Tàu Triều Tiên bị bắt giữ ở Mexico
Triều Tiên hôm qua cáo buộc Mexico đang giữ trái phép một tàu cùng khoảng 50 thuyền viên của nước này, đồng thời cảnh báo sẽ có “những biện pháp cần thiết” để đòi lại con tàu.
Tàu Mu Du Bong của Triều Tiên. Ảnh: vesselfinder.com.
Tàu chở hàng 6.700 tấn Mu Du Bong, khởi hành từ Cuba, mắc cạn hồi tháng 7 tại một bãi đá ngầm cách thành phố Tuxpan, bang Veracruz, Mexico khoảng 13 km về phía đông bắc, Reuters cho biết. Phía Mexico thông báo con tàu vẫn đang ở cảng Tuxpan.
Phó đại sứ Triều Tiên tại Liên Hợp Quốc An Myong-hun trong buổi họp báo hôm qua nói Mu Du Bong không có liên hệ với Quản lý Hàng hải Đại dương (OMM), công ty đang chịu lệnh trừng phạt của Liên Hợp Quốc.
Theo phó đại sứ, Triều Tiên đã trả một khoản t.iền, nhưng không công bố, để bồi thường thiệt hại cho bãi đá ngầm và yêu cầu Mexico trả tự do cho con tàu cùng các thuyền viên.
“(Mu Du Bong) hoàn toàn là tàu thương mại hòa bình và hợp pháp, hoạt động dưới sự chỉ đạo từ Bộ Vận tải biển và Đất liền”, ông An nói. “Việc giữ Mu Du Bong là sự vi phạm quá đáng đối với chủ quyền Triều Tiên. Chúng tôi sẽ có biện pháp cần thiết để con tàu được thả ngay lập tức”.
Tuy nhiên, Hugh Griffiths, điều phối viên tại một ủy ban gồm các chuyên gia giám sát lệnh trừng phạt của Liên Hợp Quốc, cho biết có bằng chứng cho thấy Mu Du Bong thuộc OMM.
Ricardo Alday, người phát ngôn phái đoàn Mexico tại Liên Hợp Quốc, nói Mexico chỉ hoàn thành nghĩa vụ quốc tế bằng việc tuân thủ các nghị quyết Liên Hợp Quốc và nước này không dùng vũ lực để giữ tàu. Ông cho biết có khoảng 33 thuyền viên, mang hộ chiếu Triều Tiên, trên Mu Du Bong.
Video đang HOT
“Họ hoàn toàn được tự do đi lại. Họ ngủ trong một khách sạn địa phương và chính phủ Mexico ngay từ ngày đầu đã đảm bảo về mặt tinh thần và thể chất tốt cho họ”, Alday cho biết.
Triều Tiên đang chịu lệnh trừng phạt của Liên Hợp Quốc do tiến hành thử hạt nhân và phóng tên lửa. Ngoài cấm vận vũ khí, Bình Nhưỡng còn không được buôn bán công nghệ tên lửa và hạt nhân hay nhập khẩu hàng hóa cao cấp.
Hội đồng Bảo an Liên Hợp Quốc hồi tháng 7 đưa OMM vào danh sách trừng phạt do công ty này chuyển một lô hàng bất hợp pháp trên tàu Chong Chon Gang. Con tàu bị giữ ở Panama và bị phát hiện chở theo vũ khí, trong đó có hai chiến đấu cơ MiG-21 giấu dưới hàng nghìn tấn đường Cuba.
Như Tâm
Theo VNE
5 con tàu vĩ đại nhất hành tinh
Nếu được dựng đứng, siêu tàu chở dầu Mont vẫn cao hơn tòa nhà Keangnam ở Việt Nam tới hơn 100 m.
Tàu chở dầu khổng lồ Mont từng có tên khác là Knock Nevis, Jahre Viking, Happy Giant hay Seawise Giant. Nó có chiều dài 458,45 m, rộng 68,8 m và nặng 260,941 tấn. Nếu dựng đứng, Mont sẽ cao hơn 108,45 m so với tòa tháp Keangnam ở Việt Nam. Động cơ 50.000 mã lực cho phép tàu di chuyển với vận tốc tối đa 30 km/h.
Mont là tàu dài nhất từng được đóng. Tuy nhiên, nó không có tải trọng lớn nhất. Dẫn trước nó là 4 siêu tàu chở dầu thuộc lớp Batillus.
Tàu chở dầu lớp TI là loại lớn nhất thế giới đang hoạt động. Nó là sản phẩm của Tập đoàn Cơ khí Hàng hải và Đóng tàu Daewoo, Hàn Quốc.
Các tàu lớp TI nặng 234.000 tấn với chiều dài 380 m, chiều rộng 68 m. Chúng có khả năng di chuyển với vận tốc 30,6 km/h. Loại này chở được tối đa 503.409.900 lít dầu.
CSCL Globe là tàu chở container của Tập đoàn vận tải biển Trung Quốc (CSCL). Đây là chiếc đầu tiên trong 5 tàu cùng loại mà hãng này đặt mua để chuyên chở container khắp thế giới. CSCL Globe bắt đầu hoạt động cuối năm 2014 với khả năng chở tối đa 19.100 container.
CSCL Globe dài 400 m, nặng 187,541 tấn. Động cơ mạnh cho phép tàu di chuyển với vận tốc tối đa 41 km/h. Tuy nhiên, vận tốc hành trình của nó chỉ tương đương 19 km/h. Động cơ của tàu cao 17 m. Thủy thủ đoàn gồm 31 người.
Pieter Schelte là tàu chuyên dụng trong ngành công nghiệp khai thác dầu mỏ. Nó ra đời nhằm vận chuyển giàn khoan từ nhà máy tới vị trí lắp đặt hoặc ngược lại. Pieter Schelte ra đời tại Tập đoàn Cơ khí Hàng hải và Đóng tàu Daewoo, Hàn Quốc.
Tàu Pieter Schelte dài 382 m, rộng 124 m. 8 động cơ cho phép nó di chuyển với vận tốc 26 km/h. Thủy thủ đoàn gồm 571 người.
MS Ore Brasil là tàu chở quặng lớn nhất thế giới, thuộc sở hữu của công ty khai mỏ Brazil Vale. Đây là tàu đầu tiên trong số 19 chiếc chở quặng 400.000 tấn mà Vale đặt hàng của Tập đoàn Cơ khí Hàng hải và Đóng tàu Daewoo, Hàn Quốc và Tập đoàn Công nghiệp nặng Rongsheng ở Giang Tô, Trung Quốc.
Các tàu loại này dài 362 m, rộng 65 m, có khả năng di chuyển với vận tốc 28,5 km/h. Chúng có nhiệm vụ chở quặng từ Brazil tới các nước châu Á qua tuyến đường chạy quanh Nam Phi. Thủy thủ đoàn gồm 34 người
Theo Tri Thức
Tàu Trung Quốc chở 100 tấn thuốc s.úng bị bắt giữ Colombia bắt giữ một tàu hàng cùng thuyền trưởng Trung Quốc vì bị cáo buộc vận chuyển trái phép khoảng 100 tấn thuốc s.úng và các vật liệu nổ khác. Con tàu cắm cờ Trung Quốc bị Colombia giam giữ. Ảnh: Picasa Theo Reuters, con tàu bị chặn lại hôm 28/2 ở cảng phía bắc Cartagena, bên bờ biển Caribbe, sau khi giới...
