Taxi móp đuôi, xe tải móp đầu sau cú tông kịch liệt
Chiếc xe tải không làm chủ được tốc độ đã đâ.m thẳng vào đuôi xe taxi chạy cùng chiều phía trước, vụ va chạm khiến hai xe hư hỏng nặng, giao thông ùn ứ.
Theo thông tin ban đầu, khoảng 15 giờ chiều 13-11, xe tải BKS 51C-152.65 lưu thông trên đường Đồng Văn Cống hướng đi phà Cát Lái đoạn qua chợ Thạnh Mỹ Lợi (phường Thạnh Mỹ Lợi, quận 2, TP.HCM), do không làm chủ được tốc độ xe tải đã tông thẳng vào đuôi xe taxi BKS 51A-652.05. Cả hai phương tiện hiện chưa xác định được danh tính tài xế.
Chiếc xe tải không làm chủ được tốc độ đã đâ.m vào xe taxi chạy cùng chiều phía trước .
Cú tông mạnh đã khiến phần đuôi xe taxi móp méo hư hỏng nặng; đầu xe tải cũng biến dạng sau cú tông trực diện. Vào thời điểm xảy ra ta.i nạ.n, xe taxi không chở khách nên không có thiệt hại đáng tiếc về người.
Vào thời điểm va chạm, trên xe taxi may mắn không có khách
Sau khi nhận được thông tin, lực lượng chức năng quận 2 đã nhanh chóng có mặt, phối hợp với lực lượng sở tại phân luồng giao thông, xử lý vụ ta.i nạ.n.
Video đang HOT
Vụ ta.i nạ.n khiến giao thông trên khu vực ùn ứ nghiêm trọng.
Cho đến khoảng 16 giờ chiều hai phương tiện đã được di dời khỏi hiện trường.
Nguyên nhân vụ việc đang được điều tra làm rõ.
NGUYỄN TÂN
Theo_PLO
Dự án xây sân bay Long Thành đã có chủ đầu tư
Thủ tướng vừa đồng ý giao Tổng công ty Cảng hàng không VN làm chủ đầu tư dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Theo đó, Thủ tướng giao Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) chịu trách nhiệm sử dụng kinh phí từ nguồn vốn đầu tư phát triển của doanh nghiệp để tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu khả thi giai đoạn 1 của dự án trình Thủ tướng Chính phủ trước khi báo cáo Hội đồng thẩm định nhà nước theo quy định của pháp luật.
Dự án triển khai tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai, mục tiêu là xây dựng sân bay Long Thành đạt cấp 4F theo phân cấp của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO).
Đây sẽ là sân bay quốc tế quan trọng của quốc gia, hướng tới trở thành một trong những trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế của khu vực. Công suất dự kiến của cảng hàng không mới sẽ đạt 100 triệu hành khách mỗi năm và 5 triệu tấn hàng hóa một năm, được chia làm 3 giai đoạn.
Trong đó, giai đoạn một chậm nhất năm 2025 phải hoàn thành và đưa vào khai thác một đường cất hạ cánh và một nhà ga hành khách, cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ với công suất 25 triệu hành khách một năm, 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
Giai đoạn 2 và 3 tiếp tục làm thêm đường cất hạ cánh và nhà ga, để khi hoàn thành sẽ đạt công suất 100 triệu hành khách mỗi năm và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
Tổng mức đầu tư khái toán cho toàn bộ dự án là 336.630 tỷ đồng (16,03 tỷ USD), trong đó giai đoạn một là 114.450 tỷ đồng (5,45 tỷ USD).
Dự án sân bay Long Thành đã có chủ đầu tư
Như vậy, so với đề án do Bộ GTVT trình Chính phủ mới đây - cho phép ACV làm chủ đầu tư giai đoạn khởi động dự án sân bay Long Thành, thì quyết định trên của Thủ tướng, ACV đã được làm chủ đầu tư toàn bộ dự án sân bay Long Thành.
Trước đó, dự án sân bay quốc tế Long Thành đã chính thức được Quốc hội thông qua vào ngày 25/6/2015.
Dự án được sử dụng một phần vốn ngân sách Nhà nước, vốn cổ phần hóa doanh nghiệp Nhà nước của ngành hàng không, vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA), vốn doanh nghiệp, vốn đầu tư theo hình thức đối tác công - tư (PPP) và các loại vốn khác theo quy định của pháp luật.
Trước đó, ACV đã kiến nghị Bộ GTVT một số giải pháp nhằm đẩy nhanh quá trình triển khai dự án sân bay Long Thành, đảm bảo tiến độ khởi công vào năm 2019.
Về các chủ thể đầu tư, ACV kiến nghị Bộ chủ quản giao cho Tổng công ty quản lý bay Việt Nam đảm nhận hạng mục đài kiểm soát không lưu. UBND tỉnh Đồng Nai sẽ chịu trách nhiệm đối với việc giải phóng mặt bằng.
Tổng công ty Cảng cũng đã tạm chia các phần việc còn lại thành 5 nhóm với các hình thức huy động vốn khác nhau. Trong đó nhà khách VIP, trung tâm y tế, khí tượng, cứu hỏa, khẩn nguy sẽ do ACV làm chủ đầu tư bằng nguồn vốn tự có.
Các hạng mục không có khả năng sinh lời như hầm kỹ thuật, đường trục, san lấp mặt bằng, đài chỉ huy và tòa nhà khai thác sẽ được đầu tư bằng vốn ODA và ngân sách. Nhóm công trình dùng vốn vay ưu đãi hoặc hợp tác công tư (PPP) bao gồm ga hành khách và nhà đậu xe.
Trong khi đó, ga hàng hóa, thành phố sân bay, khu kỹ thuật hàng không, tra nạp nhiên liệu, cung cấp suất ăn... sẽ do ACV cùng các doanh nghiệp bên ngoài tham gia đầu tư.
Sơn Ca (Tổng hợp)
Theo_Báo Đất Việt
Xe chở bê tông nối đuôi giờ cao điểm, tông bẹp đuôi xe 4 chỗ Gần 8 giờ sáng ngày 1-6, một vụ ta.i nạ.n ô tô xảy ra trên đường Trần Phú, TP.Nha Trang (Khánh Hòa), đoạn trước công viên Phù Đổng khiến một chiếc xe ô tô 4 chỗ bị hư hỏng nặng. Hiện trường vụ việc Các nhâ.n chứn.g tại hiện trường kể lại thời điểm trên, xe tải chở bê tông tươi biển số...