Thân nhân nạn nhân trong vụ tai nạn máy bay Boeing 737 MAX chỉ trích việc Mỹ gỡ bỏ lệnh cấm bay
Nhiều thân nhân của các nạn nhân trong vụ tai nạn máy bay Boeing 737 MAX ở Indonesia đã phản đối quyết định của Cơ quan Hàng không Dân dụng Mỹ (FAA) về việc chấm dứt cấm bay đối với dòng máy bay thương mại này. Theo họ, còn quá sớm để đưa ra quyết định trên.
Máy bay Boeing 737 MAX trong chuyến bay thử tại Seattle , bang Washington , Mỹ. Ảnh: AFP/TTXVN
Ông Aris Sugiono, người đã mất em gái và em rể trong vụ tai nạn, cho biết: “Nhà chức trách Mỹ không nên dỡ bỏ lệnh cấm bay một cách chóng vánh như vậy. Họ cần phải cân nhắc tới cảm xúc của gia đình các nạn nhân”.
Cũng chia sẻ quan điểm trên, anh Anton Sahadi – người có hai người thân thiệt mạng trong chuyến bay xấu số trên – cho biết: “Như vậy là quá sớm. Đó không chỉ là các nạn nhân trong chuyến bay của hãng hàng không Lion Air mà còn cả các nạn nhân ở Ethiopia… Gia đình nạn nhân vẫn chưa thể lấy lại được 100% tinh thần sau cú sốc quá lớn này”.
Theo thân nhân các nạn nhân, các khoản chi cho việc giải phóng mặt bằng còn được giải ngân nhanh hơn tiền bồi thường cho gia đình nạn nhân. Thông tin trên trang web của Quỹ Đầu tư Cộng đồng của Boeing (BCIF), việc giải ngân quỹ hỗ trợ từ thiện cho các cộng đồng bị ảnh hưởng bởi vụ tai nạn máy bay sẽ được hoàn tất vào ngày 15/1/2021.
Video đang HOT
Ông Latief Nurbana – một công chức đã mất cậu con trai 24 tuổi trong vụ tai nạn chỉ trích rằng: “Tại sao giấy phép bay đã được cấp, trong khi việc bồi thường cho gia đình các nạn nhân vẫn chưa được giải quyết triệt để”.
Những sự phản đối trên được đưa ra sau khi FAA ngày 18/11 đã cấp phép bay trở lại cho dòng máy bay 737 MAX của Boeing sau lệnh cấm bay kéo dài suốt 20 tháng qua đối với dòng máy bay này liên quan đến 2 thảm họa hàng không trong 2 năm 2018 và 2019.
Hạ viện Mỹ nêu lỗi dẫn đến tai nạn 737 MAX
Một ủy ban thuộc hạ viện Mỹ công bố kết quả điều tra 18 tháng về máy bay 737 MAX, nêu các sai sót của Boeing và Cục Hàng không Liên bang (FAA).
"Boeing đã mắc sai sót trong quá trình thiết kế và phát triển MAX, còn FAA đã mắc sai sót trong việc giám sát Boeing và phê duyệt loại máy bay này", Ủy ban Hạ viện về Cơ sở Hạ tầng và Vận tải nêu trong báo cáo dài gần 250 trang được công bố ngày 16/9.
Máy bay 737 MAX tại sân đỗ của Boeing tại Seattle hồi tháng 6. Ảnh: Reuters
Báo cáo nói rằng hai vụ tai nạn của máy bay 737 MAX "không phải là hậu quả của một sự cố, lỗi kỹ thuật hoặc trường hợp quản lý yếu kém đơn lẻ" mà là "đỉnh điểm kinh hoàng của một loạt các đánh giá kỹ thuật thiếu sót của kỹ sư Boeing, sự thiếu minh bạch của bộ phận quản lý Boeing và sự giám sát thiếu chặt chẽ của FAA".
Boeing mắc sai lầm chủ yếu ở Hệ thống Tăng cường Tính năng Điều khiển bay (MCAS), vốn được thiết kế để chống thất tốc (luồng khí đi qua cánh máy bay quá yếu để tạo ra lực nâng). Trong thiết kế của 737 MAX, động cơ được lắp đặt nhô về phía trước và cao hơn ở trên cánh, làm thay đổi trọng tâm máy bay, dẫn tới việc mũi máy bay có xu hướng bị ngóc lên trong hành trình, có nguy cơ khiến máy bay thất tốc, mất kiểm soát và rơi tự do. Để khắc phục, Boeing bổ sung MCAS, giúp tự động hạ thấp mũi máy bay xuống khi cảm biến phát tín hiệu cho thấy máy bay có nguy cơ thất tốc. Tuy nhiên, MCAS được kích hoạt sau khi nhận dữ liệu chỉ từ một cảm biến duy nhất, khiến nguy cơ sai sót cao.
Ủy ban chỉ trích Boeing đã giấu "thông tin quan trọng trước FAA, khách hàng và phi công 737 MAX", bao gồm việc "che giấu sự tồn tại của MCAS đối với các phi công 737 MAX".
Theo báo cáo, một số nhân viên Boeing đã "không tiết lộ thông tin quan trọng cho FAA có thể giúp tăng cường độ an toàn của 737 MAX". Boeing cũng không thông báo về MCAS trong hướng dẫn sử dụng cho tổ bay và đã thuyết phục các nhà quản lý không yêu cầu phi công phải tham gia chương trình đào tạo mô phỏng bay tốn kém trước khi được phép điều khiển dòng 737 MAX.
Ủy ban cũng chỉ trích FAA "đã không đảm bảo an toàn cho công chúng". Các nhà lập pháp đã đề xuất nhiều cải cách để tái cấu trúc cách FAA phê duyệt máy bay. Một ủy ban của thượng viện sẽ đưa ra dự luật cải cách vào ngày 16/9.
Boeing cho biết trong một tuyên bố rằng họ "đã học được nhiều bài học khó khăn từ các vụ tai nạn và những sai lầm chúng tôi đã mắc phải. Chúng tôi đã thực hiện những thay đổi cơ bản đối với công ty và tiếp tục tìm kiếm cách cải thiện".
FAA cũng ra tuyên bố nói rằng họ sẽ làm việc với các nhà lập pháp để thực hiện các cải tiến. Họ nói thêm rằng họ "tập trung vào việc nâng cao an toàn hàng không tổng thể bằng cách cải thiện cách tổ chức, quy trình và văn hóa của cơ quan".
Tháng 3/2019, 737 MAX bị cấm bay trên toàn thế giới sau khi 346 hành khách thiệt mạng trong hai vụ tai nạn của Lion Air và Ethiopian Airlines. FAA sau đó yêu cầu Boeing bổ sung một số biện pháp an toàn với MCAS, bao gồm việc thiết lập nó nhận dữ liệu từ hai cảm biến. Boeing cũng đồng ý hỗ trợ quá trình đào tạo mô phỏng bay cho phi công 737 MAX.
Boeing 737 MAX tiến gần hơn tới mục tiêu cất cánh trở lại Ngày 21/7, Cơ quan Hàng không Dân dụng Mỹ (FAA) cho biết sẽ sớm tiếp nhận các ý kiến cộng đồng về việc cấp lại chứng nhận an toàn cho dòng máy bay Boeing 737 MAX, vốn bị cấm bay kể từ tháng 3/2019 sau hai vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan đến dòng máy bay này. Máy bay Boeing 737 MAX...











