Tàu ngầm Bà Rịa Vũng Tàu rời Singapore về Việt Nam
Lúc 17 giờ chiều 17.1 (giờ Việt Nam), tàu vận tải Rolldock Storm chở tàu ngầm Bà Rịa – Vũng Tàu đã rời Singapore lên đường về Cam Ranh (Việt Nam), dự kiến đến nơi ngày 20.1.
Tàu vận tải Rolldock chở tàu ngầm Kilo về Việt Nam Rolldock
Theo trang tin hàng hải marinetraffic, dự kiến tàu Rolldock Storm (Hà Lan) sẽ đến Cam Ranh vào 9 giờ sáng 20.1. Như vậy chỉ còn 3 ngày nữa tàu ngầm 187 Bà Rịa – Vũng Tàu sẽ hội tụ đội hình 5 tàu ngầm lớp Kilo 636.1 đã về trước đó.
Tàu Rolldock Storm chở tàu ngầm Bà Rịa – Vũng Tàu khởi hành từ cảng St. Petersburg (Nga) ngày 9.12.2016, đi một mạch không nghỉ suốt 38 ngày vượt Đại Tây Dương và Ấn Độ Dương đến Singapore ngày 16.1.2017, và mất 3 ngày để đến Cam Ranh. Như vậy tàu Rolldock Storm đã lập kỷ lục chở tàu ngầm Kilo từ Nga về Việt Nam trong vòng 42 ngày. Các lần trước trung bình tàu ngầm Kilo về Việt Nam mất khoảng 43 – 50 ngày.
Tàu vận tải Rolldock Storm rời Singapore chở tàu ngầm Bà Rịa – Vũng Tàu về Cam Ranh (Việt Nam) lúc 17 giờ chiều 17.1.2017 Vesselfinder
Vào tháng 12.2009, Việt Nam đã ký hợp đồng mua từ Nga 6 chiếc tàu ngầm lớp 636 Varshavyanka (NATO gọi là Kilo), bao gồm cả việc đào tạo thủy thủ đoàn cùng cơ sở huấn luyện, cơ sở sửa chữa ở Cam Ranh. Nhà máy đóng tàu Admiralty ở St. Petersburg (Nga) là nơi thực hiện việc đóng 6 chiếc tàu ngầm điện – diesel này cho Việt Nam.
Chiếc tàu ngầm đầu tiên là 182 Hà Nội được khởi công vào ngày 25.8.2010, hạ thuỷ tháng 8.2011, bàn giao tháng 11.2013 và về Việt Nam ngày 31.12.2013.
Video đang HOT
Chiếc thứ hai là 183 TP.Hồ Chí Minh, khởi đóng ngày 28.11.2011, hạ thủy ngày 28.12.2012, khởi hành về Việt Nam ngày 3.2.2014 và đến Cam Ranh ngày 19.3.2014.
Chiếc tàu ngầm thứ ba, 184 Hải Phòng đóng ngày 28.3.2012, hạ thuỷ ngày 28.8.2013. Ngày 14.12.2014 tàu hàng Rolldock Star chở tàu ngầm Hải Phòng về Việt Nam, đến Cam Ranh ngày 28.1.2015.
Năm tháng sau, ngày 30.6.2015 Cam Ranh đón tàu ngầm Kilo thứ 4 là 185 Khánh Hoà. Tàu Khánh Hoà đóng ngày 23.10.2012, hạ thuỷ ngày 28.3.2014, được chở từ St. Petersburg ngày 14.5.2015 về đến Việt Nam cuối tháng 6.2015.
Tàu ngầm 186 Đà Nẵng được đóng vào ngày 1.7.2013, hạ thuỷ ngày 28.12.2014. Ngày 16.12.2015, tàu Rolldock Star chở tàu ngầm Đà Nẵng từ St. Petersburg về Việt Nam và đến Cam Ranh tối 2.2.2016.
Chiếc thứ 6 là 187 Bà Rịa – Vũng Tàu khởi đóng 28.5.2014, hạ thuỷ 28.9.2015, thử nghiệm lần đầu trên biển ngày 19.12.2015. Ngày 19.12.2016 tàu được chở về Việt Nam và đến Cam Ranh ngày 20.1.2017.
Các tàu ngầm Kilo này trực thuộc Lữ đoàn tàu ngầm 189 đóng tại Cam Ranh.
Với 6 tàu ngầm Kilo 636.1, Hải quân Việt Nam sở hữu đội tàu ngầm nhiều nhất và thuộc loại hiện đại nhất khu vực ASEAN. Tàu ngầm Kilo của Việt Nam cũng sở hữu khả năng duy nhất ở ASEAN là có thể tấn công mục tiêu trên đất liền bằng tên lửa hành trình Klub (Kalibr, tầm bắn xa tối đa 290 km), theo báo chí Nga.
(Theo Thanh Niên)
Tàu ngầm Kilo thứ 6 của Việt Nam tới cửa ngõ Biển Đông
Sau khi tới Singapore lúc 15h ngày 16/1, tàu Rolldock Storm sẽ khởi hành đến Cam Ranh, bàn giao chiếc tàu ngầm lớp Kilo 636.1 thứ 6 cho Hải quân Việt Nam
Rạng sáng 15/1, tàu vận tải Rolldock Storm (Hà Lan) chở tàu ngầm Bà Rịa - Vũng Tàu của Hải quân Việt Nam đã qua eo biển Sunda vào biển Java để đến Singapore.
Trang tin hàng hải Marinetraffic cho biết tàu Rolldock Storm đã qua eo biển Sunda lúc 1h02 sáng 15/1 (theo giờ Việt Nam), và dự kiến đến Singapore lúc 15h ngày 16/1.
