Thăm tàu đổ bộ to nhất của Hải quân Việt Nam

Mai Hoàng Minh21:37 15/11/2016

Với lượng giãn nước gần 4.000 tấn, dài 100m, tàu 501 được xem là tàu đổ bộ lớn nhất của Hải quân Nhân dân Việt Nam hiện nay.

Truyền hình Hải quân mới đây có phóng sự về Lữ đoàn vận tải 125, vùng 2 Hải quân và có ghi lại một số hình ảnh về chiếc tàu đổ bộ lớn nhất của Hải quân Nhân dân Việt Nam – phiên hiệu 501. Ảnh: Tàu đổ bộ 501 tham gia diễn tập đổ bộ đường biển tái chiểm đảo. Nguồn ảnh: Clip của Truyền hình Hải quân

Trong ảnh, xe tăng PT-76 rời cửa đổ bộ của tàu 501 tiến vào mục tiêu đánh chiếm. Nguồn ảnh: Clip của Truyền hình Hải quân

Trên boong tàu đổ bộ 501 còn có sân đỗ lớn cho phép một trực thăng Mi-8 hoặc Ka-28/32 hạ cánh. Nguồn ảnh: Clip của Truyền hình Hải quân

501 vốn là chiến lợi phẩm sau năm 1975, con tàu thuộc lớp LST-542 do Mỹ chế tạo chỉ trong vòng 2 tháng năm 1944. Năm 1962, con tàu lúc bấy giờ mang phiên hiệu USS Maricopa County (LST-938) được chuyển giao cho chính quyền VNCH. Đến năm 1975, Hải quân Nhân dân Việt Nam thu giữ, tái sử dụng với phiên hiệu HQ-501. Nguồn ảnh: Clip của Truyền hình Hải quân

Trong những năm tháng sau đó, con tàu đã tham gia hàng loạt chiến dịch bảo vệ chủ quyền ở vùng biển Tây Nam 1978-1978, vùng biển Trường Sa 1988. Nguồn ảnh: Clip của Truyền hình Hải quân

Dù đã có tuổi thọ lên tới 70 năm, thế nhưng dưới bàn tay vàng, khối óc sáng tạo của bộ đội Việt Nam, tàu đổ bộ 501 vẫn vững vàng trên tuyến đầu bảo vệ vùng biển thiêng liêng của Tổ quốc Việt Nam Xã hội Chủ nghĩa. Ảnh: Thiết bị điều hướng vẫn còn như mới trên tàu. Nguồn ảnh: Clip của Truyền hình Hải quân

Tàu đổ bộ 501 có lượng giãn nước toàn tải khoảng 3.698 tấn, dài 100m, rộng 15m. Tàu trang bị 2 động cơ diesel General Motors 12-567 cho phép đạt tốc độ tối đa 22km/h. Tàu có khả năng chở khoảng 140 lính thủy, 2 xuồng đổ bộ bộ binh (treo dọc hông) và các xe tăng PT-76, xe bọc thép BTR-60PB. Nguồn ảnh: Clip của Truyền hình Hải quân

Hỏa lực của tàu có tới 8 tháp pháo Bofor 40mm nòng kép – loại pháo chuẩn phương Tây này đã được Việt Nam tự sản xuất được đạn dược. Nguồn ảnh: Clip của Truyền hình Hải quân

Video đang HOT

Trong ảnh, hỏa lực pháo 40mm nòng kép trên tàu đổ bộ 501 tấn công mục tiêu mặt nước. Nguồn ảnh: Clip của Truyền hình Hải quân

(Theo Kiến Thức)

Chuyện sinh hoạt của các thủy thủ tàu ngầm Việt Nam

Chuyện ăn uống và cả chuyện tế nhị ở dưới độ sâu hàng trăm mét của các thủy thù tàu ngầm Kilo chắc chắn không thể "bình thường" như ở mặt đất...

