Thăm showroom Harley Davidson đầu tiên ở Sài Gòn
Được chính thức đi vào hoat động từ 30/11/2013, showroom Harley-Davidson Sài gòn nằm tọa lạc ngay góc đường trung tâm khu Phú Mỹ Hưng Q7 với đầy đủ các dịch vụ theo tiêu chuẩn toàn cầu.
Với diện tích gần 1.000 m2, showroom Harley Davidson Sài Gòn không chỉ là nơi trưng bày các mẫu xe, phụ kiện cũng như bảo hành, bảo dưỡng mà còn là nơi để các “tín đồ” của thương hiệu mang tính biểu tượng của ngành công nghiệp xe mô-tô nước Mỹ thỏa niềm đam mê.
Được chính thức đi vào hoat động từ 30/11/2013, showroom Harley-Davidson Sài gòn nằm tọa lạc ngay góc đường trung tâm khu Phú Mỹ Hưng Q7 với đầy đủ các dịch vụ theo tiêu chuẩn toàn cầu.
Trung tâm Showroom là quầy nhân viên tư vấn…
…với các mẫu xe trưng bày xung quanh.
Hiện tại, các mẫu xe Harley – Davidson có mặt tại Việt Nam khá phong phú về chủng loại và là các mẫu xe mới nhất như: Sportster, Dyna, Softail, Touring và Custom Vehicle Operations – CVO.
Video đang HOT
Đa phần các mẫu xe trưng bày tại Showroom đều đã treo bảng “Sold – Đã bán” chứng tỏ sự ưu ái của khách hàng Việt Nam cho thương hiệu Harley Davidson.
Bên trái khu vực nhân viên là quầy phụ kiện đồ chơi cho các dòng xe, được phân chia rõ ràng từng quầy với màu sắc riêng biệt, Multi-Fit là các phụ kiện đồ chơi thích hợp cho mọi loại xe.
Các loại dầu nhớt và hóa chất chuyên dụng dành cho xe Harley.
Chiếc Harley XL Sportster 1200 Custom , kết hợp với bộ quần áo bảo hộ tone xuyệt tone tạo nên phong cách cho người chủ xe.
Khu vực gian hàng thời trang như áo khoác da, quần áo bảo hộ, áo sơmi Nam và Nữ, tất cả đều mang đậm phong cách Harley.
Bên phải là phòng cho khách hàng thử đồ, các kiểu áo khoác da, dây nịt có giá phù hợp.
Đồng hồ…
..và các huy hiệu Harley.
Theo Cafeauto
Siêu mô tô điện: Không chỉ có Harley-Davidson
Harley-Davidson tuyên bố mô tô điện phân khối lớn Project Livewire sẽ vượt trội hơn khi không phát thải, ít tiếng ồn hơn chiếc Harley tiêu chuẩn và không hộp số.
Khi Harley-Davidson trình làng bản beta chiếc xe máy điện đầu tiên Project Livewire và đem đi lưu diễn khắp nước Mỹ, hiệu ứng lan tỏa của Harley đã khiến các biker cứng cựa quên mất các dòng môtô điện khác dù chúng không hề kém cạnh.
Harley-Davidson đã mạnh miệng tuyên bố môtô điện phân khối lớn Project Livewire sẽ vượt trội hơn khi không phát thải, ít tiếng ồn hơn chiếc Harley tiêu chuẩn và không hộp số. Tuy nhiên, điều đó cũng có thể làm mất "chất" Harley đã xây dựng bấy lâu nay.
Tiếng gầm đặc biệt từ động cơ Harley V-twin vốn là đặc điểm nhận diện thương hiệu độc quyền Harley-Davidson mà chắc chắn Project Livewire không bao giờ có được! Chưa kể Project Livewire còn phải đối đầu với một số đối thủ khác.
Zero S 2014 - Ảnh: Business Week
Zero Motorcycles, trụ sở tại Scotts Valley, bang California, mới cho lên kệ một số xe phân khối lớn chạy điện giá khởi điểm khoảng 13.000 USD. Trong khi Mission Motors - trụ sở tại thành phố San Francisco - đưa ra mẫu xe đua điện Mission R giá đến 30.000 USD.
Thương hiệu Mission Motors cũng được vinh danh tại giải TT Zero 2014 - phiên bản đua Isle of Man TT dành riêng cho xe điện.
Xe Zero Motorcycle có khả năng chạy 220km sau khi sạc đầy (hoặc 274km với tùy chọn Power Tank). Thậm chí, dòng xe này còn có thể sánh ngang chiếc Harley Sportster hộp số danh tiếng có khả năng chạy 290km sau khi đổ xăng đầy bình, một tay đua kinh nghiệm chia sẻ trên một diễn đàn đua xe nổi tiếng.
Các tay đua giàu kinh nghiệm cũng đang kiếm một cái gì đó tựa như xe điện để không còn lo lắng về chuyện có tìm được phụ tùng thích hợp hay không, hoặc sở hữu công suất động cơ RPM tuyệt vời để họ tập trung tối đa vào việc kiểm soát phanh, góc cua và gia tốc khi xe ở tốc độ cao.
Việc sửa chữa và bảo trì phụ tùng xe môtô số cũng là vấn đề khó khăn của các biker.
Harley cho biết một trong những yếu tố quan trọng để họ giữ lại dự án Project Livewire chính là công nghệ và tuổ.i thọ pin. Đó là một thách thức mà các nhà sản xuất xe hơi điện đang phải đối mặt, nhưng với xe máy thì có lợi thế hơn vì người đi xe máy chưa từng có khái niệm chạy những quãng đường (quá) dài bằng phương tiện này.
Việc Harley nhắm vào phân khúc môtô điện đã đem lại tiếng vang lớn cho thị trường này, và họ có điều kiện tốt để nổi bật trước nhiều đối thủ. Xe điện có vẻ thân thiện và ít đáng sợ hơn đối với biker mới tập tành chơi xe vì không mang quá nhiều chi tiết rối rắm trong bộ ly hợp và hộp số.
Các nhà sản xuất môtô, trong đó có Harley, đang cố gắng tiếp cận trong vô vọng nhóm khách hàng nữ và khách trẻ tuổ.i - những người thường không có khuynh hướng thích xe hộp số như các biker truyền thống khác.
Theo Ch.Luân/Tuổi Trẻ
Harley-Davidson độ kiểu bobber siêu độc của biker miền Trung Chiếc Harley-Davidson này được lắp bình xăng cắt CNC, hai bên bằng chất liệu trong suốt, có thể kiểm tra được lượng xăng trong bình. Harley-Davidson Forty-Eight là chiếc xe thuộc dòng sportster, bởi chiều dài thuộc dạng ngắn nhất, trọng lượng nhẹ nhất so với những dòng xe khác của hãng. Và cũng chính nhờ ngoại hình trẻ trung nên Forty-Eight phù...