Thân nhân QZ8501 bức xúc vì tiề.n bồi thường bằng nửa MH370
Gia đình nạ.n nhâ.n QZ8501 cho rằng họ bị đối xử bất công khi nhận được tiề.n bồi thường ban đầu chỉ bằng một nửa so với thân nhân những người mất tích trong thảm họa MH370.
Người nhà của các nạ.n nhâ.n trên chuyến bay QZ8501. Ảnh: EPA
Telegraph cho hay số tiề.n bồi thường 300 triệu rupee Indonesia (gần 24.000 USD) được hãng bảo hiểm Allianz đưa ra nhằm giúp các gia đình giải quyết hậu quả tài chính trước mắt sau vụ ta.i nạ.n của QZ8501.
Theo luật sư hàng đầu về hàng không, James Healy-Pratt, với số tiề.n trên, thân nhân của AirAsia được thanh toán ít hơn so với người nhà các nạ.n nhâ.n của Malaysia Airlines, một hãng hàng không truyền thống của Malaysia.
Allianz đang là đại diện cho cả AirAsia và Malaysia Airlines.
Video đang HOT
“Tôi thấy rất khó để giải thích cho các gia đình tại sao AirAsia và hãng bảo hiểm hàng không London Allianz lại đưa cho mỗi gia đình số tiề.n chính xác là chỉ bằng một nửa so với thân nhân của MH370 và MH17″, ông nói.
“Nhiều gia đình đã từ chối mức bồi thường ban đầu này và cảm thấy rằng một hãng hàng không giá rẻ như AirAsia không nên đối xử với gia đình của các hành khách một rẻ rúng, so với hãng hàng không chủ chốt như Malaysia Airlines”, ông nói thêm.
Ông Healy-Pratt đã yêu cầu Tony Fernandes, chủ của AirAsia, vào cuộc.
“Nếu ông ấy thực sự quan tâm đến các gia đình của QZ8501, ông ấy nên can thiệp ngay và đưa cho mỗi gia đình 50.000 USD”, ông nói. “Tôi thực sự hy vọng vì lợi ích của các gia đình AirAsia, giá rẻ không có nghĩa là bồi thường ít”.
Phát ngôn viên của Allianz từ chối bình luận về sự khác biệt giữa hai hãng hàng không. Tuy nhiên, người này cho hay số tiề.n trên chỉ là mức bồi thường ban đầu.
“Chúng tôi sẽ nhất trí bồi thường thêm theo tham vấn với tất cả các bên liên quan”, người phát ngôn nói.
Anh Ngọc
Theo VNE
AirAsia QZ8501 bị nổ trước hay sau khi rơi xuống biển?
Đã có những ý kiến trái chiều về lập luận chiếc Airbus chở theo 162 người của AirAsia bị nổ tại biển Java trong đội ngũ tìm kiếm Indonesia sau khi bộ lưu trữ dữ liệu chuyến bay được thu hồi hôm 12.1.
Một điều tra viên của hãng Airbus đi gần mảnh vỡ từ phần đuôi máy bay QZ8501 vừa được trục vớt - Anh: Reuters
Thợ lặn của Hải quân Indonesia hôm 12.1 đã thu hồi được cả 2 bộ lưu trữ dữ liệu chuyến bay của chiếc Airbus xấu số dưới đáy biển Java. Đến ngày 13.1, bộ lưu âm thanh buồng lái, thiết bị ghi lại các cuộc nói chuyện giữa phi công với trạm điều khiển không lưu, cũng đã được vớt lên.
Reuters dẫn lời ông Supriyadi, quan chức điều phối các hoạt động tìm kiếm và cứu hộ, nói rằng việc phần đuôi máy bay đã bị vỡ thành nhiều mảnh và bộ lưu dữ liệu bị văng ra khỏi chỗ phát hiện xác máy bay hơn 1 km cho thấy nhiều khả năng chiếc QZ8501 "đã bị nổ" do thay đổi đột ngột về áp suất trước khi chạm mặt nước.
Vị này còn nói thêm rằng phần bên trái của xác máy bay dường như đã bị vỡ ra, củng cố cho giả thuyết thay đổi áp suất làm máy bay bị nổ. Ngoài ra, ông Supriyadi cho hay, đã có ngư dân trong khu vực trình báo nghe thấy tiếng nổ và khói bốc lên từ mặt nước hôm 28.12, thời điểm máy bay mất tích.
Tuy nhiên, ông Santoso Sayogo, một điều tra viên thuộc Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Indonesia, lại bác bỏ lập luận kể trên. "Không hề có dữ liệu củng cố giả thuyết kiểu đó", ông Sayogo khẳng định và không bình luận gì thêm.
Chuyến bay QZ8501 của AirAsia đã mất liên lạc với mặt đất khi đang đi từ Surabaya, thành phố lớn thứ 2 Indonesia, sang Singapore vào hôm 28.12.2014. Toàn bộ hành khách và phi hành đoàn trên máy bay được cho đã thiệ.t mạn.g.
Hoàng Uy
Theo Thanhnien
QZ8501 có thể đã nổ trước khi rơi xuống biển Các quan chức lực lượng tìm kiếm và cứu hộ Indonesia nhận định rằng phi cơ của AirAsia có thể đã nổ trước khi lao xuống biển, tuy nhiên, một điều tra viên lại bác bỏ. Phần đuôi phi cơ chở khách AirAsia gặp nạn được chuyển từ tàu lên xe tải hôm 11/1, một ngày sau khi được trục vớt từ dưới...