Tàu ma tự bốc cháy “trêu” người
Trong 200 năm qua, “ tàu ma” Northumberland Strait nhiều lần xuất hiện, tự bốc cháy rồi biến mất như trêu ngươi, thách thức hiểu biết của con người.
Với những lời kể liên tục xuất hiện kể từ năm 1786 đến nay, nguồn gốc của con “tàu ma” Northumberland Strait đã trở thành một trong những bí ẩn chưa có lời giải trong lịch sử hàng hải.
Trong hơn 200 năm qua, rất nhiều người sống gần khu vực eo biển Northumberland chạy giữa Nova Scotia và đảo Prince Edward (Canada) từng chứng kiến một hiện tượng rất kỳ lạ. Các nhâ.n chứn.g, dù đang ở trên bờ hay dưới biển, đều kể lại rằng họ đã nhìn thấy một con tàu có 3 côt buồm di chuyển rất nhanh qua eo biển. Và đột nhiên nó bốc cháy rồi sau đó biến mất không dấu vết.
Tàu ma Northumberland Strait (minh họa trên uhaul.com)
Thời điểm con tàu xuất hiện rải rác vào các tháng trong năm nhưng phổ biến nhất là những tháng mùa thu, ngay trước khi gió từ phía đông bắc thổi tới. Nhiều người tin rằng “tàu ma” Northumberland Strait là điềm báo về những cơn bão sắp xảy ra. Điều đáng kinh ngạc là tất cả nhâ.n chứn.g đều mô tả lại những chi tiết tương tự nhau mặc dù thời đại họ sống cách nhau tới hàng trăm năm. “Một buổi tối tháng 10, khi tôi đang đi bộ dọc theo con đường trở về từ nhà người hàng xóm, nhìn ra eo biển Northumberland, tôi thấy một con tàu đang bốc cháy. Thời tiết hôm đó rất tốt nên hình ảnh con tàu khá rõ ràng. Nó cứ thế trong khoảng 2 phút và sau đó biến mất”, trích từ những báo cáo về “con tàu ma” Northumberland Strait.
Video đang HOT
Năm 1912, một nhâ.n chứn.g khác sống gần Murray Harbour trên đảo Prince Edward khẳng định cô và cậu con trai tám tuổ.i đã theo dõi con tàu trong 30 phút. Cô cho biết đó là con thuyền có 3 cột buồm, khi di chuyển đến gần họ thì dừng lại. Nó có cánh buồm màu trắng, phần thân màu đen bóng. Bỗng nhiên lửa bùng lên, các thuyền viên bị nhấm chìm trong ngọn lửa, cô còn chưa hết kinh ngạc thì tất cả biến mất như chưa từng xảy ra.
Bên cạnh thông tin của các cá nhân riêng lẻ, đôi khi hiện tượng này xảy ra trước mắt rất nhiều người. Vào thời điểm khi cây cầu Confederation Bridge nối liền Nova Scotia và đảo Prince Edward chưa được xây dựng, người dân muốn vượt qua eo biển thì không còn cách nào khác là phải đi phà. Và trong những lần này, không ít người đã có cơ hội tận mắt chứng kiến “con tàu ma” ấy.
Trong cuốn sách “Folklore of Prince Edward Island”, tác giả Sterling Ramsay có viết: “Vào một buổi chiều tối năm 1900, khi hoàng hôn đang xuống, người dân đi trên chuyến phà hôm đó nhìn thấy một con tàu 3 cột buồm đang trong tình trạng khẩn cấp, bốc cháy dữ dội ở phần đuôi. Vài người đàn ông lập tức leo lên chiếc thuyền nhỏ hướng về phía đó với hy vọng có thể giải cứu được các hành khách, thủy thủ trên tàu. Tuy nhiên, trong khi họ đang gắng sức đến gần thì nó biến mất vào sương mù, ngay trước mắt họ. Liền sau đó, một cuộc tìm kiếm kỹ lưỡng được tiến hành, thậm chí các thợ lặn cũng vào cuộc nhưng chẳng ai tìm thấy bất kỳ manh mối nào của con tàu bí ẩn”.
Bản đồ eo biển Northumberland (Ảnh: Wikipedia)
Trong nhiều năm qua, người ta vẫn tìm cách tiếp cận con tàu đang cháy nhưng còn chưa kịp làm gì thì nó lại biến mất vào không trung. Một số nhân viên cứu hộ thậm chí còn “một đi không trở lại” trong nỗ lực cứu giúp tàu bị nạn. Năm 1885, từng có một phi hành đoàn đã tham gia giải cứu và bặt tin từ đó.
Không ai biết chính xác danh tính, nguồn gốc của “con tàu ma” nhưng đã có rất nhiều giả thuyết được đưa ra, trong đó những người đi biển cho rằng nó chính là con tàu Isabella, không ai còn nhìn thấy kể từ tháng 12/1868 trong một cơn bão ở Nova Scotia.
Ý kiến khác thì khẳng định đây là tàu của những người nhập cư Highland Scots, mất tích trên biển trong quá trình đi tìm kiếm vùng đất mới; hoặc cũng có khả năng nó là tàu cướp biển từng bị tàu chiến của Anh đán.h chìm gần Merigomish trong cuộc chiến tranh thời Napoleon.
