Tàu vỏ thép tiề.n tỷ hư hỏng: Cuộc đối thoại dang dở vì không có người chủ trì (!)
Chiều 5/7, tại UBND thành phố Sầm Sơn (Thanh Hóa), Công ty cổ phần Đại Dương đã có buổi đối thoại với chủ tàu vỏ thép bị hư hỏng để tìm hướng giải quyết. Tuy nhiên cuộc đối thoại kết thúc dang dở vì không có người chủ trì…
Công ty cổ phần Đại Dương (Cty Đại Dương), có trụ sở tại tỉnh Thái Bình là đơn vị đóng tàu vỏ thép theo Nghị định 67 của Chính phủ cho ông Nguyễn Duy Muộn, ở phường Quảng Cư, thành phố Sầm Sơn, Thanh Hóa.
Buổi đối thoại giữa công ty đóng tàu và chủ tàu 67
Đặc biệt, nhiều phóng viên có mặt đã không được tham gia buổi đối thoại ngay từ đầu, phải đứng chờ ở hành lang. “Cuộc họp kín” diễn ra một lúc lâu sau, lãnh đạo Sầm Sơn mới mời báo chí quay trở lại phòng họp để dự buổi đối thoại.
Tại đây, ông Phạm Văn Tuấn, Phó Chủ tịch UBND thành phố Sầm Sơn, cho biết: “Sau khi có ý kiến của của ông Nguyễn Duy Muộn phản ánh chiếc tàu vỏ thép được đóng mới theo Nghị định 67, với tổng kinh phí gần 18 tỷ đồng, nhưng cứ ra khơi lần nào là hỏng hóc lần đó, UBND thành phố Sầm Sơn đã mời đại diện Công ty đóng tàu và chủ tàu phối hợp với các cơ quan chức năng để đối thoại, tìm biện pháp khắc phục, sửa chữa tàu”.
Ông Phạm Văn Tuấn, Phó Chủ tịch UBND thành phố Sầm Sơn bỏ buổi đối thoại giữa chừng.
Cũng theo ông Tuấn: Phía công ty cũng đã hứa sẽ hỗ trợ cho ông Muộn việc sửa chữa, khắc phục sự cố. Về phần điện và hệ thống chấn lưu điện tử trên tàu, hai bên chưa thống nhất được việc sửa chữa, khắc phục. Các bên liên quan đều thống nhất sẽ gửi hồ sơ về UBND thành phố Sầm Sơn sau ngày 10/7 để tìm hướng giải quyết.
Sau khi thông báo xong, ông Tuấn bỏ cuộc đối thoại, rời khỏi phòng họp.
Video đang HOT
Tại buổi đối thoại, ông Muộn, khẳng định: Những gì ông phản ánh về chiếc tàu của mình thường xuyên bị hỏng hóc là đúng sự thật. Chiếc tàu của ông do Cty Đại Dương đóng có nhiều chi tiết không đúng với thiết kế.
Ông Muộn dẫn chứng: Hệ thống điện trên tàu không đúng kỹ thuật, hệ thống sào tàu không đúng loại thép theo thiết kế, hệ thống tời của tàu cũng bị hỏng; tàu mới đưa vào sử dụng một năm, 9 lần ra khơi đều hỏng cả 9 lần. Cụ thể, hỏng máy phát điện, vỡ pít-tông tời, hỏng hệ thủy lực; cháy bóng đèn trên tàu, cháy chấn lưu điện tử, cọc sào bị gãy…
Ông Nguyễn Duy Muộn một lần nữa khẳng định, những gì ông phản ánh về chiếc tàu của mình thường xuyên bị hỏng hóc là đúng sự thật
Còn ông Đỗ Quang Dương, Tổng giám đốc Cty Đại Dương thì cho rằng, công ty luôn có trách nhiệm với tàu của ông Muộn. Công ty cũng đã 6 lần cử cán bộ vào để hỗ trợ ông Muộn sửa chữa tàu. Công ty đã chi hết 366 triệu đồng để bảo hành chiếc tàu của ông Muộn.
