“Thanh tra hàng không đã xử ép”
Luật sư Trần Thu Nam khẳng định không đồng tình với quyết định xử phạt HLV Lê Minh Khương 2 triệu đồng của Cục Hàng không và sẽ tiếp tục theo đuổi vụ việc đến cùng.
Liên quan đến quyết định xử phạt 2 triệu đồng đối với HLV Lê Minh Khương, hành khách trên chuyến bay VN1169 của Vietnam Airlines đêm 18.4, luật sư của HLV Lê Minh Khương cho biết không đồng tình với quyết định này và tiếp tục khẳng định có đủ cơ sở xác định HLV Khương không vi phạm.
“Tôi cho rằng thanh tra hàng không đã xử ép thân chủ của tôi là HLV Lê Minh Khương. Tôi sẽ không bình luận gì nhiều quyết định xử phạt này. Tuy nhiên, chúng tôi sẽ tiếp tục theo đuổi vụ việc đến cùng”- Luật sư Trần Thu Nam nói.
Luật sư Nam cũng cho biết, mặc dù chưa nhận được quyết định xử phạt từ thanh tra Cục Hàng không, nhưng HLV Khương đã rất bức xúc khi biết thông tin xử phạt qua báo chí.
Trước đó, ông Lê Minh Khương cho biết sẽ khiếu nại lên Bộ trưởng Bộ GTVT về kết luận của Cục Hàng không trong vụ rắc rối trên máy bay của Vietnam Airlines, vì cho rằng, kết luận thanh tra đã dựa chủ yếu vào những người trong ngành để lấy lời khai, làm chứng ( nhân viên an ninh, tiếp viên hàng không), việc dựng lại hiện trường cũng không khách quan.
Ngoài ra, ông Quang Cường, người quản lý của ca sĩ Quang Hà cũng bức xúc khi cho rằng một số chi tiết trong bản kết luận vụ việc của ông Lê Minh Khương trên chuyến bay VN1169 hoàn toàn không đúng.
Video đang HOT
Về chi tiết trong bản kết luận cho rằng không có cơ sở để kết luận về tính khách quan của thông tin nhân viên an ninh đánh ông Khương, ông Quang Cường khẳng định: “Tôi đã có buổi làm việc tái hiện hiện trường vụ việc. Hôm đó tôi đã chỉ cho mọi người thấy nhân viên an ninh đánh anh Khương. Tôi không thể nào đồng tình với kết luận anh Khương chỉ bị nhân viên an ninh này “dứ dứ roi điện” vào mặt. Trước sau như một, tôi và Quang Hà luôn khẳng định là anh Khương có bị đánh.
Hôm tái hiện hiện trường, nhân viên an ninh này vẫn thực hiện hành động của mình, là dí roi điện vào mặt ông Khương và nói: “Thế này là đánh à?”, hoàn toàn sai sự thật. Nếu không đánh, thì làm sao anh Khương kêu cứu? Thật hết sức vô lý!
Đến giờ phút này, tôi vẫn nói, là nhân viên an ninh này có đánh anh Khương, bằng vật “đen đen” nhưng tôi không nhớ rõ bằng dùi cui hay bộ đàm. Quang Hà vẫn nhớ rõ đó là dùi cui, đã khẳng định lại hôm gặp luật sư Trần Thu Nam, cũng như hôm tiếp xúc với đoàn thanh tra Cục hàng không”.
Theo Dân Việt
VỤ HÀNH KHÁCH LÊ MINH KHƯƠNG VÀ VNA: Cục Hàng không sẵn sàng hầu tòa
Phía ông Lê Minh Khương đã chuẩn bị các chứng cứ cần thiết để khiếu nại lên Bộ GTVT khi Cục Hàng không Việt Nam ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính
Sau khi Thanh tra Hàng không công bố kết luận thanh tra về việc HLV Lê Minh Khương bị cưỡng chế xuống máy bay của Vietnam Airlines (VNA) hôm 18-4, sự việc đáng tiếc này vẫn chưa dừng lại vì ông Lê Minh Khương vẫn một mực khẳng định mình không sai.
Ông Khương không ký biên bản vi phạm
Luật sư Trần Thu Nam, Văn phòng Luật sư Tín Việt và Cộng sự, người đại diện pháp lý cho ông Khương, cho biết do ông Khương từ chối ký biên bản vi phạm hành chính của Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) nên ngày 20-5, Cục HKVN đã có văn bản đề nghị Tổng cục TDTT Việt Nam - cơ quan chủ quản của ông Khương - yêu cầu ông Khương chấp hành. Tuy nhiên, ông Khương vẫn bảo lưu quan điểm là ông không sai nên không ký và đã có đơn xin nghỉ phép.
Cùng ngày, Văn phòng Luật sư Tín Việt và Cộng sự đã nhận được văn bản của VNA trả lời những thắc mắc của ông Nam đưa ra trong buổi làm việc giữa ông Nam và VNA vào cuối tháng 4. Văn bản này do ông Nguyễn Quốc Bình, Phó trưởng Phòng Pháp chế VNA, ký nội dung như sau:
Các tình tiết cụ thể của sự việc đã được Cục HKVN tiến hành xác minh và thông báo kết luận chính thức. VNA với tư cách là bên liên quan cho rằng các kết luận của Cục HKVN đã phản ánh đúng sự thật khách quan và hoàn toàn phù hợp quy định của pháp luật. Hành vi trên máy bay ngày 18-4 của ông Lê Minh Khương đã trực tiếp gây ảnh hưởng đến hành khách khác trên chuyến bay và gây thiệt hại kinh tế cho VNA do máy bay phải dừng bay quay lại sân đỗ và gây chậm chuyến bay.
