Thả nổi xe cứu thương “nhái”
Những chiếc xe này cũng gắni hụ, đèn chớp, dấu thập đỏ, bên trong thân xe có cả băng ca, bình ôxy và… y tá nhưng chất lượng thì không ai bảo đảm
Bẵng đi mt thời gian, lợi dụng sự thiếu kiểm tra của c quan chức năng,i lại hoành hành bên ngoài các bệnh viện.
Hoạng náo nhiệt
Tại khu vực nhà tang lễ Bệnh viện Bệnh nhiệới TPHCM, lâu nay có mt chiếc xe bề ngoài giốngng nhưng mang biển số trắng. Chiếc xe mang biển số 53S-14… được dán chữ thập bên ngoài, có đèn ưu tiên vài hụ như cácng khác và được ngụy trang bằng dòng chữ xe chuyển bệnh từ thiện nhưng lại không có số điện thoại.
Trưa 22-6, chúng tôi đến liên hệ thuêng đưa bệnh nhân về tỉnhắk Lắk thì được mt thanh niên dẫn vào gặp người đàn ông tên Thành. ng Thành ra giá: Xe vềắk Lắk là 4,5 triệu đồng! Thấy chúng tôi phàn nàn giá đắt, ông Thành giảm xuốngn 4 triệu đồng. Trước khi ra về, người thanh niênn dặn chúng tôing ở đâyng 24/24 giờ, giá rẻ hn thuê xe trong bệnh viện.
Khi nào cần chở người bệnh về thì đến nhà tang lễ làm hợp đồng sẽ có người điều xe đến tức khắc. “Trên xe cũng đầy đủ bình ôxy, giốngng của bệnh viện! – người thanh niên này tranh thủ tiếp thị.
Dọc các tuyến đường bên cạnh Bệnh viện Chợ Rẫy là ni tập trung của đi ngũ xe ôm, chính những người này thường mồi chài bệnh nhân thuêi. Khi biết chúng tôi có ý định thuê xe, ông Tuấn – chạy xe ôm trên đường Thuận Kiều – liền kéo chúng tôi lên xe, chở đến miểm chuyên cho thuêng gần đó.
Nói vậy nhưng ông Tuấn không đưa chúng tôi đến tận ni mà cho xe tấp vào lề đường Thuận Kiều. Tiếp chúng tôi là người đàn ông dáng vẻ mập mạp tên Thuận, tự giới thiệu là “trùm ở khu vực này. “Nhà tui có 8ng nên không sợ thiếu, muốn đi lúc nào cũng được. Từ đây lênắk Lắk giá 3,5 triệu đồng, xe có đầy đủ thiết bị như ở trong bệnh viện.
Video đang HOT
Nếu cần thêm y tá hoặc điều dưỡng đi theo thì cho thêm 700.000 đồng nữa. Y tá “xịn trong Bệnh viện Chợ Rẫy do tôi điều ra đi theo lo cho bệnh nhân cẩn thận nên anh cứ yên tâm!? – ông Thuận huyên thuyên.
Thiếu lực lượng xử lý
Đã nhiều lần theo chân lực lượng Thanh tra Giao thông Sở GTVT, chúng tôi ghi nhận rất nhiềui từ các tỉnh lân cận và TPHCM đã tự thay đổi hình dáng bên ngoài, gắni hụ, đèn chớp, dấu thập đỏ, tháo bỏ kết cấu bên trong thân xe thay vào đó là băng ca, bình ôxy, thậm chí có xe tự ý sn xanh trên biển số trắng nhằm đ.ánh lừa người dân. Nhiều xe đã hết hạn đăng kiểm, thậm chí có xe hết niên hạn sử dụng để chở khách nhưng được chủ xe sn sửa, thay phụ tùng biến thànhng chở bệnh nhân từ các tỉnh lên TPHCM.
Qua thời gian liên tục kiểm tra, tình trạngi tạm lắng, tuy nhiên, thời gian gần đây, tình hình trên bùng phát trở lại. Theo quy định, việc xử phạti thường chiếu theo vi phạm tại điểm e, khoản 2, điều 19 của Nghị định 34/CP về “tự ý thay đổi thành thùng xe, tự ý lắp thêm ghế trên xe vận chuyển khách.