Theo báo cáo của ông Dương, công ty vẫn có trách nhiệm với chiếc tàu của ông Muộn. Đồng thời, ông Dương cho rằng, nghề chính của ông Muộn trước đây là nghề thợ lặn, do bỡ ngỡ mới vào nghề chụp mực, chưa có nhiều kinh nghiệm trong quản lý, vận hành và khai thác tàu cá lưới chụp vỏ thép công suất trên 800 CV, có thể dẫn đến việc khai thác thiếu hiệu quả và có thể làm cho máy móc, thiết bị hỏng.
Đại diện Cty Đại Dương cho rằng, ông Muộn mới vào nghề chụp mực, chưa có nhiều kinh nghiệm trong quản lý, vận hành và khai thác tàu cá lưới chụp vỏ thép (!?)
Cũng tại buổi đối thoại, ông Lường Văn Hoàng – Phó Chủ tịch UBND phường Quảng Cư, thành phố Sầm Sơn – cho biết: Quảng Cư có 6 tàu vỏ thép được đóng theo Nghị định 67. Tàu của gia đình ông Muộn hay bị hỏng hóc. Một chiếc tàu đóng mới với tổng kinh phí lên tới gần 18 tỷ đồng mà liên tục bị hỏng hóc, thì rõ ràng “có vấn đề” về chất lượng…
Đồng thời, ông Hoàng đề nghị cơ quan chức năng vào cuộc kiểm tra, xử lý và làm rõ ai là người phải chịu trách nhiệm.
Trước đề nghị của đại diện chính quyền phường Quảng Cư và các câu hỏi của phóng viên, ông Lê Văn Khoa – Chủ tịch HĐQT Cty Đại Dương đề nghị dừng cuộc đối thoại vì… không có ai chủ trì, do Phó Chủ tịch UBND thành phố Sầm Sơn đã rời phòng họp.
Duy Tuyên
Theo Dantri
Thủ tướng yêu cầu điều tra 'tàu chưa hoạt động đã hỏng'
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc giao Bộ Công an chỉ đạo điều tra việc đóng tàu kém chất lượng.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu làm rõ chất lượng tàu cá đóng theo Nghị định 67. Theo đó, Thủ tướng giao Bộ Công an chỉ đạo các đơn vị chức năng điều tra việc đóng tàu kém chất lượng ở Bình Định và một số địa phương.
Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn có trách nhiệm phối hợp với Bộ Công an thực hiện nhiệm vụ trên. Trong tháng 8, các bộ phải báo cáo Thủ tướng kết quả thực hiện.
Tàu vỏ thép của ngư dân Bình Định xuống cấp nghiêm trọng. Ảnh: Đắc Thành.
Theo báo cáo của Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn gửi Thủ tướng, trên cơ sở kết quả công bố của UBND các tỉnh, thành phố ven biển, Bộ Nông nghiệp đã tổng hợp và công bố 213 cơ sở đủ điều kiện đóng mới, nâng cấp tàu cá. Trong số hơn 1.900 chủ tàu được phê duyệt đủ điều kiện đóng mới, nâng cấp, các ngân hàng thương mại đã ký hợp đồng tín dụng với 981 chủ tàu. Số tiề.n cam kết cho vay là 9.710 tỷ đồng, đã giải ngân gần 8.800 tỷ đồng.
Đến 31/5, số tàu đóng xong đi vào hoạt động là 666. "Theo báo cáo của các địa phương, tàu cá đóng mới đi vào hoạt động đa số đạt hiệu quả khá, nhiều tàu đã trả nợ vốn và lãi ngân hàng theo hợp đồng tín dụng", báo cáo của Bộ Nông nghiệp nêu rõ.
Trong quá trình hoạt động, 18 tàu vỏ thép của ngư dân tỉnh Bình Định đã xảy ra sự cố, hư hỏng. Số tàu cá trên do hai công ty TNHH một thành viên Nam Triệu và Công ty TNHH Đại Nguyên Dương đóng.
Tỉnh Phú Yên có 2 tàu vỏ thép (trong tổng số 5 tàu) bị hư hỏng máy phát điện và cần cẩu. Cơ sở đóng tàu và chủ tàu đã kịp thời khắc phục, sửa chữa và tàu đã hoạt động bình thường.