Với nỗ lực tìm ra câu trả lời, tác giả Sterling Ramsay trong cuốn “Folklore of Prince Edward Island” có viết: Tàu Northumberland Strait bốc cháy nhiều khả năng chỉ là một ảo ảnh quang học không rõ cơ chế. Đây là hiện tượng khá phổ biến ở vùng biển này, kết hợp với các điều kiện khí quyển sẽ làm cho mọi thứ gần như vô hình.
Năm 1905, William Francis Ganong – một nhà khoa học tại bang New Brunswick ven biển miền đông Canada – cũng đưa ra lời giải thích liên quan đến ảo ảnh và nói rằng nguồn gốc của nó có lẽ là do điện trường.
Mặc dù nguồn gốc của con tàu ma này vẫn còn là điều bí ẩn nhưng với số lượng nhâ.n chứn.g khá nhiều, cộng với việc cùng một câu chuyện nhưng liên tục được thông báo lại trong khoảng thời gian tương đối dài (hàng thế kỷ) khiến cho các chuyên gia khó có thể bỏ qua hiện tượng kỳ lạ đó. Vấn đề là cho đến nay, chưa có lời giải thích nào được công nhận là đủ sức thuyết phục.
Theo 24h
Không cấp tiề.n ăn, thuyền viên New Energy sẽ rời tàu
Ngày 13.11, các thuyền viên trên tàu New Energy (đang neo đậu trên sông Soài Rạp, huyện Cần Giờ, TPHCM) - thuộc Cty TNHH MTV vận tải viễn dương - Vinashinlines - tiếp tục có thư gửi Vinashinlines, khẩn thiết đề nghị cung cấp tiề.n ăn và dầu chạy máy đèn thắp sáng trên tàu, nhằm đảm bảo duy trì cuộc sống của gần 20 thuyền viên.
Con tàu New Energy được ví như "con tàu ma" nằm trên sông Soài Rạp - TPHCM.
Dù các thuyền viên đã nhiều lần điện báo Cty đề nghị cấp tiề.n ăn, nhiên liệu chạy máy đèn thắp sáng cho tàu, nhưng đến nay đã hơn một tháng trôi qua, thuyền viên vẫn không có tiề.n ăn và 45 ngày tàu trong tình trạng không an toàn vì mất điện toàn tàu.
Trong thư gửi Cty Vinashinlines, thuyền viên viết: "Trong suốt thời gian qua, thuyền viên chúng tôi đã nỗ lực hết sức mình để duy trì cuộc sống cũng như giữ an toàn cho tàu. Nhưng đến nay thì không thể tiếp tục được nữa, vì két nước ngọt cạn kiệt (do không có điện bơm nước nên không thể chui xuống múc nước), còn người dân địa phương cũng không bán chịu lương thực, thực phẩm cho tàu nữa, bởi chúng tôi đã nợ họ rất nhiều tiề.n.
Vì vậy, thuyền viên trên tàu đề nghị Cty khẩn cấp cung cấp tiề.n ăn, nhiên liệu cho tàu trong thời gian sớm nhất. Đến giữa tháng 11.2012, nếu Cty không đáp ứng các yêu cầu trên, thuyền viên chúng tôi buộc phải rời tàu...".
Trao đổi với PV, một thuyền viên trên tàu cho biết, theo chế độ, tiề.n ăn mỗi tháng của tất cả thuyền viên trên tàu khoảng 42 triệu đồng, tuy nhiên sau nhiều lần yêu cầu trong tháng 10.2012, Cty chỉ mới tạm ứng 10 triệu đồng, và từ đầu tháng 11 đến nay Cty không cấp cho đồng nào. Cuộc sống của các thuyền viên thời gian qua chỉ dựa vào những gói mỳ hết hạn sử dụng còn sót lại trong kho và đi vay mượn tiề.n của anh Cường (lái đò) để sống tạm.
Như Báo Lao Động đã có bài viết "Nhai mỳ mốc trên tàu Năng lượng Mới"- phản ánh tàu New Energy là một con tàu chở hàng rời, tải trọng 15.000 tấn, được đóng mới trong nước năm 2005. Tàu đã neo đậu trên sông Soài Rạp từ tháng 5.2012 đến nay, hiện đang xuống cấp nghiêm trọng và không được đơn vị đăng kiểm cấp phép hoạt động. Ngoài không cấp tiề.n ăn cho thuyền viên, không cấp dầu chạy máy đèn thắp sáng trên tàu, hiện Cty Vinashinlines còn nợ lương của các thuyền viên từ 7 đến 13 tháng.
Theo laodong
Sự biến mất bí ẩn của những 'con tàu ma' Đằng sau chúng là sự biến mất của hàng trăm, hàng ngàn thủy thủ đoàn không một lý do... Mary Celeste là con tàu chở rượu của các thương gia người Ý bị mất tích là ngày 5/11/1872. Những chuyến hành trình dài trên biển luôn là niềm cảm hứng bất tận cho ai muốn khám phá và chinh phục thiên nhiên. Ta...