Sau khi nghỉ ngơi và tiếp nhiên liệu, tàu Rolldock Storm sẽ khởi hành đến Cam Ranh, bàn giao chiếc tàu ngầm lớp Kilo 636.1 thứ 6 cho Hải quân Việt Nam.
Tàu ngầm Thành phố Hồ Chí Minh tại quân cảng Cam Ranh
Như vậy, Hải quân Việt Nam sắp nhận đủ 6 chiếc tàu ngầm điện - diesel đặt Nga đóng theo hợp đồng ký cuối năm 2009.
Tàu ngầm lớp Varshavyanka 636 (NATO gọi là Kilo) thuộc lớp tàu thế hệ thứ ba, cải tiến và nâng cấp từ lớp tàu 877 và 877 EKM. Tàu ngầm Kilo 877 được đóng từ thời Liên Xô, từ năm 1983 được xuất khẩu sang Ấn Độ, Trung Quốc, Iran, Ba Lan...
Tàu ngầm lớp Varshavyanka 636 có chiều dài 74 m, rộng 10 m, thủy thủ đoàn 52 người. Các tàu ngầm lớp này có thể lặn sâu tối đa 300 m và di chuyển với tốc độ lên đến 20 hải lý/h, tương đương 37 km/h, hành trình liên tục một tháng rưỡi, với phạm trình tối đa khoảng 9.600 km.
Nếu so với các loại tàu ngầm khác trên thế giới, tiếng ồn của tàu Varshavyanka phát ra rất thấp, giảm phản xạ sonar, giúp cho chúng khó bị phát hiện hơn. Không phải ngẫu nhiên mà các chuyên gia phương Tây gọi tàu ngầm lớp Varshavyanka là "hố đen trong đại dương".
Về vũ khí, tàu ngầm 636 có 6 ống phóng ngư lôi loại 533 mm phía mũi tàu, và còn trang bị hệ thống tên lửa hành trình Kalibr (bản xuất khẩu gọi là Klub, bắn xa 300 km, phóng qua ống phóng ngư lôi) vừa diệt hạm vừa có thể tấn công đất liền. Một tàu ngầm Kilo 636 theo thiết kế mang được 4 tên lửa Klub, 18 quả ngư lôi và 24 quả mìn biển.
Tàu ngầm lớp Varshavyanka có thể được sử dụng chống tàu ngầm và tàu nổi của đối phương, để bảo vệ các căn cứ hải quân, các đường liên lạc trên biển và ven biển quốc gia, hoạt động tình báo để thu thập bí mật các thông tin từ hệ thống thông tin liên lạc của đối phương.
Sức mạnh của hạm đội ngầm
Theo ý kiến của chuyên gia quân sự Nga Victor Litovkin, việc thành lập hạm đội ngầm là một dấu mốc rất quan trọng đối với Việt Nam. Bất kỳ quốc gia ven biển nào cũng sẽ phải đối mặt với mối đe dọa an ninh nghiêm trọng nếu không có hạm đội tàu ngầm.
Trung Quốc cũng sở hữu những tàu ngầm loại này. Nhưng lợi thế của các tàu ngầm mà Nga cung cấp cho Việt Nam là chúng mang theo không chỉ các ngư lôi và thủy lôi mà còn hệ thống tên lửa Kalibr phiên bản mới nhất (nổi tiếng với tên xuất khẩu là Club, với tàu ngầm là Club-S).
Tên lửa Club có tầm bắn giới hạn 300 km, với 2 phiên bản là 3M-54 (tên lửa hành trình chống hạm) và 3M-14 (tên lửa hành trình tấn công mặt đất). Với khả năng ẩn giấu của tàu ngầm, đòn tấn công tên lửa là rất nguy hiểm, không có cơ hội để đối phương đánh chặn.
Tên lửa Club giai đoạn đầu bay với tốc độ cận âm. Khi tiếp cận mục tiêu, đầu đạn chứa 400 kg thuốc nổ tách ra từ động cơ chính và tăng tốc đến 1 km/s, tức là gấp 3 lần tốc độ của âm thanh. Tên lửa tiếp cận mục tiêu ở độ cao 5 - 10 m, khiến cho nó trở thành bất khả xâm phạm đối với các hệ thống chống tên lửa của đối phương.
Việc sở hữu tới 6 tàu ngầm hiện đại đã giúp Hải quân Việt Nam có trong tay một vũ khí lợi hại, với những đòn tấn công ngầm dưới đáy biển rất khó đối phó, tạo nên sức mạnh mới để Hải quân Việt Nam bảo vệ vững chắc chủ quyền biển đảo và lợi ích kinh tế biển của quốc gia.
Vị chuyên gia Nga cho biết, thật khó để đánh giá hết tầm quan trọng của hạm đội 6 chiếc tàu ngầm Kilo này. Việt Nam sẽ có thể sử dụng chúng nhằm bảo vệ một cách hiệu quả hơn lãnh hải, vùng kinh tế biển và hải đảo.
Tiêm kích JAS 39 của Thái Lan rơi khi biểu diễn, phi công thiệt mạng
Theo Đất Việt
Những vũ khí đi trước thời đại cả thế kỷ Một loạt khí tài hiện đại ngày nay như máy bay không người lái và tàu ngầm đã xuất hiện hàng chục đến hàng trăm năm trước ở hình thức thô sơ hơn. Máy bay không người lái (drone) Khí tài này lần đầu được triển khai trong Thế chiến II. Mẫu drone đầu tiên mang định danh BQ-8 là các oanh tạc...