Tỉnh Thanh Hóa đã rà soát 23 tàu vỏ thép được đóng mới đưa vào hoạt động, có 18 tàu bị trục trặc về máy phát điện, cần cẩu, tời, hầm bảo quản. Chủ tàu đã phối hợp với cơ sở đóng tàu khắc phục sửa chữa, đa số tàu đã hoạt động bình thường. Còn 2 tàu đang còn đậu ở cảng để sửa chữa máy phát điện.
Tỉnh Quảng Nam đóng mới 35 tàu vỏ thép, 34 tàu hoạt động bình thường, tàu còn lại đã hạ thủy nhưng chưa hoạt động vì chủ tàu không chấp nhận máy chính do cơ sở đóng tàu lắp đặt. Các tỉnh còn lại vẫn tiếp tục kiểm tra, rà soát.
Trước thực trạng đó, Bộ Nông nghiệp đề nghị Chính phủ giao UBND tỉnh Bình Định chỉ đạo các cơ quan yêu cầu cơ sở đóng tàu có kế hoạch cụ thể khắc phục sai phạm. Đồng thời giám sát việc khắc phục hư hỏng của tàu cá, để sớm đưa tàu cá trở lại hoạt động.
Bộ Nông nghiệp sẽ tiếp tục cử các đoàn công tác phối hợp với UBND tỉnh Bình Định khẩn trương khắc phục và làm rõ nguyên nhân sự cố. Bộ này đề nghị Bộ Công an chỉ đạo công ty TNHH một thành viên Nam Triệu (trực thuộc Bộ Công an) nghiêm túc khắc phục, sửa chữa các tàu cá bị hư hỏng. Dừng các hợp đồng đóng mới tàu cá với công ty này cho đến khi có kết luận cuối cùng của cơ quan thẩm quyền.
Bộ Nông nghiệp cũng đề nghị Chính phủ xem xét đề xuất của UBND tỉnh Bình định về việc điều tra, xử lý, truy cứu trách nhiệm hình sự với các cơ sở đóng tàu có hành vi gian lận trong thực hiện hợp đồng mới tàu cá. Đồng thời, chỉ đạo các ngân hàng thương mại xem xét việc gia hạn nợ, kéo dài thời gian ân hạn đối với chủ tàu vỏ thép bị hư hỏng phải nằm bờ không hoạt động sản xuất.
Tháng 7/2014, Chính phủ ban hành Nghị định 67 về một số chính sách phát triển thủy sản. Sau hơn một năm triển khai, chính sách này được sửa đổi, bổ sung một số điều thành Nghị định 89. Theo đó, cả nước sẽ đóng mới 2.079 tàu đán.h bắt xa bờ, 205 tàu dịch vụ hậu cần.
Tháng 8/2014, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn phê duyệt và công bố 21 mẫu thiết kế kỹ thuật tàu cá vỏ thép khai thác hải sản và tàu dịch vụ khai thác hải sản xa bờ. Theo chính sách này, ngư dân đóng mới tàu vỏ thép, vỏ vật liệu mới có tổng công suất máy chính từ 800 CV trở lên được vay vốn ngân hàng thương mại tối đa 95% tổng giá trị đầu tư đóng mới tàu với lãi suất 7%/năm. Trong đó chủ tàu trả 1%/năm, ngân sách nhà nước cấp bù 6%/năm.
Hoàng Thùy
Theo VNE
Tàu vỏ thép tiề.n tỷ hư hỏng: Ngư dân thiệt đơn thiệt kép! Câu chuyện những con tàu vỏ thép liên tục gặp sự cố đang khiến không ít ngư dân lo lắng khi đã đầu tư hàng chục tỷ đồng mà chủ yếu là tiề.n đi vay ngân hàng. Nhiều con tàu cứ ra khơi là hỏng khiến ngư dân thiệt đơn thiệt kép... Ta.i nạ.n chế.t người Đến nay, tại Thanh Hóa đã đóng...