Ngày 25/8, Hội thảo Xây dựng khẩu phần ăn cho bộ đội Tàu ngầm Hải quân được tổ chức tại Hải Phòng có sự tham gia của Cục Hậu cần Hải quân, Viện Dinh dưỡng (Bộ Y tế) và Viện Công nghệ mới, Viện Khoa học Quân sự (Bộ Quốc phòng) nhằm xây dựng khẩu phần ăn đặc biệt cho bộ đội tàu ngầm.

Tại hội thảo này, các chuyên gia đầu ngành đã xây dựng 2 khẩu phần ăn: Mức cơ sở tại bến và mức cơ sở đi biển.

Mô hình tàu ngầm Kilo với các khoang bên trong. Ảnh: Infonet 2

Mức thức ăn này đều phải đa dạng, sử dụng nhiều loại thực phẩm có sẵn tại địa phương trên cơ sở cân nhắc khả năng chế biến. Thực phẩm lựa chọn ưu tiên dễ tiêu hóa, hấp thu và phù hợp với điều kiện của đơn vị. Bữa ăn sẽ được xây dựng để hạn chế nấu ăn trên tàu.

Bữa ăn trong ngày đảm bảo 3 bữa chính (sáng, trưa, tối) và 2 bữa phụ. Phân chia năng lượng, bữa sáng 25%, bữa trưa 30%, 2 bữa phụ mỗi bữa cung cấp 10%, bữa tối 25% tổng năng lượng.

Mỗi bữa chính sẽ có 2 món mặn, 1 món canh, 1 món xào hoặc luộc, 1 món cơm, 1 món tráng miệng và đồ uống. Bữa phụ sẽ có sữa và hebi (sản phẩm cao năng lượng và bổ sung vi chất dinh dưỡng) và hoa quả.

Trước đó, PGS.TS, BS. Nguyễn Thanh Chò, Chủ nhiệm bộ môn Dinh dưỡng, Bệnh viện 103 - Học viện Quân Y cho biết: "Chế độ dinh dưỡng để đảm bảo sức khỏe cho các thủy thủ làm việc dưới tàu ngầm phải đảm bảo những nhu cầu chung tối thiểu là không khí, nước sạch, ánh sáng, nhiệt độ và các nhu yếu phẩm riêng theo tiêu chuẩn riêng để đảm bảo cho các thủy thủ đoàn có thể hoạt động làm việc bình thường cũng như nâng cao khả năng thích nghi và sức chịu đựng trong thời gian đi biển độc lập dài ngày".

Tàu ngầm Kilo của Hải quân Việt Nam.

Hồi năm 2012, các nhà khoa học thuộc Viện Công nghệ mới (Viện Khoa học và Công nghệ quân sự) cũng đã bước đầu nghiên cứu sản xuất thành công sản phẩm viên nén thực phẩm chức năng sử dụng cho lực lượng tàu ngầm.

Sản phẩm được sản xuất từ nguồn nguyên liệu là các loại thực phẩm chức năng có nguồn gốc từ thiên nhiên. Viên nén được thiết kế theo tiêu chí thực phẩm cứu sinh (tối ưu về dinh dưỡng, tối thiểu về trọng lượng).

Mỗi viên nén có khối lượng từ 3g đến 3,5g, năng lượng từ 8 Kcal/viên đến 10 Kcal/viên, được đóng gói phù hợp, thuận tiện trong sử dụng (sản phẩm dùng cho cá nhân được đóng gói dạng tuýp, dùng cho tập thể được đóng gói trong hộp thiếc).

Sản phẩm được dùng để bổ sung hoàn thiện khẩu phần ăn hàng ngày hoặc có thể sử dụng thay thế bữa ăn trong tình huống cứu sinh, thủy thủ tàu ngầm có thể nhai, ngậm để bổ sung dinh dưỡng, chống oxi hóa, chống căng thẳng và mệt mỏi.

Sinh nhật dưới đáy biển

Trung tá Nguyễn Văn Bách, thuyền trưởng tàu ngầm HQ-183 TP.HCM (thuộc Lữ đoàn tàu ngầm 189) kể rằng, trong chuyến lặn đầu tiên xuống lòng biển của anh em tàu ngầm là phải uống cạn nửa lít nước biển mà không được rớt một giọt, nếu không sẽ phải uống lại từ đầu.

