Tàu ngầm Kilo thứ 3 của Việt Nam sắp về nước
Hãng thông tấn Nga Interfax dẫn một nguồn tin giấu tên trong ngành công nghiệp đóng tàu Nga cho biết, chiếc tàu ngầm Kilo thứ ba của Hải quân Việt Nam sẽ được bàn giao vào cuối năm 2014.
“Hiện tại con tàu đang thực bước vào giai đoạn ba của cuộc thử nghiệm và với việc kíp vận hành tàu ngầm là các thủy thủ Việt Nam… tàu đã hoàn thành tốt các cuộc thử nghiệm của giai đoạn một và hai”, nguồn tin của Interfax cho biết.
Theo nguồn tin này thì ngày 20/8/2014, con tàu sẽ quay trở lại nhà máy, và sau đó tàu sẽ lại thực hiện chuyến ra biển thử nghiệm sau 10 ngày.
“Trong tháng 11 năm nay, con tàu sẽ được chuyển giao cho hải quân Việt Nam”, Interfax đưa tin và cho biết thêm rằng, chiếc tàu ngầm thứ 4 trong đơn đặt hàng 6 chiếc Kilo của Hải quân Việt Nam gần đây cũng đã bước vào các cuộc thử nghiệm đầu tiên trên biển tại nhà máy đóng tàu.
Video đang HOT
Theo kế hoạch thì chiếc tàu ngầm Kilo thứ năm và sáu đã và đang được hoàn thành.”Lễ hạ thủy chiếc tàu ngầm thứ sáu đã được lên kế hoạch vào tháng 9 năm tới”, nguồn tin cho Interfax biết.
Những chiếc tàu ngầm thứ nhất và thứ hai cho hải quân Việt Nam mang tên “Hà Nội” HQ-182, “Thành Phố Hồ Chí Minh” HQ-183 trong tháng Tư năm nay đã được biên chế vào lữ đoàn tàu ngầm 189 của Hải quân Việt Nam. Tàu được vận chuyển từ Nga về Cam Ranh bằng loại tàu chuyên dụng của Hà Lan.
Hợp đồng cung cấp cho Việt Nam 6 chiếc tàu ngầm diesel-điện thuộc Đề án 636 đã được ký kết vào năm 2009 trong chuyến thăm Moscow của Thủ tướng Chính phủ Việt Nam Nguyễn Tấn Dũng. Ngoài việc đóng mới sáu tàu ngầm, thì hợp đồng còn bao gồm cả việc đào tạo các kíp vận hành tàu ngầm cho Việt Nam cũng như việc cung cấp các trang thiết bị và kỹ thuật cần thiết.
Công tác đào tạo các kíp vận hành tàu ngầm cho Việt Nam sẽ được thực hiện tại Vịnh Cam Ranh, phía Nga sẽ phối hợp cùng Việt Nam để xây dựng trung tâm huấn luyện vận hành tàu ngầm Kilo hiện đại bậc nhất mà ngay cả các thủy thủ Nga vẫn phải ganh tỵ.
Tàu ngầm diesel-điện thuộc Đề án 636 là loại tàu ngầm thế hệ thứ ba của Nga. Tàu có khả năng hiện đại hóa cao, có thể tích hợp với các loại vũ khí mới, đặc biệt là loại tên lửa hiện đại như Club-S. Là loại tàu có độ ồn cực thấp nên phương Tây đặt cho loại tàu này là “lỗ đen”.
Theo Infonet
S1000 thêm một lần chết?
Italia đã quyết định tạm dừng dự án hợp tác chế tạo tàu ngầm S1000 với Nga.
Italia đã đình hoãn việc hợp tác với Nga phát triển tàu ngầm diesel-điện tiên tiến S1000, ông Igor Vilnit - Tổng giám đốc Viện thiết kế Rubin ở St. Petersburg cho biết.
Theo ông Vilnit, vào nửa đầu năm 2014 lẽ ra đã phải diễn ra phiên họp của nhóm công tác Nga - Italia về dự án S1000, nhưng nó đã bị hoãn vô thời hạn theo yêu cầu của phía Italia.
Đồ họa tàu ngầm S1000
Ông Vilnit nói rằng, việc dự án bị đình hoãn "do tình hình chính trị đã biết". Mùa thu 2014 sẽ diễn ra phiên họp tiếp theo của ủy ban hợp tác kỹ thuật quân sự Nga - Italia. Nếu như phiên họp này không bị hoãn thì đó sẽ là dấu hiệu cho thấy "tình hình đang trở lại dòng chảy bình thường và chúng tôi sẽ vui mừng tiếp tục hợp tác với đối tác Italia".
Dự án S1000 bị đình hoãn lần này đã là lần thứ hai. Lần đầu tiên, dự án bị đình chỉ vào năm 2008 khi hai bên không tìm được đủ kinh phí tiến hành. Năm 2012, việc phát triển S1000 được nối lại. Các tàu ngầm diesel-điện S1000 được thiết kế hoàn toàn phục vụ mục đích xuất khẩu và hải quân Nga lẫn Italia đều không có ý định đưa tàu ngầm này vào trang bị.
Theo Vietnam Defence
TQ chế tạo một loạt tàu ngầm tấn công thế hệ mới Hạm đội tàu ngầm của Trung Quốc có số lượng lớn nhưng tính năng lại không ưu việt như tàu ngầm Kilo. Trong bối cảnh tình hình Biển Đông đang rất căng thẳng và Nhật Bản vừa mới thay đổi cách giải thích hiến pháp để có thể đưa quân ra nước ngoài thực hiện quyền phòng vệ tập thể, các quan sát...