Tháng 11, VN sẽ đào tạo thủy thủ tàu ngầm
Trong khi 2 tàu ngầm “Hà Nội” và “Thành phố Hồ Chí Minh” dự kiến về Việt Nam tháng 9 tới, Trung tâm đào tạo thủy thủ tàu ngầm của Việt Nam đặt tại vịnh Cam Ranh cũng sẽ bắt đầu tiến hành đào tạo từ tháng 11/2013.
Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng chụp ảnh với thủy thủ đoàn Tàu ngầm Hà Nội tháng 5/2013 – Ảnh: VGP
Theo đài Tiếng nói nước Nga, tại khu vực vịnh Cam Ranh trên địa bàn thuộc căn cứ Hải quân Việt Nam sửa soạn kiến tạo dựng một tổ hợp trung tâm huấn luyện kỹ thuật số độc nhất vô nhị trên thế giới. Tại đây sẽ đào tạo thủy thủ đoàn của tàu ngầm diesel “Varshavyanka”, còn gọi là Kilo 636, mà Việt Nam đã mua ở Nga.
“Trung tâm huấn luyện giống như một chiếc tàu ngầm không có phần khung cứng được lắp ráp trên bờ biển” – ông Vladimir Khoroshev, đại diện Hiệp hội khoa học – sản xuất “Avrora”, cho hay.
Chuyên viên Vladimir Khoroshev cho biết: “Ruột” của con tàu này do “Avrora” chế tạo trong sự phối hợp chặt chẽ với gần một trăm công ty Nga chuyên cung cấp thiết bị cho tàu ngầm thực sự. Trên con tàu mô phỏng lắp đặt khoảng 30 thiết bị đào tạo – tập luyện, nối kết trong một hệ thống duy nhất. Trên những thiết bị này có thể nghiên cứu vận hành tàu ngầm trong điều kiện hoạt động thông thường cũng như huấn luyện cách xử sự của thủy thủ đoàn trong những tình huống bất thường khẩn cấp, cho đến mức báo động cao nhất.
Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng thị sát buồng ngư lôi của Tàu ngầm Hà Nội – Ảnh: VGP
Theo ông Khoroshev, hiệp hội “Avrora” cùng với các trung tâm đào tạo của LB Nga đã hoạch định cả các phương pháp huấn luyện, tiếp thu những kinh nghiệm phong phú và hữu ích của giới khoa học chuyên môn, các công trình sư và thủy thủ tàu ngầm của Nga từ trước tới nay.
Trong thành phần của trung tâm đào tạo có sàn chao đảo chuyển động trên 3 mặt phẳng và cho phép tái hiện tình hình thực tế trên biển khi gặp cơn bão, tàu rung lắc, nghiêng mạn lúc lặn sâu và nổi lên mặt nước. Nếu thủy thủ thực hiện một động tác sai, ngay lập tức sẽ có cảm nhận thể chất – sàn sẽ nghiêng lệch hay nhô vọt lên trên, mô phỏng chính xác tình hình của một con tàu thật. Trong đó, mọi chuyển động đều sát với hiện thực đến mức tối đa.
Video đang HOT
Cũng như với tàu ngầm thực sự, khi cấu tạo trung tâm tập luyện này, nhiều chú ý to lớn được dành cho cuộc đấu tranh vì sự sống còn của tàu ngầm. Tại trung tâm có bể bơi đặc biệt, nơi thủy thủ tàu lặn sẽ học cách hành động trong môi trường giả định có khói ngạt, cần dập lửa bằng những phương tiện khác nhau, thực hiện công tác sửa chữa, và nhanh chóng rời khỏi tàu qua đường ống phóng ngư lôi.
Trong vòng 2 năm qua, khi tiến hành lắp đặt hoàn chỉnh mọi chi tiết thành tố của trung tâm, nhóm huấn luyện viên tương lai của trung tâm này cũng trải qua khóa đào tạo đặc biệt tại Saint-Peterburg (Nga). Nhóm gồm 50 sĩ quan hải quân và giảng viên đại học Việt Nam. Có cả các chuyên viên quản lý hệ thống, những người đã được dạy làm thế nào để thiết lập chương trình từng phần của trung tâm tập luyện.
Tàu ngầm Hà Nội dự kiến sẽ về Việt Nam vào tháng 9 tới – Ảnh: QĐND
“Nhóm huấn luyện viên tương lai đã qua khóa học tiếng Nga trong suốt một năm rưỡi, sau đó làm quen cụ thể với tất cả các chi tiết của hệ thống trong trung tâm đào tạo và trải qua đượt thực tế tàu biển trên tàu thật ngoài khơi. Sau đó, họ đã trả thi và đạt kết quả loại khá và giỏi với điểm số trung bình là 4,4 (theo cách tính điểm 1 đến 5 của Nga, điểm 5 là điểm cao nhất – PV). Đây là những bạn trẻ rất tuyệt và tôi tin chắc rằng họ sẽ vững vàng huấn luyện được những thủy thủ tàu ngầm chuyên nghiệp” – ông Khoroshev cho biết.