Theo ông Lê Hồng Việt, Phó Chánh Thanh tra Giao thông Sở GTVT, Nghị định 34/CP đã không giao thẩm quyền cho thanh tra giao thông xử phạt các hành vi có liên quan đếni, thay vào đó là lực lượng CSGT xử phạt các hành vi trên. Thực tế, việc xử phạti không khó nhưng phải triển khai thành mt chiến dịch thì mới mong có hiệu quả.
Trong khi lực lượng CSGTn quá mỏng, phải tập trung nhiều nhiệm vụ nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông thì các đối tượng lợi dụng kẽ hở này và sự thiếu cảnh giác của người dân để công khaing.
Giành đường, vượt ẩu
Theo nhận định của mt lãnh đạo thanh tra giao thông TPHCM,ing phần nào cũng đáp ứng được nhu cầu của người dân, tuy nhiên, vấn đề an toàn phải được đặt lên hàng đầu. Thực tế hiện nay, có rất nhiềui được sử dụng từ những xe cũ kỹ, hết hạn đăng kiểm, cải tạo lại đểng. Những xe này cũng gắni hụ, đèn chớp để giành đường, phóng bạt mạng nên rất nguy hiểm cho người tham gia giao thông, do đó cần phải dẹp bỏ.
Theo NLD
Cò mồi hoành hành bến xe Giáp Bát
Dù có biển cấm, nhưng bến xe nhộn nhịp nhất thủ đô vẫn luôn có cả chục cò mồi lảng vảng để chèo kéo, thậm chí đe dọa, ép khách đi xe. Lãnh đạo bến thừa nhận thực trạng nhưng cho biết "không có căn cứ xử lý".
"Ninh Bình, Thanh Hóa không em?", một thanh niên dáng cao gầy, tóc nhuộm đỏ, môi thâm quầng, mặt hốc hác vừa hỏi vừa lao tới một nữ hành khách rồi vỗ vai đẩy người này về phía quầy bán vé của bến xe. Khách đang ngơ ngác, chỉ kịp nói đi Thanh Hóa đã bị gã "cò mồi" hướng dẫn mua vé và lôi ra bãi xe.
Đây chỉ là một trong số hàng trăm hành khách bị chèo kéo ngay tại phòng bán vé bến xe Giáp Bát (Hà Nội) mỗi ngày. Thực trạng cò mồi ở bến xe này đáng báo động khi ngay trong nhà chờ, luôn có cả chục nam thanh niên xăm trổ, đội mũ lưỡi chai lảng vảng khắp nơi, hễ thấy khách là chạy ra chèo kéo. Khi mời khách không được, họ quay ra lườm nguýt, còn nếu khách không trả lời họ liền c.hửi bới.
Do mỗi lần giới thiệu và dẫn được một khách ra xe, cò nhận được 10.000 đồng, và có ngày số t.iền kiến được lên tới vài trăm nghìn đồng nên ngay trong giới này cũng thường xuyên xảy ra tranh giành và đ.ánh n.hau ngay trong bến.
Cò mồi vây kín khu vực bán vé trong bến xe Giáp Bát. Ảnh: Phương Sơn.
Chị Nguyễn Thị Vân (ở Hải Hậu, Nam Định) vừa xuống xe buýt tuyến Mỹ Đình - Giáp Bát đã bị cả chục cò mồi, xe ôm bám theo, người vỗ vai, người giằng ba lô, người chèo kéo, đẩy vào quầy vé. Dù quá quen với cảnh này nhưng chị Vân vẫn bức xúc: "Nhiều khi say xe, mệt mỏi, họ vẫn chạy ra chèo kéo. Nếu trả lời thì mệt mà không trả lời thì họ lườm nguýt, c.hửi lại và thậm chí là đe dọa".
