Tesla đánh bại Mercedes ở thị trường xe sang
Hãng xe điện đang ngày càng tiến gần đỉnh bảng khi vượt qua đối thủ Đức và chỉ còn xếp sau BMW và Lexus.
Theo dữ liệu từ Experian – hãng dịch vụ thông tin có trụ sở ở Ireland – thì Tesla đã chiếm vị trí thứ ba từ Mercedes trong bảng xếp hạng xe sang bán chạy tại Mỹ trong 9 tháng đầu năm. Lexus vẫn giữ ngôi á quân và BMW chiếm ngôi quán quân.
Tại thị trường quê nhà, Tesla đang vượt lên ở phân khúc xe sang, đứng trước Mercedes trong bảng xếp hạng 9 tháng đầu năm. Ảnh: Tesla
Ba quý đầu năm, có 213.708 chiếc Mercedes đăng ký mới, thua Tesla với 230.855 xe. Thành quả của Tesla không cách quá xa so với Lexus và BMW. Số xe đăng ký thuộc thương hiệu Nhật là 235.864 trong khi của BMW là 259.237 xe.
Video đang HOT
Doanh số của Tesla đặc biệt ấn tượng khi mức tăng là 76% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong khi đó, mức tăng trưởng của Lexus là 33% còn BMW là 36%.
Thực tế, những con số sẽ còn thay đổi khi năm 2021 kết thúc. Vì thế, chưa thể chắc chắn phần thắng sẽ thuộc về ai.
Từ khi xuất hiện, Tesla đã tự coi mình là thương hiệu cao cấp. Mức giá của xe điện Tesla đắt hơn đáng kể so với những đối thủ ở phân khúc bình dân, trong khi chất lượng và trang bị cũng hơn một bậc.
Dần dần, xe Tesla chính thức bước vào phân khúc hạng sang nhờ những bài đánh giá sản phẩm, cũng như các bảng xếp hạng và giải thưởng đạt được trong ngành.
Tesla công bố loại pin xe điện mới nhiều đột phá, rẻ hơn, an toàn hơn
Trong buổi huy động vốn quý III ngày 20.10 vừa qua, Tesla công bố họ đang sử dụng hóa chất mới trong pin của mình. Trong đó, hãng xe điện dùng Lithium sắt Phosphate (viết tắt là LFP) cho phần cực âm của pin trên toàn bộ các xe điện tiêu chuẩn.
Xe điện Tesla sẽ được trang bị công nghệ pin hoàn toàn mới. Nguồn: Tesla.
Trong quá khứ, Tesla từng bị chỉ trích nhiều vì thi thoảng điều chỉnh giá xe bất hợp lý. Động thái mới nhất này có thể là một cách để Tesla tăng tỷ suất lợi nhuận trên các dòng xe chạy hoàn toàn bằng điện của mình, đồng thời giữ cho giá xe không đổi.
Được biết, bộ pin mới trên các dòng xe Tesla không phải do chính hãng xe điện Mỹ nghiên cứu và thiết kế. Bộ pin này được Tesla mua lại từ CATL, một trong những nhà sản xuất Trung Quốc hàng đầu về pin LFP. Vì vậy, Tesla cũng đang tập trung sản xuất các xe sử dụng hóa chất LFP tại nhà máy ở Thượng Hải.
Theo nhà nghiên cứu và tư vấn vật liệu Roskill, Tesla lựa chọn Trung Quốc là nơi đầu tiên sản xuất xe sử dụng pin mới là bởi Trung Quốc đang rất chuộng loại pin này. Hiện nay, có tới khoảng 95% số lượng pin LFP có xuất xứ từ Trung Quốc. Tesla dự định sẽ bán những bán chiếc xe đầu tiên sử dụng pin mới cho các thị trường Châu Á - Thái Bình Dương và Châu Âu.
Chia sẻ về ưu điểm của loại pin mới, nhà phân tích Sam Abuelsamid cho biết pin LFP có giá thành rẻ bởi nó không cần các chất như niken và coban. Hơn nữa, pin LFP cũng thể hiện tính ổn định và an toàn tốt hơn thế hệ pin tiền nhiệm.
Tuy nhiên, Abuelsamid cũng chỉ ra một số nhược điểm của pin LFP. Ông cho rằng các tế bào pin mới cung cấp ít năng lượng hơn, đồng nghĩa với việc xe sẽ di chuyển khoảng cách ngắn hơn với mỗi lần sạc. Đặc biệt, pin LFP tỏ ra có sức chịu đựng kém hơn trong thời tiết lạnh giá.
Ông Taylor Ogan, Giám đốc điều hành của Snow Bull Capital và cũng là nhà đầu tư lâu năm của Tesla, nói với trang CNBC: "Pin LFP rẻ hơn và an toàn hơn. Bạn có thể sạc đầy 100% pin của chiếc Tesla mà không phải lo lắng về việc pin xuống cấp trong một khoảng thời gian dài.
Điều khác biệt nữa của pin LFP là nguồn cung ứng nguyên liệu thô để sản xuất loại pin này cũng rất dễ tìm. Và cuối cùng, pin LFP rất dễ tái chế. Đó là lý do tại sao loại pin làm từ sắt này của Trung Quốc là tất cả những gì bạn cần cho những chiếc ôtô tiêu chuẩn."
Xe Tesla bán nhiều hơn Mercedes, BMW, Audi cộng lại Trong tháng 9, có 6.828 chiếc Model 3 đăng ký mới tại quốc gia Tây Âu, trong khi Mercedes C-class, BMW series 3 và Audi A4 cộng vào chỉ 6.100 xe. Cũng theo báo cáo từ tạp chí WirtschaftsWoche , với dữ liệu từ Cục Giao thông vận tải liên bang Đức (KBA), Tesla Model 3 chỉ thua một đối thủ là Volkswagen...