Thái Lan triển khai sáng kiến để chống khói bụi
Trước tình trạng ô nhiễm không khí gia tăng do khí thải xe cộ, chính quyền thủ đô Bangkok của Thái Lan đã triển khai sáng kiến mới.
Khói mù ô nhiễm bao phủ Thủ đô Bangkok, Thái Lan. Ảnh: REUTERS/TTXVN
Theo đó, chính quyền cho phép người dân sử dụng phương tiện công cộng miễn phí trong vòng một tuần, bắt đầu từ 25/1, nhằm giảm lượng xe cá nhân và cải thiện chất lượng không khí.
Người dân có thể đi xe buýt, tàu điện trên cao, tàu điện ngầm và các phương tiện công cộng khác mà không phải trả phí. Chính phủ sẽ bù đắp chi phí cho các nhà khai thác giao thông công cộng.
Sáng kiến này là một phần trong nỗ lực giải quyết tình trạng ô nhiễm không khí nghiêm trọng, vốn đã khiến hàng trăm trường học phải đóng cửa và nhiều người lao động phải làm việc tại nhà.
Trước đó trong ngày 24/1, hơn 350 trường học ở Bangkok buộc phải đóng cửa vì ô nhiễm không khí, mức cao nhất trong 5 năm qua. Chính quyền cũng khuyến nghị người dân làm việc tại nhà khi chỉ số chất lượng không khí (AQI) đạt 159 vào giữa tuần, theo dữ liệu từ IQAir, một dịch vụ giám sát không khí thương mại có trụ sở tại Thụy Sĩ.
Video đang HOT
Theo Bangkok Metropolitan Administration, 352 trường học trên 31 quận đã đóng cửa do mức độ ô nhiễm nghiêm trọng.
Hôm 24/1, mức bụi mịn PM2.5, yếu tố gây hại chính trong ô nhiễm không khí, đạt 108 microgram trên mỗi mét khối, cao hơn nhiều so với mức khuyến nghị 15 của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) cho thời gian tiếp xúc trung bình 24 giờ.
Sáng cùng ngày, AQI tại Bangkok đã tăng lên 185. Thủ tướng Thái Lan, bà Paetongtarn Shinawatra tuyên bố trên mạng xã hội X: “Chính phủ sẽ không thụ động và sẽ thực hiện mọi biện pháp có thể để nhanh chóng cải thiện tình hình. Khói bụi PM2.5 là một vấn đề mang tính quốc gia”.
Thủ tướng Paetongtarn cũng đề cập một số biện pháp ngắn hạn nhằm giảm ô nhiễm, bao gồm miễn phí giao thông công cộng, hạn chế xây dựng, cấm đốt rơm rạ và thắt chặt kiểm tra xe thải khói đen.
Bangkok là một trong những thành phố ô nhiễm nhất Đông Nam Á, với khói bụi từ xe cộ được xem là một trong những nguyên nhân chính. Vào ngày 25/1, thủ đô này bị xếp hạng là thành phố ô nhiễm thứ 7 thế giới, đứng thứ hai ở khu vực Đông Nam Á sau Thành phố Hồ Chí Minh.
Không chỉ riêng Thái Lan, ô nhiễm không khí đang là bài toán nan giải tại nhiều quốc gia châu Á. Ở Ấn Độ, thủ đô New Delhi, nơi có hơn 33 triệu dân, thường xuyên đối mặt với mức độ ô nhiễm nguy hiểm, với chỉ số AQI trong mùa đông nhiều lần vượt mức 1.000, gấp hơn 15 lần ngưỡng an toàn của WHO.
Tại Campuchia, chính quyền báo cáo rằng chất lượng không khí ở Phnom Penh và ba tỉnh khác đã đạt mức “đỏ”, tức mức ô nhiễm rất cao, do biến đổi khí hậu, đốt rác thải và cháy rừng.
Các thành phố Đông Nam Á thuộc nhóm ô nhiễm nhất thế giới
Mức độ ô nhiễm không khí tại một số thành phố lớn Đông Nam Á đang ở tình trạng nghiêm trọng nhất thế giới, ảnh hưởng đến chất lượng cuộc sống của người dân.
Ô nhiễm không khí ở Bangkok ngày 24/1 (Ảnh: Reuters).
Theo báo cáo ngày 24/1 của tổ chức theo dõi chất lượng không khí IQAir, trong số 5 thành phố ô nhiễm nhất thế giới có một số thành phố Đông Nam Á gồm TPHCM (thứ hai), Phnom Penh (thứ tư) và Bangkok (thứ năm).
Tình trạng ô nhiễm không khí này do sự kết hợp của ô nhiễm công nghiệp, giao thông đông đúc, đốt rơm rạ.
Tại thủ đô Bangkok của Thái Lan, sương mù dày đặc bao phủ thành phố. Sức khỏe của người lao động, đặc biệt là những người dành phần lớn thời gian ở ngoài trời, đang bị ảnh hưởng.
Supot Sitthisiri, 55 tuổ.i, một tài xế, cho biết: "Mũi của tôi liên tục bị nghẹt. Tôi phải xì mũi liên tục".
"Chính quyền nên hành động nhiều hơn, không chỉ công bố mức độ bụi cao và đóng cửa trường học. Cần phải làm nhiều hơn thế", Khwannapat Intarit, 23 tuổ.i, nói.
Theo chính quyền thành phố, khoảng 300 trường học ở Bangkok đã đóng cửa trong tuần này.
Bộ trưởng Giao thông Vận tải Thái Lan Suriya Juangroongruangkit cho biết, trong nỗ lực hạn chế ô nhiễm, chính phủ sẽ cho phép giao thông công cộng miễn phí trong một tuần.
Trong bài viết trên mạng xã hội, Thủ tướng Thái Lan Paetongtarn Shinawatra cho hay các công ty và cơ quan chính phủ nên cho phép nhân viên làm việc tại nhà để giảm việc sử dụng ô tô và các công trường xây dựng nên sử dụng tấm chắn bụi.
Các chính phủ ở Đông Nam Á đang thúc đẩy các giải pháp dài hạn hơn để giảm thiểu ô nhiễm, bao gồm thuế carbon và khuyến khích sử dụng xe điện.
Thái Lan phối hợp với các nước láng giềng giải quyết ô nhiễm bụi mịn Ngày 23/1, Phó Thủ tướng Thái Lan Phumtham Wechayachai cho rằng ô nhiễm bụi mịn PM2.5 là vấn đề lớn và phải được giải quyết ở cấp độ quốc tế, theo đó Thái Lan phải phối hợp với các nước láng giềng để giải quyết, trong khi tất cả các bên liên quan trong nước cũng phải chung tay giải quyết vấn đề...