Tesla chơi trội: Bỏ bộ phận PR, dùng mạng xã hội để giao tiếp

Quang Phong10:23 08/10/2020

Ngoài danh hiệu thương hiệu xe thuần điện đầu tiên và cũng là thành công nhất trên thị trường, Tesla cũng đảm nhận luôn danh hiệu… liều nhất khi loại bỏ hoàn toàn mảng PR.

Một nguồn tin cấp cao tới từ Tesla khẳng định với trang Electrek rằng hãng “không còn bộ phận PR” – điều đã được chứng minh thực tế sau khi thương hiệu Mỹ hoàn toàn tuyệt giao liên lạc với báo giới trong nhiều tháng qua khi được yêu cầu cung cấp thông tin. Hãng hiện chỉ còn giữ lại một số nhân sự PR tại các khu vực có quy mô rộng hơn như châu Âu và châu Á.

Như vậy, phần lớn giao tiếp giữa Tesla và giới truyền thông sẽ tới từ… Twitter của CEO Elon Musk và đây không phải là kênh giao tiếp hợp lý, đặc biệt là khi vị tỉ phú này đã không ít lần bị phạt vì… vạ miệng cũng trên nền tảng này.

Video đang HOT

Thực tế, lãnh đạo đảm nhiệm vị trí giám đốc PR của Tesla là Keely Sulprizio đã rời cương vị từ tháng 12 năm ngoái nên gần như có thể coi rằng cả năm 2020 này thương hiệu Mỹ không hề có đội ngũ PR. Các lãnh đạo cấp thấp hơn sau đó đã được điều động đến các vị trí khác hoặc nghỉ việc trực tiếp.

Kết quả doanh số trên thị trường hiện tại cho phép Tesla thực hiện động thái bị nhiều người coi là khá ngông cuồng này bởi trước đây chưa hãng xe nào dám thực hiện. Tuy vậy, nếu có ngày hãng bị các thương hiệu phổ thông hơn gây khó (chẳng hạn Porsche với Taycan đối đầu Model S hay Ford với F-150 EV đối đầu Cybertruck), họ chắc chắn sẽ gặp không ít khó khăn trong việc xoay xở…

Thời xe công nghệ như iPhone cũng nảy sinh người dùng muốn 'jailbreak' ô tô

Câu chuyện của Tesla phần nào có thể làm chúng ta lên tưởng tới các thiết bị Apple bị jailbreak trước đây...

Tesla là một trong những thương hiệu đầu tiên phổ biến công nghệ cập nhật phần mềm xe thông qua kết nối với Internet. Dù tiện lợi hơn nhiều so với phương thức phổ thông phải đến đại lý cập nhật (tiết kiệm thời gian người dùng, sửa lỗi nhanh hơn, tung bản vá dễ dàng hơn), chúng cũng giúp Tesla kiểm soát 100% phần mềm xe người dùng và đây không hẳn là một điều tốt.

Đối với những người quen thuộc với xe Tesla, họ có lẽ không biết rằng chủ xe sẽ phải trả tiền để sử dụng những công nghệ mà xe mình sẵn có, hoặc là trả một thể hoặc là theo diện thuê bao. Chẳng hạn, tính năng Acceleration Boost (giúp nâng công suất thêm khoảng 50 mã lực đồng thời cải thiện khả năng tăng tốc) trên Tesla Model 3 bản mô tô đôi chỉ có thể kích hoạt sau khi người dùng đã chi trả... 2.000 USD.

Tất nhiên, không phải chủ xe nào cũng hài lòng với phương thức bán công nghệ này của Tesla dẫn tới việc nhiều người tìm cách lách luật. Một công ty mang tên Ingenext thậm chí còn bán máy đặc biệt giúp người dùng mở khóa công nghệ trên với giá chỉ bằng một nửa "hàng chính hãng", thậm chí họ còn được tiếp cận thêm chế độ lái Drift Mode.

Tesla đương nhiên không đứng nhìn dịch vụ kiếm tiền của mình bị lợi dụng và đã bắt đầu "dằn mặt" Ingenext cũng như những khách hàng sử dụng thiết bị của họ. Nhiều xe bị hack đã hiển thị cảnh báo rằng chủ xe "đã thực hiện sửa đổi không phù hợp" có thể dẫn tới hư hại hoặc tắt máy khi đang vận hành.

Dù các chủ xe trên khẳng định họ không nhận ra phương tiện của mình có thay đổi gì từ sau khi nhận được cảnh báo trên, bản cập nhật sắp được Tesla tung ra sẽ vô hiệu hóa hoàn toàn thiết bị hack của Ingenext, buộc công ty này lẫn khách hàng của họ cũng phải cập nhật (thậm chí là liên tục) thiết bị của mình nếu còn muốn chúng có tác dụng.

Thực tế từ khi Tesla công bố bán riêng lẻ các công nghệ trên xe sẵn có, không ít chủ xe đã lên tiếng phàn nàn khi cảm thấy họ không thật sự làm chủ phương tiện mà mình đã bỏ tiền ra mua. Tình trạng tương tự đang xảy ra với BMW và Cadillac khi họ sử dụng loại hình thuê bao công nghệ trên các dòng phương tiện của mình, đặc biệt là BMW khi "vắt sữa" cả các công nghệ đơn giản như ghế sưởi.

