Tàu ngầm của Nhật Bản cập cảng quốc tế Cam Ranh

Mai Hoàng Minh05:36 18/09/2018

Tàu ngầm Kuroshio được trang bị nhiều khí tài hiện đại lần đầu tiên đến Việt Nam.

Tàu ngầm Kuroshio của Nhật Bản cập cảng quốc tế Cam Ranh.

Sáng 17/9, tàu ngầm huấn luyện Kuroshio được trang bị nhiều khí tài hiện đại của lực lượng tự vệ trên biển Nhật Bản cùng đoàn thuỷ thủ đã cập cảng quốc tế Cam Ranh (Khánh Hòa).

Đại tá Ueta Yasuteru – Tư lệnh Đơn vị tàu ngầm huấn luyện số 1 của Nhật Bản làm trưởng đoàn, kéo dài đến 21/9 sẽ có những hoạt động thể thao, trao đổi chuyên môn với Hải quân Việt Nam tại Vùng 4 Hải quân và đến tham quan TP Nha Trang.

Video đang HOT

Hải quân Việt Nam đón tiếp đoàn Nhật Bản.

Ông Dương Nam Khánh, Phó giám đốc Sở Ngoại vụ tỉnh Khánh Hòa – cho biết, lần đầu tiên tàu ngầm huấn luyện Kuroshio đến Việt Nam, nằm trong hoạt động kỷ niệm 45 năm thiết lập quan hệ ngoại giao giữa hai nước.

“Điều này góp phần tăng cường hiểu biết, tin cậy và đưa quan hệ hợp tác quốc phòng giữa hai nước ngày càng đi vào chiều sâu; góp phần duy trình hòa bình, ổn định và hợp tác cùng phát triển trong khu vực”, Phó Giám đốc Sở Ngoại vụ nói.

Theo Danviet

Kỹ sư quê lúa tiết lộ tiến độ chế tạo tàu ngầm Trường Sa 2

Cha đẻ của tàu ngầm tự chế Trường Sa 1 đang bắt tay vào chế tạo tàu ngầm mang tên Trường Sa 2.

Tàu ngầm Trường Sa 2 sẽ có hình dáng giống tàu ngầm Trường Sa 1 và có thể chở được 4 người.

Ngày 1/7, ông Nguyễn Quốc Hòa (56 tuổi, Giám đốc Công ty cơ khí Quốc Hòa, TP.Thái Bình, tỉnh Thái Bình) cho biết, sau khi thử nghiệm thành công tàu ngầm Trường Sa 1, ông đã cùng với đội ngũ kỹ sư bắt tay vào hoàn thiện bản thiết kế tàu ngầm Trường Sa 2.

"Hiện tại chúng tôi đang bắt tay vào việc chế tạo tàu ngầm Trường Sa 2. Bộ khung của tàu ngầm đã hàn xong, công nhân đang thực hiện hàn gắn phần vỏ bên ngoài. Tiến độ hoàn thành con tàu phụ thuộc vào túi tiền của gia đình. Tôi cứ kiếm được tiền lại mua vật liệu về chế tạo, còn thời điểm không có tiền lại ngừng việc chế tạo. Cũng có thể cuối năm nay xong việc chế tạo tàu ngầm hoặc sang 2019 mới xong", ông Hoà chia sẻ.

Cha đẻ của tàu ngầm tự chế Trường Sa 1 cho hay, ông cùng với đội ngũ kỹ sư làm việc tại xưởng tham gia việc chế tạo tàu ngầm Trường Sa 2. Theo thiết kế, tàu ngầm Trường Sa 2 có thể lặn và hoạt động được dưới độ sâu 250m, bán kính hoạt động khoảng 500 hải lý, chở được 4 người. Hình dáng tàu Trường Sa 2 sẽ giống tàu Trường Sa 1 nhưng to và dài hơn. Tàu Trường Sa 2 có thể lặn được vài ngày ở trên biển.

Tàu sẽ được có đầy đủ tính năng cơ bản như liên lạc thủy âm khi lặn sâu, hệ thống liên lạc tầm xa VHF khi nổi, hệ thống camera quan sát dưới nước; hệ thống dò quét đáy biển, vật cản phía trước. Vỏ của con tàu sẽ sử dụng loại thép có độ bền cao, chịu được áp lực lớn.

Tàu ngầm Trường Sa 1 thử nghiệm ở biển Diêm Điền, Thái Bình ngày 30/5

"Đây là con tàu ngầm hiện đại kết hợp những tính năng ưu việt của Trường Sa 1 và Hoàng Sa với khả năng đi xa và lặn sâu. Chính vì vậy, số kinh phí để hoàn thiện con tàu ngầm mini Trường Sa khoảng 4, 5 tỷ đồng", ông Hoà thông tin.

Về thông tin chiếc tàu ngầm Trường Sa 1, ông Hoà cho biết thêm, sau khi thử nghiệm thành công trên vùng biển Quảng Ninh ông đã đem con tàu về xưởng để và phục vụ một số đoàn đến thăm quan. Ông muốn giữ con tàu ngầm này lại để làm kỷ niệm.

Trước đó, vào tháng 7/2016, dưới sự hỗ trợ của Bộ Quốc phòng và lực lượng Hải quân Việt Nam, ông Hòa đã thử nghiệm tàu ngầm Hoàng Sa tại khu vực biển tỉnh Quảng Ninh.

Tàu ngầm Hoàng Sa đã vượt qua kỳ "sát hạch" 2 ngày khắt khe của Hội đồng giám khảo do Bộ Quốc phòng lập, với các bài chạy nổi, chạy ngầm, chạy vòng tròn, lùi, xử lý đâm va khi chạy ngầm...

Sau buổi thử nghiệm, ông Hòa nói rằng: "Buổi thử nghiệm tàu thành công, Hội đồng kết luận tàu Hoàng Sa đáp ứng đủ tiêu chuẩn an toàn để chạy được trên biển".

Năm 2013, ông Nguyễn Quốc Hòa cùng đội ngũ kỹ sư chế tạo tàu ngầm mini Trường Sa 1. Tàu ngầm có chiều dài 8,8m, cao 3m. Tàu lặn sâu 50m có khả năng di chuyển sát hay nằm im dưới đáy biển. Thời gian hoạt động trên biển là 15 ngày.Đến năm 2015, ông Hòa tiếp tục chế tạo tàu ngầm Hoàng Sa. Tàu nặng 9 tấn, dài 7m, bề ngang 2,5m; cao 2m và có thể lặn sâu 50m. Thời gian lặn theo tính toán là 3 ngày 3 đêm. Vỏ tàu được thiết kế bằng thép cường lực. Tàu có hình thoi dẹt, chở 2 người.

Theo Danviet

Cứu 31 ngư dân Quảng Ngãi bị chìm tàu Sáng 20.6, tàu 522 thuộc Hải đội 413, Vùng 4 Hải quân đã cập cảng quốc tế Cam Ranh và đưa 31 ngư dân Quảng Ngãi trên tàu QNg 95438TS bị nạn khi đánh bắt ở vùng biển Trường Sa vào bờ an toàn. Các thuyền viên tàu QNg 95438TS bị nạn trên biển được chuyển về bờ an toàn. Ảnh:B.A Trước đó,...