Tháng 6/2014: VW “khóc ròng” nhìn thị trường Mỹ tăng trưởng
Tháng 6, doanh số bán xe tại Mỹ vượt mốc 1,4 triệu xe, thấp hơn tháng 5 nhưng vẫn tăng 1,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Nhờ đó, doanh số bán hàng điều chỉnh theo mùa (Saar) chính thức chạm ngưỡng 17 triệu chiếc, mức cao nhất kể từ tháng 7 năm 2006. Đây là tháng thứ tư liên tiếp chỉ số Saar ngành ôtô nước này duy trì trên mốc 16 triệu xe, thể hiện mạnh mẽ đà hồi phục của thị trường.
Trước đó, hầu hết các nhà phân tích đều đưa ra dự báo không mấy khả quan về tình hình kinh doanh của tháng 6, họ cho rằng nhiều khả năng thị trường có một đợt điều chỉnh nhẹ, đặc biệt với nhu cầu xe tải và xe hơi, sau giai đoạn tăng khá mạnh trong vài tháng qua. Con số dự báo trung bình mà 10 chuyên gia của Bloomberg đưa ra cho tháng 6 là 1,37 triệu xe. Tuy nhiên, phản ứng của thị trường dường như đi ngược lại dự báo. Mặc dù mức tăng không ấn tượng bằng tháng trước nhưng trên khắp toàn ngành, thông tin tích cực bao trùm. Bảy trong số mười nhà sản xuất lớn nhất đều công bố tăng doanh số, trong đó dẫn đầu với mức tăng mạnh nhất vẫn là Chrysler, tiếp đến là BMW, Nissan, Hyundai và Toyota. 3 hãng xe đối mặt với kinh doanh giảm sút là Ford, Honda và Volkswagen, trong đó nghiêm trọng nhất là trường hợp của đại diện châu Âu.
Volkswagen là hãng có mức sụt giảm nghiêm trọng nhất tại Mỹ tháng 6 vừa qua.
General Motor mặc dù bị rung chuyển bởi cuộc khủng hoảng thu hồi lịch sử, kéo dài trong nhiều tháng qua, cho biết doanh số tháng 6 vẫn tăng 1%, kéo dài đà tăng sang tháng thứ 4 liên tiếp nhờ tình hình tiêu thụ khấm khá ở một số thương hiệu như Buick, GMC. GM cho biết trong tháng 6 mặc dù sedan và xe nhỏ bán không chạy, nhưng tỉ lệ giao hàng đối với những mẫu xe tải và SUV của hãng tăng rất khá (13%), crossover cũng tăng tới 3%. Điều này cho thấy GM đang quản trị khủng hoảng khá tốt và việc thu hồi 25,7 triệu xe tại Mỹ trong năm nay không làm “ông lớn” này nao núng.
Tại Toyota, Camry và Corolla là hai mẫu xe hot nhất trong tháng 6, cả 2 đều nằm trong top 10 bán chạy nhất toàn thị trường. Trong đó riêng Camry tiêu thụ được hơn 40,6 nghìn chiếc, tăng 13,4%, củng cố vững chắc vị trí thứ 3, sau F-series của Ford và Silverado của Chevy. Nhờ đó, doanh số bán hàng của hãng xe lớn nhất châu Á tại Mỹ trong tháng 6 tăng hơn 3% và nửa đầu năm tăng hơn 5%.
Video đang HOT
Tuy nhiên thành công nhất trong số các hãng xe châu Á phải kể đến Nissan. Hãng này tăng 5,3% doanh số bán hàng trong tháng 6, kéo dài chuỗi tăng trưởng doanh số lên mức kỷ lục 15 tháng liên tiếp. Mẫu xe bán chạy nhất của hãng hiện là Altima – đứng thứ 11 trong bảng tổng sắp toàn thị trường với mức tiêu thụ riêng trong tháng vừa rồi là hơn 26 nghìn chiếc. Như vậy tính tới hết nửa năm 2014, Nissan đã kiếm thêm cho mình 0,6 điểm % thị phần tại thị trường Mỹ – điều có lẽ trong lịch sử chỉ có Toyota từng làm được.
Có kẻ vui thì đương nhiên cũng phải có người buồn. Mà có lẽ người buồn nhất trong tháng 6 vừa qua vẫn là Volkswagen. Với mức giảm lớn tới 22%, tức là chỉ bán được khoảng 28 nghìn xe, tháng 6 vừa qua có thể được xem là tháng kinh doanh tệ nhất của nhà sản xuất xe hơi Đức. Con số trong tháng 5 trước đó là hơn 32 nghìn chiếc và mức giảm là 15%. Dù thế nào đi chăng nữa thì Volkswagen cũng thực sự đang lâm vào khó khăn và điều này được xem là khá bất ngờ bởi diễn ra trong bối cảnh thị trường đang hồi phục rất tích cực.
