Tàu Trung Quốc lại lượn lờ, thách thức
Sau khi bất ngờ rút đi vài ngày, tàu thuyền Trung Quốc lại nghễu nghện quay trở lại bãi cạn Scarborough – khu vực chứng kiến cuộc tranh chấp quyết liệt và căng thẳng giữa nước này với Philippines ở Biển Đông.
Bãi cạn Scarborough
Một quan chức Bộ Quốc phòng Philippines hôm qua (8/7) xác nhận, tàu thuyền Trung Quốc đã trở lại bãi cạn Scarborough (hay còn gọi là bãi cạn Panatag) sau vài ngày rút khỏi khu vực.
Phát ngôn viên Bộ Quốc phòng Philippines – ông Peter Galvez cho hay, họ đã phát hiện tàu của Trung Quốc ở khu vực phía đông bắc bãi cạn Scarborough .
“Chúng tôi xác nhận, ngày 5/7, hai tàu hải giám của Trung Quốc đã xuất hiện ở bãi cạn Panatag. Chúng tôi sẽ giám sát tình hình trong khu vực và theo đuổi vụ kiện ở tòa án quốc tế”, ông Galvez đã nói như vậy.
Trước đó, các nguồn tin an ninh cho biết, họ cũng đã phát hiện hai tàu hải giám Trung Quốc ở gần bãi cạn Scarborough cũng trong ngày 5/7.
Tờ STAR hồi cuối tuần trước đưa tin, các tàu thuyền của Trung Quốc đã bất ngờ rút khỏi bãi cạn Scarborough . Một quan chức an ninh cấp cao của Philippines cho hay, qua giám sát bằng đường biển và đường không, họ không phát hiện bất kỳ dấu hiệu nào cho thấy tàu thuyền Trung Quốc đang hoạt động ở gần bãi cạn Scarborough cũng như trong phạm vi bán kính 75 hải lý xung quanh bãi cạn này. Tàu thuyền Trung Quốc được cho là đã rút khỏi nơi đây từ hôm thứ Ba tuần trước (2/7).
Sự kiện Trung Quốc rút tàu thuyền ra khỏi bãi cạn Scarborough ở Biển Đông khiến một số người đặt câu hỏi, liệu có phải Bắc Kinh đã chịu thoái lui sau những động thái có phần cứng rắn và quyết liệt của Philippines gần đây. Tuy nhiên, Bộ trưởng Quốc phòng Philippines Voltaire Gazmin đã nhanh chóng lên tiếng bác bỏ. Theo ông này, Trung Quốc rút tàu thuyền có thể chỉ là do thời tiết xấu bởi cơn bão nhiệt đới Gorio được cho là sẽ đi qua khu vực.
Các nguồn tin an ninh cũng tin rằng, hoạt động rút tàu thuyền của Trung Quốc khỏi bãi cạn Scarborough chỉ là tạm thời do thời tiết xấu. “Họ chỉ đi tránh bão ở một nơi nào đó và sẽ nhanh chóng trở lại khi thời tiết tốt lên”, nguồn tin an ninh từ Philippines cho biết.
Video đang HOT
Và rõ ràng, những dự đoán của giới chức Philippines hoàn toàn chính xác. Chỉ vài ngày sau khi rút đi, tàu thuyền Trung Quốc lại quay trở lại bãi cạn Scarborough .
Trung Quốc bắt đầu chiếm đóng bãi cạn Scarborough từ sau vụ va chạm giữa tàu chiến lớn nhất của Philippines với hai tàu hải giám của Trung Quốc hôm 10/4/2012. Kể từ đó đến nay, tàu Trung Quốc nhất quyết không chịu rút khỏi bãi cạn Scarborough bất chấp nước này có thỏa thuận với Philippines về việc rút toàn bộ tàu thuyền hai bên ra khỏi khu vực nhằm làm dịu căng thẳng. Thậm chí, tàu Trung Quốc còn án ngữ ngay lối ra vào và dựng lên rào chắn để ngăn không cho tàu thuyền Philippines vào bãi cạn tranh chấp này. Vì vậy, trên thực tế, Trung Quốc đã giành quyền kiểm soát khu vực bãi cạn Scarborough suốt hơn một năm qua. Sự hiện diện của tàu thuyền Trung Quốc ở đây đã khiến các ngư dân Philippines rơi vào tình trạng khốn đốn vì mất kế sinh nhai. Họ đã không thể tiếp cận ngư trường đánh cá truyền thống của mình trước sự doạ nạt và gây sức ép của tàu thuyền Trung Quốc.
