Tàu ngầm hạt nhân Anh suýt ‘nướng chín’ thủy thủ đoàn
Sau khi nghỉ hưu, vị Tư lệnh Ryan Ramsay vừa qua, đã hé lộ một ta.i nạ.n hi hữu của tàu ngầm hạt nhân Anh, khiến ông và thủy thủ đoàn suýt chế.t cách đây 3 năm. Ông mô tả vụ việc là sự cố lớn nhất trong 25 năm phục vụ trong Hải quân Hoàng gia của mình.>>Tổng thống Putin và Thủ tướng Anh “quên” bắt tay
Sự cố ở bộ phận điều hòa không khí khiến HMS Turbulent phải chiến đấu giành sự sống khi nhiệt độ cao như sắp “hâm chín” thủy thủ đoàn
Cựu Tư lệnh Ramsay kể, sự cố bắt đầu lúc 10h30 ngày 26/5/2011, 3 giờ sau khi tàu ngầm hạt nhân Anh HMS Turbulent rời cảng Fujairah của UAE để thực thi một nhiệm vụ bí mật trên biển Ấn Độ Dương.
Thủy thủ đoàn của tàu gần như bị “nướng chín” sau khi hệ thống điều hòa không khí bị tắc do cua và hà biển. Các thủy thủ bắt đầu mất kiểm soát khi nhiệt độ trên boong tăng vụt lên mức 60 độ C. 8 người bị thương nặng, 18 người khác bị sốc nhiệt.
Trong khi đó, tổ sửa chữa điều hòa đã tìm ra vấn đề: hệ thống điều hòa không khí của con tàu bị tắc hoàn toàn do một hỗn tạp giáp xác của cua và hà biển bịt kín.
Trong hoàn cảnh đó, chỉ huy Ryan Ramsay quyết định cách duy nhất để cứu 130 thủy thủ của mình là cho tàu lặn xuống sâu càng nhanh càng tốt.
Quyết định đúng đắn này của ông đã có hiệu quả. Chiếc tàu ngầm lớp Trafalgue 5.000 tấn này bắt đầu mát trở lại dưới tầng nước sâu và lạnh hơn.
“Chúng tôi tưởng như sẽ không qua khỏi. Mọi người gục ngã khắp nơi, trong phòng điều khiển, phòng động cơ, cabin, phòng tắm…”, chỉ huy Ryan Ramsay nhớ lại.
Video đang HOT
Vị cựu Tư lệnh trước đó chưa từng trải qua một tình huống nào tương tự và tồi tệ hơn. Đội sửa chữa đã không tiếp cận gần các thiết bị hỏng hóc bởi chúng quá nóng.
Sau khi lặn xuống độ sâu hơn 200 mét, cuối cùng nhiệt độ bắt đầu hạ.
24 giờ sau, hệ thống trở lại bình thường và thủy thủ đoàn dần hồi phục sức khỏe. HMS Turbulent tiếp tục triển khai nhiệm vụ.
HMS Turbulent được biên chế cho Hải quân Hoàng gia Anh vào năm 1984 nhằm săn tàu ngầm tên lửa của Xô-viết. Sau Chiến tranh Lạnh, con tàu tiếp tục các nhiệm vụ thu thập tin tức tình báo và biệt kích. HMS Turbulent tham gia phóng tên lửa Tomahawk trong cuộc chiến tranh I-rắc năm 2003. Nó “nghỉ hưu” vào tháng 7/2012.
Tư lệnh Ramsay đã chỉ huy con tàu trong 3 năm. Ông nghỉ hưu từ tháng 3/2014, nhưng kinh nghiệm chỉ huy tàu ngầm của ông còn được đưa vào các tình huống huấn luyện tàu ngầm của Hải quân Hoàng gia
Theo Tiề.n Phong
Tàu ngầm hạt nhân Anh tham gia tìm kiếm máy bay mất tích Malaysia
Tàu ngầm hạt nhân Anh vừa bắt đầu tham gia cuộc tìm kiếm máy bay Malaysia MH370 trong khi nguyên nhân mất tích vẫn là điều bí ẩn.
Việc tìm kiếm máy bay MH370 tại Ấn Độ Dương vừa được bắt đầu trở lại với sự tham gia của tàu ngầm hạt nhân Anh, tuy nhiên cảnh sát Malaysia cảnh báo cho biết, nguyên nhân của việc MH370 bị rơi vẫn là một bí ẩn.