Hiện các giảng viên Việt Nam đã về nước. Đến tháng 11 tới, khi trung tâm đào tạo được lắp ráp hoàn chỉnh, họ bắt đầu đào tạo lớp thủy thủ tàu ngầm tương lai của Việt Nam. Đến với tàu ngầm “Varshavyanka” sẽ là tập thể thủy thủ đoàn thành thạo sẵn sàng đương đầu với bất kỳ thử thách nào để hoàn thành nhiệm vụ mà đất nước và quân đội giao phó.
Theo hợp đồng mua 6 tàu ngầm Kilo 636 được ký trong chuyến thăm chính thức Nga năm 2009 của Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng, cùng với việc cung cấp 6 tàu ngầm, hợp đồng còn bao gồm cả việc đào tạo các thủy thủ đoàn Việt Nam cũng như cung cấp các thiết bị và dụng cụ kỹ thuật cần thiết.
Để đào tạo các thủy thủ tàu ngầm, trong căn cứ quân sự Cam Ranh của Việt Nam đã xây dựng 2 tòa nhà với tổng diện tích hơn 10 ngàn m2. Trung tâm được thành lập để đào tạo các thủy thủ đoàn điều khiển vận hành 6 tàu ngầm diesel-điện “Varshavyanka” mà hợp đồng cung cấp cho Việt Nam đã được ký kết hồi năm 2009.
Cũng theo hợp đồng trên, 2 tàu ngầm đầu tiên của Việt Nam mang tên “Hà Nội” và “Thành phố Hồ Chí Minh” đã hoàn tất việc thử nghiệm vào dự kiến sẽ về tới Việt Nam vào tháng 9 tới.
Theo Khampha
Tháng 9, 2 tàu ngầm "Hà Nội" và "TPHCM" về VN
Tháng 9 tới, 2 tầu ngầm Kilo 636 đầu tiên của Việt Nam mang tên "Hà Nội" và "Thành phố Hồ Chí Minh" sẽ tự hành trình, vượt hàng ngàn km về Việt Nam từ nhà máy đóng tàu của Nga ở TP Saint-Peterburg.
Đài Tiếng nói nước Nga dẫn lời chuyên gia quân sự nước này cho biết 2 tàu ngầm Kilo 636 đầu tiên mà Nga đóng theo đơn đặt hàng của Việt Nam, mang tên tàu ngầm "Hà Nội" (mang ký hiệu HQ-182) và "Thành phố Hồ Chí Minh" (HQ-183), sẽ có chuyến hành trình tự bơi về Việt Nam qua vùng biển châu Phi.
2 tàu ngầm "Hà Nội" và "Thành phố Hồ Chí Minh" đã trải qua các đợt thử nghiệm nhà máy và thử nghiệm cấp Nhà nước một cách xuất sắc, thực hiện thành công nhiều chuyến lặn sâu. Trong đó tàu ngầm "Thành phố Hồ Chí Minh vừa hoàn thành chuyến lặn sâu 190 m trên biển.
Khóa huấn luyện thủy thủ đoàn Việt Nam sẽ được bắt đầu vào cuối tháng 7 này tại thành phố Saint-Peterburg.
2 tàu ngầm lớp Kilo 636 đang neo đậu tại nhà máy Admiralty Verfi - Ảnh: News.mail.ru
Trả lời câu hỏi của Đài Tiếng nói nước Nga về việc tàu ngầm từ Nga sẽ được chuyển đến Việt Nam bằng cách nào, ông Victor Litovkin, chuyên viên quân sự Nga, cho biết: "Bằng cách cho tàu bơi sang Việt Nam, tại sao lại không chứ? Những chiếc tàu ngầm này đủ sức làm được điều đó, đã vượt qua các kỳ kiểm tra nghiêm túc và đến thời điểm sẵn sàng thì sẽ có cả thủy thủ đoàn Việt Nam đã được đào tạo thành thục. Tàu có thể đi qua kênh đào Suez và vòng quanh châu Phi".
Trong khi đó, hãng tin Interfax của Nga dẫn lời Tổng giám đốc tập đoàn NPO "Avrora" Konstantin Shilov cho biết việc thành lập trung tâm đào tạo các thủy thủ tàu ngầm ở Việt Nam đang được hoàn thành và trung tâm sẽ có thể tiếp nhận những học viên đầu tiên của mình vào tháng 11 tới.
Ở Việt Nam đã xây dựng 2 tòa nhà với tổng diện tích hơn 10 ngàn m2. "Nga đang tích cực hỗ trợ Việt Nam trong việc phát triển lực lượng tàu ngầm của nước này" - ông Konstantin Shilov nói.