Sau một khởi đầu yếu ớt trong giai đoạn đầu năm do thời tiết mùa đông khắc nghiệt, nền tảng kinh tế dần hồi phục khỏe mạnh và có sức bật tốt đã khiến hoạt động của thị trường xe hơi nhanh chóng quay trở lại đà tăng mạnh. Đặc biệt, các yếu tố như lãi suất thấp, môi trường tín dụng thuận lợi và tỉ lệ việc làm tăng đang là tiền đề rất tốt cho kinh doanh xe hơi tại Mỹ.
Theo báo cáo điều tra thị trường của công ty Autodata Corp, tổng chi của người tiêu dùng Mỹ cho mặt hàng ôtô trong sáu tháng đầu năm nay là 194 tỷ USD, tăng khoảng 14 tỷ USD (tương đương tăng 7,7%) so với cùng kỳ năm ngoái, một con số rất khả quan. Với đà này, các chuyên gia dự báo, tổng số xe các loại bán ra tại thị trường Mỹ trong cả năm 2014 có thể đạt 16,2 triệu chiếc, tăng 4,5% so với năm 2013.
Phan Liên (TTTĐ)
Xe sang Audi A3 2015 "đánh cắp" khách của Toyota và Honda
Nhiều người tiêu dùng đã nhanh chóng bán xe Toyota và Honda cũ để tậu Audi A3 2015.
Trong tháng 6/2014, Audi đã bán tổng cộng 16.867 chiếc xe tại thị trường Mỹ. So với cùng kỳ năm ngoái, doanh số bán hàng của Audi Mỹ đã tăng 23,1%. Đây là tháng thứ 42 liên tiếp mà Audi thu về doanh số bán hàng kỷ lục tại thị trường Mỹ. Trong số đó, nổi bật về mặt doanh số là Audi A3 2015.
Mẫu xe hạng sang cấp thấp Audi A3 2015 mới có mặt trên thị trường Mỹ cách đây chỉ khoảng 6 tuần. Thế nhưng, Audi A3 2015 đã chứng tỏ sức hút lớn đối với người tiêu dùng Mỹ. Tính đến thời điểm hiện tại, Audi chi nhánh Mỹ đã bán khoảng 2.100 - 2.200 chiếc A3 2015.
Theo Audi chi nhánh Mỹ, khoảng 1/3 những người mua A3 2015 đều ở tầm tuổi 30 hoặc ít hơn. "Khách hàng trẻ cảm thấy ngạc nhiên với Audi A3 2015", Mark Del Rosso, giám đốc vận hành của Audi chi nhánh Mỹ, cho biết.
Nhiều người tiêu dùng Mỹ thậm chí còn nhanh chóng bán xe Toyota và Honda cũ để tậu Audi A3 2015. Ông Rosso tiết lộ phần lớn những người mua A3 2015 đều chọn phiên bản dẫn động 4 bánh. Tuyệt vời hơn, Audi A3 2015 không hề gây ảnh hưởng đến doanh số bán hàng của đàn anh cỡ lớn hơn A4.
Giá bán khởi điểm của Audi A3 2015 tại thị trường Mỹ là 30.795 USD, bao gồm cả 895 USD tiền vận chuyển và giao xe. Tuy nhiên, giá giao dịch trung bình mà người tiêu dùng Mỹ chi để mua Audi A3 2015 dao động trong khoảng 35.000 - 36.000 USD.
Đáng tiếc thay, hãng Audi hiện chưa thể sản xuất kịp xe A3 2015 để bán cho khách hàng Mỹ. Do đó, tại một số đại lý xe Audi ở Mỹ, khách hàng tìm đến mua A3 2015 sẽ phải chờ.
Trước đó, trong triển lãm New York 2014 diễn ra hồi tháng 4 vừa qua, Audi A3 thế hệ mới đã được bình chọn là "xe của năm". Để nhận danh hiệu này, Audi A3 đã phải thuyết phục một hội đồng ban giám khảo gồm 69 nhà báo hàng đầu chuyên về ôtô đến từ 22 quốc gia trên toàn thế giới.
Audi A3 thế hệ mới có tổng cộng 4 phiên bản, bao gồm 3 cửa, Sportback 5 cửa, Cabriolet và Sedan. Xe được trang bị đầy đủ động cơ xăng TFSI và máy dầu TDI do Audi phát triển.
Trong đó, Audi A3 Sportback có phiên bản gtron với khả năng vận hành bằng xăng-điện, khí tự nhiên hoặc xăng thông thường. Cuối năm nay, hãng Audi sẽ bổ sung phiên bản hybrid sạc điện e-tron cho A3 Sportback.
Theo Trí thức trẻ
Thương hiệu Nhật Bản lên ngôi tại thị trường Mỹ Các thương hiệu Nhật Bản chiếm 7/10 vị trí trong danh sách 10 xe bán chạy nhất thị trường Mỹ với tỉ lệ nội địa hóa trên 75% (American Made-Index). Đây là kết quả do tờ Cars.com công bố. Năm nay, đứng đầu top 10 vẫn là Ford F-Series nhờ vào sự bùng nổ doanh số qua mỗi tháng. Tương tự như năm...