Tàu sân bay mới nhất của Mỹ không tương thích với F-35
Theo tờ The Drive viết, Quốc hội Hoa Kỳ có thể cấm sử dụng tàu sân bay John F. Kennedy (CVN-79) mới nhất của Mỹ.
Điều này có thể là do các máy bay chiến đấu F-35C thế hệ thứ năm của Mỹ được thiết kế để đặt riêng trên các hàng không mẫu hạm, không thể cất cánh từ John F. Kennedy.
Bài viết cho biết vấn đề nằm ở chỗ F-35 không thể cất cánh và hạ cánh trên boong tàu do không tương thích với hệ thống phóng máy bay điện từ EMALS (Electromagnetic Aircraft Launch System) và thiết bị bắt giữ tiên tiến AAG (Advanced Arresting Gear).
Hiện tại EMALS không thể ép xung F-35 đạt đến tốc độ yêu cầu. Trong các thử nghiệm được thực hiện với tàu sân bay, chỉ có máy bay F/A-18 Super Hornet và EA-19G Growler có thể cất cánh.
Video đang HOT
Được biết một điều khoản đã được đưa ra trong dự thảo ngân sách quốc phòng của Hoa Kỳ về việc có thể đình chỉ chương trình chế tạo tàu sân bay lớp Ford vào năm 2020 cho đến khi chứng minh rằng F-35C có thể cất cánh từ nó.
Tàu sân bay hạng nhất lớp “Ford” Gerald R. Ford (CVN 78) đã khiến Hoa Kỳ tiêu tốn kỷ lục 12,9 tỷ USD. Phần sống tàu được hạ xuống vào năm 2009 và được chuyển giao cho hạm đội vào năm 2017.
Tổng cộng, Lầu năm góc có kế hoạch chế tạo từ 10 đến 12 tàu sân bay lớp “Ford”. Các tàu đầu tiên sẽ đi vào hoạt động cho đến năm 2027.
Đức Văn
Theo GD&TĐ/ Ria.ru
Điểm yếu lớn của tàu sân bay nội địa đầu tiên của Trung Quốc
Tàu sân bay đầu tiên do Trung Quốc tự đóng, Type 001A, mà Bắc Kinh đang đưa vào thử nghiệm, có thể sẽ chỉ vận hành được 6 ngày liên tục trước khi phải được tiếp liệu để hoạt động tiếp. Đây có thể là một điểm yếu lớn làm giảm khả năng tác chiến của nó.
Tàu Type 001A (Ảnh: CCTV)
Asia Times đưa tin, đối với tàu sân bay Type 001A, Trung Quốc sẽ phải nạp nhiên liệu khi nó đốt hết 1/3 khoang nhiên liệu trên tàu và nó chỉ có thể hoạt động độc lập liên tiếp trong 6 ngày.
Các nhà quan sát phân tích các số liệu hiện có cho rằng Type 001A sẽ tiêu thụ 1.100 tấn nhiên liệu mỗi ngày khi di chuyển ở tốc độ 37 km/h, và 1.500 tấn khi tham gia tác chiến.
Ngoài ra, khoang nhiên liệu trên tàu sân bay không chỉ phục vụ cho một mình con tàu mà còn để tiếp dầu cho hàng chục máy bay chiến đấu thế hệ 4 J-15 ở trên boong cũng như các tàu nhỏ hơn thuộc nhóm tác chiến.
Type 001A là tàu sân bay tự đóng đầu tiên của Trung Quốc dựa trên tàu Liêu Ninh, vũ khí được chế tạo dưới thời Liên Xô sau đó Bắc Kinh mua về cải tiến. Do tương tự với các tàu thuộc lớp Kuznetsov đã cũ, nên các chuyên gia nói rằng tàu này chỉ mang được tối đa 13.000 tấn nhiên liệu để có thể vận hành toàn bộ nhóm tác chiến.
Theo quy định của quân đội Trung Quốc, mỗi khi tàu Type 001A dùng hết 1/3 số nhiên liệu, nó cần được nạp lại. Chính vì đặc tính kỹ thuật hạn chế này nên khi Type 001A làm nhiệm vụ, để đảm bảo tính liên tục với những chuyến đi dài ngày, Trung Quốc có thể sẽ phải huy động một lượng tàu dầu hùng hậu theo sau cũng như họ có thể phải chọn lộ trình có các cơ sở, căn cứ để tàu có thể đi vào tiếp liệu khi cần thiết.
Theo Asia Times, điều này có thể làm giảm tính cơ động cũng như hiệu quả của Type 001A khi làm nhiệm vụ.
Đầu năm nay, Trung Quốc xác nhận tàu Type 001A đang trong giai đoạn thử nghiệm cuối cùng trên biển. Nó đã thử nghiệm các hệ thống radar, thông tin liên lạc và hiện được cho là đang thử nghiệm cho máy bay cất cánh và hạ cánh.
Đức Hoàng
Theo Dantri/ Asia Times, Sputnik
Bức ảnh "tố" mối quan hệ căng thẳng giữa Thủ tướng Đức và Tổng thống Trump Bức ảnh chụp cuộc gặp riêng giữa Tổng thống Mỹ Donald Trump và Thủ tướng Đức Angela Merkel ở Anh dường như phản ánh mối quan hệ căng thẳng giữa 2 nhà lãnh đạo của quốc gia đồng minh thân thiết. Khoảnh khắc cho thấy 2 nhà lãnh đạo dường như xa cách với nhau trong cuộc họp riêng (Ảnh: Twitter) Tổng thống...