Philippines khẳng định chủ quyền với bãi cạn Scarborough
Phát ngôn viên Bộ Ngoại giao Philippines – ông Raul Hernandez hôm qua tiếp tục tái khẳng định, bãi cạn Panatag là một phần lãnh thổ không thể tách rời của Philippines . “Trung Quốc nên tôn trọng các quyền hàng hải của chúng tôi ở khu vực đó”, ông Hernandez nói.
Phát ngôn viên Bộ Ngoại giao Philippines cũng bày tỏ lạc quan rằng, tòa án của Liên Hợp Quốc sẽ khai màn “rất sớm” nhằm giúp họ giải quyết cuộc tranh chấp lãnh thổ căng thẳng ở Biển Đông với Trung Quốc hiện nay.
Theo lời ông Hernandez, công việc lựa chọn và chỉ định 5 thành viên cho hội đồng thẩm phán của tòa án quốc tế xét xử vụ kiện của Philippines với Trung Quốc về tranh chấp lãnh thổ ở Biển Đông đã được hoàn tất.
“Chúng tôi mong chờ họ sẽ gặp nhau trong thời gian rất sớm và Philippines đang chờ đợi lời khuyên của tòa án quốc tế để đưa sự việc ra trước tòa”, ông Hernandez cho biết trong cuộc họp báo ngày hôm qua.
Manila đã chính thức kiện Bắc Kinh ra tòa án quốc tế hồi tháng 1 đầu năm nay với hy vọng sẽ chấm dứt được tình trạng liên tiếp xảy ra các vụ xâm nhập của tàu thuyền Trung Quốc vào những khu vực lãnh hải mà Philippines tuyên bố là thuộc chủ quyền của họ ở Biển Đông.
Bước đi trên của Philippines cũng là nhằm để vô hiệu hóa yêu sách đường 9 đoạn hay còn gọi là đường lưỡi bò phi pháp của Trung Quôc ở Biển Đông. Manila cáo buộc, đường 9 đoạn của Trung Quốc lấn chiếm cả vùng đặc quyền kinh tế của nước này. Ngoại trưởng Philippines Albert del Rosario trước đó từng nói, với việc đòi chủ quyền dựa trên đường 9 đoạn, Bắc Kinh gần như nuốt trọn cả khu vực Biển Đông.
Ngoài việc đưa vụ tranh chấp ra tòa án quốc tế, Bộ Ngoại giao Philippines cũng kêu gọi sớm ký được một Bộ Quy tắc Ứng xử ở Biển Đông giữa các nước thành viên của Hiệp hội Các Quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) với Trung Quốc.
Theo VTC
Trung Quốc tiếp tục ngang nhiên trên Biển Đông
Không có dấu hiệu cho thấy Trung Quốc xây dựng cơ sở hạ tầng mới ở bãi cạn Scarborough nhưng tàu của nước này tiếp tục hiện diện trong khu vực tranh chấp, một chuyên gia quốc phòng chuyên giám sát tình hình Biển Đông hôm qua (9/6) đã tiết lộ như vậy.
Bãi cạn Scarborough
Theo ông Rommel Banlao thuộc Hiệp hội Nghiên cứu Trung Quốc của Philippines, những thông tin về việc Trung Quốc được cho là đang xây dựng cơ sở hạ tầng ở bãi cạn Scarborough là không chính xác.
"Đó là thông tin không đúng sự thực", ông Banlaoi cho tờ STAR biết.
"Không có cơ sở mới nào được dựng lên ở bãi cạn Scarborough. 3 tàu hải giám và một tàu chỉ huy thực thi luật ngư nghiệp của Trung quốc đang có mặt trong khu vực", ông Banlaoi nói. Ông này khẳng định, việc xây dựng các công trình trên bãi cạn Scarborough có thể làm phức tạp thêm cuộc tranh chấp lãnh thổ ở Biển Đông.
"Thông tin nếu được xác nhận về tính chính xác sẽ làm gia tăng nỗi quan ngại về an ninh khu vực bởi việc thiết lập một cơ sở mới trong vùng tranh chấp sẽ đi ngược lại với Tuyên bố về Ứng xử của các bên ở Biển Đông", ông Banloi cho hay.
"Điều đó cũng sẽ đặt ra một tiền lệ có thể làm thay đổi sự nguyên trạng trong khu vực. Sự thay đổi nguyên trạng có thể làm phức tạp thêm bản chất vốn đã rất phức tạp của các cuộc tranh chấp ở Biển Đông", chuyên gia quốc phòng Philippines cho biết.
Năm 2002, các quốc gia Đông Nam Á và Trung Quốc đã ký Tuyên bố về Ứng xử của các bên ở Biển Đông (DOC) với mục đích nhằm giải quyết các cuộc tranh chấp lãnh thổ một cách hòa bình. Tuy nhiên, kể từ đó, hai bên vẫn chưa đưa ra được những hướng dẫn cụ thể, mang tính ràng buộc trong việc thực hiện DOC.
