Tay đua 9x Bùi Duy Thông và giấc mơ thi đấu ở Moto 2
Sau các hạng 130 và 250 phân khối, tay đua sinh năm 1995 Bùi Duy Thông mong muốn một ngày không xa sẽ có mặt trong giải đua 600 phân khối Moto 2.
Bùi Duy Thông (Đồng Nai) là một trong 2 tay đua được Honda Việt Nam đưa đi thi đấu tại giải đua môtô châu Á (Asia Road Racing Championship). Tay đua 9x cạnh tranh ở hạng 250 phân khối Asia Dream Cup cùng 20 đối thủ đến từ các nước như Nhật Bản, Ấn Độ, Indonesia hay Thái Lan.
Sau một năm kinh qua 6 chặng đua ở các trường đua khắp châu Á, ấn tượng ban đầu khi tiếp xúc và chứng kiến Bùi Duy Thông thi đấu chặng cuối ở Chang International Circuit (Buriram, Thái Lan) là sự chững chạc và trưởng thành đáng kể về giao thiệp lẫn kỹ chiến thuật thi đấu.
Trong 2 lượt đua chung kết của vòng cuối ở Buriram, Bùi Duy Thông thể hiện sự bám đuổi nhóm dẫn đầu sít sao. Ở lượt thi thứ 2, tay đua 9x có thời điểm chạy trong nhóm 5 vận động viên dẫn đầu. Tuy nhiên, chấn thương ở ngày thi đấu đầu tiên khiến Thông gặp chút khó khăn và chỉ về đích ở vị trí thứ 12 trên 17 tay đua.
Tay đua Bùi Duy Thông sinh năm 1995 ở Đồng Nai.
Kết thúc mùa giải 2016, Bùi Duy Thông xếp hạng 13/20 chung cuộc. Thành tích tốt nhất anh đạt được là giải nhất ở chặng đua Suzuka (Nhật Bản) hồi tháng 6.
Video đang HOT
Chia sẻ về màn trình diễn ở trường đua Chang (Buriram, Thái Lan), Bùi Duy Thông cho biết anh rất phấn khởi vì hoàn thành chặng đua cuối. Kể từ đầu năm, tay đua này được huấn luyện và thi đấu nhiều, theo đó kinh nghiệm tăng lên đáng kể.
Con đường đến với đua xe quốc tế của Bùi Duy Thông khá suôn sẻ. Sau 2 chức vô địch đua xe trong nước cùng một bài thử tốc độ do Honda Việt Nam tổ chức, tay đua 9x đã được các tuyển trạch viên của hãng xe Nhật lựa chọn.
Bùi Duy Thông sau đó được đưa đi tập huấn ở Malaysia, nơi có đội ngũ kỹ thuật, huấn luyện viên, các trang thiết bị lẫn đường đua tiêu chuẩn quốc tế để nâng cao kỹ năng.
Tay đua 9x có sự tiến bộ vượt bậc khi thi đấu tại giải đua môtô châu Á.
Thời điểm mới bắt đầu bước vào thi đấu hạng 250 phân khối, Bùi Duy Thông bị tay đua người Nhật Bản vô địch mùa giải 2016 là Hiroki Nakamura bỏ xa đến hơn 10 giây. Ở đường đua tốc độ đây là một khoảng cách không dễ san lấp. Tuy nhiên, sau nhiều tháng tập luyện và thi đấu, ở những vòng đua cuối, Bùi Duy Thông luôn bám sát Nakamura và thời gian về đích chỉ kém vận động viên người Nhật vài giây.
Đến với đua xe từ lúc còn nhỏ và những chiếc xe tập đua ban đầu của Thông là những mẫu xe 2 thì Yamaha Z hay dòng côn tay Exciter. Sau này khi thi đấu nước ngoài, Thông làm quen và chạy các mẫu 130cc và 250cc.
Hai niềm đam mê lớn nhất của Bùi Duy Thông là đi du lịch và đua xe. Từng không được cha mẹ ủng hộ khi tham gia các giải đua ở Việt Nam nhưng khi thi đấu ở nước ngoài, Bùi Duy Thông đã nhận được sự chia sẻ từ gia đình. Chính vì thế, tay đua 9x không ngừng học hỏi và mơ một ngày gần nhất sẽ có tên trong giải đua Moto 2, hạng đua 600 phân khối chỉ dưới Moto GP.
Bùi Duy Thông cũng thần tượng tay đua của đội đua Honda và nhiều năm vô địch MotoGP là Marc Marquez.
Theo Bùi Duy Thông, cái quan trọng khi bước vào đua xe đó là đam mê. Ngoài ra còn phải có năng lực và quyết tâm để trở thành tay đua chuyên nghiệp. Những người trẻ có đam mê đua xe cần phải có sự nỗ lực và chuyên nghiệp trong tập luyện và thi đấu để có thể cạnh tranh với các tay đua nước ngoài.
Hân Nguyễn
Theo Zing
Honda Future 125 thêm màu mới, giá từ 30 triệu đồng
Mẫu xe số Honda Future 125 vừa được bổ sung thêm màu xanh xám, tem mới với giá bán lẻ đề xuất là 30 và 31 triệu đồng cho các bản vành nan hoa và vành đúc.
Sau Air Blade 125, SH Mode, Wave RSX, Future 125 Fi là mẫu xe mới nhất được Honda Việt Nam nâng cấp về tem xe, màu sắc cũng như một số chi tiết nhỏ khác. Đặc biệt, dòng xe số này cũng đã được áp dụng hệ thống phun xăng điện tử cho tất cả các phiên bản.
Với màu xanh xám mới, bộ sưu tập Honda Future 125 Fi hiện có tất cả 6 màu sắc. Màu xanh xám với tông sáng tạo vẻ tươi mới, khỏe khoắn. Tem xe mới với thiết kế 2 đường sóng vuốt nhọn, nối với nhau bởi những đường cắt nhỏ tạo vẻ năng động cho tổng thể xe.
Honda Future 125 Fi thêm màu xanh xám mới. Ảnh: Honda.
Ngoài ra, mặt đồng hồ còn được điều chỉnh cho khả năng chiếu sáng mạnh hơn, giúp người sử dụng di chuyển dễ dàng hơn trong điều kiện trời tối.
Những tính năng nổi bật khác của Honda Future 125 Fi vẫn được duy trì như hệ thống đèn pha đôi, đèn chiếu hậu LED, mặt trước hình chữ V sắc sảo.
Honda Future 125 Fi sử dụng động cơ xăng, 4 kỳ, 1 xi-lanh, dung tích 124,9cc làm mát bằng không khí và tích hợp hệ thống phun xăng điện tử PGM-Fi. Khối động cơ cho công suất 7,08 kW tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,6 Nm tại 5.500 vòng/phút.
Honda Future 125 Fi màu xanh xám mới sẽ bắt đầu bán ra từ 14/12 với giá 30 và 31 triệu đồng cho các bản phanh đĩa vành nan hoa và phanh đĩa vành đúc.
Hân Nguyễn
Theo Zing
Cận cảnh dàn xe đua 250 phân khối của Honda ở Thái Lan Loạt xe đua dựa trên nền tảng dòng Honda CBR250R được hiệu chỉnh một số chi tiết như hệ thống giảm xóc, lốp đặc chủng hay tay lái để phù hợp với điều kiện đường đua. Ở thể thức Asia Dream Cup thuộc giải đua môtô châu Á (Asia Road Racing Championship), hãng xe Nhật Honda mang đến 17 chiếc xe đua 250...