Thành công tại ĐNÁ, Ford Ranger Raptor tấn công thị trường châu Âu
Sau thành công tại thị trường Đông Nam Á, Ford chính thức mang mẫu bán tải Ranger Raptor đến với châu Âu và sẽ được phân phối từ giữa năm 2019.
Sau thành công tại thị trường Đông Nam Á, Ford chính thức mang mẫu bán tải Ranger Raptor đến với châu Âu. Ranger Raptor sẽ được phân phối từ giữa năm 2019.
Tại châu Âu, Ranger là mẫu bán tải bán chạy nhất nên không quá bất ngờ khi Ford mang phiên bản Raptor đến đây. Ranger Raptor phiên bản cho châu Âu sẽ đi kèm với khung gầm được gia cố, hệ thống treo thể thao, động cơ diesel tăng áp kép 4 xy-lanh 2.0L kết hợp với hộp số tự động 10 cấp được lấy từ F-150 Raptor.
Động cơ này sản sinh cho Ford Ranger Raptor sức mạnh 210 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm. Mẫu bán tải này được xây dựng theo tiêu chí vận hành off-road tốc độ cao và chinh phục địa hình.
Động cơ này giúp chiếc Ranger Raptor tăng tốc 0-100 km/h trong 10,5 giây và tốc độ tối đa 170 km/h. Theo Ford, Ranger Raptor có mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 8,9 lít/100 km và lượng khí thải CO2 khoảng 233 g/km. Với cân nặng 2.510 kg, Ranger Raptor có thể kéo đi một khối lượng tương đương.
So với Ranger XLT tiêu chuẩn, Ranger Raptor rộng hơn 150 mm và có khoảng sáng gầm cao hơn 51 mm. Hệ thống treo là các giảm xóc Fox Racing với hành trình dài hơn.
Hệ thống phanh cũng được nâng cấp với các đĩa phanh đường kính 332 mm đi kèm kẹp phanh 4 piston. Xe sở hữu bộ vành 17 inch đi kèm lốp BF Goodrich All-Terrain phục vụ mọi địa hình. Khung gầm của Ranger Raptor được gia cố đi kèm những cải tiến về khả năng offroad với các thông số về góc tới 32,5 độ, góc thoát 24 độ và góc vượt dốc 24 độ. Khoảng sáng gầm của Ranger Raptor nâng lên 282 mm và có thể lội nước sâu 850 mm.
Video đang HOT
Ford Ranger Raptor được cung cấp hệ thống Quản lí địa hình Terrain Management System với 6 chế độ vận hành khác nhau, bao gồm: Normal, Sport, Grass/Gravel/Snow, Mud/Sand, Rock và Baja. Trong đó, Baja là chế độ chạy đường địa hình với tốc độ cao.
Không gian nội thất của Ranger Raptor tương tự bản Ranger Wildtrak, điểm khác biệt là xe có thêm các chi tiết Ford Performance như ghế ngồi được thiết kế vững chắc đảm bảo khả năng off-road ở tốc độ cao.
Ranger Raptor được trang bị hệ thống màn hình thông tin giải trí tích hợp SYNC3, vô-lăng 3 chấu tích hợp phím chức năng, hệ thống khoá vi sai cầu sau… Một số hệ thống an toàn như ESC, hệ thống kiểm soát kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ xuống dốc và hệ thống kiểm soát xe theo tải trọng.
Ảnh: Carscoops
Theo Zing
Siêu xe bán tải Ford Ranger Raptor về Việt Nam với giá 1,2 tỷ đồng
Mẫu xe bán tải hiệu năng cao Ford Ranger Raptor đã xuất hiện tại VMS 2018 với giá bán bất ngờ 1,198 tỷ đồng.
Nhìn vào thiết kế ngoại thất của Ranger Raptor sẽ dễ dàng nhận ra đây là chiếc xe hiệu năng cao. Lấy cảm hứng từ đàn anh F-150 Raptor, Ranger Raptor thừa hưởng thiết kế đặc trưng DNA Performance của Ford như lưới tản nhiệt, cản trước sau, bộ lốp hầm hố tương thích mọi địa hình.
Ford Ranger Raptor sản xuất tại Thái Lan, xe dài 5.398 mm, rộng 2.180 mm và cao 1.873 mm, khoảng sáng gầm 283 mm. La-zăng hợp kim 17 inch kèm lốp đa địa hình để có thể dễ dàng vượt qua các môi trường khác nhau dù là trong điều kiến trơn trượt, bùn lầy, tuyết, đá hộc hay sa mạc.
Với thiết kế đặc trưng của dòng sản phẩm Ford hiệu năng cao, khoang nội thất của Ranger Raptor sở hữu nhiều chi tiết nổi bật, bao gồm các đường chỉ thêu màu xanh, các mảng ốp da và bảng điều khiển trung tâm cực kỳ bắt mắt. Ghế thể thao được thiết kế riêng và tạo khối để ôm khít vào người lái, mang đến cảm giác thoải mái và an toàn cho dù lái địa hình ở tốc độ cao hay như khi lái trên đường đô thị.
