Tàu sân bay Mỹ bị UAV Iran “khóa c.hết”

Ngày 29/1, một chiếc UAV của Iran bất ngờ áp sát trên tàu sân bay USS Harry S. Truman tại Vịnh Persian và chụp ảnh toàn cảnh boong tàu.

Dẫn nguồn từ hãng thông tấn Mehr của Iran, phía Tehran giải thích rằng, các bức ảnh đã được một chiếc UAV trinh sát chiến thuật của nước này chụp trong khuôn khổ cuộc diễn tập hải quân mang tên “Velayat-94″ đang diễn ra tại khu vực này.

Mehr dẫn lời Phó Tư lệnh hải quân Iran, Chuẩn Đô đốc Mahmoud Mousavi cho biết: “Trong chuyến trinh sát này, diễn ra trong ngày thứ 3 của cuộc diễn tập &’Velayat-94′, chiếc UAV của hải quân Iran đã chụp những bức ảnh chính xác về các hệ thống được lắp đặt trên chiếc tàu sân bay của Mỹ và gửi chúng ngay về sở chỉ huy của cuộc diễn tập”. Trong ảnh: UCAV Karrar.

Cuộc diễn tập này bắt đầu từ ngày 27/1 và sẽ kéo dài đến hết ngày 1/2 tại vùng biển giới hạn bởi khu vực phía đông Eo biển Hormuz, Biển Oman, phía bắc Ấn Độ Dương và đường vĩ tuyến bắc thứ 10. Trong ảnh: UCAV Karrar.

Dù công khai về kế hoạch tập trận và quá trình giám sát tàu sân bay Mỹ bằng UAV nhưng vị đô đốc Iran đã không tiết lộ loại chiếc máy bay đã thực hiện áp sát với tàu sân bay Mỹ. Tuy nhiên, theo nhận định của Reuters, Iran có rất nhiều máy bay không người lái có thể thực hiện được nhiệm vụ này. Trong ảnh: UAV Shahed 129.

Theo Reuters, ngay từ năm 2006, ít nhất 3 chiếc UAV Ababil đã được sử dụng xâm nhập không phận Israel với mục đích cảm tử. Một loại UAV mini khác là Mohajer, trọng lượng từ 85-174kg tùy vào cấu hình. Trong ảnh: UAV Ababil.

UAV Mohajer được phát triển vào cuối những năm 1980 cho nhiệm vụ thu thập thông tin tình báo trên lãnh thổ Iraq. Mohajer được phát triển với 4 cấu hình khác nhau từ Mohajer 1-4. Riêng biến thể Mohajer-4 được cho là tốt hơn cả, cánh chính được thiết kế lại nhằm giảm tối đa lực cản không khí, phạm vi hoạt động tăng lên 150km, độ bền 7 giờ. Trong ảnh: UAV Ababil.

Còn một loại UAV mini nữa là Ghods Saeghe, trọng lượng 60kg, phạm vi hoạt động 50km. Nó có thiết kế cánh tam giác như máy bay chiến đấu, độ bền khi hoạt động 45 phút, nó hoạt động như một UAV cảm tử mặc dù nó có khả năng trang bị các cảm biến phục vụ cho mục đích trinh sát. Trong ảnh: UAV Ababil.

Loại UAV hạng nặng đầu tiên của Iran là Karrar. Thực ra, Iran gọi đây là một loại UCAV (phương tiện chiến đấu không người lái), được thiết kế với nhiệm vụ n.ém b.om ở tốc độ cao. UCAV Karrar được giới thiệu vào năm 2009, thực hiện chuyến bay thử nghiệm đầu tiên vào năm 2010. Theo quan sát, Karrar là một bản sao của UAV MQM-107 của Mỹ, được chuyển giao cho Iran trong những năm 1970. Điểm khác biệt là Karrar được trang bị thêm 2 cánh ổn định đứng phía hai bên cánh đuôi ngang.

UCAV Karrar có phạm vi hoạt động 1.000km, nó có thể mang tải trọng vũ khí khoảng 500kg. Karrar được trang bị một động cơ phản lực Toloue-4 với lực đẩy 3,7kN, tuy nhiên động cơ này không có khả năng đốt nhiên liệu 2 lần, tốc độ tối đa có thể đạt 900km/h.

Một UAV hạng nặng tầm xa khác đang được phát triển là Shahed 129. Công tác phát triển Shahed 129 được bắt đầu vào năm 2007, chuyến bay đầu tiên được thực hiện trong năm 2012, nó được thiết kế với độ bền hoạt động lên đến 24 giờ, đây được xem là loại phương tiện bay không người lái độ bền cao đầu tiên của Iran.

Shahed 129 xuất hiện lần đầu trong cuộc diễn tập quân sự lớn nhất Iran “Nhà tiên tri vĩ đại 7″. Shahed 129 có phạm vi hoạt động lên đến 2.000km. Nguồn tin quân sự Iran cho biết, UAV này có thể thực hiện các nhiệm vụ trinh sát và tấn công tự động ngoài tầm của hệ thống kiểm soát trên mặt đất. Ngoài ra, một dự án đầy tham vọng khác đang được Iran gấp rút hoàn thành là chương trình phát triển UCAV tàng hình Sofreh Mahi.

Với trang bị này, Iran không hề khó khăn trong việc giám sát đối với hàng không mẫu hạm Mỹ khi chúng đi qua eo biển biển Hormuz hay Biển Oman. Trong ảnh: UAV Shahed 129.

1/12

Theo_Báo Đất Việt