Tây Ninh hỗ trợ lãi suất cho doanh nghiệp mua xe buýt mới
Ông Nguyễn Tấn Tài, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Tây Ninh cho biết, tỉnh đã triển khai gói chính sách hỗ trợ lãi suất vay vốn đầu tư phương tiện vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt cho các đơn vị vận tải, hợp tác xã tại Tây Ninh, nhằm hỗ trợ khuyến khích đầu tư, đổi mới phương tiện xe buýt trên địa bàn tỉnh.
Hiện tỉnh Tây Ninh có 7 tuyến buýt đang hoạt động với khoảng 85 xe buýt các loại, do các doanh nghiệp, hợp tác xã đầu tư vận hành hoạt động.
Trong đó, các doanh nghiệp thuộc tỉnh Tây Ninh quản lý là 50 phương tiện, còn lại 35 phương tiện thuộc các doanh nghiệp ở Thành phố Hồ Chí Minh quản lý.
Theo Sở Giao thông Vận tải tỉnh Tây Ninh, hiện xe buýt công cộng của tỉnh đã bộc lộ nhiều bất cập như: phương tiện đã quá cũ (thời gian khai thác xe buýt đã sử dụng từ 12-18 năm); hệ thống đều hòa xe không còn hoạt động ổn định; không bố trí ghế chức năng hỗ trợ người già, phụ nữ có thai, người khuyết tật… Điều này dẫn đến chất lượng dịch vụ phục vụ xe buýt vẫn còn thấp, chưa đáp ứng đủ nhu cầu người tham gia giao thông bằng xe buýt.
Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Tây Ninh cũng cho biết, một trong những điều kiện được hỗ trợ lãi suất vay vốn tại tổ chức tín dụng trên địa bàn tỉnh Tây Ninh là các chủ dự án đầu tư phương tiện vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt phải đảm bảo phương tiện chưa qua sử dụng và có năm sản xuất từ 2020 trở về sau.
Mức hỗ trợ lãi suất đối với các tuyến xe buýt đang hoạt động là 70% lãi suất vay vốn theo giá trị hợp đồng tại các tổ chức tín dụng. Đối với các tuyến xe buýt ngoài danh mục tuyến đang hoạt động hỗ trợ 100% lãi suất vay. Thời gian hỗ trợ lãi suất vay vốn không quá 5 năm.
Ông Nguyễn Tấn Tài, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Tây Ninh cũng cho biết, ngoài chất lượng xe buýt, tỉnh còn chú trọng nâng cao chất lượng văn hóa phục vụ để thu hút nhiều người dân lựa chọn xe buýt khi di chuyển; đồng thời mở rộng phạm vi các tuyến xe buýt mới trong tỉnh trong thời gian tới, nhằm đáp ứng nhu cầu của hành khách khi đi xe buýt, gắn với hiệu quả hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp, hợp tác xã.
Video đang HOT
Ông Nguyễn Tấn Tài cũng thông tin thêm, hiện tại cơ sở hạ tầng giao thông của tỉnh Tây ninh đã cơ bản đáp ứng được yêu cầu phát triển kinh tế- xã hội, đặc biệt phục vụ vận tải công cộng.
Tây Ninh hiện có 9 tuyến vận tải xe buýt chưa được khai thác, do tỉnh chưa có cơ chế, chính sách để hỗ trợ, khuyến khích phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt. Trên thực tế có một số tuyến hoạt động không hiệu quả, doanh thu không bù đắp đủ chi phí hoạt động.
Giá vé xe buýt điện được mở bán với mức giá bao nhiêu?
Sáng nay (2/12), TP.Hà Nội chính thức khai trương tuyến xe buýt điện VinFast đầu tiên kết nối với mạng lưới vận tải hành khách công cộng đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Chia sẻ về mạng lưới vận tải hành khách công cộng của TP.Hà Nội, ông Nguyễn Mạnh Quyền, Phó Chủ tịch UBND TP.Hà Nội cho biết, thời gian qua TP.Hà Nội đã cùng các Sở ngành, các đơn vị vận tải trên địa bàn thành phố tích cực triển khai nhiều giải pháp để mạng lưới xe buýt đáp ứng ngày càng tốt hơn nhu cầu đi lại của nhân dân thủ đô.
Xe buýt điện Vinbus chính thức lăn bánh mở bán vé tại TP.Hà Nội. Ảnh: Thế Anh
Hà Nội hướng tới người dân được sử dụng dịch vụ xe buýt thuận tiện hơn, an toàn hơn, thu hút người dân sử dụng xe buýt, góp phần giảm nhu cầu sử dụng phương tiện cá nhân, giảm ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông và ô nhiễm môi trường.
Đánh giá về tuyến xe buýt điện Vinfast, ông Quyền cho hay, những năm qua, biến đổi khí hậu đã tác động tiêu cực đến nhiều nước trên thế giới, trong đó có Việt Nam. Trước vấn đề đó, việc kiểm soát ô nhiễm môi trường trong hoạt động giao thông vận tải được các cấp, các ngành quan tâm đặc biệt.