Ford Ranger Raptor được trang bị động cơ Diesel tăng áp kép (Bi-Turbo) 2.0L, mang đến công suất cực đại 213 mã lực cùng mô men xoắn cực đại 500Nm. Hộp số tự động 10 cấp, dẫn động bốn bánh tương tự đàn anh F-150 Raptor. Xe có hệ thống quản lý đa địa hình TMS điều chỉnh 6 chế độ lái khác nhau: Normal và Sport khi xe vận hành trên đường trường. Chế độ off-road cho địa hình cỏ/sỏi/tuyết, bùn/cát, đá và Baja - trạng thái kích hoạt khả năng vận hành mạnh mẽ nhất.
Một trong những điểm mạnh của Ranger Raptor đến từ công nghệ tăng áp. Nhờ vào sự kết hợp giữa một turbo cỡ nhỏ áp suất cao và một turbo lớn hơn hoạt động với áp suất thấp, công nghệ tiên tiến này đã mang đến sự cân bằng giữa cả hai yếu tố là khả năng vận hành mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu.
Phần bên ngoài cụm turbo được tạo ra từ hợp kim có độ bền cao có thể chịu được nhiệt độ tối đa lên đến 860 độ C, trong khi đó cổ turbo và turbo áp suất thấp liên tục được làm mát bằng nước để tránh tình trạng quá nhiệt cũng như bảo vệ các chi tiết dẫn khí khác.
Hộp số 10 cấp của Ranger Raptor sử dụng thép độ bền cao, hợp kim nhôm và vật liệu composite giống như hộp số sử dụng trên người đàn anh F-150 Raptor.
Hộp số mới cũng cho phép các kỹ sư tối ưu hóa thời điểm chuyển số để người lái chuyển số nhanh và chính xác hơn. Bên cạnh đó là các thuật toán để xe có thể tự tối ưu hóa thời gian chuyển số theo nhu cầu vận hành ở thời gian thực.
Ford Ranger Raptor được trang bị và tích hợp thêm các công nghệ mới để phù hợp với đặc trưng của một chiếc xe bán tải off-road tốc độ cao trong đó phải kể đến chế độ chạy đường địa hình với tốc độ cao Baja trong Hệ thống quản lý địa hình (TMS), được lấy cảm hứng từ giải đua sa mạc nổi tiếng cùng tên tại Mexico.
Các tính năng an toàn và tiện nghi để phù hợp với cả điều kiện đường bằng phẳng và địa hình như hệ thống kiểm soát ổn định thân xe; hệ thống kiểm soát chống lật xe với các cảm biến thông minh có thể phát hiện và giảm thiểu ảnh hưởng của những cú đánh lái thừa/thiếu và hạn chế nguy cơ lật xe.
Ngoài ra, hệ thống định vị vệ tinh của Ranger Raptor có thể định vị vị trí xe và dẫn đường để xe tìm đến đích - đây là một tính năng rất hữu ích cho những người đam mê khám phá những vùng đất mới, kể cả khi không có thông tin về đường xá trên bản đồ.
Ranger Raptor được nhập khẩu từ Thái Lan và sẽ được giao cho khách hàng tại Việt Nam qua hệ thống đại lý ủy quyền của Ford Việt Nam từ tháng 11/2018 với mức giá bán lẻ là 1,198 tỷ đồng đã bao gồm 10% VAT. Đây được cho là mức giá hấp dẫn ngoài mong đợi. Tuy nhiên tin không vui là số lượng xe rất hạn chế nên đặt xe thời điểm này có thể phải sang quý 1 năm 2019 mới có xe, đi cùng với khả năng phải chịu chi phí đăng ký như xe con.
Tại thị trường Việt Nam, Ford Ranger Raptor nằm trong phân khúc cạnh tranh với hai mẫu bán tải Chevrolet Colorado ZR2 và Toyota Tacoma TRD Pro. Tuy nhiên, do sử dụng động cơ có dung tích nhỏ nên Ranger Raptor có công suất thấp hơn hai mẫu xe địa hình trên. Đáng chú ý, mẫu này sẽ được sử dụng và đóng các loại thuế, phí như xe con.
Theo autobikes
Đánh giá xe Ford Ranger Raptor 2019 - Vua bán tải! Từ khi ra mắt đến nay, Ford Ranger Wildtrak đã là một chiếc xe bán tải không thể bị đánh bại tại thị trường Việt Nam. Liệu phiên bản cao Raptor cấp nhất có đủ hấp dẫn để vượt qua khoảng cách giá lên đến 400 triệu đồng so với người anh em Wildtrak? Khi Ford Ranger Raptor ra mắt thị trường Việt...