Thành lập hội đồng thẩm định dự án sân bay Quảng Trị
Sân bay Quảng Trị dự kiến được đầu tư theo hình thức BOT với tổng vốn hơn 8.000 tỷ đồng.
Phó thủ tướng Lê Văn Thành vừa ký quyết định thành lập Hội đồng thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án sân bay Quảng Trị theo phương thức đối tác công tư.
Theo đó, Hội đồng thẩm định bao gồm Chủ tịch hội đồng là Bộ trưởng Kế hoạch và Đầu tư. Thành viên hội đồng là lãnh đạo Bộ GTVT và các bộ ngành liên quan và UBND tỉnh Quảng Trị.
Sân bay Quảng Trị nằm gần 2 sân bay của Quảng Bình và Thừa Thiên – Huế. Ảnh: Google Maps.
Thông thường, lập và thẩm định báo cáo tiền khả thi mới là bước ban đầu của dự án. Sau khi báo cáo này được duyệt, dự án sẽ chuyển sang bước lập báo cáo khả thi, phê duyệt quyết định đầu tư, mời đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư PPP, ký hợp đồng BOT, khởi công dự án…
Video đang HOT
Cảng hàng không Quảng Trị được ước tính chi phí đầu tư hơn 8.000 tỷ đồng. Đây là cảng nội địa sử dụng chung dân sự và quân sự.
Công trình có tổng diện tích hơn 316 ha, nằm tại huyện Gio Linh. Diện tích khu hàng không dân dụng hơn 87 ha, diện tích đất quân sự hơn 51 ha, diện tích dùng chung hơn 177 ha.
Đây sẽ là sân bay cấp 4C theo tiêu chuẩn của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) và sân bay quân sự cấp II, có công suất một triệu hành khách/năm và 3.100 tấn hàng hóa/năm.
Trước đó, UBND tỉnh Quảng Trị đã có văn bản gửi Thủ tướng và Bộ GTVT đề nghị chấp thuận chủ trương xây sân bay theo hình thức PPP.
Hiện, Tập đoàn T&T đã được UBND tỉnh Quảng Trị cho phép khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án. Ngoài ra, tập đoàn FLC cũng ngỏ ý quan tâm đến dự án.
Vietnam Airlines muốn bán 11 máy bay
Vietnam Airlines vừa phát thông tin đấu giá 11 máy bay Airbus A321 CEO sản xuất năm 2004, 2007, 2008. Ngoài ra, hãng còn muốn bán và thuê lại một động cơ dự phòng PW1133G-JM kèm QEC mới (bộ thay động cơ nhanh), dự kiến giao tháng 7-2021.
Máy bay Vietnam Airlines đang khai thác tại sân bay Tân Sơn Nhât - Ảnh: C.TRUNG
Theo Tông công ty Hàng không Viêt Nam (Vietnam Airlines), viêc bán máy bay trên là môt phân năm trong kê hoạch thay thê dân các máy bay trên 12 năm tuôi của hãng đên năm 2025. Nguôn tiên thu vê tư viêc bán máy bay sẽ giúp hãng có thêm dòng tiên trong bôi cảnh khó khăn vì dịch bênh.
"Đây là một phần trong kế hoạch dài hạn của hãng nhằm tái cơ cấu đội máy bay. Hoạt động này đã được thông qua tại họp đại hội cổ đông thường niên năm 2020" - đại diện Vietnam Airlines thông tin.
Trước đó, Vietnam Airlines cũng từng lên kế hoạch bán 6 máy bay A321 CEO sản xuất năm 2007.
Tính đến cuối năm 2020, Vietnam Airlines sở hữu 46 máy bay gồm 1 máy bay TurboProp ATR72-500; 38 máy bay thân hẹp A321CEO; 7 máy bay thân rộng B787-9. Bên cạnh đó, Vietnam Airlines còn thuê 61 máy bay gồm 6 máy bay TurboProp ATR72-500; 33 máy bay A321CEO và 14 máy bay A350-900; 4 máy bay B787-9 và 4 máy bay B787-10.
Theo báo cáo tài chính quý 1-2021, doanh thu của Vietnam Airlines tiếp tục giảm hơn một nửa còn 7.528 tỉ đồng, lợi nhuận gộp từ bán hàng cung cấp dịch vụ âm 3.869 tỉ đồng, tăng mạnh so với khoản lỗ 632 tỉ đồng trong quý 1-2020.
Doanh thu hoạt động tài chính giảm, lỗ trong các công ty liên kết tăng mạnh đã khiến lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh âm gấp đôi so với cùng kỳ 2020, 4.900 tỉ đồng. Lũy kế, Vietnam Airlines lỗ 14.218 tỉ đồng. Vốn chủ sở hữu giảm mạnh từ con số 6.072 tỉ đồng còn 1.030 tỉ đồng tính đến cuối quý 1.
Nợ phải trả của hãng là 59.580 tỉ đồng, gấp 58 lần vốn chủ sở hữu, trong đó khoản vay nợ tài chính với tổng cộng hơn 34.000 tỉ đồng, chiếm 57% nợ phải trả.
Trươc tình trạng thua lô năng, Sơ Giao dịch chưng khoán TP.HCM đưa cô phiêu Vietnam Airlines (HVN) vào diên cảnh báo tư 15-4. Theo giải trình của Vietnam Airlines, hãng đã đưa ra các giải pháp ứng phó cải thiện tình hình như: thu hẹp quy mô sản xuất, đàm phán với các chủ tàu thuê, các nhà cung cấp để giảm giá và giãn, hoãn tiến độ thanh toán, cắt giảm chi phí. Đồng thời, hãng cũng tăng cường sử dụng các khoản vay vốn ngân hàng để bù đắp thanh khoản...
Khác với những hãng hàng không khác có thể lấy mảng cho thuê máy bay hay đầu tư tài chính để bù cho khoản hụt từ mảng khai thác vận chuyển hành khách và hàng hóa, doanh thu chủ lực của Vietnam Airlines đến từ vận chuyển hành khách và hàng hóa. Mảng cho thuê máy bay không ghi nhận doanh thu.
Báo cáo Thủ tướng việc bổ sung quy hoạch sân bay Lý Sơn, Phú Quý Cục Hàng không Việt Nam vừa đề xuất bổ sung quy hoạch, xây dựng sân bay tại các đảo như Lý Sơn (Quảng Ngãi), Phú Quý (Bình Thuận). Đảo Lý Sơn được xem xét bổ sung quy hoạch sân bay.ẢNH N.T Cục Hàng không Việt Nam hôm nay, 29.5, đã lấy ý kiến góp ý dự thảo Quy hoạch mạng cảng hàng không,...