Tesla Model S và Model X phải triệu hồi hàng loạt vì lỗi túi khí
Số xe bị ảnh hưởng bởi đợt triệu hồi này lên đến 7.600 chiếc.
Theo một cuộc điều tra từ nhà cung cấp tại Mexico cho thấy túi khí trên hai mẫu xe Model S và Model X từ Tesla có thể bung không hết cỡ khi va chạm, dẫn đến việc dễ rách túi khí, khiến hiệu quả trong việc bảo vệ sự an toàn cho chủ nhân giảm xuống.
Dựa trên báo cáo của Cục Quản lý An toàn Giao thông đường bộ Mỹ, những túi khí lỗi này được sản xuất từ ngày 29/6/2021 đến ngày 8/9/2021. Để đảm bảo an toàn cho chủ nhân, Tesla đã thông báo việc triệu hồi những chiếc Model S đời 2021 được sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 21/6/2021 đến ngày 29/9/2021, cũng như những chiếc Model X sản xuất từ ngày 3/9/2021 đến ngày 23/9/2021.
Tesla triệu hồi Model S và Model X vì lỗi túi khí. Ảnh: NetCarShow.
Tổng cộng có 7.600 chiếc thuộc diện triệu hồi. Tesla sẽ khắc phục lỗi này bằng cách thay thế túi khí trên tất cả các xe bị ảnh hưởng. Tất cả các đại lý và trung tâm dịch vụ của Tesla đã được thông báo về việc thu hồi vào ngày 10/11, trong khi chủ sở hữu sẽ được thông báo đưa xe đi bảo dưỡng vào ngày 7/1/2022.
Đây là đợt triệu hồi thứ 2 của Tesla trong tháng 11 năm nay. Trước đó, hãng xe Mỹ đã phải triệu hồi khoảng 11.704 xe, bao gồm các mẫu Model S, Model X, Model Y và Model 3, sau khi xác định rằng tính năng tự lái có thể khiến hệ thống cảnh báo va chạm phía trước (FCW) và hệ thống phanh tự động khẩn cấp (AEB) hoạt động sai.
Video đang HOT
Trước đợt triệu hồi này, tổng cộng 11.704 chiếc, bao gồm các mẫu Model S, Model X, Model Y và Model 3 cũng đã được triệu hồi vì tính năng tự lái. Ảnh: NetCarShow.
Tesla thường không đưa ra thông báo triệu hồi, ngay cả khi cần thiết. Đây dường như là tín hiệu cho thấy hãng xe điện Mỹ đã cảm nhận được sức nóng từ các cơ quan an toàn về những thiết sót xung quanh hệ thống an toàn của hãng.
Ngoài 2 đợt triệu hồi, “vận đen” của Tesla trong tháng 11 còn liên quan đến vụ việc quấy rối tình dục tại nơi làm việc. Cụ thể, Jessica Barraza, một nhân sự cấp cao của Tesla đã đệ đơn kiện lên Tòa án hạt Alameda với cáo buộc quấy rối tình dục tại nhà máy của hãng xe Mỹ.
Tesla đang bị cáo buộc về tình trạng quấy rối tình dục tại nơi làm việc. Ảnh: Carscoops.
Mặc dù vậy, Tesla vẫn đạt được thành tựu nhất định khi cán mốc 30.000 trụ sạc nhanh trên toàn cầu tính đến ngày 11/11. Theo chuyên trang InsideEVs, Tesla đã bổ sung khoảng 2.400 trụ sạc nhanh mới mỗi quý. Tính đến cuối tháng 9, Tesla đã có 3.254 trạm sạc nhanh, mỗi trạm có đến 9-80 trụ.
Các trụ sạc nhanh của Tesla cung cấp tốc độ sạc lên đến 250 kW nhưng không làm thay đổi điện áp. Ảnh: NetCarShow.
Mặc dù Tesla cung cấp Supercharger thế hệ thứ ba với tốc độ sạc lên đến 250 kW, hệ thống này không thay đổi điện áp trên bất kỳ mẫu xe nào của hãng, cụ thể ở khoảng 450V. Các hãng xe điện mới như Lucid và những mẫu xe điện mới như Kia EV6, Hyundai Ioniq 5, BYD Dolphin và Porsche Taycan đều áp dụng điện áp trên 800V.