Các hãng ô tô thu lợi nhuận bao nhiêu trên mỗi xe bán ra? Thống kê cho hay, Toyota thu lợi nhuận trung bình 533 euro (14,5 triệu đồng) trên mỗi xe bán ra, trong khi Volkswagen lỗ 415 euro tương ứng. Volkswagen đang chịu khoản lỗ trung bình 415 euro trên mỗi xe bán ra, trong khi Toyota lãi cao hơn Một nghiên cứu do Trung tâm Nghiên cứu Ô tô Đức (CAR) công bố ngày...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có

Không

Tin liên quan

Chủ đề: xe điện porsche tesla ford# danh hiệu taycan thương hiệu xe xe thuần điện

Xem thêm Share

Xem nhiều

Thông tin có thể khiến người dùng thất vọng với Galaxy S25 FE06:01

Apple muốn tạo bước ngoặt cho bàn phím MacBook05:51

Hé lộ những trang bị 'siêu khủng' cho iPhone 17 Air sắp ra mắt08:21

iPhone 16 Pro bất ngờ trở thành 'kẻ thua cuộc', iPhone 16 thăng hoa00:39

Gemini sắp có mặt trên các thiết bị sử dụng hằng ngày08:26

Tính năng tìm kiếm tệ nhất của Google sắp có trên YouTube09:14

Chiếc iPhone mới thú vị nhất vẫn sẽ được sản xuất tại Trung Quốc00:36

Điện thoại Samsung Galaxy S25 Edge lộ cấu hình và giá bán "chát"03:47

Pin nấm - bước đột phá của ngành năng lượng bền vững08:03

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Công ty lắp ráp ô tô Trung Quốc muốn làm 30.000 trạm sạc tại Việt Nam

20:01:19 01/05/2025

TMT Motors tuyên bố kế hoạch đầu tư 30.000 trạm sạc phủ khắp Việt Nam và hứa hẹn sẽ mở cửa cho tất cả các hãng xe điện trên thị trường.

Điểm danh những mẫu xe mới sắp ra mắt thị trường Việt Nam

14:34:36 01/05/2025

Đây là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời của mẫu SUV siêu sang, được giới thiệu trên toàn cầu cách đây gần 2 năm.Vì là phiên bản facelift nên Maybach GLS 2025 không khác biệt quá nhiều về thiết kế tổng thể.

Xe sedan hạng B giá từ 380 triệu đồng: Chọn Honda City, Kia Soluto hay Mitsubishi Attrage?

14:31:50 01/05/2025

Giá xe Honda City xấp xỉ đứng ở tiêu chí xe dưới 500 triệu (City G 499 triệu đồng nhưng bản cao cấp nhất City RS chạm 569 triệu đồng). Tuy nhiên, đây là mẫu xe có nhiều trang bị hiện đại và giá trị lâu dài, phù hợp với những ai muốn đầu...

Xe mới ra mắt trong tháng 4: Chuyển dịch "xanh" trên thị trường ô tô Việt

14:07:54 30/04/2025

Xe hybrid và xe thuần điện chiếm phần lớn sản phẩm mới ra mắt thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 4, với giá bán từ 839 triệu đồng đến gần 8,7 tỷ đồng.

Việt Nam sắp có ô tô điện Volkswagen nhập khẩu từ Malaysia

08:54:48 30/04/2025

Mẫu xe điện đầu tiên của Volkswagen Malaysia được xuất khẩu ra các nước trong khu vực Đông Nam Á có thể nằm ở phân khúc C-SUV, hứa hẹn tạo sự quan tâm khi về Việt Nam.

SUV hybrid Omoda ra mắt thị trường gần Việt Nam, "ăn" chưa đến 5 lít/100km

08:33:25 30/04/2025

Thương hiệu Trung Quốc Omoda & Jaecoo đang tích cực thúc đẩy các dòng xe năng lượng mới với các mẫu như C7 SHS, C5 SHS hay Jaecoo 5 BEV.

Maextro S800: Sedan Trung Quốc sang trọng, dự kiến ra mắt cuối năm 2025

12:09:28 29/04/2025

Nội thất của S800 nổi bật với màn hình toàn thiết kế lớn toàn bảng táp-lô, gần giống với MBUX Hyperscreen của Mercedes. Những chi tiết khác cũng được thừa hưởng từ Mercedes như màng loa kim loại, kết hợp với các nút bấm điều khiển gắn t...

Xe điện Toyota hợp tác với GAC ra mắt toàn cầu

12:04:01 29/04/2025

Không gian nội thất của bZ7 chú trọng sự thoải mái và trải nghiệm công nghệ cao. Xe được trang bị đèn nội thất tại nhiều vị trí, màn hình cảm ứng trung tâm kích thước lớn chạy Harmony OS, cụm đồng hồ kỹ thuật số tối giản cùng vô-lăng ba...

Tesla Cybertruck nổi bật hơn với gói độ Mansory Elongation

12:01:08 29/04/2025

Đây là gói nâng cấp đầu tiên mà Mansory thiết kế riêng cho Cybertruck, mang đến diện mạo hầm hố và cá tính hơn, lấy cảm hứng đặt tên từ Elon Musk - nhà sáng lập Tesla.

SUV cùng phân khúc với Mitsubishi Xforce, trang bị lấn át Toyota Yaris Cross, giá hơn 320 triệu đồng

11:29:29 29/04/2025

Xe có chiều dài 4.306 mm, rộng 1.868 mm, cao 1.645 mm, với trục cơ sở 2.715 mm khá gọn gàng nhưng vẫn đủ không gian thoải mái cho cả gia đình.

Cận cảnh đối thủ mới của Honda CR-V, Mazda CX-5 tại Việt Nam: Siêu tiết kiệm xăng, giá hấp dẫn

11:12:49 29/04/2025

Ở thị trường Việt Nam, BYD Sealion 6 2025 cạnh tranh trực tiếp với Mazda CX-5, Honda CR-V e:HEV RS, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Haval H6, Jaecoo J7 PHEV... trong phân khúc SUV hạng C.