"Tục uống nước biển đối với lực lượng tàu ngầm như lời tuyên thệ chính thức trở thành sĩ quan tàu ngầm và trung thành khi tham gia lực lượng tàu ngầm. Tục này để ngầm hiểu vượt qua rủi ro để không phải uống nước biển thêm lần nữa và cũng nguyện cho tàu ngầm có số lần nổi, chìm ngang nhau" - Trung tá Bách chia sẻ.

Dịp sinh nhật trên tàu ngầm dưới lòng biển sâu có lẽ là điều khó quên và không phải ai cũng vinh dự được trải qua.

Sinh nhật thuyền trưởng ngoài quà tặng còn một giấy chứng nhận kèm lời chúc rất trang trọng, có tờ chứng nhận này sẽ rất tự hào.

Còn đối với các cán bộ, sĩ quan khác thì vẫn được tổ chức trang trọng và quà tặng dù chỉ là gói bánh, gói cà phê.

Trung tá Bách cũng chia sẻ một dấu ấn, hồi ngày 6/12/2014, kíp tàu HQ-183 TP.HCM do anh chỉ huy đã thực hiện cú lặn sâu kỷ lục đến 285 m trong khi độ sâu lặn theo thiết kế của tàu HQ-183 TP.HCM, mệnh danh là "hố đen đại dương", là 300 m khiến chuyên gia Nga cũng phải thán phục.

Trung tá Nguyễn Văn Bách, thuyền trưởng tàu ngầm HQ-183 TP.HCM (phải), tặng ông Võ Văn Thưởng, Phó Bí thư Thường trực TP.HCM, chai nước biển lấy từ độ sâu 285 m. Ảnh: Infonet

Cho đến chuyện "giải tỏa nỗi buồn"...

Đây là một chuyện tưởng như là vấn đề sinh lý rất bình thường ở đất liền nhưng hóa ra lại vô cùng phức tạp dưới tàu ngầm.

Đại tá Trần Thanh Nghiêm - Lữ đoàn trưởng tàu ngầm 189 từng hóm hỉnh: "Đi vệ sinh trong tàu ngầm là một quy trình khoa học và đạt đến trình độ nghệ thuật..."

Phòng vệ sinh trên tàu ngầm là một cái phòng xinh xắn. Mọi thủy thủ được huấn luyện và phải tập nhiều lần trước khi... mình là người thực tế.

Đi bồn cầu xong, xả nước, đóng van. Ngón tay phải nhè nhẹ chỉnh van cân bằng áp suất. Nhìn đồng hồ... Một quy trình trước khi nhấn nút để hệ thống tự động tống chất thải ra ngoài.

Nhưng cái khó khăn và phức tạp của &'công cuộc đi vệ sinh' là bao giờ hệ thống tự thải cũng có áp lực dư. Nếu thủy thủ đi vệ sinh xong, cần chỉnh van áp suất mà nhanh ẩu đoảng, không nhìn kim đồng hồ, hoặc trông gà hóa quốc, giản đơn hấp tấp chỉnh sai số, thì rất có thể áp lực dư sẽ đầy chất thải bắn ngược trở lại với sức mạnh có thể dựng được cột nước cao từ 100-200m.

"Thủy thủ trong mơ cũng phải biết phải nhớ tay phải đóng van này, tay trái chỉnh van kia, mắt nhìn chính xác chỉ số áp suất trên đồng hồ đúng lúc để nhấn nút đẩy hết cái cần đẩy ra đạt dương", Đại tá Nghiêm nói.

Công cuộc "đưa tình yêu vào đại dương" diễn ra cực "nghệ thuật". Ảnh minh họa một toilet trên tàu ngầm.

Cầu may trong mỗi chuyến đi

Uống một cái chao đèn đầy nước biển mới được cấp giấy chứng nhận thủy thủ tàu ngầm. Đập vỡ chai sâm banh trước khi tàu ra khơi, chỉ bởi mong muốn không gặp nạn đến mức phải viết thư bỏ vào chai nút lại thả xuống biển... cầu may.

