Tàu ngầm mini Việt: Yết Kiêu đại thắng, Trường Sa nằm chờ

Chủ nhân tàu ngầm Yết Kiêu cho biết phiên bản du lịch xuất khẩu sang Malaysia hoạt động hoàn hảo và khai thác có hiệu quả.

Ông Nguyễn Quốc Hòa và tàu ngầm Trường Sa trong bể thử nghiệm

Chiều ngày 8/12/2014, trao đổi với ông Phan Bội Trân – chủ nhân của tàu ngầm Yết Kiêu, nhà sáng chế này cho biết con tàu phiên bản du lịch đã hoạt động hoàn hảo trên đất Malaysia.

Ông Trân chia sẻ: “Sau khi xuất bản 5 chiếc tàu ngầm mini sang Malaysia, tôi vẫn giữ liên lạc với đối tác để đảm bảo những vấn đề về vận hành, kỹ thuật sửa chữa.”

“Cả 5 con tàu đều hoạt động tốt, được các nhà đầu tư thích thú và bắt đầu sinh lời cho họ trong khu du lịch sinh thái. Tuy nhiên, phía đối tác không cho biết chi tiết họ khai thác con tàu thế nào. Tôi hi vọng họ sẽ thực hiện thêm hợp đồng đóng 20 chiếc tiếp theo.” – Ông Trân chia sẻ.

Trước đó, ông Phan Bội Trân đã cho biết trong điều khoản hợp đồng, 5 con tàu được đóng thành sản phẩm và xuất khẩu cho đối tác Malaysia. Hợp đồng này cũng kèm theo điều kiện đối tác sẽ tự đóng 20 chiếc tàu mini phiên bản du lịch như vậy. Ông Trân có thể thu lời từ điều khoản này, nhưng đồng nghĩa với việc sẽ mất sáng chế của mình.

Tuy nhiên, nhận xét về điều này, ông Trân thừa nhận việc bán tàu đồng nghĩa với bán sáng chế, nhưng đây là cách làm hiện đại của tất cả các quốc gia phát triển trên thế giới.

Ông Phan Bội Trân bên khuôn mẫu chế tạo tàu ngầm mini

“Để khắc phục điều này chỉ còn cách bản thân mình phải tự nâng cấp, cải tiến sáng chế, cải tiến sản phẩm và tìm kiếm những đối tác mới với nhu cầu cao hơn. Dần dần sẽ tự khẳng định được thương hiệu cho sản phẩm của mình” – Ông Trân nhận định.

Chia sẻ thêm về việc cải tiến sáng chế, ông Phan Bội Trân cho biết ông đang làm một tàu ngầm du lịch mini phiên bản hai. Theo đó, phiên bản đầu tiên bất tiện cho người sử dụng khi một nửa thân vẫn bị chìm trong nước. Nhưng phiên bản hai sẽ mang lại sự tiện nghi, thoải mái hơn rất nhiều.

Và phiên bản xuất khẩu cho Malaysia trước đây chỉ lặn được chưa đến 10m thì phiên bản thứ hai này có thể lặn sâu 50m. Khả năng quan sát, liên lạc, dưỡng khí, lái tàu đều được nâng cấp.

Ông Phan Bội Trân nhận định: “Với phiên bản này, tôi hi vọng sẽ tìm được nhiều đối tác hơn, bán với giá cao hơn. Vì tàu ngầm phiên bản mới này ngoài du lịch có thể ứng dụng vào rất nhiều công việc khác.”

Về phiên bản Yết Kiêu đầu tiên hoàn thành năm 2010, ông Trân chia sẻ, hiện con tàu đầu tiên cùng một phiên bản du lịch khác đang được trưng bày ở một khu vui chơi cho trẻ em. Khu vui chơi này mới được thành lập và mang nhiều tính giáo dục.

“Tôi hi vọng tàu ngầm mini Yết Kiêu có thể mang lại cho những đứa trẻ những cảm hứng cần thiết để đam mê khoa học và sáng tạo. Đó là những yếu tố cần thiết và quan trọng cho sự phát triển của thế hệ tương lai đất nước” – ông Trân bày tỏ.

Có thể thấy tàu ngầm mini Yết Kiêu đã gặt hái được những thành công bước đầu ở nước ngoài. Điều này cho thấy trí tuệ của người Việt đã được phát huy và mang lại hiệu quả kinh tế.

Trong khi đó, chiếc tàu ngầm mini mang tên Trường Sa ở Thái Bình, do ông Nguyễn Quốc Hòa đầu tư tiền của và chất xám nghiên cứu chế tạo vẫn đang trong quá trình chờ đợi được cấp phép thử nghiệm.

Theo Đất Việt