Tesla đứng ở đâu trong bảng xếp hạng xe điện chạy xa nhất?
Tesla S là mẫu xe điện có phạm vi chạy xa hơn 600 km và là một trong những đối thủ tầm cỡ của các mẫu xe điện khác.
Sự phát triển trong công nghệ pin EV đang tăng tốc thậm chí còn nhanh hơn những chiếc xe mà chúng được trang bị. Các thiết kế mạnh mẽ và hiệu quả hơn bao giờ hết cho phép các nhà sản xuất mang lại hiệu suất cao hơn.
Tuy nhiên, quan trọng hơn đối với việc sử dụng trong thế giới thực, những thanh tăng tốc này đã dẫn đến phạm vi ngày càng tăng. Ngay cả một số siêu xe điện nhỏ nhất hiện nay có thể di chuyển 200 dặm (322 km) giữa các lần sạc, giúp xua tan nỗi lo về phạm vi đáng sợ khỏi tâm trí người mua.
Trong danh sách 10 mẫu xe có phạm vi xa nhất được Autocar giới thiệu gồm: Skoda Enyaq iV, VW ID3, Polestar 2, Tesla Model X, Tesla Model 3, BMW i4, Ford Mustang Mach-E, BMW iX, Tesla Model S, Mercedes EQS.
Trong đó, 3 mẫu Tesla Model S nằm ở vị trí thứ hai trong bảng xếp hạng, tiếp đến là Tesla Model 3 và Model X lần lượt là vị trí 6 và 7.
Tesla Model S
Mẫu xe phục vụ lâu nhất của Tesla cũng là mẫu xe sẽ đi xa nhất trong một lần sạc. Việc cải tiến liên tục và sử dụng các bản cập nhật liên tục giúp cho Model S sử dụng pin lithium ion hiệu quả hơn bao giờ hết. Do đó, Long Range Plus được trang bị 100 kWh hiện hứa hẹn sẽ đi được 405 dặm (652 km) giữa các lần sạc. Tuy nhiên bên cạnh đó một số người dùng nhận xét mẫu xe này chưa thu hút sự hấp dẫn của người lái so với các đối thủ mới hơn như tay lái bị tắt tiếng, xử lý không ổn định và xe bị giật, nhưng khi nói đến việc di chuyển xa nhất thì Model S là không thể đánh bại.
Tesla Model 3
Đây là chiếc EV bán chạy nhất thế giới, nhưng điều đó vẫn chưa đủ để Model 3 đứng đầu danh sách. Đây là chiếc xe có giá cả phải chăng nhất của Elon Musk, sự pha trộn giữa công nghệ tuyệt vời, khả năng sử dụng hàng ngày và tốc độ quay đáng kinh ngạc đã khiến nó trở thành một thành công đáng kinh ngạc về doanh số. Tesla Model 3 sử dụng pin 82kWh để đạt được 360 dặm (579 km) trong một lần sạc.
Tesla Model X
Với pin lớn 100 kWh, không có gì ngạc nhiên khi Model X đặc biệt có thể đi xa hơn hầu hết các mẫu xe khác trong một lần sạc. Trên thực tế, với kích thước khổng lồ bạn có thể nói rằng 360 dặm (579 km) được tuyên bố giữa các lần sạc thực sự là một chút thất vọng. Model X trang bị hệ dẫn động bốn bánh, có thể chở bảy người lớn và có thể chạy nước rút đến 100 km/h trong 4,4 giây.
'Ngôi vương' của Tesla Model S đang bị mẫu xe điện này đe dọa Theo Edmunds, với khả năng di chuyển 422 dặm (khoảng 680 kilomet) chỉ với một lần sạc, mẫu xe điện Mercedes-Benz EQS 450 đã bất ngờ vượt mặt Tesla Model S. Để cạnh tranh với Tesla, Mercedes-Benz đã tung ra dòng xe điện EQS 450 (giá 102.000 USD), có thể di chuyển liên tục 422 dặm (khoảng 680 kilomet) chỉ với một lần...