Con cá rán đặt trên đĩa, thủy thủ ăn hết phần trên không được lật phần dưới lên gắp tiếp. Còn đầu bếp chiên cá trên chảo cũng không lật cá, mà múc dầu đang sôi dội liên tục lên mặt trên con cá chiên rán cho đến lúc chín vàng. Có thủy thủ còn cẩn thận, kĩ tính... không úp bát, úp cốc khi đã rửa sạch. Hầu hết, các hình ảnh này được thủy thủ Việt Nam chụp khi đi tàu ngầm cùng kíp thủy thủ Nga ở biển Baltic, vẫn còn lưu trong điện thoại.

Chế độ chăm sóc sức khỏe sau khi "lặn"

Do hoạt động đặc thù trong không gian hẹp, thời gian kéo dài, bộ đội tàu ngầm thường gặp hội chứng vai - gáy, đau xương khớp hay vùng thắt lưng. Chính vì thế, Bệnh xá Lữ đoàn 189 được trang bị nhiều thiết bị y tết cực kỳ hiện đại để chữa trị cũng như đảm bảo sức khỏe cho thủy thủ tàu ngầm Kilo.

Bộ đội tàu ngầm cũng được kiểm tra, chăm sóc sức khỏe răng miệng thường xuyên.

Bộ đội tàu ngầm cũng được vào trong các buồng giảm áp hiện đại tại bệnh xá Lữ đoàn 189 để giám định sức khỏe, đo khả năng chịu áp lực dưới độ sâu quy định, phục hồi chức năng sau đi biển. Buồng giảm áp này giúp bộ đội tàu ngầm nâng dần khả năng chịu đựng áp suất dưới độ sâu.

Bài tập hít thở của bộ đội tàu ngầm. Ảnh: Báo QPVN

Ngoài được chăm sóc sức khỏe bằng các thiết bị hiện đại, các bài tập dưới ánh nắng mặt trời cũng rất tốt đối với các bộ đội tàu ngầm. Bài tâp hít thở đúng cách là bài tập đặc biệt hiệu quả đối với các chiến sĩ dưới tàu ngầm bởi đảm bảo dẻo dai về cơ bắp, lưu thông khí huyết, điều hòa nhịp thở. Đây cũng là một trong những hình thức sáng tạo để đảm bảo giúp bộ đội tàu ngầm thoải mái cả về thể chất, tinh thần trước mọi thử thách.

Theo Đất Việt

Tàu quân y Việt Nam lần đầu diễn tập cùng tàu Hải quân Mỹ Tàu bệnh viện Khánh Hoà của Hải quân Việt Nam lần đầu tiên tham gia cứu chữa các nạn nhân cùng các bác sĩ trên tàu bệnh viện Mercy của Hải quân Mỹ trong tình huống giả định có bão đổ bộ và cháy tàu. Trưa 26/7, cuộc diễn tập cứu hộ, cứu nạn diễn ra trên sông Hàn, trong khuôn khổ Chương...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Chủ đề: hải quân việt nam tàu đổ bộ

Xem thêm Share

Xem nhiều

Vụ ô tô Mercedes lao xuống biển Nha Trang, xác định danh tính 4 cô gái đi cùng13:53

Người lạ vào tận trường mầm non nghi bắt cóc bé gái 4 tuổi10:53

Xác minh người mặc đồ GrabBike chỉnh tín hiệu đèn giao thông ở TPHCM12:11

Củng cố hồ sơ để xử lý TikToker có nồng độ cồn, livestream khi bị cảnh sát giao thông kiểm tra01:03

CSGT hú còi mở đường cho xe chở người bị điện giật nguy kịch đi cấp cứu01:10

Người dân sợ bị phạt khi leo lề, rẽ phải nhường đường xe cấp cứu lúc bị kẹt xe09:12