Hiện nay, TP.Hà Nội, TP.Hồ Chí Minh và Đà Nẵng đã được Thủ tướng Chính phủ cho phép thí điểm xe buýt điện. Trong vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt cần phải có một giải pháp mới mang tính đột phá nhằm giải thiểu ô nhiễm môi trường nhưng vẫn đảm bảo tỷ lệ phát triển vận tải hành khách công cộng.
Khu vực ghế lái của tài xế được thiết kế hiện đại. Ảnh: Thế Anh
Đồng thời, từng bước đạt được mục tiêu từ 5 đến 20% số lượng đoàn xe buýt trên địa bàn sử dụng nhiên liệu sạch (chạy bằng khí nén CNG, động cơ điện).
Theo ông Quyền, các tuyến xe buýt điện với nhiều ứng dụng công nghệ tiên tiến, hệ thống vé điện tử văn minh hiện đại đánh dấu một bước phát triển mới của mạng lưới xe buýt thủ đô. Đây cũng chính là một nhiệm vụ chính trị quan trọng của thành phố và là một điểm sáng của giao thông đô thị thủ đô năm 2021, tạo ra một bước ngoặt mới trong quá trình xây dựng hệ thống giao thông xanh.
Phía công ty TNHH Dịch vụ vận tải sinh thái VINBUS đã đầu tư 48 xe buýt điện đầu tiên của thành phố thí điểm trên 03 tuyến xe buýt số E01, E03, E05.
Cụ thể: Tuyến E03 từ khu đô thị Ocean Park - Hàm Nghi đi vào vận hành ngày 02/12. Tuyến E01 từ bến xe Mỹ Đình - khu đô thị Ocean Park đi vào vận hành ngày 10/12. Tuyến E05 từ Long Biên - Cầu Giấy - khu đô thị Smart City ngày 20/12.
Phía trước đầu xe buýt điện được thiết kế với logo chữ V. Ảnh: Thế Anh
Trong đó yếu tố thông minh của hệ thống quản lý điều hành do Vinbus đề xuất mang tính chất ưu việt trong đảm bảo an toàn vận hành cũng như tăng tiện ích cho khách hàng như hệ thống camera tự động kiểm soát hành vi của người lái.
Bảng điện tử hướng dẫn thông tin cho hành khách đi xe, cổng sạc USB, wifi miễn phí; đặc biệt để thực hiện chủ trương của Chính phủ trong việc thúc đẩy thanh toán không dùng tiền mặt, VinBus đã kết hợp cổng thanh toán quốc gia Napas và đối tác xây dựng, triển khai hệ thống vé điện tử trên xe buýt với nhiều hình thức thanh toán đa dạng, tiện lợi cho khách hàng, cung cấp dữ liệu số phục vụ cho công tác quy hoạch, tái cơ cấu mạng lưới tuyến vận tải hành khách công cộng của TP.Hà Nội.
Hệ thống đèn phía trước của xe buýt điện. Ảnh: Thế Anh
Tần suất hoạt động của các tuyến xe buýt điện từ 15 - 20 phút/chuyến, hoạt động xuyên suốt từ 5h sáng đến 21h đêm hàng ngày.
Giá vé xe buýt điện được áp dụng với vé lượt từ 7.000 - 9.000 đồng, vé tháng từ 55.000 - 200.000 đồng; miễn phí người cao tuổi, người có công, người khuyết tật, trẻ em dưới 6 tuổi, người thuộc hộ nghèo...
Người dân thủ đô lần đầu tiên được trải nghiệm hình thức thẻ, vé điện tử trên các tuyến xe buýt điện. Chỉ với vài thao tác đơn giản, hành khách có thể đăng ký thẻ, mua vé tháng trực tuyến trên website: vedientu.vinbus.vn hoặc thông qua mục VinBus trên ứng dụng VinID, thanh toán nhanh chóng, tiện lợi bằng thẻ Napas hoặc ví VinID.
Đồng thời, khi mua vé trực tiếp trên xe buýt điện VinBus, hành khách có thể lựa chọn sử dụng thẻ chip nội địa không tiếp xúc từ các ngân hàng TPBank, BIDV, Agribank, SHB, Ngân hàng Bản Việt, SeABank, Viet Bank.
Đây là giải pháp thanh toán được VinBus, công ty cổ phần thanh toán quốc gia Việt Nam (NAPAS) và UNIT phối hợp phát triển, nhằm mang tới những công nghệ và trải nghiệm tân tiến, tiện lợi nhất cho khách hàng.
TP Hồ Chí Minh: 'Vùng xanh' không phải giãn cách trên phương tiện vận tải hành khách công cộng Theo Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh, địa bàn có dịch COVID-19 ở cấp độ 1 (vùng xanh) sẽ không phải thực hiện giãn cách trên phương tiện vận tải hành khách công cộng. Địa bàn có dịch ở cấp độ 1 không yêu cầu giãn cách khi di chuyển bằng vận tải công cộng. Chiều 22/11, ông Phan Công...