Tiêu điểm
Tin đang nóng
Tin mới nhất

Chân dung tân Thủ tướng Thái Lan Anutin Charnvirakul

"Phù thuỷ" Jack Ma chính thức nhập cuộc tiền số, cuộc chơi sắp đổi chiều?

Ukraine tập kích nhà máy lọc dầu lớn nhất của Nga

Nga sắp có thỏa thuận bước ngoặt với Ấn Độ về "bóng ma bầu trời" Su-57?

'Không còn nơi nào an toàn ở Dải Gaza'

Ấn Độ bắt giữ nghi phạm đe dọa đánh bom Mumbai

Nghệ thuật 'xoay trục' của Tổng thống Trump về Ukraine

Điện Kremlin lên tiếng về việc giải quyết xung đột Nga-Ukraine

Mỹ giảm viện trợ quân sự cho các nước châu Âu giáp biên giới với Nga

Hàn Quốc họp khẩn về vụ Mỹ bắt giữ hơn 300 người lao động nước này

Huấn luyện, chuyển giao AI cho ngân hàng xong, nhân viên liền... mất việc

Tổng thống Vladimir Putin: Các công ty phương Tây muốn trở lại Nga
Có thể bạn quan tâm

Không thể tin có phim Hàn chưa chiếu đã hoà vốn: Dàn cast thượng hạng 5 sao, cả thế giới đếm ngược đến ngày lên sóng
Phim châu á
20:33:31 06/09/2025
Yêu thầm chị dâu cũ, tôi có sai quá không?
Góc tâm tình
20:11:46 06/09/2025
10 mỹ nhân bạch y đẹp nhất Trung Quốc: Lưu Diệc Phi chỉ xếp thứ 2, hạng 1 đúng chuẩn phong hoa tuyệt đại
Hậu trường phim
20:05:54 06/09/2025
Xa màn ảnh, mỹ nhân phim giờ vàng VTV giờ là Thượng úy công an, U40 viên mãn
Sao việt
19:51:18 06/09/2025
Xe sang Mercedes xả hàng tồn, giảm giá cả tỷ đồng tại Việt Nam
Ôtô
19:42:11 06/09/2025
Điện Kremlin: Tổng thống Nga mời Tổng thống Ukraine đến Moscow đàm phán

Kim Jong Kook cưới gấp, chặn mọi hình ảnh vì cô dâu "chạy bầu"?
Sao châu á
19:39:11 06/09/2025
Hơn tuổi nhưng mặt non choẹt, chàng trai đi với người yêu toàn bị nhầm là mẹ con
Netizen
19:29:16 06/09/2025
Sông Lam "nuốt" nhà dân, đe dọa cửa hàng xăng dầu
Tin nổi bật
19:26:50 06/09/2025
Chồng đánh vợ có thể bị cấm tiếp xúc 4 ngày, bị công an giám sát
Pháp luật
19:16:10 06/09/2025