Tesio Buell XB12 Firebolt: Viễn cảnh tương lai của xế độ
Chiếc Tesio Buell đã được xây dựng trong một xưởng hiện đại với phần mềm thiết kế CAD và một máy in 3D.
Đó là sản phẩm trí tuệ của Paolo “Tex” Tesio – một nhà thiết kế ô tô của Ý với kinh nghiệm trên 20 năm trong ngành. Tesio đã làm việc chính thức tại một công ty thiết kế và kỹ thuật, và làm việc cho một nhà sản xuất ô tô lớn. Sau khi tan ca, anh tự do thiết kế những tác phẩm của mình tại xưởng Tex Design – nơi nuôi dưỡng niềm đam mê xe hai bánh của anh.
Tesio từng thành công với chiếc chiếc Ducati S4R cách đây 4 năm. Cỗ máy Buell XB12 Firebolt 2006 là dự án mới nhất của Tesio.
Phiên bản độ của mô hình Buell XB12 Firebolt 2006
“Trong một thời gian dài tôi đã cố gắng thử sức đam mê với động cơ xi lanh đôi của Mỹ, tôi bị cuốn hút bởi sức mạnh”, anh Tesio chia sẻ.
Dự án tinh chỉnh mô hình Buell XB12 Firebolt 2006 kéo dài 18 tháng, trong đó 12 tháng, Tesio chỉ tập trung vào thiết kế phát triển, sử dụng phần mềm thiết kế Autodesk Alias.
Thông thường, nếu bạn phác thảo bằng một tờ giấy, những ý tưởng đầu tiên dần sẽ chuyển sang hình ảnh ba chiều. Nhưng nếu bạn kết hợp cả hai giai đoạn, làm việc trực tiếp trong không gian thứ ba, điều này sẽ cho phép bạn có được một hình dung hoàn hảo về khối lượng và tỷ lệ của xe.
“Trên xe gắn máy, kiểu dáng và tính năng đi đôi với nhau. Mọi yếu tố thẩm mỹ phải hài hòa hoàn hảo với một chiếc máy cơ học và ngược lại. Không có gì đáng ngạc nhiên, các cấu trúc thượng tầng của Buell đều rất chặt chẽ và kết hợp hoàn hảo với nhau”, Tesio cho biết.
Chiếc xe được sản xuất bởi phần mềm thiết kế CAD và một máy in 3D
Video đang HOT
Trên thực tế, mô hình Buell vẫn giữ lại hệ thống treo, bánh xe và phanh ban đầu. Tất cả các bộ phận hoạt động tốt không cần phải thay thế.
Phuộc phía trước vẫn giữ nguyên theo bản nguyên mẫu, đèn pha lấy từ mô hình Husqvarna 701 Supermoto. Tesio cũng sử dụng một khung phụ mới và thiết kế đuôi xe mới. Lỗ thông hơi mới giúp loại bỏ nhiệt sinh ra bởi động cơ. Tesio cũng dành thời gian để làm gọn dây dẫn để chiếm không gian ít hơn. Các bộ phận bên ngoài bao gồm một màn hình hiển thị Motogadget kỹ thuật số và một bộ giảm âm phía sau GPR.
Đây liêu có phải tương lai của xe độ? việc tùy biến? Buell của Tesio chắc chắn sẽ là câu trả lời phù hợp. Không có sự lãng phí vật liệu, và nếu bạn đã làm tốt công việc với thiết kế của bạn, mọi thứ hoàn hảo mà không có bất kỳ sự trục trặc nào. Đó là tương lai trong lĩnh vực thiết kế.
Cùng ngắm hình ảnh chiếc Tesio Buell XB12 Firebolt 2006:
Theo Danviet.vn
BMW R 1200 GS bản độ hoàn hảo cho dân mê phượt
Không ngạc nhiên khi rất nhiều mẫu xe độ được phát triển dựa trên nguyên mẫu BMW R 1200 GS. Đây là mô hình xe adventure bike phổ biến nhất thế giới, được trang bị công nghệ hiện đại.
Nhà thiết kế Kaichiro Kurosu đến từ xưởng Cherry's Company đã tiếp tục lựa chọn mô hình BMW R 1200 GS.
Ý tưởng cho cỗ máy "không bình thường" nhất này xuất phát từ một anh chàng Tây Ban Nha nhưng hiện đang sống ở Nhật Bản. Kaichiro Kurosu cho biết, "Lúc đầu yêu cầu tùy chỉnh khá mơ hồ, sau đó khách hàng muốn thực hiện một tour du lịch vòng quanh châu Âu và châu Á, vì vậy chúng tôi quyết định rằng chiếc xe cơ sở nên là một chiếc BMW R 1200 GS".
BMW R 1200 GS bản độ hoàn hảo cho dân mê phượt
Về yêu cầu vị trí điều khiển thoải mái, nên chiếc BMW R 1200 GS mang lại cảm giác thoải mái trong phạm vi hành trình dài.
Kurosu cũng áp đặt một vài điều kiện tiên quyết, anh cho rằng không sửa đổi khung xe và không tinh chỉnh với các hệ thống điện phức tạp.
"R 1200 GS đã là một chiếc xe chất lượng cao, nếu tôi gỡ bỏ công nghệ, nó sẽ là một bước đi lạc hậu. Chủ sở hữu đang có kế hoạch thực hiện một cuộc hành trình khó khăn với chiếc xe máy này, và kiểm soát điện tử là không thể thiếu cho các cuộc hành trình đó", Kurosu chia sẻ.
Việc không thay đổi khung xe làm hạn hẹp khả năng sáng tạo thiết kế của Kurosu, vì vậy, Kurosu bắt đầu ở thiết kế phía trước, lắp ráp đèn pha bằng nhôm mới. Nắp thùng nhiên liệu mới gắn với cùng một vỏ bằng cao su giống như bản gốc.
Chiếc yên bằng da được thực hiện bởi các chuyên gia địa phương Skunk, là một tác phẩm nghệ thuật độc đáo. Được hoàn thành trong một màu xám và màu đen khá ấm áp. Các bánh xe vẫn giữ nguyên và được sơn màu đen, sử dụng lốp cao su Anakee Wild.
Cùng ngắm một số hình ảnh của mô hình BMW R 1200 GS bản độ:
Theo Danviet.vn
Honda SH 150i CBS độ chính hãng giá hơn 90 triệu đồng Mẫu scooter Honda SH 150i CBS với giá bán hơn 90 triệu đồng được gắn loạt phụ kiện như tay nắm Rizoma, vành sơn tĩnh điện, các miếng ốp vân carbon hay ống xả phong cách SH 300i. Bên cạnh các mẫu xe nguyên bản, một số dòng scooter như Honda Air Blade 125, SH 125/150i còn được độ lại gắn loạt phụ...