Thanh tra Chính phủ yêu cầu làm rõ vụ “nắn cong” đường Trường Chinh
Thanh tra Chính phủ vừa đề nghị Hà Nội tập trung giải quyết hàng loạt vấn đề “ nóng” mà nhân dân phản ánh lên Trung ương, trong đó có vụ “nắn cong” đường Trường Chinh.
Ngày 3/4, Thanh tra Chính phủ làm việc với Hà Nội để làm rõ nhiều vấn đề còn vướng mắc. Tại buổi làm việc, ông Nguyễn Văn Tuấn Dũng – Chánh Thanh tra thành phố Hà Nội – cho biết, trong năm 2013, qua rà soát 26 vụ việc nổi cộm trên địa bàn, đã xử lý dứt điểm 14 vụ việc, còn lại 12 vụ đang trong quá trình rà soát. Thanh tra thành phố Hà Nội xác định năm 2014, tiếp tục rà soát 18 vụ việc còn tồn đọng, kéo dài, khó giải quyết.
Vì sao đường Trường Chinh phải uốn lượn, “né” như thế này? (Ảnh: Tiền Phong)
Đại diện Ban Nội chính Thành ủy Hà Nội cho biết, năm 2013 thành phố chuyển hồ sơ, khởi tố 65 vụ, có 53 vụ được đưa ra xét xử. Những vụ án tham nhũng luôn được xét xử nghiêm minh, trong đó đã có án tử hình như vụ Vinalines. Ban Nội chính Thành ủy Hà Nội dự kiến thời gian tới sẽ tiếp tục điều tra 8 – 10 vụ việc ở đơn vị cơ sở.
Video đang HOT
Tại buổi làm việc, những vụ việc nổi cộm ở Hà Nội như chợ Ninh Hiệp, Dương Nội hay vụ đường Trường Chinh đang “thẳng thành cong” được Thanh tra Chính phủ chỉ rõ. Để đảm bảo an ninh trật tự trên địa bàn, đại diện Thanh tra Chính phủ đề nghị Hà Nội tập trung giải quyết dứt điểm các vụ việc nổi cộm đó.
Tổng Thanh tra Chính phủ Huỳnh Phong Tranh đề nghị Hà Nội phải công khai kết luận của thanh tra tại đơn vị, niêm yết tại trụ sở, trên các phương tiện thông tin… Ngoài ra, ông Tranh đánh giá, khiếu nại, tố cáo dù giảm về số lượng nhưng tính chất vụ việc lại rất phức tạp, thậm chí còn tình trạng đối đầu, xâm phạm lực lượng thi hành công vụ.
Quang Phong
Theo Dantri
Hà Nội lên tiếng về vụ 'bẻ cong đường Trường Chinh'
Chiều qua (3/4), UBND TP Hà Nội đã cung cấp bản giải trình của Sở Quy hoạchKiến trúc Hà Nội xung quanh thông tin đường vành đai II (đường Trường Chinh) bị bẻ cong nhiều đoạn rất khó hiểu gây xôn xao dư luận.
Theo Phó Giám đốc Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội, ông Ngô Quý Tuấn, liên quan dự án xây dựng đường Vành đai II, một số hộ dân liên tục có đơn thư thắc mắc, kiến nghị về chỉ giới đường đỏ, phạm vi xây dựng tuyến đường. Công trường xây dựng đường Trường Chinh.
Các hộ dân này cho rằng, dự án không tuân thủ quy hoạch và tuyến đường đã bị bẻ cong nhiều đoạn rất khó hiểu. Thậm chí, còn có thông tin cho rằng, tuyến đường đã bị nắn cong để tránh hàng loạt nhà của quan chức.
Theo Sở này, đầu tháng 8/2006, UBND TP Hà Nội đã phê duyệt nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư xây dựng đường vành đai II, đoạn Vương Thừa Vũ - Ngã Tư Vọng (đường Trường Chinh).
Do đoạn đường này đi qua khu đất hai bên đường có nhiều công trình do Bộ Quốc phòng quản lý, sử dụng nên cuối năm 2006, TP Hà Nội đã có văn bản đề nghị Bộ Quốc phòng xem xét, có ý kiến góp ý mở rộng tuyến đường.
Sau đó, tại văn bản 762 Bộ Quốc phòng đã nêu rõ: "Thống nhất ý kiến với Bộ Tư lệnh Phòng không không quân tại công văn số 193/CV-PKKQ ngày 13/4/2000 và được thể hiện trên bản vẽ chỉ giới đường đỏ đường Trường Chinh do Viện Quy hoạch Xây dựng Hà Nội lập tháng 10/2000".
Trên cơ sở ý kiến của Bộ Quốc phòng, Sở Quy hoạch-Kiến trúc đã thẩm định và trình UBND TP phê duyệt chỉ giới đường đỏ đường Vành đai II (đoạn Vương Thừa Vũ - Ngã Tư Vọng) với quy mô 53,5m và 57,5m.
Phương án chỉ giới đường đỏ đã được phê duyệt phù hợp với chỉ giới đường đỏ đường Trường Chinh, đoạn qua Bộ Tư lệnh Phòng không không quân do Viện Quy hoạch Xây dựng Hà Nội lập.
Theo Sở Quy hoạch-Kiến trúc, qua kiểm tra, rà soát cho thấy chỉ giới đường đỏ lập cho đoạn từ Hố Mẻ đến Cống Chéo (bao gồm đoạn tuyến cắt vào các hộ dân tổ 40, phường Khương Thượng) xác định tại hồ sơ được UBND TP phê duyệt và hồ sơ được Bộ Tư lệnh Phòng không quân đóng dấu kiến nghị (đã được Bộ Quốc phòng thỏa thuận) là hoàn toàn thống nhất. Quá trình lập hồ sơ chỉ giới đường đỏ, dự án đầu tư xây dựng tuyến đường là hoàn toàn phù hợp với quy định.
Về phương án thu hồi đất, GPMB của dự án, trao đổi với báo chí ngày 3/4, Phó Chánh Văn phòng UBND TP Hà Nội ông Nguyễn Văn Thịnh cho biết, phương án được chọn phải ít GPMB nhất, tốn kém ít nhất cho ngân sách Nhà nước và vẫn đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật của tuyến đường.
"Về thông tin đơn vị thi công làm chưa đúng bản vẽ thiết kế, quan điểm của thành phố là cơ quan nào làm sai bản vẽ thiết kế thì cơ quan đó phải chịu trách nhiệm. Trách nhiệm kiểm tra, giám sát ở đây thuộc về chính quyền địa phương và các cơ quan liên quan, trong đó có Sở Quy hoạch-Kiến trúc. Tuy nhiên, tới nay, chúng tôi chưa nhận được báo cáo của các đơn vị hữu quan về việc tuyến đường được thi công không đúng với bản vẽ", ông Thịnh nói.
Theo Tiền phong
Phương án nào kinh tế nhất thì làm Chiều qua, 3-4, UBND TP Hà Nội đã cung cấp bản giải trình của Sở QH-KT Hà Nội xung quanh thông tin đường vành đai II, đoạn từ phố Vương Thừa Vũ tới Ngã Tư Vọng (đường Trường Chinh) bị bẻ cong nhiều đoạn rất khó hiểu. Sở QH-KT khẳng định đường Trường Chinh đã được mở rộng đúng quy hoạch Theo Phó...