Vợ Xuân Son "lén lút" mang "hàng cấm" thăm chồng, bác sĩ "khóc thét"?02:54

Thông tin về ô tô 'tự di chuyển' ở sân bay Tân Sơn Nhất09:00

Anh trai Phương Nhi lộ diện: Visual "đỉnh cao", rộ hành động "ngọt lịm"?03:03

Cảnh sát Liên Hiệp Quốc bổ nhiệm sĩ quan công an Việt Nam làm chánh văn phòng cố vấn09:41

Xe tải bốc cháy trên đường giữa trưa08:24

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Va chạm với ô tô tải, xe chở khách lật nghiêng bên quốc lộ

10:34:51 27/01/2025

Vụ va chạm giữa xe khách và ô tô tải trên quốc lộ 1A đoạn qua Đèo Ngang (thị xã Kỳ Anh, Hà Tĩnh) khiến tài xế và một số hành khách bị thương.

Hà Nội muốn tăng 1,5 - 2 lần mức phạt 107 hành vi vi phạm giao thông

07:29:01 27/01/2025

Ngày 26.1, UBND TP.Hà Nội đã trình lên HĐND TP.Hà Nội dự thảo nghị quyết Quy định mức tiền phạt đối với một số vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ trên địa bàn TP.Hà Nội , áp dụng từ tháng 7.2025.

Gió đông bắc trên Biển Đông mạnh ngang cấp bão nhiệt đới

07:22:04 27/01/2025

Do ảnh hưởng của không khí lạnh mạnh tăng cường, Biển Đông đang có thời tiết xấu, riêng khu vực vịnh Bắc bộ có gió đông bắc mạnh cấp 8, giật cấp 9 - 10.

Loạt drone rơi xuống bãi cỏ trong khuôn viên trường đua F1 rồi bốc cháy

06:20:56 27/01/2025

Trong buổi tổng duyệt Rực rỡ Thăng Long tại quảng trường Mỹ Đình (Hà Nội), phần trình diễn drone (phương tiện bay không người lái) bị gián đoạn bởi đám cháy trong khuôn viên trường đua F1.

Phát hiện thi thể cháy đen trong rừng ở Lâm Đồng

06:12:10 27/01/2025

Khi người dân đến khu vực rừng tại thành phố Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng, bất ngờ phát hiện thi thể nam giới trong tình trạng cháy đen.

Ngày thứ hai nghỉ tết Ất Tỵ 2025, 25 người chết do tai nạn giao thông

22:11:59 26/01/2025

Trong ngày thứ hai kỳ nghỉ tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, toàn quốc xảy ra 53 vụ tai nạn giao thông, làm 25 người chết.

Mưa to gió lớn 27 Tết, quất đào đổ la liệt, tiểu thương co ro đợi khách

21:23:20 26/01/2025

Đường Xô Viết Nghệ Tĩnh (phường Nguyễn Du) là điểm bán cây cảnh lớn nhất thành phố Hà Tĩnh. Tuy nhiên, những ngày qua, sức mua tại điểm bán này chậm hơn so với các năm trước. Ảnh: T.L

Tang tóc nơi gia đình các công nhân gặp nạn tại nhà máy xi măng ở Nghệ An

07:54:59 26/01/2025

Những ngày cận Tết, không khí tang thương bao trùm các gia đình có công nhân tử vong do tai nạn lao động tại nhà máy xi măng ở huyện Anh Sơn, Nghệ An.

Tai nạn liên hoàn trên đường về quê đón Tết, 2 người tử vong

18:45:44 25/01/2025

Phòng CSGT tỉnh Long An đang phối hợp Công an huyện Bến Lức điều tra nguyên nhân vụ tai nạn giao thông làm 2 người tử vong trên địa bàn xã Thạnh Lợi.

Nguyên nhân sự cố khiến 3 người tử vong tại nhà máy xi măng ở Nghệ An

18:42:18 25/01/2025

Trong quá trình vệ sinh trong lò Silo tại nhà máy xi măng Sông Lam 2, 3 công nhân không may gặp tai nạn ngạt khí, dẫn đến tử vong trong ngày làm việc cuối năm Giáp Thìn.