Tàu ngầm hạt nhân Anh HMS Tireless tham gia tìm kiếm MH370.
Dù đã mất rất nhiều công sức tìm kiếm tại các vùng biển phía tây nam thành phố Perth của Australia, đội tàu và máy bay của các quốc gia vẫn chưa tìm được bất cứ dấu vết gì cho thấy MH370 bị rơi tại vùng biển này.
Có 10 máy bay và 9 tàu tuần tra/chiến hạm đã bắt đầu lại cuộc tìm kiếm MH370 vào ngày 2/4 bỏ qua các cảnh báo về sương mù và bão có thể làm giảm tầm nhìn.
Nhằm giúp đỡ tìm kiếm MH370, Hải quân Hoàng gia Anh đã gửi tàu ngầm HMS Tireless đến vùng biển này để giúp đỡ: "Tàu ngầm HMS Tireless với khả năng tìm kiếm dưới nước hiện đại sẽ đóng góp rất nhiều cho việc xác định vị trí máy bay mất tích".
HMS Tireless (S88) là tàu ngầm hạt nhân tấ.n côn.g lớp Trafalgar có lượng giãn nước toàn tải khi lặn 5.300 tấn, dài 85,4m, rộng 9,8m, tốc độ khi lặn 32 hải lý/h, thủy thủ đoàn 130 người. Tàu được trang bị 5 ống phóng ngư lôi 533mm với cơ số đạn 30 (đạn tên lửa hành trình Tomahawk và ngư lôi hạng nặng Spearfish).
Tàu thăm dò HMS Echo của Hải quân Anh cũng sẽ tới vùng tìm kiếm sớm để trợ giúp tàu Ocean Shield của Australia. Tàu Ocean Shield được trang bị bộ tìm kiếm hộp đen của Mỹ và dự kiến sẽ tới vùng biển vào ngày 4/4.
Cảnh sát Malaysia tiếp tục điều tra
Giám đốc cảnh sát Malaysia Khalid Abu Bakar cho biết cuộc điều tra kéo dài 3 tuần về nguyên nhân MH370 bay lệch ra khỏi hướng bay ban đầu trên hành trình Kuala Lumpur đi Bắc Kinh vẫn chưa đem đấu bất cứ thành quả nào.
Ông này cho biết, cảnh sát đã thực hiện phỏng vấn 170 người nhưng vẫn cần có thêm thời gian làm các cuộc điều tra.
"Cho chúng tôi thêm thời gian. Mặc dù chúng ta có thể chẳng bao giờ biết được nguyên nhân thực sự của vụ ta.i nạ.n này", ông Khalid Abu Bakar trả lời tờ Down Jones Newswires tại Kuala Lumpur.
Cảnh sát Malaysia vẫn đang tiếp tục cuộc điều tra 239 người trên MH370 bao gồm cả 12 thành viên phi hành đoàn cũng như các nhân viên mặt đất và kỹ sư máy bay.
Cuộc điều tra tập trung vào khả năng có một cuộc không tặc, phá hoại hoặc vấn đề tâm lý từ các thành viên phi hành đoàn hoặc hành khách.
Ảnh minh họa.
Các nhà chức trách cảnh báo rằng, nếu họ không tìm thấy MH370 và hộp đen của nó, nguyên nhân biến mất của chiếc máy bay này có thể sẽ không giờ được khám phá. Nhưng pin của bộ phát tín hiệu của hộp đen trên MH370 sẽ chỉ chạy được khoảng 30 ngày. Australia cho biết việc nhanh chóng tìm kiếm hộp đen của MH370 sẽ rất khó thành công.
Cựu chỉ huy trưởng Không quân Australia Angus Houston cho biết: "Sự thật là đây là một hoạt động tìm kiếm khó khăn và phức tạp nhất tôi từng chứng kiến. Chúng ta cần tiếp tục tìm kiếm vì cái chúng ta cần tìm chỉ là vài mảnh vỡ trên bề mặt đại dương. Đấy là những thứ duy nhất giúp chúng ta tìm được chiếc máy bay ở dưới đấy đại dương".
Trước đó, hãng hàng không Malaysia Airline đã tiết lộ đầy đủ cuộc hội thoại radio với phi công của MH370 nhưng cuộc hội thoại này không đem lại bất cứ tia sáng nào. Malaysia cho biết không có dấu hiệu nào "bất bình thường" trong cuộc hội thoại.
Theo Kiến Thức