Với kinh nghiệm lâu năm đi xe khách, chị Vân cho biết, hầu hết những gã cò mồi lảng vảng trong bến đều là dân nghiện hút. Có lần một gã xách hành lý, đưa chị ra bến nhưng khi gần đến xe thì ngáp ngắn ngáp dài, tay liên tục gãi đầu rồi vất chiếc ba lô xuống đất, lao vội về góc tường rút kim tiêm ra chích. Từ đó chị sợ hãi và cứ vào bến là tự động mua vé rồi ra xe chứ không cần người hướng dẫn.
Không chỉ "tác nghiệp" trong các bến chờ, phòng bán vé, cò mồi còn xuất hiện ở khắp nơi để chèo kéo, thậm chí đứng cả ngoài cổng bến, đứng giữa đường mời chào... Thậm chí, không ít cò mồi còn nhảy cả lên xe lái thay để quay vòng vài lượt quanh bến đón khách dọc đường. Nhiều xe còn dừng đỗ cả chục phút giữa đường để chờ khách, mặc cho phía sau còi kêu inh ỏi.
Sau khi ra khỏi bến, các xe lòng vòng quanh bến trên đường Giải Phóng. Mỗi lần dừng xe, cò mồi lại nhảy xuống đón khách.. Ảnh: Phương Sơn.
Trao đổi với VnExpress.net, Giám đốc bến xe Giáp Bát Nguyễn Tất Thành thừa nhận, tại bến có xảy ra tình trạng cò mồi chèo kéo khách nhưng rất khó xử lý vì không đủ thẩm quyền xử phạt. Hơn nữa, cò mồi hoạt động rất chuyên nghiệp, khi thấy lực lượng chức năng liền dừng hoạt động, đi lảng vảng như các hành khách.
Trước việc trong quầy bán vé và khu nhà chờ cấm tài xế, phụ xe hoạt động, nhưng tại đây thường xuyên xuất hiện cả chục người đeo biển lơ xe và các con nghiện lảng vảng để chèo kéo khách, ông Thành lý giải: "Đây là nơi công cộng, nên không thể cấm họ ngồi ở đấy cả ngày, trừ những trường hợp gây rối trật tự, đ.ánh n.hau thì mới có thể xử lý, còn lại không có căn cứ để xử lý".
Còn các cò mồi có biểu hiện thô lỗ với khách, ông Thành cho hay, sẽ xem là của nhà xe nào để đình tài 3 ngày cho đến một tuần, hoặc căng hơn nữa là báo cho lực lượng công an trạm xử phạt hành chính.
Theo lãnh đạo bến xe Giáp Bát, một trong những nguyên nhân chính dẫn đến việc xuất hiện cò mồi là "do ý thức của hành khách" bởi mặc dù có quầy bán vé nhưng khách ngại không mua nên tạo cơ hội cho cò mồi hoạt động. Có hành khách khi nhân viên gác cổng kiểm tra, đề nghị mua vé thì phản ứng, nhất quyết không mua.
Hơn nữa, tần suất các xe cùng tuyến chạy cùng giờ là rất lớn nên việc xe này nhiều khách, xe kia ít khách là đương nhiên. Đây là nguyên nhân xảy ra sự cạnh tranh không lành mạnh và sinh ra cò mồi vào bến lôi kéo khách.
Trong tháng 5, Ban quản lý bến xe đã xử lý trên 40 trường hợp vi phạm lỗi dừng đỗ, đón trả khách, tranh giành khách, bán hàng rong trên xe... nhưng ông Thành cho rằng, để tránh bị cò mồi lôi kéo, hành khách cần vào bến mua vé. Khi có vấn đề xảy ra, đó là căn cứ để Ban quản lý bến cũng như lực lượng chức năng giải quyết, xử lý.
Theo VNExpress
Cuộc chiến giành giật khách ở bến xe Hà Nội Xe vừa lăn bánh vào bến, một nhóm người chạy hồng hộc đuổi theo, bu quanh cửa xe, nhốn nháo, chỉ trỏ, khách xuống thì lôi kéo, nài nỉ, những cô gái thì bị khoác vai bá cổ để dụ dỗ đi xe ôm, taxi... là cảnh không còn xa lạ ở các bến xe tại Hà Nội. Gần 10 năm sống, làm...
