người đi bộ vẫn chưa được giải phóng

Theo Infonet

Thu hồi giấy phép cửa hàng không có điểm trông xe "Vỉa hè, lòng đường phải dành ưu tiên cho giao thông là chính. Còn việc bán hàng phải có cửa hàng, và chủ cửa hàng phải có điểm đỗ xe cho khách. Quận đang bàn với Chi cục thuế để tăng thuế hoặc buộc thu hồi giấy phép kinh doanh nếu không có điểm đỗ xe", đại diện quận Hai Bà Trưng (Hà...