Các bên ký DOC đã cam kết "kiềm chế không đưa ra các hoạt động và cách ứng xử có thể làm phức tạp, leo thang hay ảnh hưởng đến hòa bình và sự ổn định trong khu vực".
Tuy nhiên, báo chí dẫn những nguồn tin giấu tên chưa được kiểm chứng nói rằng, quân đội Philippines đã ghi lại được những hình ảnh cho thấy Trung Quốc đang xây dựng cơ sở hạ tầng ở bãi cạn Scarborough.
Theo những nguồn tin trên, ít nhất 2 tàu của Trung Quốc trong khu vực đã thả nguyên vật liệu xây dựng xuống bãi cạn Scarborough.
Bãi cạn Scarborough nằm cách đảo chính Luzon của Philippines chỉ khoảng 230km. Trong khi đó, khu vực đất liền gần nhất của Trung Quốc là tỉnh Hải Nam cũng cách bãi cạn Scarborough đến 1.200km.
Bãi cạn Scarborough là nơi chứng kiến cuộc đối đầu căng thẳng kéo dài hơn 2 tháng giữa Philippines và Trung Quốc hồi năm ngoái. Cuộc khủng hoảng này được châm ngòi từ sự kiện tàu chiến Philippines chạm trán với tàu hải giám Trung Quốc ở khu vực bãi cạn này hồi tháng 4/2012. Kể từ đó, tàu Trung Quốc nhất quyết không chịu rút khỏi bãi cạn Scarborough bất chấp nước này có thỏa thuận với Philippines về việc rút toàn bộ tàu thuyền hai bên ra khỏi khu vực sau cuộc đối đầu căng thẳng nói trên.
Điều đáng nói là sau vụ va chạm tàu thuyền hồi tháng 4 năm ngoái, Trung Quốc hiện giờ đang kiểm soát bãi cạn Scarborough, khiến ngư dân Philippines lao đao, khốn khổ vì mất đi ngư trường đánh cá truyền thống.
Hải quân Philippines được trang bị kém đã không thể ngăn chặn "những kẻ xâm nhập" đánh bắt hải sản ở khu vực ngư trường đánh cá truyền thống của họ.
Chính phủ Philippines cho biết, họ không có ý định đưa tàu thuyền tới bãi cạn Scarborough để khẳng định chủ quyền ở khu vực này dù cho tàu Trung Quốc đang làm ảnh hưởng đến cuộc sống của các ngư dân địa phương.
"Chúng tôi đang theo đuổi chính sách tránh phản ứng trước các hành động hoặc tuyên bố khiêu khích có thể đẩy chúng tôi vào tình trạng căng thẳng", phó phát ngôn viên tổng thống Philippines - ông Abigail Valte cho biết.
Không thể bảo vệ Scarborough bằng sức mạnh, hồi tháng 1, Philippines đã quyết định đưa các cuộc tranh chấp giữa họ với nước láng giềng Trung Quốc ở Biển Đông ra giải quyết tại tòa án quốc tế. Manila tuyên bố muốn thức thách thức tính pháp lý của yêu sách đường 9 đoạn hay còn gọi là đường lưỡi bò mà Bắc Kinh đưa ra. Theo yêu sách phi lý đó, Trung Quốc đòi chủ quyền đối với hầu hết Biển Đông, mở rộng đến tận những khu vực nằm sát bờ biển của các nước láng giềng. Đường 9 đoạn của Trung Quốc đã vi phạm nghiêm trọng Công ước Liên Hợp Quốc về Luật Biển 1982 (UNCLOS) và vì thế nó vấp phải sự phản đối dữ dội của các học giả, các chuyên gia trên toàn thế giới.
Bắc Kinh đã phản đối đưa các cuộc tranh chấp ở Biển Đông ra giải quyết ở tòa án quốc tế và hành động này của họ cũng đã chịu sự chỉ trích mạnh mẽ của dư luận thế giới. Một chuyên gia luật hàng đầu của Mỹ từng nói, việc Trung Quốc bác bỏ đề xuất của Philippines khiến họ chẳng khác gì "một kẻ bắt nạt" trong cộng đồng quốc tế.
Theo vietbao
TQ không từ bỏ bãi cạn Scarborough ở Biển Đông Dù các tàu Trung Quốc được cho là đã rời khỏi bãi cạn Scarborough nhưng một chuyên gia Philippines cảnh báo, Bắc Kinh quyết không từ bỏ chủ quyền khu vực này. Tàu Trung Quốc án ngữ gần bãi cạn Scarborough. "Trung Quốc sẽ không từ bỏ bãi cạn Scarborough, bất chấp áp lực quốc tế phản đối điều này", ông Rommel Banlaoi,...