Trong chuyến thăm Việt Nam tháng 3-2013, Bộ trưởng Quốc phòng Nga Sergei Shoigu cho biết lực lượng tàu ngầm Việt Nam sẽ ra đời trong năm 2013. Ông nói: "Trong năm nay, nỗ lực chung của hai nước là mở trang mới trong lịch sử phát triển của Hải quân Việt Nam, đánh dấu bằng sự ra đời của lực lượng tàu ngầm".
Tàu ngầm "Hà Nội" đã hoàn tất các cuộc thử nghiệm, đang sẵn sàng lên đường về Việt Nam - Ảnh: QĐND
Theo kế hoạch, sau khi bàn giao cho Việt Nam 2 tàu ngầm Kilo 636 đầu tiên, nhà máy đóng tàu Admiralty Verfi của Nga sẽ hạ thủy tàu ngầm thứ 3 trong số 6 tàu ngầm đóng theo đơn đặt hàng của Việt Nam. Chiếc tàu ngầm dự kiến mang tên "Hải Phòng" này sẽ tiến hành thử nghiệm từ cuối năm nay 2013.
"Cũng trong năm 2013 nhà máy sẽ khởi đóng chiếc tàu ngầm thứ 4" - Itar-Tass dẫn nguồn tin công nghiệp đóng tàu Nga cho biết. Trước đó, tháng 2-2013, nhà máy đóng tàu Admiralty Verfi cũng đã bắt đầu việc cắt kim loại cho chiếc tàu ngầm Kilo 636 thứ 6. Đây cũng là chiếc tàu ngầm cuối cùng trong đơn đặt hàng 6 tàu ngầm loại này của Việt Nam.
Tàu ngầm điện-diesel project 636 Varshavyanka, NATO định danh là Kilo, thuộc thế hệ tàu ngầm thứ 3. Ưu thế quan trọng nhất của Kilo 636, theo các chuyên gia, là có tiềm năng hiện đại hóa lớn, cho phép tích hợp vũ khí tối tân, bao gồm cả tên lửa chống tàu Club, giúp mở rộng đáng kể khu vực tấn công mục tiêu.
Ngoài những vũ khí hiện đại, những tàu ngầm Kilo 636 đóng cho Hải quân Việt Nam lần đầu tiên được thiết lập các hệ thống mới nhất đảm bảo hoạt động sống của thủy thủ đoàn và các hệ thống máy tính tối tân.
Theo hợp đồng đóng 6 tàu ngầm Kilo 636 cho Việt Nam, bên cạnh việc đóng 6 tàu ngầm, hợp đồng còn bao gồm cả việc đào tạo thủy thủ đoàn Việt Nam, cung cấp các thiết bị và vật tư cần thiết.
Tàu ngầm lớp Kilo 636 là thế hệ tàu ngầm thứ 3, được thiết kế với nhiệm vụ chống ngầm, chống tàu nổi và chống cả máy bay tầm thấp. Đồng thời tàu cũng hữu hiệu trong nhiệm vụ bảo vệ các căn cứ hải quân, khu vực bờ biển và đảm bảo thông tin liên lạc. Ngoài ra, tàu còn thực hiện nhiệm vụ trinh sát và các hoạt động tuần tra ngăn chặn thông tin liên lạc của đối phương. Tàu Kilo 636 chạy động cơ diesel/điện thuộc loại êm nhất thế giới, được mệnh danh là "hố đen trong đại dương", thích hợp trong các nhiệm vụ trinh sát và tuần tra. Tàu ngầm lớp Kilo 636 dài 73,8m, rộng 9,9m, có lượng giãn nước từ 3.000-3.950 tấn (tải trọng tối đa), tốc độ 20 hải lý/giờ, hoạt động ở độ sâu trung bình là 240 m và có thể lặn sâu tối đa 300 m. Tàu có tầm hoạt động 6.000 - 7.500 hải lý (khi chạy ở tốc độ 7 hải lý/h), thời gian hoạt động độc lập 45 ngày đêm và thủy thủ đoàn 52 người. Vũ khí của tàu bao gồm 6 ống phóng ngư lôi cỡ 533 mm, tên lửa chống tàu Club-S, 24 quả thủy lôi, tên lửa phòng không 9K34 Strela-3 hoặc 8 tên lửa 9K38 Igla.
Theo Khampha
Tàu ngầm kilo 636 "Hà Nội" quá hiện đại Tờ "Người đóng tàu" (Nga) mới đây dẫn phát biểu của kỹ sư giàu kinh nghiệm của nhà máy đóng tàu Admiraltei verfi, nói rằng thử nghiệm tàu ngầm kilo 636 "Hà Nội" gặp khó khăn do hệ thống điện tử phức tạp. Trở về từ Kalinigrad, nơi đang diễn ra các thử nghiệm đối với tàu ngầm đầu tiên trong số 6...