Về câu hỏi vì sao VNA cấm bay đối với ông Khương như thông tin nêu trên báo chí, VNA khẳng định theo quy định của pháp luật, việc lập và ban hành danh sách người bị cấm chuyên chở thuộc thẩm quyền của Cục HKVN. Trong quá trình giải quyết vụ việc, khi chưa có kết luận của cơ quan có thẩm quyền, VNA chưa đưa ra bất cứ hình thức nào về biện pháp xử lý đối với những người có liên quan.
Hành khách Lê Minh Khương vẫn khẳng định mình không sai trên chuyến bay ngày 18-4 của VNA. Ảnh: mạnh duy
VNA cho rằng đây là sự việc đáng tiếc và mong muốn được giải quyết đúng quy định của pháp luật trên cơ sở sự thật khách quan. VNA cũng cam kết sẽ tuân thủ nghiêm chỉnh các kết luận và khuyến cáo của Cục HKVN nhằm nâng cao hơn nữa chất lượng dịch vụ, bảo đảm công tác an toàn, an ninh hàng không.
Cục Hàng không Việt Nam có bênh "người nhà"?
Luật sư Trần Thu Nam cho biết đã chuẩn bị các chứng cứ cần thiết để khiếu nại lên Bộ GTVT khi Cục HKVN ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với ông Khương. Tùy theo kết quả giải quyết khiếu nại, ông Khương sẽ cân nhắc việc đệ đơn ra tòa.
Trước tuyên bố của ông Lê Minh Khương, Phó cục trưởng Cục HKVN Lại Xuân Thanh nói cơ quan này sẵn sàng hầu tòa nếu ông Khương khởi kiện. Ông Thanh khẳng định Cục HKVN bảo đảm việc xác minh vụ việc là khách quan, đúng quy định của pháp luật, không có chuyện chụp mũ, bênh "người nhà"... Các tình tiết quan trọng, được dư luận quan tâm đều được làm rõ trên cơ sở có xác nhận của nhân chứng là hành khách tham gia chuyến bay. Riêng chi tiết ông Khương đã được trả lại boarding pass hay chưa, không có hành khách nào xác nhận đã nhìn thấy tiếp viên hoặc nhân viên mặt đất trả lại boarding pass cho ông Khương nên trong kết luận thanh tra, Cục HKVN chấp thuận giả thuyết việc nhân viên mặt đất đã làm mất boarding pass của ông Khương.
"Chính vì việc này, cùng với hành động của một nhân viên mặt đất cầm bộ đàm chỉ vào mặt ông Khương và nói: "Ai cũng như ông thì làm sao tàu bay đúng giờ được", chúng tôi đã khuyến cáo VNA rút kinh nghiệm cho nhân viên mặt đất và tiếp viên về quy trình cho hành khách xuống giữa chừng cũng như rút kinh nghiệm về cách ứng xử với hành khách" - ông Thanh nói.
Theo ông Thanh, sở dĩ là khuyến cáo vì hành vi này không vi phạm pháp luật. Trong ngành hàng không, các khuyến cáo của nhà chức trách đều là mệnh lệnh, buộc các hãng phải tuân thủ và có văn bản báo cáo cụ thể về kết quả thực hiện. Còn việc rút kinh nghiệm ra sao, tiếp viên và nhân viên mặt đất có bị khiển trách, kỷ luật hay không là căn cứ vào quy chế của hãng hàng không.
Tiếp viên không vi phạm quy chế
Về việc dư luận thắc mắc tiếp viên yêu cầu ông Khương (đang ngồi ở khoang hạng C) trở về chỗ ngồi (ở khoang hạng Y) trong khi máy bay đã lăn bánh có vi phạm quy chế an ninh an toàn bay hay không, ông Lại Xuân Thanh cho biết: "Yêu cầu này được đưa ra khi máy bay đang lăn bánh ra đường băng là đúng quy trình.
Tại thời điểm này, tiếp viên phải đi kiểm tra khoang khách để bảo đảm tất cả hành khách đã về đúng chỗ ngồi, dựng thẳng lưng ghế, thắt dây an toàn. Khi máy bay lăn bánh ra đến đầu đường băng mới là thời điểm không ai được đi lại trên máy bay, ngay cả tiếp viên cũng phải ngồi xuống đúng vị trí và thắt dây an toàn để máy bay bắt đầu cất cánh".
Theo Người Lao Động
Võ sư Khương sẽ 'chơi' tới cùng Tối 18-5, sau khi biết Cục HKVN kết luận mình gây rối trên máy bay, võ sư Lê Minh Khương đã nói: "Còn lâu tôi mới nộp phạt. Nếu người ta cố tình chụp mũ thế, tôi sẽ chơi tới cùng". Võ sư Khương: Tôi sẽ ủy quyền cho luật sư chơi tới cùng Võ sư Khương nói: "Họ còn định đóng cửa...